La empresa naviera “Cunard Line” estaba empecinada en ganar la carrera por la preferencia del público para los viajes entre Europa y América, como su rival directa, la White Line se estaba llevando los laureles y los pasajeros, debían dar un golpe de efecto, paralelamente desarrollaron barcos enormes con todos los lujos, mientras la White Line construía los imponentes Titanic, Olympic y Britanic, unos años antes la Cunard Line inicio la construcción del Mauritania, Aquitania y Lusitania. El Lusitania fabricado en Glasgow, media 239 mts de eslora, podía llegar a velocidades de 26 nudos, algo impensado para un barco de 44 mil toneladas cargado, el poder se lo brindaban 25 calderas que alimentaban a 4 turbinas de vapor “Parsons” que hacían girar 4 hélices de 3 palas cada una para brindar la imponente suma de 76 mil caballos de potencia. En 1915 cuando la primera guerra mundial estaba en la etapa de la “Paz Armada”, la flota Alemana sabia que los grande barcos Ingleses eran usados para transportar armamento y municiones, el hecho que el Lusitania aparte de ello llevara casi 2000 civiles a bordo no fue impedimento para que un “U-Boat” que patrullaba las costas Irlandesas disparara un torpedo que dio en el centro del barco. A los escasos minutos se había escorado 25º, lo que hacía imposible bajar los botes salvavidas, en solo 18 minutos se hundió por completo llevándose con él a 1200 personas, entre los muertos había 250 norteamericanos, hecho que usaron como excusa para iniciar las hostilidades e ingresar definitivamente en la Primera Guerra Mundial.
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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