Esta fecha fue establecida en 1947 a partir de una solicitud del entonces secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (SMATA), Adolfo García. La celebración reconoce la labor de los trabajadores mecánicos del sector automotor, incluyendo a aquellos que trabajan en concesionarios de automóviles, camiones, motocicletas y maquinaria agrícola. El 24 de febrero de 1946, un año antes de la instauración de esta fecha conmemorativa, se llevaron a cabo las elecciones en las que Juan Domingo Perón fue proclamado presidente de la Nación. La llegada del justicialismo al poder trajo consigo un nuevo concepto de soberanía política, basada en la soberanía popular. Este contexto histórico fue fundamental para que el pedido de García fuera considerado por las autoridades y se estableciera el Día del Trabajador Mecánico del Transporte Automotor como un día no laborable y pago en todo el país. El SMATA es uno de los gremios más importantes del movimiento sindical argentino desde mediados de la década del '40
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