13 DE JULIO DE 1925, NACE HUGO GIMENO: EL MENDOCINO QUE CONQUISTÓ DOS OCÉANOS Y ACELERÓ HASTA LA GLORIA DEL TURISMO CARRETERA

El 13 de julio de 1925 nació en Rivadavia, Mendoza, Hugo Armando Gimeno, uno de los grandes representantes cuyanos de aquella época heroica en la que los pilotos desafiaban rutas interminables, caminos de tierra, montañas y circuitos con máquinas preparadas casi artesanalmente. Su relación con el automovilismo comenzó como acompañante de su coterráneo Jorge Ángel Pena, hasta que en 1954 decidió ocupar el puesto de conducción y debutó en el Autódromo de Buenos Aires al mando de un vehículo de Mecánica Nacional Fuerza Libre. Siete años después dio el gran salto al Turismo Carretera, participando con un Ford en una competencia disputada en Mendoza. Su nombre alcanzó dimensión nacional durante la temporada de 1965. En marzo fue protagonista del inolvidable Gran Premio Internacional Dos Océanos, una aventura de seis etapas que unió Mar del Plata con Valparaíso, Chile, y regresó al Atlántico atravesando la Cordillera de los Andes. Gimeno condujo una cupé De Soto equipada con motor Slant Six y se impuso en la penúltima etapa, entre Mendoza y Venado Tuerto, con un tiempo de 3 horas, 48 minutos y 23 segundos y un extraordinario promedio de 186,9 kilómetros por hora. Aunque posteriormente debió abandonar, aquella actuación lo colocó entre los grandes animadores de una carrera que quedó grabada para siempre en la historia del automovilismo argentino. El 4 de julio de ese mismo año llegó su consagración definitiva: ganó la Vuelta de Córdoba, obteniendo su única victoria en el historial oficial del Turismo Carretera. La Asociación Corredores Turismo Carretera registra aquel triunfo con una cupé Dodge y un promedio de 99,840 kilómetros por hora, logro que convirtió al corredor rivadaviense en uno de los vencedores de la temporada más competitiva y transformadora de la categoría. Versátil, valiente y profundamente apasionado por la mecánica, Gimeno también compitió en Turismo Anexo J, Turismo Mejorado, Fórmula Libre y Mecánica Argentina Fórmula 1. A lo largo de su trayectoria condujo vehículos tan diferentes como el Peugeot 403, el Alfa Romeo Giulietta, el Volpi-Chevrolet, el Dodge-Valiant y el revolucionario Torino-Liebre II, símbolo de la renovación técnica que vivió el automovilismo nacional hacia finales de los años sesenta. Su campaña deportiva se extendió hasta 1968, cuando disputó su última competencia en el veloz circuito de Rafaela. Hugo Gimeno falleció en Rivadavia el 28 de agosto de 2007, pero su historia continúa acelerando en la memoria mendocina. Fue uno de aquellos pilotos capaces de transformar esfuerzo, audacia y talento en una bandera provincial llevada por las rutas de todo el país. Desde Rivadavia hasta la gloria del Turismo Carretera, su nombre quedó unido para siempre al rugido de los motores argentinos. #HugoGimeno #AutomovilismoArgentino #TurismoCarretera #HistoriaDelTC #Rivadavia #Mendoza #PilotosMendocinos #GranPremioDosOceanos #VueltaDeCordoba #TorinoLiebre #DodgeValiant #HistoriaArgentina #MendozAntigua #ArgentineMotorsport #TouringCarHistory #RacingLegends #MendozaHistory #ClassicRacing #MotorsportHeritage #ArgentineRacingLegend