Cuando salió el AMC Pacer en 1975, fue un brindis por la prensa automotriz, que lo llamó "futurista", "audaz" y "único". AMC incluso produjo una versión eléctrica para responder a la crisis de la gasolina de la década de 1970. Pero con el tiempo, lo que parecía futurista comenzó a parecer francamente extraño, y las miradas poco ortodoxas del Pacer cayeron en desgracia. En los últimos años, los coleccionistas de automóviles han regresado, pero no lo suficiente para que el Pacer escape de la atracción gravitacional de nuestra lista más fea. El AMC Pacer es un automóvil compacto de dos puertas producido en los Estados Unidos por American Motors Corporation desde los años modelo 1975 a 1980. El trabajo de diseño comenzó en 1971. La forma redondeada y el área grande de vidrio eran inusuales en comparación con los diseños de tres cajas de la época. El ancho del Pacer es igual a los vehículos domésticos de tamaño completo en ese momento, y esta característica de diseño única fue promovida por AMC como "el primer auto pequeño ancho". El Pacer fue el primer diseño de automóvil moderno, producido en masa, en los EE. UU. Que utiliza el concepto de cabina delantera. El estilo redondeado y aerodinámico "jellybean" del Pacer lo ha convertido en un ícono de la década de 1970. La superficie del cuerpo era de 37 por ciento de vidrio, y su área de superficie de 5.615 pulgadas cuadradas (3.6 m2) era 16 por ciento más que el automóvil promedio de pasajeros en ese momento. La edición de mayo de 1976 de Car and Driver lo denominó "La pecera voladora", y también se describió como "la respuesta de los años setenta al modo de transporte de George Jetson" en un momento en que "Detroit todavía estaba lanzando tragos de gasolina del tamaño de un bote".
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