miércoles, 29 de mayo de 2019
martes, 28 de mayo de 2019
Efemérides. 28 de mayo: Día Internacional de la Hamburguesa.
Fotografía: Frigorífico Swift, La Plata c.1920.
Efemérides. 28 de mayo de 2006: Fallece Fermín Chávez, historiador argentino.
Fotografía: Fermin Chavez en el ciclo de conferencias del Archivo General de la Nación, S/F.
Efemérides. 28 de mayo de 1902: Nace Luis César Amadori, cineasta argentino.
Fotografía: Luis César Amadori, hace uso de la palabra al inaugurarse un busto de la señora Eva Perón/ en los Estudios de Argentina Sono Film homenaje a su memoria del personal de dicha empresa.- Martínez Buenos Aires,1952.
Graduadas de 5to. año de la Escuela Compañía de María. (1960) Ciudad de Mendoza
Acompañadas por las profesoras Nélida R. de Poletto, Marta Miret y Doly Divorato.
Graduadas: Catalina Arcaná, Estela Blotta, Magdalena Boznar, Rosita Bré, Isabel Codes, Alicia Degregorio, Edith Dentoni, María Elena Fúnes, Nilda Luna Garay, Dora Grattarola, Teresa Grintal, Lidia Elena Impellizzieri, María Jodar, Mariquete Laverriere, Alicia Lezarine, Susana Marconi, Lucía Marínez, Dora Mayo, María del Rosario Miranda, Graciela Morales, Irma Emma Ortega, Teresita Recchia, Dpora Angélica Sánchez, María del Carmen Tobar, Ina Tonelli, Isabel Vargas, Ketty Videla, Ruth Zeid.
Efemérides. 28 de Mayo de 1880. Son recibidos en Argentina los restos del General José Francisco de San Martín, que reposaban en Francia.
La voluntad sanmartiniana pudo cumplirse recién el 28 de mayo de 1880, día en que sus restos llegaron a Buenos Aires. El 21 de abril de 1880, se exhumaron las reliquias de San Martín en Brunoy, trasladadas a París, y de allí a El Havre, en donde mediante una solemne ceremonia fueron depositadas en la capilla ardiente del Villarino. Al día siguiente comenzó el viaje hacia el Plata.
El 22 de mayo los restos fueron venerados por el pueblo uruguayo en Montevideo.
Finalmente, el 28 el vapor Villarino ancló frente a Buenos Aires y mediante el vapor "Talita", fueron transportados los restos del ilustre prócer hasta el muelle de las Catalinas, donde tuvo lugar un notable discurso de Sarmiento.Ya en la Plaza San Martin, Avellaneda y el ministro peruano Evaristo Gómez Sánchez pronunciaron sendos discursos, para luego conducir el féretro hasta la Catedral Metropolitana, acompañados con el máximo respeto del pueblo. Calcularon los periódicos de la época una concurrencia de entre 30 mil y 100 mil personas acompañando el cortejo fúnebre por las calles Florida, Victoria, Defensa y Rivadavia hasta su último destino.
Terminados los honores y el desfile el General San Martín ocupó su morada definitiva, luego de 30 años de espera. Veinte soldados cargaron el sarcófago al interior de la Catedral.
lunes, 27 de mayo de 2019
Mendoza desde Arriba Ruinas de la Usina de la Central de Cacheuta (Agosto 2017) Mendoza
En la tarde del miércoles 10 de enero de 1934, después de varios días de intensos calores y como consecuencia del deshielo y fuertes tormentas, se desencadenó en la cordillera un aluvión de terribles proporciones.
La causa principal de la inmensa catástrofe fue el desprendimiento de una enorme porción del glaciar llamado "El Plomo" que se precipitó sobre los ríos Tupungato y Mendoza.
A las 19.30, se comunicó desde la estación Zanjón Amarillo (muy cerca de Punta de Vacas) que desde Las Vacas, el agua bajaba a una velocidad de 30 kilómetros por hora. A su paso, la enorme masa líquida destruyó el camino y las vías del Ferrocarril Transandino. También, dejó aislada a la estación Zanjón Amarillo por varios días. Gracias al aviso telegráfico, se alertó a las estaciones de Uspallata, Potrerillos y Cacheuta de la creciente.
Sin esa medida preventiva, la consecuencia del desastre hubiera sido mayor.
El gobernador Ricardo Videla se enteró del suceso y rápidamente llamó a todo su gabinete para tomar medidas de precaución. Estas fueron muy importantes y efectivas, dado que suavizaron el impacto del siniestro.
Las aguas bajaron a gran velocidad y el cauce del Río Mendoza, subió 7 metros del nivel normal.
A la medianoche, el torrente de agua siguió su iracundo paso hacia la central eléctrica de Cacheuta.
La población de esa localidad, que en su gran parte eran turistas que pernoctaban en el Hotel de Cacheuta, sintieron de pronto que el río empezó a rugir furiosamente. Un sonido ensordecedor se sintió y en pocos minutos el edificio entero se estremeció con el golpe del agua, que llevó gran parte del hotel con sus muebles, equipajes y varias vidas humanas.
domingo, 26 de mayo de 2019
Locomotora del Tren Trasandino en Villa Las Cuevas. Principios Siglo XX. Mendoza
Fuente. http://culturademontania.org.ar
sábado, 25 de mayo de 2019
Refugio de la Asociación Mendocina de Andinismo y Esquí, Ubicado en la Villa Eva Perón. (Las Cuevas). 1953. Mendoza
Dicho refugio tiene el nombre de 7 de Mayo, en homenaje al natalicio de Eva Perón
Elisabeth Alicia Lynch, heroína Nacional de Paraguay a los 20 años de edad. (año 1906)
Elisabeth Alicia Lynch, conocida como Elisa Lynch y
usualmente como Madame Lynch (Condado de Cork, Irlanda, 1833 - París, Francia, 25 de julio de 1886)
fue una figura pública de la Historia de Paraguay, que
ejerció como virtual primera dama durante el gobierno del presidente de la
república del Paraguay, Francisco Solano López (1862-1870),
a quien acompañó hasta su muerte. Esta mujer irlandesa fue compañera de hecho
de Francisco Solano López.
En la biografía de Elisa Lynch, titulada Calumnia y redactada por los
escritores Michael Lillis y Ronan Fanning, se revela que Madame Lynch "era
la mujer más vilipendiada de la historia latinoamericana, fue calificada
incluso como una cortesana ambiciosa que sedujo al heredero
del gobierno del Paraguay, Francisco Solano López,
convirtiéndolo en un dictador sanguinario. Sin embargo, todas esas acusaciones
formaron parte de la propaganda de guerra durante la Guerra de la Triple
Alianza, por parte de los aliados y actualmente fueron refutadas.
Hoy en día, es considerada como una Heroína Nacional de Paraguay
El Tango y los burdeles. Principios de siglo XX
En el tiempo que las mujeres lo hicieron en el Puerto Argentino, muchas de ellas inmigrantes vinieron a trabajar en los burdeles. El suministro a menudo no cumplía con la demanda y con el fin de mantener a su cliente feliz, trajeron músicos. Más tarde, los propietarios de los burdeles encontraron que era rentable tener a las prostitutas bailando con los clientes por una tarifa por baile. Como eran gente humilde sin entrenamiento de baile, era un baile muy simple, con un poco de roce corporal.
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