Tras el hundimiento del Titanic, se aprobó una ley en Estados Unidos que obligaba a los barcos a llevar más botes salvavidas. (1914)

Una de las principales razones por las que fallecieron tantos pasajeros en el Titanic fue la falta de estos botes. Sin embargo, algunos advirtieron que, en ciertos cruceros, el nuevo diseño podría hacer que los botes resultaran demasiado pesados e inestables. Aun así, todo salió según lo planeado. En el muelle de Chicago se encontraba el SS Eastland, un enorme crucero diseñado para recorrer los Grandes Lagos. A pesar de las advertencias sobre que la adición de botes salvavidas podría hacer que el barco, ya peligrosamente sobrecargado, se volcara, nadie prestó atención. Cuando el Eastland hizo su primer viaje, se hundió incluso antes de zarpar del puerto. Un total de 844 pasajeros murieron en este trágico accidente. Lo irónico es que el hundimiento ocurrió debido a lo que debieron ser las mejores intenciones: evitar otro Titanic. A veces, el camino al infierno está lleno de buenas intenciones.  En Estados Unidos, esto se formalizó con la Ley de Inspección de Buques de 1915, que reforzó las regulaciones de seguridad marítima. Además, a nivel internacional, el Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea) fue adoptado en 1914 como respuesta directa a esta tragedia.