Revivir una postal de Villa Las Cuevas en la década de 1970 es transportarse a la época dorada de los viajes por carretera en la alta montaña mendocina. Ubicada a unos 3.200 metros sobre el nivel del mar, esta villa no solo era el último punto de apoyo antes de cruzar a Chile, sino un símbolo de soberanía y diseño arquitectónico en medio del imponente paisaje de la Cordillera de los Andes. El estilo alpino/nórdico de la villa fue una visión del arquitecto Simón de la Riva, desarrollada principalmente entre 1950 y 1953 durante el gobierno de Juan Domingo Perón, buscando dotar a la frontera de una infraestructura turística de primer nivel. La estación del Automóvil Club Argentino (ACA), que se aprecia en la imagen, era la parada obligatoria para el auxilio mecánico y el descanso de los viajeros. En los 70, ver pasar modelos icónicos como el Dodge Polara o el Torino era parte del paisaje cotidiano frente a sus característicos techos a dos aguas. Además de su rol vial por la Ruta Nacional 7, la villa mantenía la mística del Ferrocarril Trasandino, cuyas vías aún marcaban el ritmo de la zona antes de su cierre definitivo a finales de esa década. En aquellos años, la Villa era un hervidero de actividad, especialmente en invierno. Era el refugio principal para quienes esperaban la apertura del túnel tras intensas nevadas, convirtiendo la espera en una experiencia comunitaria mágica entre café, cadenas para la nieve y el aire puro de los picos más altos de América. #VillaLasCuevas #Mendoza70s #AltaMontaña #NostalgiaArgentina #Ruta7 #mendozantigua
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lunes, 12 de enero de 2026
🏔️ ¡Pura Nostalgia! Villa Las Cuevas: El Portal de los Andes que Conquistó los Años 70
Revivir una postal de Villa Las Cuevas en la década de 1970 es transportarse a la época dorada de los viajes por carretera en la alta montaña mendocina. Ubicada a unos 3.200 metros sobre el nivel del mar, esta villa no solo era el último punto de apoyo antes de cruzar a Chile, sino un símbolo de soberanía y diseño arquitectónico en medio del imponente paisaje de la Cordillera de los Andes. El estilo alpino/nórdico de la villa fue una visión del arquitecto Simón de la Riva, desarrollada principalmente entre 1950 y 1953 durante el gobierno de Juan Domingo Perón, buscando dotar a la frontera de una infraestructura turística de primer nivel. La estación del Automóvil Club Argentino (ACA), que se aprecia en la imagen, era la parada obligatoria para el auxilio mecánico y el descanso de los viajeros. En los 70, ver pasar modelos icónicos como el Dodge Polara o el Torino era parte del paisaje cotidiano frente a sus característicos techos a dos aguas. Además de su rol vial por la Ruta Nacional 7, la villa mantenía la mística del Ferrocarril Trasandino, cuyas vías aún marcaban el ritmo de la zona antes de su cierre definitivo a finales de esa década. En aquellos años, la Villa era un hervidero de actividad, especialmente en invierno. Era el refugio principal para quienes esperaban la apertura del túnel tras intensas nevadas, convirtiendo la espera en una experiencia comunitaria mágica entre café, cadenas para la nieve y el aire puro de los picos más altos de América. #VillaLasCuevas #Mendoza70s #AltaMontaña #NostalgiaArgentina #Ruta7 #mendozantigua
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