Si lo de Sa Pereira te pareció terrible, preparate para leer sobre el día más oscuro de toda la historia ferroviaria nacional. Un domingo de muchísimo calor, una falla mecánica, un olvido imperdonable en las comunicaciones y dos trenes repletos de familias se cruzaron para desatar un infierno. Ocurrió el 1 de febrero de 1970, en las vías de la localidad bonaerense de Benavídez. Esta es la desgarradora historia de un desastre evitable que dejó una herida imborrable y 236 víctimas fatales.
📜 La crónica de un impacto que paralizó al país: Un tren a oscuras en medio de la nada: Faltaban minutos para las 20:00 hs cuando el tren local N° 3832 (popularmente conocido como "El Zarateño") sufrió un corte de energía y tracción. El maquinista detuvo la formación en el kilómetro 36, entre las estaciones de Benavídez y General Pacheco. Llevaba más de 1.000 pasajeros que volvían de pasar el fin de semana. Quedaron parados en una zona muy oscura, rodeados de vegetación y a la salida de una curva ciega. El gigante que venía a toda máquina: Por esa misma vía, y con casi una hora de retraso, avanzaba a más de 100 km/h el tren expreso N° 1016 ("El Mixto"), que venía desde Tucumán tirado por dos monstruosas y pesadas locomotoras. Un error humano letal: Por una gravísima negligencia en los controles, los operadores de la estación le dieron "vía libre" al tren tucumano. Los maquinistas del expreso aceleraron confiados; jamás imaginaron que a pocos kilómetros tenían un tren de pasajeros estacionado en la misma vía. Cuando la luz de la locomotora iluminó el último vagón del Zarateño, ya era demasiado tarde. El choque devastador: A las 20:05, las pesadas máquinas de Tucumán se incrustaron brutalmente contra la cola del tren detenido. La violencia fue tan extrema que arrastró a toda la formación casi 80 metros. Las locomotoras trituraron los últimos tres vagones, literalmente metiéndose adentro de ellos como un acordeón. Héroes en la penumbra: El saldo fue apocalíptico: 236 muertos y más de 400 heridos. En medio de los gritos y sin luz, los bomberos voluntarios de la zona norte y decenas de vecinos cruzaron a campo traviesa en la oscuridad para ayudar. ¡Trabajaron con barretas y hasta arrancaron las puertas de los vagones sanos para usarlas como camillas improvisadas! El dato insólito (y la censura): La cobertura periodística fue tan cruda que el entonces gobierno militar de facto (presidido por Juan Carlos Onganía) mandó a clausurar y prohibir la circulación de la popular revista Así, argumentando que las impactantes fotos de la tragedia "perturbaban a la sociedad". A más de medio siglo, recordar a las víctimas y honrar a esos vecinos y bomberos que se metieron entre los fierros para salvar vidas, es un deber de nuestra memoria. #TragediaDeBenavidez #HistoriaArgentina #FerrocarrilesArgentinos #TrenesArgentinos #Benavidez #SucesosArgentinos #CatastrofesHistoricas #MemoriaArgentina #ElZarateño #CuriosidadesHistoricas #mendozantigua
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