15 de Octubre. Tercer Miércoles del Mes. Día Internacional de los Pronombres. Desde cuando se celebra: 2018

Anualmente, cada tercer miércoles de octubre, se celebra el Día Internacional de los Pronombres, con la finalidad de sensibilizar y concienciar a la población mundial acerca del respeto de los pronombres que las personas usan para sí mismas, particularmente las personas transgénero o de género. La creación de esta efeméride ha sido por iniciativa de diversas asociaciones a nivel internacional que se dedican a la lucha por los derechos de la comunidad LGBT+. Con la celebración de este día internacional se pretende generar acciones, orientadas a celebrar las identidades múltiples y entrecruzadas de las personas

Calle España, Salta (c.1880). Argentina. AGN

Un grupo de pequeños espectadores en la reunión infantil ofrecida en Mar del Plata por Don Rafael Pereyra Iraola y su esposa Delia Alzaga Unzué, a los amigos de su hijo Rafael. (ca.1930)

Rafael Leonardo Pereyra Iraola nació el 18 de septiembre de 1900 en Buenos Aires y falleció el 17 de agosto de 1985 en la misma ciudad. Era el segundo de los nueve hijos de Leonardo Pereyra Iraola y María Teresa Lamarca. En 1926, se casó con Delia Celina Susana Álzaga Unzué, con quien tuvo una familia numerosa: diez hijos, 47 nietos y 56 bisnietos. Rafael fue abogado, hacendado y empresario. Su familia fue pionera en la incorporación de la cría de Hereford en sus estancias en Argentina, una de las más importantes s la Estancia San Juan de Berazategui,  fue expropiada por el presidente Perón

Estación Plaza Constitución (1865). Originalmente, el área era conocida como Los Corrales del Alto, y era un lugar donde se reunían carretas de mercancías. Buenos Aires

La Plaza Constitución es una de las plazas más importantes de Buenos Aires, Argentina. Su historia se remonta a mediados del siglo XIX. En 1859, se instaló el Mercado de Frutos en la plaza, lo que la convirtió en un centro de comercio. En 1864, se inauguró la estación Constitución del ferrocarril, lo que aumentó la importancia de la plaza como punto de conexión. A principios del siglo XX, el intendente Torcuato de Alvear propuso transformar el mercado en una plaza, y en 1884, el sector este del mercado se convirtió en un paseo. Finalmente, el 30 de octubre de 1892, la plaza Constitución fue oficialmente inaugurada y abierta al público. Hoy en día, la Plaza Constitución es un importante punto de conexión de transporte público, con la estación de subte Línea C y la estación de trenes de la Línea General Roca. También es un lugar de encuentro y recreación para los habitantes de la ciudad.

La Avenida Callao. (ca.1920) Buenos Aires. Argentina

La Avenida Callao en Buenos Aires tiene una historia rica y variada. Su existencia se remonta a fines del siglo XVIII, cuando el área que actualmente recorre era prácticamente rural. Originalmente, era parte del tejido de Buenos Aires, una franja alrededor de la ciudad destinada a pastoreo y agricultura desde 1580, cuando fue establecida por el fundador Juan de Garay. En el siglo XIX, la avenida fue incluida en el plan de expansión de la ciudad y se ensanchó en la década de 1880. Lleva el nombre de la Batalla de Callao, una batalla decisiva en la historia de Perú. En 1967, se convirtió en una avenida de un solo sentido, viajando hacia el norte desde su inicio en la Avenida Rivadavia, a lo largo del borde noroeste de la Plaza del Congreso. Hoy en día, la Avenida Callao es una arteria importante del centro de Buenos Aires, atravesando barrios como Balvanera, Recoleta y San Nicolás. En 2009, fue declarada Área de Protección Histórica por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires

Residencia de Don Francisco Moyano. (1930) Ciudad de Mendoza

Francisco Julio Moyano (1861-1929) fue un comerciante y político argentino, nacido en Mendoza. Ejerció como gobernador de la provincia de Mendoza en dos períodos: primero entre 1894 y 1895, y luego entre 1895 y 1898. Además, fue diputado nacional por la provincia de Mendoza entre 1910 y 1914. Francisco Julio Moyano falleció el 1 de noviembre de 1929 en Mendoza, Argentina

La segunda locomotora alemana para este ferrocarril fue fabricada por la Esslingen en 1911, recibiendo la placa N° 9. Posteriormente con la llegada de una nueva Kitson ese mismo año, su número cambió por el N° 11 para dar así numeración correlativa a las tres Kitson del Trasandino de Chile. c1911.

Del Libro de Felipe Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Unidad Mercedes-Benz L312 carrozado hacia 1960 por el establecimiento mendocino La Porteña para la empresa Turismo Mendoza. (Mgter. Roberto Tomassiello)

La referida fábrica tuvo su sede durante varias décadas en Víctor Hugo 187, Godoy Cruz, Mendoza. Fueron estos unos de los iniciales ómnibus carrozados por parte de dicho constructor con estructura conformada por jaula tubular de acero en lugar de las antiguas y ruidosas de madera. Respecto de Turismo Mendoza, se trata de una muy tradicional operadora turística que, por varias décadas, mantuvo una condición de claro liderazgo respecto de su competencia. La fundaron los hermanos Pedro y José Martín, estimo que a inicios de los años 40, manteniéndose activa hasta hace algunos años. Créditos de las imágenes: Gabriel Pastrán, a quien agradezco sinceramente por su deferencia.

Una pequeña formación de carritos de carga se detiene en la estación Uspallata, fin de la línea del tramo argentino en aquella época. c1890. Mendoza

Del Libro de Felipe Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

El Servicio de Comida en los Aviones. Década de 1960.

En la década de 1960, el servicio de comida en los aviones experimentó cambios significativos debido a la creciente popularidad de la aviación comercial.Con la introducción de aviones más grandes y eficientes, como el Boeing 747, los vuelos se volvieron más accesibles y económicos. Esto llevó a un aumento en el número de pasajeros y, en consecuencia, a la necesidad de un sistema de catering más eficiente. Durante esta década, las comidas a bordo comenzaron a ser más estandarizadas y menos lujosas que en décadas anteriores. Las aerolíneas desarrollaron menús más simples y económicos para poder ofrecer tarifas más bajas a los pasajeros. A pesar de esto, la comida a bordo seguía siendo una parte importante de la experiencia de viaje, y las aerolíneas competían por ofrecer un servicio de catering de calidad.

Día de pago en un crucero de la Marina de EE. UU. en 1942.

En 1942, la Marina de los Estados Unidos estaba en pleno apogeo de la Segunda Guerra Mundial. Tras el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, la Marina se expandió rápidamente para enfrentar las amenazas en el Pacífico y el Atlántico. Durante este año, la Marina participó en varias campañas importantes, incluyendo la Batalla de Midway en junio de 1942, que fue un punto de inflexión en la guerra del Pacífico. La Marina también se encargó de operaciones de escolta de convoyes en el Atlántico para proteger los suministros que se enviaban a Europa, y participó en la Campaña de Guadalcanal en el Pacífico, que comenzó en agosto de 1942

Una joven, vestida a la moda de 1912, saliendo de un tranvía de Nueva York

En Nueva York en 1912, la moda reflejaba tanto la elegancia como la funcionalidad. Para las mujeres, los vestidos largos y ajustados eran populares, a menudo con cinturones altos para resaltar la cintura. Los volantes y pliegues eran comunes, y los colores vivos y detalles ornamentales como bordados y encajes también se usaban con frecuencia. La moda de la época también reflejaba las diferencias de clase, con las clases altas optando por ropa más elaborada y costosa, mientras que las clases trabajadoras usaban ropa más práctica y duradera.

La Feria Mundial de 1964 realizada en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos

El evento tuvo lugar en el Flushing Meadows-Corona Park en el borough de Queens. La feria se inauguró el 22 de abril de 1964 y estuvo abierta durante dos temporadas, cerrando el 17 de octubre de 1965. El tema de la feria fue "Paz mediante el entendimiento"

Trabajos que existieron. Lector de fábrica. Principios de Siglo XX

El lector de fábrica era una figura común en las fábricas de puros, especialmente en Ybor City, Florida, a principios del siglo XX. Este trabajador tenía la tarea de leer en voz alta para los otros empleados durante sus turnos, ayudándoles a pasar el tiempo y mantenerse entretenidos mientras realizaban tareas repetitivas como enrollar puros. El lector solía estar sentado en una plataforma elevada y elegante, leyendo periódicos, literatura popular o incluso obras de teatro y poesía. Su trabajo no solo servía para entretener, sino también para educar y elevar el espíritu de los trabajadores, muchos de los cuales eran inmigrantes que hablaban diferentes idiomas. Esta tradición comenzó en las fábricas de puros cubanas y se adoptó en otras fábricas de tabaco en Estados Unidos. El lector de fábrica es un ejemplo fascinante de cómo se utilizaban métodos creativos para mejorar las condiciones laborales y la moral de los trabajadores en el pasado. Este trabajo fue prohibido en el país en 1931 por los propietarios de las fábricas, preocupados de que los lectores difundieran ideas comunistas y/o anarquistas. 

Londres, Inglaterra. Reino Unido. (1839)

Esta imagen de daguerrotipo, una de las primeras fotografías de Londres, fue tomada en 1839 por el fotógrafo francés Monsieur de St Croix para demostrar la nueva tecnología de Daguerre, que permitía formar imágenes sobre cobre plateado. Representa la estatua de Carlos I montado en Charing Cross, que sigue allí hoy, con la Casa Real de Banquetes al fondo. Fue tomada solo dos años después de la coronación de la joven Victoria. William Lamb era primer ministro, y su primera esposa, lady Caroline Lamb, tuvo un escandaloso romance con el poeta lord Byron.

Así se vivía en los años 20. Nuevos medios de conexión.

Sin embargo, la radio no era la única tecnología que empezaba a abrirse camino en los hogares. Según la Oficina del Censo de EE. UU., el 35% de las residencias tenían servicio telefónico en 1920, una cifra que siguió aumentando a lo largo de la década entre los hogares acomodados. El teléfono candelabro, también conocido como teléfono de varilla, era el teléfono doméstico más común de la época. Constaba de una boquilla montada en un soporte y un auricular apoyado en una cuna. La actriz y cantante Marlene Dietrich es fotografiada aquí haciendo una llamada con un teléfono candelabro a su hija desde su dormitorio en Hollywood en 1929.

15 de Octubre. Día Mundial de Concienciación sobre la Muerte Gestacional, Perinatal y Neonatal

El Día Mundial de la Concienciación sobre la Muerte Gestacional, Perinatal y Neonatal busca, en cierta forma, rendir un homenaje a las familias que han sufrido la muerte de su bebé durante el período de gestación o una vez que se ha llevado a cabo el nacimiento. Y, por supuesto, también se pretende que los profesionales de la salud estén formados y preparados para atender a los padres que han perdido a sus bebés. La muerte gestacional o fetal ocurre cuando el feto tiene más de 22 semanas en el vientre de su madre. En el caso de alcanzar las 28 semanas o inclusive nacer y superar la primera semana de vida, pero ocurre el deceso, entonces se habla de muerte perinatal. Cuando el bebé nace, pero presenta problemas durante los 28 días siguientes y muere, ocurre lo que se conoce con el nombre de muerte neonatal o de recién nacidos.

15 de Octubre. Día Mundial del Bastón Blanco. Proclama: Unión Mundial de Ciegos Desde cuando se celebra: 1980

El 15 de octubre se celebra el Día Mundial del Bastón Blanco, una fecha que representa la integración y sensibilización de la sociedad con las personas con discapacidad visual. El uso del bastón blanco constituye un símbolo a nivel mundial, para identificar a las personas con alguna discapacidad visual. La Unión Mundial de Ciegos, conformada por representantes de organizaciones e instituciones proclamó este día en París, en el año 1980 para conmemorar el uso del bastón blanco como un instrumento de inclusión y de igualdad de oportunidades por parte de personas con discapacidad visual.

15 de Octubre. Día Mundial de la Ambliopía

El 15 de octubre se celebra el Día Mundial de la Ambliopía, una fecha oportuna para atender a una de las tantas enfermedades visuales que afecta a un porcentaje de los niños durante su etapa temprana de desarrollo debido a que uno de sus ojos sufre un trastorno conocido como ojo perezoso u ojo vago. La ambliopía o también llamado ojo vago es un trastorno visual que provoca alteración de la agudeza visual y que puede ocurrir por múltiples causas. Cuando esto pasa, la persona tiene una visión bastante pobre que no llega al cien por cien. Es un padecimiento que, por lo general, se presenta en un sólo ojo, sin embargo, hay casos donde puede aparecer en los dos de manera simultánea. Este tipo de patología se presenta a muy temprana edad, por lo que puede ser corregido si el paciente es atendido por un especialista una vez que ha sido diagnosticado, pero si, por el contrario, es tratado de forma indebida, el daño puede ser irreversible. En este sentido, es importante que el niño sea revisado antes de cumplir los cinco años de edad y en caso de presentar esta patología se pueda con tiempo, aplicar el debido tratamiento.

15 de Octubre. Día Mundial del Lavado de Manos. Proclama: Organización Mundial de la Salud (OMS) y Organización Panamericana de la Salud (OPS) Desde cuando se celebra: 2008

El 15 de octubre se celebra el Día Mundial del Lavado de Manos, decretado por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Lavarse las manos es un hábito que debe ser parte de nuestra rutina diaria y a través del cual evitamos el contagio y propagación de muchas enfermedades, sobre todo en los más pequeños. El objetivo de este día es procurar que, en todo el mundo, la práctica de la higiene de las manos sea algo regular, así podemos evitar la propagación de muchas enfermedades que atacan principalmente nuestro sistema digestivo, pero que puede terminar comprometiendo otras partes del organismo.

La caída del Muro de Berlín. (1989)

La caída del Muro de Berlín ocurrió el 9 de noviembre de 1989 y marcó un momento crucial en la historia mundial. El Muro de Berlín, que había sido construido en 1961 por la República Democrática Alemana (RDA) para evitar la migración de alemanes del este hacia el oeste, se derrumbó debido a una combinación de factores políticos, económicos y sociales. El evento comenzó cuando las autoridades de la RDA anunciaron erróneamente que los ciudadanos podrían cruzar libremente la frontera. Esto llevó a miles de personas a reunirse en los puestos de control fronterizos, y los guardias, incapaces de contener la multitud, permitieron su paso. La caída del muro simbolizó el fin de la Guerra Fría y condujo a la reunificación de Alemania en 1990. 

Una foto de una joven de 1870s.

Este retrato en espejo fue tomado hace 100 años en Japón.

Construcción de la Trinchera del Ferrocarril del Oeste (Sarmiento), vista de la calle Bartolomé Mitre altura calle Medrano viendo hacia el Oeste en el barrio de Almagro.

Se observa la desaparecida Estación Almagro con su techo a dos aguas, hoy daría su ingreso a la calle Francisco Acuña de Figueroa (antes llamada Almagro). Foto: del 25 de julio de 1903 de la Colección A. Gonzalez Podestá. Publicado en Fotos de Buenos Aires a través del tiempo por Fabian Sauma :

1910. “Pic Nic familiar”. Esperanza. Santa Fé. @ArchivoVisualArgentino

Una viola, una guitarra, un violín y una “verdulera” o bandoneón. No se distingue del todo bien, pero la mujer del medio parece estar tocando una citarina, que es una especie de arpa de mesa. Fuente: Museo de la colonización de Esperanza Autor: el gran Fernando Paillet. #Museodelacolonizacion #EsperanzaSantaFe #Esperanza #FernandoPaillet #ArchivoVisualArgentino

“Pocito, terraza de la bodega Graffigna” La imagen es de 1925. @ArchivoVisualArgentino

El italiano Don Juan Graffigna llegó en 1865. Sabía de vinos y de suelos. Luego convenció a su sobrino, Santiago, de que también se venga y se sume al emprendimiento. El ferrocarril que llegó 20 años después fue una bendición para ellos. Volvamos a la imagen: el hombre se llama Juan Jones. La primera desde la izquierda, joven, Lilia Jones Sagastume. La siguiente es su madre, Teresa Sagastume de Jones. La otra persona, no sabemos quién es. La foto la aportó @agusvidelaLynch@bodegagraffignayanzon @graffignawine

Tal vez una de las primeras imágenes de Puente del Inca. El autor es Arthur W Boote. Mendoza. @ArchivoVisualArgentino

Los hermanos Boote, argentinos de primera generación, eran hijos de ingleses llegados a principios de la década de 1840 y parte de una familia numerosa. Se criaron entre estancias de la frontera sur bonaerense, Chascomús y la ciudad de Buenos Aires, pero viajaron muchísimo. Volviendo a Puente del Inca, a principios del siglo XX comenzó la explotación de las fuentes termales como estación termal. Se construyó un hotel, una iglesia y baños. En 1965 se desencadenó el abandono del lugar, debido a un alud que ocasionó grandes destrozos en la estructura del hotel. Hoy es patrimonio de la Humanidad por la @unesco_es. Fuente: fototeca Tesoro Circe #PuentedelInca #ArthurBoote #patrimoniodelaHumanidad #ArchivoVisualArgentino

Plaza España. Función del Teatro Infantil de la Municipalidad, 1917

El palco fijo del Teatro Infantil de la Municipalidad, que dependía de la Dirección de Paseos, se encontraba en el  Parque Avellaneda. Los domingos y feriados el grupo realizaba representaciones en otros parques y plazas como la documentada en esta foto.  Equipo de fotógrafos de la Dirección de Paseos, MCBA, . Archivo  la Dirección de Pascos. Colección Museo de la Ciudad. Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires

Recorriendo la Ruta Nacional 7. al amanecer. Llegando a Punta de Vacas. ...

Ayer y Hoy. Intersección de calle Salta y Jujuy. Quebrada de Humahuaca. Jujuy. Argentina. Fines de Siglo XIX

El pueblo en sí no ha cambiado tanto, y tampoco la esquina de Salta y Jujuy. En lugar de burros y el tradicional almacén de la familia Abraham-inmigrantes de origen sirio que llegaron hacia 1900-, hay locales de informática, pero el empedrado es el mismo, testigo del andar de los habitantes de la Quebrada.

De izquierda a derecha: Juan Becerra, Eduardo Suárez, Daniel Zeballos y Jorge Guzmán, del club Argentino II de Mendoza, lograron el título de bowling por cuarteto en el torneo Cuyano realizado en el ABC. (Octubre de 1979)

Argentino II se clasificó campeón por segunda vez del torneo cuyano de bowling palos chicos para caballeros en cuartetos organizado y fiscalizado por la Federación Cuyana de Bowling en las canchas del ABC. Este certamen, que contó con la participación de seis equipos: Delta I, Argentino I, Argentino II y Los Cóndores, por la zona centro, y Style BC y San Rafael por zona Sur y Este, se jugó por puntos (todos contra todos). El nivel de juego en general fue muy bueno y los resultados parejos, donde el vencedor fue uno de los más entusiastas por vencer y así conquistar, como en la temporada pasada, el campeonato.

Monjes en el Convento de San Francisco Solano. Santiago del Estero.(1913) Argentina

El Convento de San Francisco Solano en Santiago del Estero es un sitio de gran importancia histórica y religiosa. Fue construido en el siglo XVI por los padres franciscanos que llegaron desde Perú. Este convento es el primero de la Orden Franciscana en Argentina y fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1948. El convento incluye una iglesia, un claustro y una celda que fue habitada por San Francisco Solano durante su permanencia en Santiago del Estero. La iglesia actual, ubicada en las calles Roca y Avellaneda, fue construida en 1895 y se conserva el claustro del templo anterior. El conjunto franciscano también alberga un museo que exhibe reliquias y objetos históricos relacionados con la vida y la obra de San Francisco Solano. Es un lugar de peregrinación y veneración, donde se puede aprender sobre la historia y la espiritualidad del lugar

Enrique R. Sottil, a bordo del Ferrocarril Trasandino, en cercanía de la frontera entre Argentina y Chile.

ALTO!. Proteger es Querer. (Agosto de 1977) Argentina

Así se vivía en los años 20. El auge de la radio

La década de 1920 fue testigo del nacimiento de un fenómeno que cambió el mundo: la introducción de la radio doméstica. En los primeros años de la década, las radios se hicieron omnipresentes en los hogares estadounidenses, convirtiéndose en el primer medio de comunicación de masas moderno. Igual que hoy en día es común sentarse a ver la tele junto a tu familia, en aquella época, hogares enteros se reunían en torno a la radio para sintonizar sus programas de radio favoritos, que por primera vez se programaban con regularidad. Las radios conectaban a diversos grupos demográficos -viejos y jóvenes, ricos y pobres, gente de ciudad y de campo, hombres y mujeres- uniendo a todos los estadounidenses en una "cultura común", según el historiador Tom Lewis.

Así se vivía en los años 20. El auge del consumismo en Estados Unidos

La década de 1920 fue testigo de una duplicación del crecimiento industrial estadounidense, que dio lugar a un aumento espectacular de la cultura del consumo. De hecho, este capítulo de la historia dio origen al concepto de las personas como "consumidores", una población de propietarios de viviendas ahora deseosos de gastar dinero en bienes que van desde las necesidades cotidianas hasta nuevos e innovadores lujos domésticos.

Prosperidad de posguerra en Estados Unidos. (década de 1920)

En marcado contraste con las numerosas economías europeas que sufrieron de forma dramática tras la Primera Guerra Mundial, EE. UU. entró en un periodo de auge económico sin precedentes. Con una gran riqueza de recursos naturales como el hierro, el carbón, los minerales, la madera y el petróleo a su disposición y oleadas de inmigrantes llegando al país para proporcionar una mano de obra barata, EE. UU. se embarcó en un capítulo de rápida innovación y producción comercial masiva, entrando en la década de 1920 preparado para convertirse en una superpotencia financiera mundial.

Marcos Baeck, uno de los hombres más claros de Mendoza,es frenado en su carrera por dos rivales. Mendoza 49 - San Juan 12. Campeonato Argentino de Rugby de Mayores. (Octubre de 1989)

La selección mayor de la Unión de Rugby de Cuyo inició con éxito su participación en el campeonato Argentino de mayores al vencer a San Juan por 49 a 12, luego de ochenta minutos con pocas escenas de buen rugby y en los cuales el ganador supo sacar provecho de sus mejores individualidades para desnivelar a su favor. Ante un equipo joven y ordenado, Mendoza tuvo muchos problemas para conseguir juego claro. No funcionó el scrum y el line out se repartió por igual, pero desde esa formación donde generalmente Bertranou, Baeck y Filizzola producen buenos ataques esta vez no sucedió. El abultado marcador final es mérito al empeño que pusieron los tres cuartos para quebrar la paridad en los forwards, que carecieron de orden y claridad para ganar la ventaja.De todos modos, la tarea de Mendoza fue aceptable desde el punto de vista de las individualidades. Dirigió Ricardo Borcoch (Córdoba). Mendoza (49): Miranda, Gutiérrez y Montilla; Correa Llano y Díaz (Pascual); Bertranou, M. Baeck y A. Filizzola (J. Baeck); Silvestre y Gioeni; Zakalik, Cippitelli, Carbonell, Roby y G. Filizzola. San Juan (12): Martín, Pelliciari y Perisotto: Cokjkliat y Recaba- rren; Ruani, Ortíz y Venier; Sansó y Gómez; Cocco, Sánchez, Dubois, Fontemachi y Agular. Los tantos: para Mendoza: tries de Díaz, Roby (3), Zakalik (2), Carbonell, M. Baeck y Gioeni, 1 penal y 5 conversiones de G. FI- lizzola. Para San Juan: try de Gómez, 1 penal y 1 conversión del mismo. (Diario Mendoza)

Portón del entrada al Golf Club Andino. (1939) Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

Ferrocarril del Sud - Estación Plaza Constitución. (ca.1920). Buenos Aires.

La Estación Plaza Constitución es una de las estaciones ferroviarias más importantes de Buenos Aires y tiene una rica historia. Fue inaugurada el 14 de agosto de 1865 como parte de la primera etapa del Ferrocarril del Sud, que conectaba la ciudad con el pueblo de Chascomús, a unos 114 kilómetros de distancia. La estación original era un edificio pequeño con tres plataformas y su construcción marcó el inicio de la expansión ferroviaria en la región. Con el tiempo, la estación fue ampliada y modernizada, y hoy en día es una de las principales terminales de trenes de larga distancia y de cercanías en Buenos Aires

Chasis Bedford J6LZ1, carrozado en 1965 por La Mendocina, taller propiedad de Carlos Adduci y se ubicó en San Martín 3980, Carrodilla, Luján de Cuyo, Mendoza. Dicho establecimiento estuvo activo hasta 1966-1967, aproximadamente. (Mgter. Roberto Tomassiello)

Su propietario, residente en la ciudad de San Luis, lo pintó así porque tenía otra unidad que fue en origen de la extinta Cooperativa La Victoria, ex línea 15, transportista activa en Mendoza hasta el sábado 7 de julio de 1979. Parecería que le gustó esa combinación de colores que utilizó La Victoria en su flota y lo dejó así, realizando transporte de personal de fábricas en la capital puntana. Con anterioridad, el coche perteneció a Cerámica Palmar donde cumplía función similar y su gama cromática era fondo blanco y grafismos en azul marino. Desconozco a qué empresa perteneció en origen en Mendoza. Arriesgo que pudo ser, tal vez, América-Mendoza (ex líneas 1-2). Créditos de la imagen: Gabriel Pastrán, a quien agradezco sinceramente por su deferencia.

En Río Blanco una Kitson chilena con las Banderas presidenciales. 1953. Ferrocarril Trasandino

Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Asomadas en el galpón de Las Cuevas, las locomotoras Kitson-Meyer del FCTA esperan entregar el servicio al tren presidencial que trasladará a los mandatarios de Chile y Argentina hasta Santiago. (1953)

Del Libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

Primitiva imagen de la Estación fronteriza de Las Cuevas, donde con el transcurrir del tiempo se convirtió en una de las más importantes del trazado argentino. c1900.

Del libro de Pablo Moraga Feliú - El Ferrocarril Trasandino - La Conquista de la Cordillera de los Andes

14 de Octubre. Armada Argentina: Afirmación del Pabellón en el Multipropósito ARA Ciudad de Rosario (Q-62)

La Armada de la República Argentina (ARA), o simplemente Armada Argentina, es una de las tres ramas de las Fuerzas Armadas junto al Ejército y la Fuerza Aérea. La misión es alistar, adiestrar y sostener los medios navales de la Nación.  El ARA Ciudad de Rosario (Q-62) es el balizador costero líder de la clase Red, adquirido por la Armada Argentina en 2000. Fue construido como USCGC Red Wood (WLM-685) para la Guardia Costera de Estados Unidos.

14 de Octubre. En Argentina se celebra el Día del Trabajador de la Industria del Vestido y Afines

 Instituido por la Asociación Obrera Textil. Se conmemora en esta fecha por la creación de la Federación Obrera Nacional de la Industria del Vestido y Afines (FONIVA), en 1941.

14 de Octubre. Día Mundial de la Normalización o Estándares

Cada 14 de octubre se celebra el Día Mundial de la Normalización o Estándares (World’s Standard Day), con la finalidad de reconocer la labor de miles de expertos alrededor del mundo que colaboran en la creación de estándares y normas internacionales, orientados a generar una visión compartida para un mundo mejor. Esta efeméride ha sido creada e impulsada por la Organización Internacional de Normalización (ISO), miembros de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) y la Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU).

Sigmund Freud, el padre del psicoanálisis, tuvo dos hijos que sirvieron en el ejército austrohúngaro durante la Primera Guerra Mundial: Ernst L. Freud y Martin Freud. (ca.1914)

Sigmund Freud, el padre del psicoanálisis, tuvo dos hijos que sirvieron en el ejército austrohúngaro durante la Primera Guerra Mundial: Ernst L. Freud y Martin Freud. Ernst L. Freud (1892-1970) fue un arquitecto y diseñador. Durante la guerra, sirvió en el ejército austrohúngaro y fue herido en combate. Después de la guerra, se estableció en Berlín y tuvo una carrera exitosa como arquitecto, diseñando varios edificios importantes en la ciudad. Martin Freud (1888-1969) también sirvió en el ejército austrohúngaro durante la guerra. Después de la guerra, trabajó en el negocio de la lana, heredado de su abuelo, y se convirtió en un destacado empresario en Viena. Ambos hijos de Freud sobrevivieron a la guerra y tuvieron carreras exitosas en sus respectivos campos.