1929. El suizo Aimé Félix Tschiffely con sus caballos Mancha y Gato, que lo acompañaron en su viaje entre Buenos Aires y Nueva York. Fuente:@ArchivoVisualArgentino

La foto 1, en La Rural de Palermo, es del @agnargentina ¿Qué decir que no esté tan trillado? Tal vez, que unos años más tarde de aquel célebre viaje a caballo, en 1938, el suizo partió desde Buenos Aires en un Ford A siguiendo el rastro de los viejos carreros patagónicos. Para ese entonces ya era un hombre conocido. A ellos les dedica un nuevo libro, por este camino hacia el sur, que reunió aquellas notas de viaje por la Patagonia: “Dedico este libro a mis viejos amigos Mancha & Gato. Lo hago por gratitud hacia ellos y porque –son sensatos caballos analfabetos– no advertirán errores y defectos”. Antes de adentrarse en los caminos patagónicos pasó por la estancia El Cardal, de Solanet, en los pagos de Ayacucho, para visitar a sus queridos caballos criollos donde disfrutaban su jubilación. Luego continuó hacia el sur. “Mister Tschiffely”, un suizo criado en Inglaterra, había llegado a la Argentina en 1917 como profesor de diversas disciplinas en el colegio Saint George´s, de Quilmes. Era instructor de deportes, organizaba torneos, excursiones, festejos y reemplazaba a los otros profesores en caso de enfermedad o ausencia. Hay mucho para contar de esta historia que sólo presentamos aquí. Todos los aportes genuinos, bienvenidos. La imagen 2 es de 1944, con Emilio Solanet en El Cardal, Ayacucho. La imagen 3, toldos del cacique tehuelche Juan Shacqmatr, de cuvas manadas de criollos seleccionó Emilio Solanet en 1911, ochenta y cuatro reproductores para “El Cardal”. La imagen 4, con una máscara de arena en Bolivia. La imagen 5, en el canal de Panamá. La imagen 6, río Suchiate, límite entre México y Guatemala. La imagen 7, cruzando el puente de un río en El Salvador. La fuente de todas las fotos, menos la primera, es el @museoayacucho. #AimeTschiffely #ManchayGato #ElCardal #historias #caballosCriollos #familiaSolanet #Ayacucho #ArchivoVisualArgentino #Criollos @caballoscriollosarg

Club Mendoza de Regatas. (ca.1910) Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza. Argentina

Iglesia del Socorro, E. Gonnet, ca. 1865. Col. Daniel Sale.

Iglesia del Socorro, 1865. (Juncal - la calle sobre la izquierda - y Suipacha) A la izquierda, sobre la costa del cercanísimo río, la chimenea de la Usina de Gas. Y asomando tras la cúpula, una galería de arcos que no podría ser sino del Cuartel del Retiro, entonces de una sola planta. En las afueras de la ciudad, al norte, hubo un oratorio llamado "de los pescadores". En esa zona, en 1750, Alejandro del Valle dona un terreno para levantar un templo dedicado a Nuestra Señora del Socorro. En 1769, esa iglesia fue nombrada viceparroquia de la Catedral, y se erige parroquia el 25 de marzo de 1783. El templo es consagrado el 20 de mayo de 1896 por el arzobispo de Buenos Aires, Uladislao Castellano. Y poco después, el 12 de febrero de 1898, el papa León XIII la declara basílica menor, siendo el primer templo de nuestro país en alcanzar esa distinción eclesiástica

27 de Julio. Día Mundial de Andar con Zancos

El Día Mundial de Andar con Zancos se celebra el 27 de julio. El Día Mundial de Andar con Zancos se celebra desde el año 2018, fecha en que la Asociación Internacional de Zancudos (IAWA) lo estableció para celebrar esta actividad única y divertida, y para promover el uso de zancos en todo el mundo.

27 de Julio. Día Mundial del Cáncer de Cabeza y Cuello

Al menos el 75% de los cánceres de cabeza y cuello (con excepción de los de las glándulas salivales) son causados por el uso de tabaco y consumo de alcohol. Los tumores que, en conjunto, se denominan cánceres de cabeza y cuello se originan, por lo general, en las superficies húmedas y mucosas del interior de las estructuras que conforman la región de cabeza y cuello (por ejemplo, dentro de la boca, de la nariz y de la garganta). Es importante prestar atención a los siguientes signos y síntomas: la aparición de un bulto en el cuello o una llaga en la lengua, encías, o la cavidad oral que no sana, irritación de garganta que no desaparece, dificultad para tragar, cambio o ronquera en la voz. Pero estos síntomas pueden ser causados también por otras afecciones menos graves. Es importante consultar a su médico o a su odontólogo/a sobre cualquiera de estos síntomas.

Imagen de las Ruinas de San Francísco, detras se observan las Ruinas de San Agustín. Luego del Terremoto del 20 de Marzo de 1861. Ciudad de Mendoza. (foto ca.1900)

Las Ruinas de San Agustín se encontraban a metros de las Ruinas de San Francisco. Fue un sitio conservado hasta inicios de 1954, e inclusive fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1941, pero lo demolieron por decreto nacional. San Agustín estaba conformado por la Iglesia y el Convento, que formaron parte de la antigua ciudad. Hubo construcciones desde su adquisición hacia 1650, que fue sufriendo demoliciones y cambios de todo tipo, hasta la construcción del enorme edificio que llegó al terremoto de 1861, cuya obra se hizo entre 1782 y 1803. Esta orden poseía los bienes, propiedades y estancias más importantes después de la expulsión de los jesuitas en 1767. Pero el convento quedó vacío tras a reforma, pasando a manos del Estado en 1825 y más tarde a la Dirección General de Escuelas de la provincia. En 1954, el presidente de la Nación firma el decreto  15.258 que excluía a las ruinas y permitía su destrucción: “su valor debe ceder ante otras necesidades públicas”, dejando desprotegido un sitio de valor incalculable para la sociedad. Se dinamitaron las ruinas y se construyó la escuela Mariano Moreno. Entre 1996 y 1997 se realizó un sondeo en el colegio, para observar si quedaban vestigios de las ruinas, dando como resultado que todavía se preservaban algunas de ellas. Luego en el 2000, tras una ampliación y reedificación de la escuela, se encuentran aun más y, tras obras de salvataje, se logró incrementar el pequeño conjunto de bienes arquitectónicos parcialmente conservados de la Mendoza colonial y del pre-terremoto. (fuente: https://areafundacionalmendoza.wordpress.com/)

La Calavera, lado chileno del túnel de La Cumbre. km 178 de Mendoza. km 62 de Santa Rosa. (1907)

Recuerdo de construcción del Ferrocarril Los Andes Mendoza de los ingenieros y médico de la Trasandine Railway Company al ingeniero responsable, Sr. Alex R. Gulliver. 1907. Archivo Nacional Histórico. Colección Alex R. Gulliver. 

Jorge Alejandro Newbery, con antiparras de aviador y traje de verano, posa junto a las señoras de Valentín Noailles y Ocanto Encalada, a quienes acompañan sus hijas e hijo. Las sombras alargadas delatan lo avanzado de la tarde, lo que coincide con todas las crónicas periodísticas de aquella jornada. 1 de Marzo de 1914. Mendoza

El 1 de marzo de 1914, mientras se encontraba haciendo una demostración previa a cruzar la Cordillera de los Andes en el próximo mes, murió al caer su avión en el campo de aviación Los Tamarindos, como se conocía entonces a la actual zona de El Plumerillo en el distrito de Las Heras, Mendoza, al precipitarse a tierra en un avión Morane-Saulnier que él mismo manejaba. Tenía 38 años. Los revisionistas se inclinan por esta explicación a su muerte: Jorge Newbery había llegado a Mendoza para estudiar el primer cruce a la Cordillera en avión, el que había dejado en Buenos Aires. Ante un pedido de una dama, después de almorzar, de verlo volar, pidió el avión a su amigo Teodoro Fels, quien se lo ofreció, no sin antes indicarle un serio problema que tenía el ala del monoplano. Jorge Newbery subió a él invitando a Jiménez Lastra a que lo acompañara y comenzó a hacer cabriolas y demostraciones, y a las 18,40, en una riesgosa maniobra, el monoplano cayó violentamente. Y allí encontró la muerte, en la Estancia "Los Tamarindos" de Mendoza, el 1 de marzo de 1914. La noticia llegó esa noche de corso dominguero a Buenos Aires, provocando la angustia colectiva ante la muerte de un pionero. Finalmente cabe destacar que puede considerarse que el barrio porteño de Villa Lugano fue la cuna de la aviación argentina, eslogan que lleva hoy la localidad bonaerense de El Palomar por el asiento de la I Brigada Aérea que fuera en su oportunidad la Escuela Militar de Aviación. (del libro de José Benito de San Martín - La Lúcida Mirada de un Hacedor - Gentileza de Nora y Jaime Correas)

La primitiva Estación Caracoles durante el periodo de construcción de la línea de Ferrocarril Trasandino. Atravesando el puente se encuentran las oficinas administrativas y hotel del personal encargado de la construcción del túnel. c1910.

En busca de una modalidad para salvar las severas pendientes del ferrocarril, Mateo Clark implantó a su regreso de Europa una solución, desconocida en ese entonces en los ferrocarriles chilenos y argentinos como lo fue el sistema de engranajes o cremalleras de tres láminas que proponía ya en el viejo continente el reconocído ingeniero suízo Roman Abt.

26 de Julio. Día Internacional del Esperanto

La escogencia de la fecha conmemora la primera publicación del primer libro de gramática en esperanto denominado Unua Libro. Zamenhof, cuyo pseudónimo era "Doktoro Esperanto", fue políglota desde su juventud, dominando 9 idiomas con total fluidez.

26 de Julio. Día Internacional de conservación del Ecosistema de Manglares

El 26 de julio se celebra el Día Internacional de la defensa del Ecosistema Manglar. Se eligió esta fecha, en memoria del activista ambiental Hayhow Daniel Nanoto.

26 de Julio. Último Viernes del Mes. Día del Administrador de Sistemas Informáticos

El Día del Administrador de Sistemas Informáticos (System Administrator Appreciation Day en inglés, puede verse abreviado como SAAD o SAD) es una celebración que reconoce la labor del administrador de sistemas informáticos. La festividad fue instaurada por un administrador de sistemas apodado la bella durmiente (AS). Consiguió la inspiración en un anuncio de Hewlett-Packard en una revista, en el que los compañeros de trabajo de un administrador le regalaban flores y una cesta de frutas por haberles instalado sus impresoras nuevas y una almohada para descansar en los ratos libres

26 de Julio. Día de los Abuelos

 

Es un día conmemorativo dedicado a las personas mayores dentro de la familia, que complementa al Día de la Madre y al Día del Padre. La fecha surge de una tradición católica que recuerda a San Joaquín y Santa Ana, los abuelos de Jesús y padres de la Virgen María, a quienes se conoce como los "patronos de los abuelos".

Grandes Piletas subterranes de conservación. Establecimiento Vitivinícola de Domingo Tomba. Godoy Cruz. Mendoza. (1910)

Pequeño Teatro al aire libre El Pulgarcito (1942). Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

Mapa de la Provincia del Chaco. Argentina. Dirección de Catastro (1981)

Jorge Newbery, todo un dandy calzado con polainas, avanza guapo y erguido hacia el avión en que habría de realizar su último vuelo. Los Tamarindos, Las Heras, domingo 1º de marzo de 1914.

Es el único que lleva la cabeza descubierta pues un niño vestido de marinerito, invisible en la foto, le llevaba el sombrero. Lo acompañan los pilotos Benjamín Jiménez Lastra y Pablo Teodoro Fels, ambos miembros del Aéro Club Argentino, el mecánico aeronáutico Eduardo Bordone y los señores Valentín Noailles y Ocanto Encalada, entre otros. La arboleda visible en el fondo de la foto corresponde al límite del viñedo de Luis Ruiz de la Peña, donde minutos después se estrellaría el avión de Newbery.  (Del libro de José Benito de San Martín - La Lúcida Mirada de una Hacedor - Gentileza de Nora y Jaime Correas)

LA BOCA. Las crecidas del Riachuelo, origen de las grandes inundaciones de La Boca, un clásico , configuraron la arquitectura del barrio: casas construidas sobre pilotes y con escaleras, para impedir el ingreso del agua los días de intensa lluvia y/o sudestada. Buenos Aires. (ca.1900)

Los inmigrantes, el conventillo y el fútbol terminaron de aportar color local. Y al mal tiempo, buena cara (Revista Lugares - AGN)

25 de Julio. Día Mundial para la Prevención de los Ahogamientos

El Día Mundial para la Prevención de los Ahogamientos, proclamado mediante la resolución A/RES/75/273 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, titulada "Prevención de los ahogamientos a nivel mundial", de abril de 2021, se celebra anualmente el 25 de julio. Este evento de promoción mundial constituye una ocasión para poner de relieve las consecuencias trágicas y profundas que tienen los ahogamientos para las familias y las comunidades, y ofrecer soluciones que salvan vidas para prevenirlos. Se calcula que, cada año, se ahogan 236.000 personas, y los ahogamientos figuran entre las diez principales causas de mortalidad en niños et jóvenes de 1 a 24 años. En los países de ingreso bajo y mediano, más del 90% de las muertes por ahogamiento se producen en ríos, lagos, pozos y depósitos de almacenamiento de agua para uso doméstico, y los niños y adolescentes de las zonas rurales se ven afectados de manera desproporcionada.

25 de Julio. Día Internacional de la Mujer Afrodescendiente

Esta fecha conmemora el encuentro de mujeres afrodescendientes de 32 países de América Latina y el Caribe en República Dominicana el 25 de julio de 1992 durante el Primer Encuentro de Mujeres Afrolatinas, Afrocaribeñas y de la Diáspora, en el que surgió la Red de Mujeres Afrolatinoamericanas, Afrocaribeñas y de la Diáspora.

Daguerrotipo del Coronel Pantaleón Sotelo. (1809-1881). #ArchivoVisualArgentino

En sus comienzos peleó para Rosas y contra los indios, bajo las órdenes de Rauch. Luego apoyó a Balcarce contra la revolución de los restauradores y cuando Rosas retomó el poder, tuvo que emigrar a Montevideo. Allí participó de la defensa y en uno de esos combates, perdió la pierna. Mas tarde peleó en Buenos Aires, contra el sitio de Hilario Lagos y como si todo eso hubiese sido poco, peleó también mutilado en Cépeda y en Pavón, siempre por Buenos Aires. Su brazo quedó también inutilizado. Mitre tuvo que ordenar su baja. El investigador Julio Romay detalla que su esposa fue Ana Linklater, que no tuvieron hijos y que su sepelio fue el 21 de octubre de 1881. Contó con 1 cajón de plomo, 1 coche de luto y 10 coches de acompañamiento. El Sr. Luis Linklater, su suegro, pagó $ 4.000 pesos por ello. Hay otro Pantaleón Sotelo, uruguayo, hombre de Artigas. Pero no es el de este retrato ni eran parientes. Fuente: daguerrotipo coloreado en el @mhnarg #Daguerrotipos #PantalenSotelo #militaresargentinos #historiaArgentina #MuseoHistóricoNacional 

“El pique no es pa cualquiera”. Trilladora de maní inventada por Amado Durán. Helvecia, Santa Fé. (1888-92) #ArchivoVisualArgentino

El paisano que está al lado del de civil parecería que tiene una maleta “de juntar” Se ve un sombrerito de ala corta. El que está con el balde, lleva bombachas amplias, camiseta, pañuelo y el chambergo ladeado. Arriba de la máquina, abasteciendo la zaranda, se ve otro su sombrero de copa redonda. Una correa une las dos poleas de la máquina a vapor y la zaranda. Abajo una persona con una lanza apoyada en el brazo Atrás del carrito aguatero uno sonríe… podría ser una mujer. La fotografía es de Ernesto Schlie. El Álbum “Colonias”, editado entre 1888-92 La fuente: @biblioteca_nacional_argentina Helvecia es la ciudad cabecera del departamento Garay, provincia de Santa Fe. Al norte de la capital provincial. Limita con la margen oeste del río San Javier. @gobiernohelvecia #HistoriadeSantaFe #historiadeHelvecia #historiadelCampoArgentino #trilladorademani #ErnestoSchlie #bibliotecanacionalArgentina 

Tarjeta Postal del Primer Jardín Zoológico. Parque del Oeste (actual Parque Gral. San Martín) Ciudad de Mendoza (1908)

Tren del Ferrocarril Trasandino, sobre un Puente. Cercanías de Cacheuta. s/f. (ca.1930). Provincia de Mendoza

Personal del Ferrocarril Trasandino, inspeccionando las vías y un túnel. Cacheuta. Mendoza. (ca.1910)

Tarjeta Postal del Banco Nación sucursal de la Ciudad de Mendoza. (ca.1910)

Ubicado en la intersección de calle Necochea y 9 de Julio. Esquina Nor-Oeste. Al fondo de la imagen se puede ver la Basílica de San Francísco aún con sus cúpulas. 

La Estación en Punta de Vacas. (ca.1910). Ferrocarril Trasandino, Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile)

 La estación se encuentra en muy buen estado, una familia vive allí hace años.

Galpón de locomotoras y vías auxiliares junto al Río Mendoza. Estación de Zanjón Amarillo. Ferrocarril Trasandino. Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile). Resulto destruida por el violento aluvión del 11 de enero de 1934, en horas de la noche

El aluvión del 11 de enero de 1934 fue devastador. Dejó fuera de servicio unos 100 kms de vías, deterioró instalaciones y cobró la vida de varias personas a su paso. La reparación de estos daños demandaría una década completa. Tal como se estima había sucedido con el anterior aluvión de 1788, el origen de la catástrofe fue el endicamiento que  se  produjo  por  el  bloqueo  del  río  Plomo  por  parte  de  un  glaciar en su alta cumbre.  Como resultado se generó una presa natural, de 70 metros de alto y 1.000 metros de ancho en su base. Se acumuló un volumen de agua equivalente al de un cubo de 360 metros de lado. La masa líquida presionó sobre el glaciar y éste quebró. Como resultado, la enorme masa  de agua, barro y rocas bajó por el río Plomo al encuentro con el Río Tupungato alcanzando, a través de este, al río Mendoza en Punta de Vacas,  y por este último avanzó aguas abajo, arrasando todo a su paso. A las 22 el aluvión llegó a Zanjón Amarillo y a la 1,35 a Cacheuta. En este lugar se encuentra el principal encajonamiento del río. El aluvión alcanzó allí una altura de 20 metros, y avanzó hacia el este con fuerza incontenible, habiendo descendido desde los casi 5.000 metros de altura."  Fue precisamente, Zanjón Amarillo en una primera instancia y Polvaredas luego, los puntos donde estaba montada toda la infraestructura para llevar adelante toda esta tarea complicada, desde depósito de carbón y locomotoras, mesas giratorias e implementos necesarios para luchar contra las adversidades del medio ambiente, como ser maquinas barrenieve, tren arado y cuadrillas de personal de mantenimiento.

Estación Guido. Ferrocarril Trasandino. Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile)

La estación está emplazada en una zona plana, extensa y deshabitada, uno supone que el sitio fue elegido aprovechando esas particularidades y la necesidad de recarga de agua, porque si no, es difícil entender la lejanía con los pueblos de la zona.

Archivo General de la Nación

Una foto histórica del tren a su paso por la Estación de Blanco Encalada ubicada en lo que actualmente es Las Compuertas. Luján de Cuyo. Provincia de Mendoza(1903)

Circulando por la ruta provincial 82 se ingresa a la vieja estación de Blanco Encalada. Su estado es muy bueno dado que forma parte de la vivienda del antiguo jefe de estación Nestor Flores. Fuente: Museo Ferroviario Alejandrino Alfonso de Blanco Encalada

Estación del Ferrocarril Trasandino en la localidad de Potrerillos, Luján de Cuyo. Provincia de Mendoza. Tarjeta Postal G. Bourquin y Cía. s/f

Es casi imposible imaginarse al ver el inmenso lago artificial de Potrerillos, creado por el embalse del mismo nombre, que restos de una estación de ferrocarril se encuentran debajo y que los rieles cruzaban un puente sobre el Rio Mendoza para luego tomar rumbo hacia Chile.

BARILOCHE. No había puente todavía sobre el río Limay, en el ingreso a Bariloche, y era preciso cruzar en balsa. Foto s/f

Revista Lugares

Mojando una calle cubierta de cenizas del Volcán Descabezado. (1933) Ciudad de San Rafael. Provincia de Mendoza

Del libro de Juan Pí - Fotografías (1903/1933)

La Estación del Ferrocarril Trasandino en Puente del Inca. Mendoza (Argentina) - Los Andes (Chile) (ca.1910)

FRAGATA SARMIENTO. Funciona como museo desde 1964 y está anclada en Puerto Madero desde 1994. En la foto, alrededor de 1910, en el puerto de Buenos Aires, antes de zarpar. Buenos Aires

Fue construída en el Reino Unido como buque-escuela en 1897, rol que desempeñó hasta 1939. Realizó 37 viajes de instrucción por todo el mundo, circunnavegándolo en varias oportunidades. En la fragata se formaron alrededor de 23 mil cadetes y oficiales navales. Su tripulación estaba integrada por 31 oficiales, unos 40 cadetes y 275 tripulantes. 

Agrupaciones militares en descanso el día de la inauguración del Monumento al Ejército de Los Andes. Cerro de la Gloria. 12 de Febrero de 1914. Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

Del Libro de José Benito de San Martín - La Lúcida Mirada de un Hacedor - Gentileza de Nora y Jaime Correas

1931. Por las crecidas no siempre se podía cruzar el Río de las Vueltas ( Río Gatica). Por eso el pionero Andreas Madsen había armado un puentecito con cables. Departamento de Lago Argentino. Sudoeste de la provincia de Santa Cruz. #ArchivoVisualArgentino

Hasta allí llegó el sacerdote italiano Alberto de Agostini. Le preocupaba que en el cruce vidas y equipajes pudiesen ser arrastrados. “Mire Padre….” Lo tranquilizó Madsen…y en dos horas pasaron todo de una orilla a la otra. Tocó pasar juntos la Navidad. Madsen estaba con su familia, en una casa de paredes cubiertas de cuernos, curiosidades y fotografías del Fitz Roy. Sonaron algunos discos, cantaron y Madsen soltó algunos de sus relatos. Luego leyeron el Evangelio de Lucas, donde un Niño nacía en una inmensa soledad, cobijado por una familia, en un rancho. Anota el Salesiano :“Mañana de sol y de viento. Como de costumbre, celebro la Santa Misa bajo la carpa”. Fuente de la imagen: @mmborgatello #elchalten #santacruz #patagonia #riodelasVueltas #pioneros #AndreasMadsen #AlbertodeAgostini #deAgostini #salesiano #salesianos #FitzRoy @elchaltenpatagonia

22 de Julio. Día de la Hamaca

El Día Mundial de la Hamaca, también conocido como Hammock Day, se celebra desde el año 2009, fecha en que la Red Internacional de Hamacas lo estableció para celebrar este objeto artesanal y su importancia en la cultura y el estilo de vida de muchas personas alrededor del mundo. Son portadoras de paz, descanso y alegría. Así que, la próxima vez que te encuentres en una hamaca, tómate un momento para reflexionar sobre su significado más profundo. La hamaca, cuyo nombre en haitiano, hamac, significa árbol, fue bautizada por los conquistadores con ese nombre por haber encontrado en las Antillas las primeras hamacas tejidas con filamentos de corteza de árbol. Se cree que hace unos mil años, aproximadamente, la hamaca fue inventada por parte de los indios mayas de Centroamérica. Se dice que la hamaca, historia y origen, concuerdan con la fabricación de las primeras hamacas mediante la corteza del árbol Hamack

22 de Julio. Día Mundial del Síndrome del Cromosoma X Frágil

El síndrome X frágil es la forma más común de discapacidad intelectual hereditaria. La enfermedad es causada por un gen específico. Normalmente, el gen produce una proteína necesaria para el desarrollo cerebral. Pero un defecto en este gen hace que una persona produzca poco o nada de dicha proteína. El nombre del Síndrome X Frágil se le debe al Doctor Lubs, quien descubrió en 1969 que el origen de este se debía a una alteración genética cuyo principal factor en común era tener un trozo del cromosoma X roto en parte. El síndrome del cromosoma X frágil es causado por un cambio en un gen llamado FMR1. Una pequeña parte del código del gen se repite varias veces en un área del cromosoma X. Cuantas más repeticiones se presenten (también llamada expansión del gen), mayor será la probabilidad de que se presente la afección. El gen de X frágil se lleva en el cromosoma X. Dado que tanto los hombres (XY) como las mujeres (XX) tienen al menos un cromosoma X, ambos pueden trasmitir el gen mutado a sus hijos. Un padre con una mutación genética en su cromosoma X que causa el síndrome del X frágil le transmitirá ese gen sólo a sus hijas mujeres.

22 de Julio. Día Mundial Contra la Minería a Cielo Abierto

Cada 22 de julio se celebra el Día Mundial Contra la Minería a Cielo Abierto. Esta fecha tiene el objetivo de concientizar a la población y a las naciones del mundo acerca de los efectos nocivos de esta actividad, la cual afecta la biodiversidad del planeta, la calidad de vida de las personas y la vulneración de sus derechos humanos. El motivo de la elección del 22 de julio como Día Mundial Contra la Minería a Cielo Abierto se debe a una iniciativa ciudadana que fue impulsada en 2009 por activistas mexicanos y canadienses, al calor de los triunfos jurídicos que en ese año el Frente Amplio Opositor a Minera San Xavier consolidó en la defensa del Valle de San Luis Potosí y en contra de la destrucción del Cerro de San Pedro. La fecha es celebrada en países de toda América Latina, como Perú, Ecuador, Argentina y México. Con la celebración de esta efeméride se pretende divulgar información acerca del impacto de esta práctica altamente contaminante, que afecta la biodiversidad del planeta, la calidad de vida de las personas y la vulneración de sus derechos humanos.

"La máquina a vapor más vieja del Puerto de Rosario, 1937".

Un tranvía cervecero llegando al depósito de la Compañía de Buenos Aires y Quilmes en Avenida Belgrano al 3200 en la Ciudad de Buenos Aires. (1955)

Luego de entregar su servicio de pasajeros al Anglo, la B.A. y Q. pasó a ser exclusivamente una compañía de cargas; con el correr de los años el tráfico se limitó casi exclusivamente al transporte de cerveza a la red de depósitos de la Cervecería Quilmes. Los cambios operados en la administración del transporte, la Corporación y luego la nacionalización; no la afectaron y continuó en servicio ininterrumpidamente hasta que la eliminación del sistema tranviario, y el retiro de los rieles de la avenida Mitre le impidieron continuar cumpliendo con el mismo. En junio de 1961 se había liquidado la legendaria Buenos Aires y Quilmes pasando los servicios remanentes a la administración de la Cervecería, por medio del «Departamento Tranvías», el que finalmente fue clausurado en 1967.

Otra imagen de Einstein en su despedida. El científico abandonó Argentina el 24 de abril de 1925.

¿Sabías que en 1925 el genio alemán visitó la Argentina y fue toda una conmoción para la opinión pública y los círculos científicos locales? Decenas de pensadores se entrevistaron con él, atravesó la Capital por tierra y aire, brindó una serie de conferencias en la Universidad de Buenos Aires y además conoció y recorrió La Plata y Córdoba. De allí se dirigió primero a Montevideo, donde permaneció una semana y más tarde viajó a Río de Janeiro. El 12 de mayo, regresó a Europa.

Evita al ser recibida en el Vaticano por el Papa Pio XII (1947)