El legendario transatlántico RMS Queen Elizabeth encontró su destino final al hundirse frente a las costas de Hong Kong el 9 de enero de 1972, marcando el fin de su reinado en el transporte marítimo. A principios del siglo XX, las navieras inglesas Cunard Line (constructora del Lusitania y Aquitania) y White Star Line (constructora del Titanic y Olympic) rivalizaron por el dominio de los mares. Tras la crisis que desencadenó la Primera Guerra Mundial, las dos compañías concretaron una fusión en 1934 para enfrentar la competencia alemana, creando la "Cunard White Star Lines". La nueva compañía decidió diseñar una nave monumental que sería la hermana mayor del Queen Mary. Sir Percy Bates proporcionó los lineamientos para el proyecto. El barco fue construido y ensamblado en los astilleros John Brown and Company en Clydebank. Contó con calderas más eficientes, lo que permitió reducir su número con respecto al Queen Mary y, por consiguiente, prescindir de una chimenea, ampliando así las cubiertas. Antes de su finalización, estalló la Segunda Guerra Mundial, y el transatlántico fue puesto al servicio de la Royal Navy. Durante el conflicto, demostró ser de gran utilidad; su gran velocidad lo hizo inalcanzable para los submarinos alemanes, y transportó casi un millón de soldados. Una vez terminada la guerra, regresó a los astilleros de Escocia para que se completara su diseño original. El Queen Elizabeth dominó los viajes entre Inglaterra y EE. UU. hasta que el auge de los aviones empezó a mermar el caudal de pasajeros. Fue aprobado para la venta en 1965 y la transacción se concretó en 1968. El comprador, Orient Overseas Line, tenía la intención de usarlo como un crucero de lujo u hotel flotante, una actividad muy rentable en los años 70.m La compañía lo renombró como "Seawise University" y lo trasladó a Hong Kong para su reacondicionamiento. El 9 de enero de 1972, mientras se encontraba en aguas poco profundas y en medio de los trabajos, un incendio lo hirió de muerte. El buque se escoró y sufrió daños irreparables. Fue desmantelado en 1974. #QueenElizabeth #LeyendaDelMar #Desastre1972 #CunardWhiteStar #Transatlántico #HistoriaMarítima #mendzantigua
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jueves, 9 de enero de 2020
🔥 El Trágico Final del Coloso del Atlántico: El RMS Queen Elizabeth se Hundió en Hong Kong (9 de Enero de Enero de 1972) 🚢
El legendario transatlántico RMS Queen Elizabeth encontró su destino final al hundirse frente a las costas de Hong Kong el 9 de enero de 1972, marcando el fin de su reinado en el transporte marítimo. A principios del siglo XX, las navieras inglesas Cunard Line (constructora del Lusitania y Aquitania) y White Star Line (constructora del Titanic y Olympic) rivalizaron por el dominio de los mares. Tras la crisis que desencadenó la Primera Guerra Mundial, las dos compañías concretaron una fusión en 1934 para enfrentar la competencia alemana, creando la "Cunard White Star Lines". La nueva compañía decidió diseñar una nave monumental que sería la hermana mayor del Queen Mary. Sir Percy Bates proporcionó los lineamientos para el proyecto. El barco fue construido y ensamblado en los astilleros John Brown and Company en Clydebank. Contó con calderas más eficientes, lo que permitió reducir su número con respecto al Queen Mary y, por consiguiente, prescindir de una chimenea, ampliando así las cubiertas. Antes de su finalización, estalló la Segunda Guerra Mundial, y el transatlántico fue puesto al servicio de la Royal Navy. Durante el conflicto, demostró ser de gran utilidad; su gran velocidad lo hizo inalcanzable para los submarinos alemanes, y transportó casi un millón de soldados. Una vez terminada la guerra, regresó a los astilleros de Escocia para que se completara su diseño original. El Queen Elizabeth dominó los viajes entre Inglaterra y EE. UU. hasta que el auge de los aviones empezó a mermar el caudal de pasajeros. Fue aprobado para la venta en 1965 y la transacción se concretó en 1968. El comprador, Orient Overseas Line, tenía la intención de usarlo como un crucero de lujo u hotel flotante, una actividad muy rentable en los años 70.m La compañía lo renombró como "Seawise University" y lo trasladó a Hong Kong para su reacondicionamiento. El 9 de enero de 1972, mientras se encontraba en aguas poco profundas y en medio de los trabajos, un incendio lo hirió de muerte. El buque se escoró y sufrió daños irreparables. Fue desmantelado en 1974. #QueenElizabeth #LeyendaDelMar #Desastre1972 #CunardWhiteStar #Transatlántico #HistoriaMarítima #mendzantigua
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