Un domingo de carnaval, exactamente el 27 de febrero de 1870, la tranquilidad porteña se vio sacudida por un chirrido metálico que cambiaría la historia para siempre. Ese día se inauguraban las primeras líneas urbanas de tranvías tirados por caballos, dando inicio a una verdadera revolución del transporte que asombró (y asustó) a toda la ciudad.
📜 Los secretos y curiosidades de aquella jornada histórica: No hubo una, sino dos inauguraciones en simultáneo compitiendo por los pasajeros. Por un lado, el "Tramway Central" de los audaces Julio y Federico Lacroze; por el otro, el "Tramway 11 de Septiembre" (o "de la calle Cuyo") de Agustín, Teófilo y Nicanor Méndez. Ambas líneas trazaron recorridos casi idénticos para unir la Casa de Gobierno (Plaza de Mayo) con la lejana estación 11 de Septiembre (actual Plaza Miserere). Los Lacroze iban por Cangallo (hoy Perón) y Callao, regresando por Piedad (Bartolomé Mitre). Los Méndez hacían lo propio por Cuyo (Sarmiento) y volvían por Cangallo. ¡Pánico a la "alta velocidad"! Aunque eran arrastrados por caballos, el vértigo del deslizamiento sobre rieles aterrorizaba a los vecinos. Muchos creían que las vibraciones terminarían derrumbando sus casas. Por este motivo, la ley obligó a las empresas a enviar un postillón: un hombre a caballo vestido de verde que debía ir 30 metros adelante del tranvía agitando una bandera roja y tocando una corneta para advertir a los distraídos. Los Lacroze implementaron un ingenioso sistema para cobrar los 2 pesos que costaba el viaje. En lugar de papel, usaban unos pesados cospeles de níquel que llevaban la forma del tranvía en relieve, ¡los verdaderos tatarabuelos de nuestra tarjeta SUBE! Como condición para explotar el servicio, los empresarios estaban obligados a empedrar y mantener el espacio entre las vías. De un día para el otro, los históricos lodazales se convirtieron en calles seguras, y los avisos inmobiliarios empezaron a destacar propiedades "a 15 minutos del tranway" como un verdadero lujo. #TranviaACaballo #HistoriaArgentina #BuenosAires1870 #HermanosLacroze #TranguayPorteño #TransporteHistorico #CuriosidadesHistoricas #MendozAntigua
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