3 de Enero de 1965. Honor y Traición en Blanco y Negro: Así Se Estrenó "Samurai Assassin", el Clásico Japonés

La aclamada película japonesa de samuráis, "Samurai Assassin" (titulada originalmente Samurai), se estrenó en Tokio, Japón, el 3 de enero de 1965. Esta producción de Mifune Productions y Toho Company, fue dirigida por Kihachi Okamoto y contó con un guion escrito por Shinobu Hashimoto, quien adaptó el libro de culto "Samurai Japan" de Jiromasa Gunji. El reparto estuvo encabezado por el legendario actor japonés Toshirô Mifune. La trama se situó históricamente en 1860, un período de gran agitación social en Japón, justo antes del advenimiento de la Restauración Meiji. La narrativa se centró en un grupo de asesinos que planificaron el asesinato del Señor de la casa Li en la Puerta de Sakurada, mientras la creciente sospecha de que existía un traidor entre sus filas recaía especialmente en los personajes de Niiro y Kurihara. El director de fotografía, Hiroshi Murai, logró persuadir al director Kihachi Okamoto de filmar la película íntegramente en blanco y negro. Esta decisión estética buscó reforzar la sensación de uniformidad territorial en las tomas panorámicas y evitar que las escenas invernales, que podían parecer forzadas en color, sacaran a la historia ancestral de su contexto. Debido a la indudable calidad técnica y artística del filme, Toho International decidió comercializarlo en los Estados Unidos, pero tuvo que renombrarlo como "Samurai Assassin" para evitar confusiones con la película "Samurai" dirigida por Hiroshi Inagaki en 1954. #SamuraiAssassin #ToshiroMifune #CineJaponés #Okamoto #Samurai #mendozantigua 

3 de Enero de 1981. ¡Aullidos de Terror! 🐺 Así Rugió "The Howling" El Clásico que Revolucionó la Transformación Cinematográfica

La icónica película de terror "The Howling" (conocida en Hispanoamérica como "Aullidos") se estrenó en Francia el 3 de enero de 1981, marcando su debut en el marco del Avoriaz Fantastic Film Festival. Esta producción estadounidense, gestada por Metro Goldwyn Mayer y United Artist, fue dirigida por Joe Dante y contó con un guion escrito por John Sayles, quien adaptó la novela original de Gary Brandner. La cinta obtuvo rápidamente reconocimiento, siendo galardonada con dos premios internacionales. La trama giró en torno a Karen, una popular presentadora de televisión de Los Ángeles que, tras un ataque traumático, viajó a un refugio campestre en la costa norte de California por recomendación de un psicólogo. Allí, su esposo sufrió una inquietante mutación después de ser atacado por una criatura híbrida, mitad hombre y mitad lobo. "The Howling" se destacó por su calidad técnica, particularmente en el área de efectos especiales. Originalmente, Rick Baker estuvo asignado a esta tarea, pero se retiró para trabajar en "An American Werewolf in London", dejando la responsabilidad a su asistente Rob Bottin. Ambas producciones resultaron revolucionarias para el maquillaje y las transformaciones de hombres lobo en el cine. De hecho, la calidad del filme impactó a Steven Spielberg, quien, poco después, contrató a Joe Dante para que dirigiera la exitosa "Gremlins" de 1984. Como dato curioso, el director de arte, Robert A. Burns, quien había participado en la creación de los decorados para The Texas Chain Saw Massacre (1974), reutilizó muchos accesorios espeluznantes de esa cinta en esta producción. El filme rindió tributo a la historia del cine de terror al nombrar a varios de sus personajes (como George Waggner, Terence Fisher y John Carradine, quien formó parte del reparto) con nombres reales de directores de películas clásicas sobre hombres lobo. #TheHowling #JoeDante #TerrorClásico #HombresLobo #Cine80s #mendozantigua 

Mendoza en el '78: Videla y el Brindis de las Fuerzas Vivas de la Vendimia en Bodegas Arizu

El tradicional Almuerzo de las Fuerzas Vivas, un evento insigne de la Fiesta Nacional de la Vendimia, se celebró el 4 de marzo de 1978. La multitudinaria reunión, que convocó a cerca de 400 personas en representación de los sectores de la producción, la industria y el comercio mendocino, tuvo lugar en un espacio especialmente preparado en las históricas Bodegas Arizu de Godoy Cruz. La ceremonia contó con la presencia del entonces presidente de facto, teniente general Jorge Rafael Videla, quien se ubicó en la mesa principal flanqueado por el gobernador de la provincia, brigadier mayor (RE) Jorge Sixto Fernández, y el anfitrión del Centro de Bodegueros, doctor Francisco Jiménez Herrero. Varios dignatarios, incluyendo el ministro provincial de Economía, ingeniero Francisco de La Red, y el secretario de Estado de Comercio, licenciado Alejandro Manuel Estrada, pronunciaron discursos antes del mensaje presidencial. El momento más relevante del banquete fue la alocución improvisada de Videla, en la cual aprovechó la ocasión para exhortar al país a seguir el ejemplo de la provincia. El mandatario pidió a todos los argentinos que replicaran el mismo esfuerzo que demostraban los mendocinos, afirmando que su gobierno trabajaba para "poner de pie un país postrado" con el objetivo de dirigirse "hacia los grandes destinos". La fotografía documentó el brindis en la cabecera de la mesa principal. Se observó al teniente general Jorge Rafael Videla, ubicado a la derecha, sonriendo abiertamente y alzando una copa. Otros comensales importantes participaron del convite, levantando también sus copas. La escena mostró botellas de vino y racimos de uva sobre la mesa, lo que acentuó el espíritu vendimial y festivo del encuentro. #Vendimia78 #BodegasArizu #MendozaHistórica #Videla #FuerzasVivas #mendozantigua 

El Gigante Eléctrico del Ferrocarril Trasandino: La E-100 en Las Cuevas, 1973

Esta fotografía histórica capturó una locomotora eléctrica de la clase E-100 operando en la estación de Las Cuevas, Mendoza, en 1973. Estas máquinas, fundamentales para el Ferrocarril Trasandino Argentino (FTA), fueron esenciales para cruzar la Cordillera de los Andes, especialmente a través del túnel de la cumbre, ya que el tramo cordillerano se electrificó debido a las fuertes pendientes y la necesidad de evitar el humo en los túneles. Las locomotoras E-100 fueron construidas por la compañía alemana Siemens-Schuckert en la década de 1920 y utilizaron un ancho de vía métrico (1.000 mm). La imagen documentó una de las últimas etapas operacionales de este ferrocarril, ya que el servicio internacional de pasajeros entre Argentina y Chile había cesado previamente en 1965, y el ramal total fue cerrado de forma definitiva en 1984. La escena mostró la robusta máquina, de diseño clásico y rectangular, deteniéndose o transitando por las vías de la estación, con los postes y cables de la catenaria que conformaron el sistema de electrificación, y el imponente paisaje árido de la alta montaña mendocina dominando el fondo. #TrenTrasandino #LasCuevas73 #MendozaHistórica #LocomotoraE100 #FerrocarrilAndino #mendozantigua 

¡Lo hicieron todo nuevo! La reinauguración de "La Casona" en Godoy Cruz, un ícono de la noche mendocina de 1977

Agosto de 1977 anunció y celebró la gran reinauguración de "La Casona", un popular Restaurante Musical ubicado en San Martín Sur 905, Godoy Cruz, Mendoza. El establecimiento presentó una "nueva imagen" tras una "profunda actualización", con la promesa de haber logrado un cambio total, pasando de ser una "vieja Casona, la del patio angosto" a una "CASONA amplia, moderna, decididamente confortable". El anuncio gráfico destacó el espíritu amistoso y las tradiciones culinarias del lugar, pero ahora renovadas.  La ilustración principal mostró la fachada renovada de "La Casona" con un diseño colonial moderno y una larga galería exterior. El anuncio también incluyó un dibujo jocoso del momento de la cena show, donde se apreció un músico con un violín y varias personas celebrando de forma animada. Adicionalmente, se observó un bodegón de alimentos y una caricatura de un cocinero, reforzando la naturaleza musical y culinaria del restaurante. El texto promocional aseguró que la reinauguración constituyó un orgullo para los dueños y para toda su clientela. #Mendoza77 #GodoyCruz #LaCasona #RestauranteMusical #HistoriaMendocina #mendozantigua 

El General y El Chocón: Lanusse en 1973, El Final de un Ciclo Político

Alejandro Agustín Lanusse, quien se desempeñó como Presidente de facto de Argentina entre el 26 de marzo de 1971 y el 25 de mayo de 1973, fue capturado en esta fotografía por Eduardo Comesaña durante un evento en El Chocón, Neuquén, en 1973. En el ejercicio de su mandato, el Teniente General Lanusse había promovido el Gran Acuerdo Nacional (GAN), una iniciativa política crucial que buscó lograr una transición ordenada y sentar las bases para el retorno a la democracia, culminando con el llamado a elecciones generales que se celebraron en marzo de aquel mismo año. De hecho, el traspaso de mando se concretó el 25 de mayo de 1973, cuando Lanusse entregó el poder al presidente electo Héctor J. Cámpora. En Neuquén, una de las obras de infraestructura más significativas iniciadas durante la dictadura previa, y que se completó en parte en su gestión de gobierno, fue el llenado del embalse de El Chocón, cuya primera unidad generadora entró en servicio en diciembre de 1972. #Lanusse #ElChocón #Argentina73 #HistoriaArgentina #RetornoALaDemocracia #mendozantigua 

Marzo de 1976. Mendoza en Obra: El día que el ex-autódromo se convirtió en la cuna del Mundial '78

Esta histórica toma aérea, capturada en marzo de 1976, documentó el inicio de la gigantesca obra que se erigió en la Ciudad de Mendoza como subsede para la Copa Mundial de Fútbol de 1978. El proyecto se desarrolló estratégicamente en el corazón del Parque General San Martín, sobre la depresión natural (conocida popularmente como "la olla") que previamente había ocupado el Autódromo General San Martín. Esta ubicación técnica posibilitó que la estructura quedara semihundida, lo que no solo abarató los costos de cimentación, sino que también minimizó su impacto visual en el entorno paisajístico del parque. La construcción, iniciada ese mismo año, culminó exitosamente, y el recinto, denominado originalmente Estadio Ciudad de Mendoza (y rebautizado como Malvinas Argentinas en 1982), fue formalmente inaugurado el 14 de mayo de 1978. #Mendoza78 #EstadioMalvinas #HistoriaMundialista #ParqueSanMartín #mendozantigua 

El Legado Silencioso: Arturo Illia en el Ocaso de su Vida Política (Década de 1970)

La imagen capturó al expresidente argentino Arturo Umberto Illia (1900-1983) durante una entrevista concedida en Buenos Aires en la década de 1970. En este período, Illia se desempeñó como una respetada figura histórica y moral, a pesar de haber sido derrocado de la presidencia en 1966 por un golpe militar (la autodenominada Revolución Argentina). Tras su derrocamiento, Illia mantuvo una vida de austeridad notable, a menudo ejerciendo nuevamente su profesión de médico en Cruz del Eje, Córdoba, lo que contrastó fuertemente con la corrupción asociada a otros líderes políticos. En la década de 1970, el contexto de la entrevista se dio durante los turbulentos años que precedieron al regreso de Juan Domingo Perón al poder o durante el subsiguiente caos político. Illia representó en ese momento un símbolo de la ética republicana y la legalidad democrática que había sido interrumpida. La fotografía, tomada por Eduardo Comesaña, muestra a un Illia visiblemente envejecido, con el cabello blanco y una expresión reflexiva, mientras sostenía sus manos y recibía un micrófono, reafirmando su presencia en el debate público a través de la prensa. #ArturoIllia #PresidenteDerrocado #ÉticaRepublicana #Argentina1970 #mendozantigua 

Softbol Clásico de 1975 en Mendoza: La Remontada Épica de Villa Mitre ante Independiente impulsada por el Bateo de Barreneche

En marzo de 1975, la provincia de Mendoza albergó un vibrante enfrentamiento interprovincial de sóftbol, donde el equipo bonaerense Villa Mitre de Bahía Blanca derrotó al conjunto local, Independiente, con un marcador final de 12 a 7. El partido se caracterizó por la alta competitividad y el buen desempeño de ambos clubes. Hasta el quinto inning, las acciones se mantuvieron equilibradas, con un bateo correcto y un tanteador parejo. Sin embargo, en el sexto período, los mendocinos, apodados los "Azules", tomaron la delantera en el marcador. Aprovecharon una serie de hits efectivos y algunos errores defensivos del equipo bahiense, afianzando su posición temporalmente. A pesar de la ventaja inicial de Independiente, el partido cambió drásticamente de rumbo. Villa Mitre encontró la manera de conectar la bola con comodidad, consiguiendo bases y carreras consecutivas. Esto les permitió primero igualar y, finalmente, superar a los locales, cerrando el encuentro con el resultado de 12 a 7. La figura indiscutible del encuentro fue Jorge Barreneche (capitán de Villa Mitre). El jugador inició su notable actuación con una primera corrida de home run y, posteriormente, conectó tres hits impecables de tres bases. Barreneche logró cuatro entradas y empujó seis carreras para su equipo, convirtiéndose en el "verdadero astro del bateo". La imagen capturada mostró su primera carrera, con Barreneche acercándose a la base mientras los jugadores Torres y Divizia de Independiente intentaban la acción defensiva. #Softbol75 #VillaMitreÉpico #BarrenecheLeyenda #DeporteMendocino #mendozantigua. VILLA MITRE, 12: Cuadrado, Alvarado, Barrene-che (cap), Ayude, Nenna, Calcinaro, Falce, Mondón, Alonso y Justel. D.T. Alcaraz. Chaz, INDEPENDIENTE, 7: Divizia, Pascualini, Pini, Despósito, Leiva, Capuano, Fabrizio (cap), Torres, Shaw y Sette, D.T: M.Neglia.

El Verano Olvidado: Cuando el Río de la Plata era la Playa de la Costanera Sur en Buenos Aires (1959)

En el estío del año 1959, la Costanera Sur de la Ciudad de Buenos Aires se transformó en el principal balneario y punto de encuentro masivo para los porteños. En aquel período, miles de habitantes acudían a esta zona del Río de la Plata para escapar de las altas temperaturas veraniegas. Las imágenes de la época mostraron a multitudes abarrotando la ribera y el agua, disfrutando de un día de playa con una vestimenta y un estilo social característicos de la Argentina de fines de la década de 1950. Esta popularidad se debió en gran parte a que el sector era fácilmente accesible a través de tranvías y colectivos. La Costanera Sur poseyó la única playa pública habilitada de la capital hasta la década de 1970. No obstante, la creciente contaminación del Río de la Plata a lo largo de las décadas de 1960 y 1970 obligó a las autoridades a inhabilitar las actividades recreativas en el río. Hoy en día, esta área corresponde a la Reserva Ecológica Costanera Sur, un espacio recuperado que conserva el borde costero y un paseo de valor histórico. #CostaneraSur1959 #BuenosAiresAntigua #RíoDeLaPlata #VeranoVintage #mendozantigua 

Misterios y Moralidad Implacable: Crónicas de Infanticidio y Rituales Fúnebres en la Mendoza del Siglo XIX

La vida de la infancia en la Mendoza del siglo XIX estuvo marcada por una profunda contradicción entre una estricta moral social y prácticas funerarias extremas. Entre expedientes judiciales y la necrópolis, emergieron relatos de infanticidios que evidenciaron el miedo, la culpa y el castigo social que padecían las mujeres. A finales del siglo XIX, las muertes de niños en circunstancias sospechosas fueron frecuentes. La sociedad mendocina aplicaba parámetros morales implacables: los hijos naturales carecían de derechos y sus madres quedaban expuestas a la injuria. En este contexto, el infanticidio se volvió una práctica extendida, con el diario Los Andes reportando al menos quince casos entre 1893 y 1903, siendo estos solo una fracción de los que ocurrieron. El Misterio de Guaymallén (1897): El 9 de noviembre de 1897, se encontró el cadáver de un párvulo abandonado en un pequeño ataúd en la puerta del cementerio de Guaymallén. La investigación llevó a la joven Serafina Mercado, quien negó el embarazo, pero terminó reconociendo el parto y afirmando que el niño había nacido muerto. Mercado explicó que, por falta de recursos para un entierro formal, resolvió enterrar el cuerpo en el fondo de su casa. Aunque fue encarcelada, dos meses después el juez dictaminó su libertad por "no haber mérito para condenarla". La Tragedia de la Calle Espejo (1895): Un peón descubrió el pequeño cadáver de un niño enterrado superficialmente mientras realizaba una huerta en calle General Espejo. Este caso involucró a una familia de clase alta y terminó silenciado. El Suicidio por la Vergüenza (1899): El escarnio social alcanzó a Eleuterio Iriarte, un hombre de Las Heras que se ahorcó en su patio. Su desesperación se debió a que su esposa e hija habían sido detenidas por infanticidio. Iriarte se enteró al regresar de Lavalle y murió consumido por el temor a la deshonra pública. En contraste con estos crímenes ocultos, la muerte de otros niños se celebró a través de perturbadores rituales festivos llamados "velorios del angelito". La sociedad percibía la muerte infantil no solo como luto, sino como una celebración porque el niño se convertía en ángel. Estos funerales fueron anunciados con repiques y cuetes (fuegos artificiales). Los cuerpos se vistieron con ropas de raso y se adornaron con valiosas alhajas. La fiesta incluía bailes, abundante comida, juegos y, frecuentemente, exceso de alcohol. Estos excesos provocaron conflictos y hasta violencia, como narró Faustino Velloso en Tucumán. Con la llegada de la modernidad y la transformación de los valores a fines del siglo XIX, estas prácticas comenzaron a ser condenadas como vulgares e irrespetuosas y fueron empujadas hacia el olvido. Sin embargo, estas historias permanecieron en los archivos y cementerios, conservando la memoria de una Mendoza atravesada por el dolor y los rituales extremos. #InfanciaXIX #MendozaNegra #VelorioDelAngelito #HistoriaFuneraria #mendozantigua 

El Deslumbrante Ascenso y la Tragedia del Hotel y la Estación de Puente del Inca: El Legado del Ferrocarril Trasandino en la Alta Montaña

La estación de Puente del Inca cobró vida y relevancia en la provincia de Mendoza cuando el Ferrocarril Trasandino (FCT) llegó a la zona en 1902. Este arribo facilitó el desarrollo de la remota localidad de alta montaña, famosa por su puente natural (declarado Monumento Natural en 2005) y sus ricas aguas termales. Con el paso del tiempo, la afluencia de visitantes impulsó la construcción y posterior inauguración del lujoso Hotel Puente del Inca. Durante su época de esplendor, los turistas disfrutaron de las propiedades curativas de las aguas, para lo cual se edificaron baños especiales cuyos restos aún permanecen visibles en la actualidad. El Ferrocarril Trasandino desempeñó un papel vital en la historia regional y andina. La línea transportó las piezas necesarias para ensamblar el emblemático Cristo Redentor de los Andes en el Paso de la Cumbre. Adicionalmente, la estación sirvió como punto de partida y de apoyo logístico esencial para los montañistas que emprendieron la escalada del Aconcagua. Lamentablemente, la existencia del hotel terminó abruptamente en 1965 cuando un devastador alud de lodo y piedras destruyó casi por completo el complejo turístico. Milagrosamente, solo la pequeña capilla (la Iglesia Matriz) quedó en pie tras la catástrofe, convirtiéndose en un conmovedor testimonio de la tragedia. #PuenteDelInca #Trasandino #HistoriaDeMendoza #AndesÉpicos #Alud1965

El Fin de un Caudillo: La Cruel Venganza de Estanislao López contra Francisco Ramírez

Estanislao López (1786-1838), la influyente figura del federalismo santafesino, protagonizó una compleja y sangrienta relación con el caudillo entrerriano Francisco Ramírez. Inicialmente, ambos fueron aliados en la lucha contra los unitarios de Buenos Aires, un período que los vio compartir victorias y estrategias en el marco de las guerras civiles argentinas, como la Batalla de Cepeda en 1820, que marcó un hito en la autonomía provincial. Sin embargo, las ambiciones de liderazgo y las divergencias políticas fracturaron esta alianza. La rivalidad escaló hasta convertirse en un conflicto abierto que culminó trágicamente el 10 de julio de 1821 en el combate de El Chañar. En este enfrentamiento decisivo, las fuerzas de López derrotaron a las de Ramírez. Tras la victoria, Estanislao López demostró una crueldad que impactó profundamente la época. No solo ordenó el degüello de su antiguo aliado, sino que, en un acto de extrema barbarie y escarnio público, dispuso que la cabeza de Ramírez fuera cercenada. Según los relatos históricos, la macabra reliquia fue atada al apero de un indígena y arrastrada hasta el campamento de López. Posteriormente, López envió la cabeza a la ciudad de Santa Fe, instruyendo que se exhibiera en la Iglesia Matriz de la provincia. Sus órdenes fueron explícitas: "la cabeza de Ramírez se servirá pasarla a la Honorable Junta de la Provincia, acordando sea colocada en una jaula en la Iglesia Matriz, embalsamada si se pudiera o disecada por el cirujano para perpetua memoria y escarmiento de otros, que en lo sucesivo, en transporte de sus aspiraciones, intenten oprimir a los heroicos y libres santafesinos". Este acto buscó enviar un mensaje contundente sobre las consecuencias de desafiar su autoridad, consolidando su poder en la región. #CaudillosFederales #GuerraCivilArgentina #EstanislaoLopez #FranciscoRamirez #HistoriaArgentina #mendozantigua 

¡Antes de Facebook! La Leyenda Digital de Mipoio.com, la Red Social Mendocina que Enloqueció a los Adolescentes

A principios de la década del 2000, mucho antes de la hegemonía de plataformas como Facebook o WhatsApp, la provincia de Mendoza vivió el fenómeno de Mipoio.com, considerada la primera red social local. En un contexto donde el acceso a internet en casa dependía de la conexión dial-up y los cibercafés dominaban el panorama, Mipoio se convirtió en el epicentro de la vida social adolescente mendocina. La plataforma destacó principalmente por sus micrositios de foros dedicados a escuelas y universidades. Los usuarios, protegidos por el anonimato, publicaban chismes, declaraciones de amor secretas y generaban intensos debates sobre la vida académica y social, ejerciendo un poder de convocatoria magnético comparable al clickbait moderno. Uno de sus creadores confirmó que el sitio comenzó a operar cerca del año 2000, impulsado por él y un socio, quienes posteriormente registraron el dominio. La página ofrecía tanto foros como una sala de chat "Made in Mendoza", que permitía a los jóvenes interactuar en tiempo real, memorizando sus nicks para reencuentros virtuales programados. Sin embargo, el anonimato trajo consigo problemas. El foro experimentó un deterioro al ser invadido por contenido ofensivo, ciberbullying y, según el desarrollador, hasta bots rusos que publicaban pornografía. La moderación resultó una tarea manual y exhaustiva, lo que, sumado a los limitados recursos económicos y las demandas judiciales que surgieron por difamación, llevó al sitio a su progresivo declive y eventual cierre. Mipoio.com simbolizó la construcción de la primera identidad digital para la generación millennial mendocina, creando un espacio de socialización único en la era pre-algorítmica y marcando una época donde la conexión podía ser interrumpida por una simple llamada telefónica. #MipoioLeyenda #MendozaDigital #PreFacebook #ForosMendocinos #mendozantigua 

📌El Canciller de la Controversia: Manuel García, el Arquitecto de la Deuda y el Pacto que Redefinió Argentina

Manuel José García (1784-1848), una figura clave y sumamente controversial de la política de Buenos Aires, desempeñó un papel protagónico en varios episodios que definieron la trayectoria de las Provincias Unidas. En enero de 1814, García actuó como emisario de Carlos María de Alvear ante el embajador británico Lord Strangford en Brasil. Su misión consistió en entregar cartas que solicitaban formalmente el establecimiento de un protectorado británico sobre las provincias, un acto considerado de vasallaje. Incluso en 1815, ya como embajador en Río de Janeiro, García modificó el tenor de estas solicitudes, adaptándolas a los nuevos intereses de la Corona Británica tras su alianza con el Rey de España. Afortunadamente, la rápida intervención de figuras patriotas como Manuel Belgrano y Bernardino Rivadavia permitió interceptar esta correspondencia, evitando el grave perjuicio que pudo haber generado a la causa independentista. Años después, en 1824, García asumió como Ministro de Hacienda de la Provincia de Buenos Aires. Desde ese puesto, gestionó y firmó el controversial Empréstito Baring Brothers por un monto de £1.000.000 de libras esterlinas. Aunque la finalidad declarada fue financiar infraestructura clave (como un puerto y aguas corrientes), solo una fracción de los fondos, aproximadamente £85.500, arribó en metálico; el resto se entregó en letras de cambio. Este negocio financiero marcó el origen de la deuda externa argentina, un pasivo que la República terminó de saldar recién en 1904. Finalmente, en 1827, tras la decisiva victoria argentina en la Batalla de Ituzaingó contra Brasil, García fue enviado como plenipotenciario para firmar la Convención Preliminar de Paz en Río de Janeiro. El pacto que suscribió otorgó la independencia de la Banda Oriental (actual Uruguay), y fue considerado tan desfavorable y humillante para los intereses nacionales que el Congreso General Constituyente lo rechazó categóricamente. Este fiasco diplomático provocó una crisis política terminal que forzó la posterior dimisión del presidente Bernardino Rivadavia. #TraiciónDiplomática #PrimerDeudaExterna #BaringBrothers #ElHombreDoble #mendozantigua 

3 de Enero de 2026. La Caída del Régimen: Así fue la Operación Militar que Extrajo a Nicolás Maduro de Venezuela

La madrugada del 3 de enero de 2026, una arriesgada incursión militar de gran escala, ejecutada por unidades especiales estadounidenses (identificadas como la Delta Force), culminó con la aprehensión del líder venezolano Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores. Este operativo, que se prolongó por un período estimado de 45 a 90 minutos, incluyó reportes de bombardeos estratégicos en Caracas, afectando instalaciones militares cruciales como el Fuerte Tiuna y el aeropuerto La Carlota. Horas después del suceso, Donald Trump, entonces presidente de Estados Unidos, anunció la exitosa misión a través de su red social, confirmando que la pareja había sido trasladada fuera del territorio venezolano para enfrentar los cargos de narcoterrorismo y otros ilícitos, derivados de la acusación formal (indictment) de 2020 presentada por el Distrito Sur de Nueva York (la cual había establecido una recompensa de $15 millones por la captura de Maduro). Mientras medios internacionales de prestigio, como The New York Times, Reuters y la BBC, cubrieron el evento en tiempo real, el gobierno venezolano denunció la acción como una "gravísima agresión militar". La vicepresidenta Delcy Rodríguez exigió de inmediato una "prueba de vida", confirmando tácitamente la desaparición de Maduro. En un contexto de crisis regional, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, reaccionó ordenando el despliegue de efectivos en la frontera, calificando la acción estadounidense como una violación a la soberanía latinoamericana. #MaduroCapturado #OperaciónDeltaForce #Venezuela2026 #FinDeUnaEra #NarcoTerrorismo #mendozantigua 

📌 3 de Enero de 1742: La Paz de Casuatí abrió el camino a la urbanización de Luján. Buenos Aires

Tras casi cinco años de conflictos en la frontera y el colapso del comercio regional, el 3 de enero de 1742 se firmó la llamada “Paz de Casuatí”, acuerdo que buscó frenar las hostilidades entre indígenas e hispano-criollos en la región del río Luján. El tratado fue aprovechado por el gobernador de Buenos Aires, Miguel de Salcedo, quien solicitó a la estanciera Magdalena Gómez de Díaz Altamirano la donación de parte de sus tierras. Con ellas se loteó el caserío y se trazó la plaza principal de Luján, hoy conocida como Plaza Belgrano. La testamentaria de Gómez de Díaz Altamirano, fechada también el 3 de enero de 1742, marcó el inicio de la urbanización de Luján, paso previo a su transformación en Villa Colonial. Este proceso consolidó la importancia estratégica de la localidad como núcleo poblacional y religioso, especialmente con el crecimiento del culto a la Virgen de Luján, que ya atraía peregrinos desde el siglo XVII. La Paz de Casuatí, aunque frágil, permitió un respiro en la frontera y dio origen a una etapa de ordenamiento territorial y expansión urbana, clave para el desarrollo histórico de Luján. #PazDeCasuatí #Luján1742 #HistoriaColonial #UrbanizaciónHistórica #PlazaBelgrano #MemoriaRioplatense #mendozantigua 

📌 3 de Enero de 1842: Córdoba puso en marcha su Casa de Moneda y acuñó reales provinciales

El 3 de enero de 1842 comenzó a funcionar la Casa de Moneda de Córdoba, iniciativa que buscó dotar a la provincia de un circulante propio en medio de las dificultades económicas de la Confederación Argentina. Posteriormente, el 30 de enero de 1844 (según otros historiadores, el 2 de febrero de ese año), el gobernador Manuel López solicitó a la Legislatura autorización para establecer una ceca provincial. La propuesta fue tratada el 1º de febrero, despachada al día siguiente y aprobada el 2 de febrero de 1844. La nueva ceca acuñó monedas en valores de ¼, ½ y 1 real, que funcionaron como complemento del circulante cordobés. Estas piezas, conocidas como “reales provinciales”, se convirtieron en un símbolo de la autonomía económica de Córdoba y en un antecedente de la posterior organización monetaria nacional. La Casa de Moneda cordobesa se inscribió en un contexto donde varias provincias intentaron emitir moneda propia para enfrentar la escasez de metálico y la falta de un sistema financiero unificado. Estas experiencias reflejaron la tensión entre la autonomía provincial y la necesidad de consolidar una economía nacional. #CasaDeMoneda1842 #CórdobaHistórica #RealesProvinciales #HistoriaEconómica #MonedaArgentina #AutonomíaProvincial #mendozantigua 

📌 3 de Enero de 1883: Argentina y Uruguay conectaron sus territorios con la primera Convención Telegráfica binacional

El 3 de enero de 1883, en la ciudad de Montevideo, se firmó el proyecto de Convención Telegráfica entre la República Argentina y la República Oriental del Uruguay, un acuerdo que buscó modernizar las comunicaciones en el Río de la Plata y fortalecer los vínculos diplomáticos. El documento llevó las firmas de Enrique B. Moreno, ministro residente en Montevideo y plenipotenciario del presidente argentino, y de Manuel Herrera y Obes, ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay. La Asamblea Uruguaya aprobó el convenio poco después, y el Congreso argentino lo ratificó el 28 de agosto de 1883 mediante la Ley Nº 1309, consolidando así un paso clave en la integración tecnológica y política de ambos países. Este acuerdo se inscribió en el contexto de la expansión del telégrafo internacional, que desde mediados del siglo XIX había transformado la diplomacia, el comercio y la prensa. En el Cono Sur, la red telegráfica permitió acortar distancias, mejorar la coordinación entre puertos y gobiernos, y sentar las bases de una infraestructura de comunicación moderna que acompañó el crecimiento económico de la región. #ConvenciónTelegráfica1883 #ArgentinaUruguay #HistoriaDeLasComunicaciones #RíoDeLaPlata #IntegraciónHistórica #Telégrafo #mendzantigua

📌 3 de Enero de 1919 se fundó la Liga Patriótica Argentina, un grupo paramilitar de ultraderecha que reprimió huelgas obreras durante la Semana Trágica y se convirtió en antecedente de organizaciones violentas posteriores en el país.

El 3 de enero de 1919, en medio de una profunda crisis económica tras la Primera Guerra Mundial, se fundó la Liga Patriótica Argentina, una organización que se presentó como defensora del “orden y la argentinidad”, pero que en la práctica funcionó como un grupo parapolicial de ultraderecha. La fundación se concretó en el Centro Naval de Buenos Aires el 19 de enero de 1919, con la participación de miembros de la elite social, representantes de la Iglesia, del Jockey Club, de la Asociación de Damas Patricias, militares y jóvenes del Comité Nacional de la Juventud, quienes días antes habían actuado en la represión de la Semana Trágica. Su Acta Constitutiva declaraba como objetivos “estimular el sentimiento de argentinidad, cooperar con las autoridades en el mantenimiento del orden público y evitar la difusión de ideas anarquistas y marxistas”. Los integrantes se comprometieron a impedir el uso de la bandera roja y cualquier símbolo considerado hostil a la tradición nacional. El primer presidente fue el abogado y político Manuel Carlés, de ideas nacionalistas y autoritarias, quien había militado en el radicalismo y luego colaboró con el golpe que derrocó a Hipólito Yrigoyen en 1930. Bajo su conducción, la Liga organizó grupos de acción armados, que atacaron locales sindicales, partidos políticos y reclutaron rompehuelgas. La organización se caracterizó por su antisemitismo, xenofobia y anticomunismo, llegando a perpetrar el primer pogrom contra la comunidad judía en Argentina durante la Semana Trágica, con un saldo de numerosos obreros asesinados. Entre sus adherentes figuraron personalidades influyentes como Joaquín S. Anchorena, Dardo Rocha, Estanislao Zeballos, Francisco P. Moreno, Miguel Martínez de Hoz, Julio A. Roca (hijo), Lisandro de la Torre, Leopoldo Melo, Vicente Gallo, Jorge Mitre y monseñor Miguel de Andrea, entre otros. Muchos de ellos jamás imaginaron que la Liga derivaría en un movimiento de extrema violencia e intimidación. La Liga Patriótica se mantuvo activa en las décadas siguientes, participando en episodios como la Patagonia Rebelde (1921) y consolidándose como antecedente de los grupos paramilitares de los años 70. #LigaPatriótica1919 #SemanaTrágica #HistoriaArgentina #Paramilitarismo #MemoriaObrera #OrdenYViolencia #mendozantigua 

📌 31 de Diciembre de 1899: El SS Warrimoo navegó entre dos siglos, dos hemisferios y dos estaciones al mismo tiempo

El 31 de diciembre de 1899, el SS Warrimoo, un vapor de pasajeros y carga refrigerada construido en los astilleros Swan Hunter & Wigham Richardson de Inglaterra, cubría la ruta entre Vancouver (Canadá) y Brisbane (Australia). Esa noche, el primer oficial Payton advirtió al capitán John D. S. Phillips que se encontraban cerca de la intersección del Ecuador y el antimeridiano de Greenwich, el meridiano de cambio de fecha. Phillips decidió aprovechar la oportunidad y ajustó el rumbo para que, justo a la medianoche, el barco quedara en una posición única: La proa estaba en el hemisferio sur, en verano, y aún en 1899. La popa estaba en el hemisferio norte, en invierno, y ya en 1900. De este modo, los pasajeros vivieron simultáneamente en dos días, dos meses, dos estaciones, dos años y dos siglos distintos. Aunque el cambio de siglo se producía oficialmente en 1900, el mundo celebró el fin de siglo en 1899, y el Warrimoo quedó inmortalizado en la anécdota. El barco había sido encargado por el empresario James Huddart para la New Zealand and Australian Steam Ship Company, y más tarde integró las flotas de la Canadian-Australian Steam Ship Company, la Union Steamship Company y finalmente la Khiam Yik & Co Ltd de Singapur. En 1916, durante la Primera Guerra Mundial, fue requisado como transporte de tropas. El 11 de noviembre de 1918, mientras trasladaba efectivos entre Bizerta (Túnez) y Marsella (Francia), fue accidentalmente embestido por el destructor francés Catapulte. Las cargas de profundidad del buque francés detonaron y hundieron a ambas naves. El Catapulte perdió casi toda su tripulación, pero el Warrimoo se hundió lentamente, permitiendo evacuar a todos sus pasajeros. Hoy, el SS Warrimoo descansa en el fondo del Mediterráneo, convertido en leyenda por haber navegado en un instante entre dos mundos distintos. #SSWarrimoo #1899a1900 #HistoriaMarítima #DosSiglosUnBarco #LeyendaDelMar #NavegandoEntreTiempos #mendozantigua 

📌 2 de Enero de 1940: “The Blue Bird” llevó a Shirley Temple a Londres en un papel inesperado y marcó el inicio del ocaso de su carrera

El 2 de enero de 1940, en Londres, se estrenó la película “The Blue Bird” (El pájaro azul), una producción de 20th Century Fox dirigida por Walter Lang y basada en la obra teatral de Maurice Maeterlinck, estrenada en Broadway en 1910. La cinta contó con un elenco encabezado por Shirley Temple, junto a Spring Byington, Nigel Bruce, Gale Sondergaard, Eddie Collins, Sybil Jason y otros actores destacados. La música fue compuesta por Alfred Newman, uno de los grandes maestros de la época. La historia narró las aventuras de Mytyl, una niña egoísta que, junto a su hermano, emprendió un viaje fantástico guiado por un duende en busca del pájaro de la felicidad. El filme surgió en un contexto particular: tras el éxito de “El mago de Oz” (1939) de MGM, el género infantil comenzó a ganar relevancia en Hollywood. La Fox, que se había quedado rezagada, apostó por esta historia diferente, alejándose de los clásicos cuentos de Andersen o Perrault. Un detalle llamativo fue que Shirley Temple, estrella infantil del momento, interpretó un papel con tintes negativos, decisión tomada por su representante Darryl F. Zanuck, quien la había hecho rechazar previamente la oferta de participar en “El mago de Oz”. La elección resultó polémica y marcó un punto de inflexión: tras “The Blue Bird”, Temple abandonó la 20th Century Fox y su carrera cinematográfica entró en declive. Aunque la película fue reconocida por su uso del Technicolor y por su intento de competir con la magia de Oz, no alcanzó el mismo impacto en taquilla ni en la memoria colectiva. Sin embargo, quedó como un hito en la transición del cine infantil hacia producciones más ambiciosas y visualmente innovadoras. #TheBlueBird1940 #ShirleyTemple #CineInfantil #Technicolor #HollywoodClásico #HistoriaDelCine #mendozantigua 

📌 El 2 de enero de 1948 se estrenó en Los Ángeles “The Swordsman”, una cinta de aventuras que destacó por su uso magistral del Technicolor y por consolidar a Joseph H. Lewis como un director técnicamente innovador.

El 2 de enero de 1948, en Los Ángeles, se presentó al público la película “The Swordsman” (El espadachín), una producción de Columbia Pictures dirigida por el experimentado cineasta Joseph H. Lewis, quien ya contaba con más de 30 títulos en su trayectoria. Ambientada en la Escocia del siglo XVIII, la historia narró el conflicto entre los clanes McArden y Glowan, enfrentados por una enemistad ancestral. El protagonista, Alexander McArden (interpretado por Larry Parks), se enamoró de Barbara Glowan (Ellen Drew), lo que desató la furia de Robert Glowan (George Macready), decidido a destruir a la familia rival. La trama giró en torno al intento de Alexander por reconciliar ambas facciones y concretar su amor. El filme combinó aventura, romance y acción, con un reparto que incluyó a Edgar Buchanan, Ray Collins, Marc Platt, Michael Duane, Holmes Herbert, Nedrick Young, Robert Shayne y Billy Bevan. La música fue compuesta por el prestigioso Hugo Friedhofer, y la fotografía estuvo a cargo de William E. Snyder. Uno de los aspectos más elogiados fue el uso avanzado del sistema Technicolor, que permitió lograr colores intensos pero equilibrados, contornos definidos y una fluidez visual sin reverberaciones. Según la propia empresa Technicolor, el equipo técnico de “The Swordsman” fue uno de los que mejor comprendió las posibilidades de la tecnología, gracias a las pruebas de cámara realizadas por Lewis, quien experimentó con velocidades de movimiento y combinaciones de vestuario para optimizar las escenas de esgrima. La película tuvo una duración de 80 minutos y recaudó 1.7 millones de dólares en alquileres en EE.UU., consolidándose como un éxito moderado en taquilla. #TheSwordsman1948 #JosephHLewis #TechnicolorClásico #CineDeEspadas #HollywoodDeÉpoca #RomanceYHonor #mendozantigua 

📌 2 de Enero de 1972: La Tragedia de Ibrox convirtió el clásico Rangers–Celtic en el día más oscuro del fútbol escocés

El 2 de enero de 1972, el estadio Ibrox Park de Glasgow, hogar del Rangers Football Club, fue escenario de una de las catástrofes más dolorosas en la historia del fútbol europeo. Durante el clásico escocés entre Rangers y Celtic, una avalancha humana en la Escalera 13 provocó la muerte de 66 personas y dejó más de 200 heridos, muchos de ellos adolescentes e incluso un niño de 9 años. El estadio, inaugurado en 1899, ya había sufrido un colapso parcial en 1902, que dejó 25 muertos y 500 heridos. A pesar de las remodelaciones posteriores, persistieron problemas críticos de acceso y evacuación, especialmente en la Escalera 13, que conectaba con la estación Copland Road. Entre 1961 y 1969, se registraron tres avalanchas previas en esa misma escalera, con víctimas fatales. Se intentó mejorar la seguridad ampliando el ancho y colocando barandas divisorias, pero no fue suficiente. El día de la tragedia, más de 80.000 espectadores colmaron el estadio. A los 89 minutos, Jimmy Johnstone puso en ventaja al Celtic, lo que motivó a muchos hinchas del Rangers a comenzar la retirada. Pero segundos después, Colin Stein empató el partido, y el entusiasmo provocó que quienes ya descendían por la escalera intentaran regresar. El atascamiento, la presión desde arriba y los tropezones generaron un efecto dominó que derribó las barandas y causó una avalancha mortal. Mientras los jugadores se saludaban en el campo, el césped se transformó en hospital improvisado y morgue, con heridos ingresando desde las tribunas. La tragedia conmocionó a toda Escocia y obligó al cierre inmediato del estadio. A raíz del desastre, se inició una reconstrucción total de Ibrox, que con el tiempo se convirtió en uno de los estadios más seguros de Europa, obteniendo la categoría 5 estrellas de la UEFA. Pero ese reconocimiento llegó demasiado tarde para las 66 víctimas. #Ibrox1972 #TragediaEscocesa #Escalera13 #RangersVsCeltic #MemoriaFutbolera #NuncaMás #mendozantigua 

📌 Década de 1970: Los últimos bebederos de caballos en Buenos Aires sobrevivieron al ritmo urbano y al avance del transporte moderno.

Durante la década de 1970, aún se podían encontrar en Buenos Aires vestigios de una ciudad que había convivido con la tracción a sangre. Entre esos elementos urbanos, los bebederos de caballos —estructuras de piedra o hierro fundido con caños de agua— permanecieron como testigos silenciosos de una época en que los carros, sulkys y carretas formaban parte del paisaje cotidiano. Estos bebederos, ubicados en esquinas estratégicas, plazas y cercanías de estaciones ferroviarias, habían sido instalados desde fines del siglo XIX por el municipio porteño y por empresas privadas como La Compañía de Tranvías. Su función era abastecer a los animales que transportaban mercancías, pasajeros o realizaban tareas de servicio. En barrios como Coghlan, Villa Urquiza, San Telmo y Palermo, algunos bebederos sobrevivieron hasta mediados de los años 70, cuando el uso masivo del automóvil y la motorización del transporte público los volvió obsoletos. Uno de los últimos registros corresponde al bebedero de la estación Coghlan del Ferrocarril Mitre, que se mantuvo activo hasta 1974, según testimonios recopilados por vecinos y publicaciones urbanas. La imagen de un bebedero en funcionamiento en plena ciudad durante los años setenta representa un choque de épocas: la persistencia de lo rural en un entorno cada vez más urbano, y la lenta desaparición de los oficios y rutinas ligadas al caballo. Hoy, algunos de estos bebederos han sido rescatados como patrimonio histórico, mientras otros permanecen olvidados o integrados al mobiliario urbano sin señalización. #BuenosAires1970 #BebederosUrbanos #TracciónASangre #MemoriaPorteña #PatrimonioOlvidado #CaballosEnLaCiudad #mendozantigua 

📌 1972: Un Ford Falcon volcó en Tupungato y dejó al conductor gravemente herido

Un Ford Falcon protagonizó un impactante accidente vial en las inmediaciones del puente Anchayuyo, en el departamento de Tupungato, Mendoza. El vehículo era conducido por Raúl Feliberto Scanu, de 20 años, residente en calle Liniers, quien viajaba acompañado por Rodolfo Alberto Miranda (22) y Miguel Ángel Gil (21), ambos vecinos del mismo departamento. Durante el siniestro, el automóvil volcó violentamente, y en uno de los giros el conductor fue expulsado a más de ocho metros de distancia, sufriendo traumatismos craneales, escoriaciones múltiples, conmoción cerebral y pérdida de conocimiento. Fue trasladado de urgencia al Hospital Español de Mendoza, donde recibió atención especializada. Sus acompañantes resultaron con lesiones menores, sin riesgo vital. El accidente generó gran conmoción en la zona, y puso en evidencia la vulnerabilidad de los vehículos sin sistemas de retención ni medidas de seguridad modernas. Este tipo de episodios fue común en la década de 1970, cuando los automóviles de gran porte y potencia como el Falcon eran populares, pero aún no contaban con tecnología de protección pasiva como cinturones de seguridad obligatorios o estructuras reforzadas. #Tupungato1972 #FordFalcon #AccidenteVial #MemoriaMendocina #SeguridadEnRuta #HistoriasDelAsfalto #mendozantigua

📌 1978: Jorge Rafael Videla, rostro del poder militar durante una entrevista en la Casa Rosada

En el año 1978, el entonces presidente de facto Jorge Rafael Videla fue fotografiado durante una entrevista oficial en la Casa de Gobierno de Buenos Aires, en plena vigencia del régimen militar instaurado tras el golpe de Estado del 24 de marzo de 1976. Videla, nacido en 1922 y fallecido en 2013, encabezó la primera Junta Militar del Proceso de Reorganización Nacional, período marcado por la represión sistemática, la censura, y la desaparición forzada de miles de personas. La imagen, capturada por el fotógrafo Eduardo Comesaña, muestra al general en uniforme, en actitud reflexiva, en un momento en que el gobierno buscaba proyectar orden y autoridad ante la comunidad internacional, especialmente tras el Mundial de Fútbol de 1978, que se celebró ese mismo año en Argentina. Durante su mandato, Videla impulsó políticas de seguridad nacional que derivaron en violaciones masivas a los derechos humanos, documentadas posteriormente por organismos como la CONADEP y el Centro de Estudios Legales y Sociales (CELS). Tras el retorno de la democracia en 1983, fue juzgado y condenado por crímenes de lesa humanidad, y pasó sus últimos años en prisión. Su figura permanece como símbolo de una de las etapas más oscuras de la historia argentina. #Videla1978 #ProcesoMilitar #CasaRosada #MemoriaArgentina #DictaduraYRepresión #HistoriaReciente #mendozantigua 

📌 Enero de 1971: El motociclismo volvió al Parque General San Martín con rugidos, errores y gloria familiar. Ciudad de Mendoza

En enero de 1971, el autódromo del Parque General San Martín volvió a vibrar con el regreso del motociclismo competitivo, en una jornada marcada por la intensidad mecánica y varios contratiempos organizativos. El joven Elías Maneschi, heredero de una tradición familiar en el deporte motor, se consagró en la categoría fuerza libre, imponiéndose con autoridad y reeditando las gestas de su padre. En otras pruebas, se destacaron Julio Contreras y Héctor Gentile, este último dominando la competencia de hasta 200 c.c. con su Zanella RK, que ratificó su superioridad frente a rivales como la Ponderosa de Juan Manuel Basco y la Spring de Gulino. El resultado de la primera carrera, correspondiente a los motores Sachs, quedó pendiente de resolución por parte del club organizador y la Federación Mendocina de Motociclismo, debido a irregularidades técnicas que generaron controversia. La jornada, aunque accidentada en lo logístico, ofreció momentos de alto nivel deportivo y confirmó el entusiasmo del público mendocino por el motociclismo de pista. En la imagen adjunta (Zanella RK de Juan Carlos Arrigo marcha segunda, seguida de cerca por la "Ponderosa" de Juan Manuel Basco y la Spring de Gulino. Héctor Gentile ya se había alejado del pelotón de los punteros y no tuvo mayores problemas en adjudicarse la competencia de hasta 200c.c., reiterando la supremacía de la RK.) #Motociclismo1971 #ParqueSanMartín #ZanellaRK #ManeschiEnPista #RugidoMendocino #HistoriaSobreDosRuedas #mendozantigua

📌 1970: Oreste Berta y Heriberto Pronello marcaron un hito en la ingeniería automotriz argentina con el Berta LR, un prototipo que desafió a Europa desde Córdoba.

En el año 1970, los ingenieros Oreste Berta y Heriberto Pronello se consolidaron como las máximas referencias del automovilismo técnico argentino. Desde sus talleres en Alta Gracia, Córdoba, impulsaron una revolución en el diseño y desarrollo de vehículos de competición, desafiando los estándares internacionales con talento local. Ese año, Oreste Berta presentó el Berta LR, un prototipo deportivo de alta performance que fue construido íntegramente en Argentina y que logró medirse con los mejores autos europeos en pruebas internacionales. El vehículo, equipado con un motor Cosworth y una carrocería aerodinámica diseñada para competir en la categoría Sport Prototipo, fue considerado un milagro técnico sudamericano. Por su parte, Heriberto Pronello, creador de modelos emblemáticos como el Halcón y la Liebre, aportó innovaciones en aerodinámica y chasis que transformaron el Turismo Carretera. Junto a Berta, integró el equipo CGT Ford, que dominó las pistas con pilotos como Eduardo Copello, Héctor Gradassi y Jorge Ternengo. El Berta LR debutó en Buenos Aires y luego fue presentado en Europa, donde causó admiración por su nivel técnico. Aunque no logró competir en las 24 Horas de Le Mans como se había proyectado, dejó una huella profunda en la historia del automovilismo argentino. Ambos ingenieros fueron reconocidos por su capacidad de crear tecnología de punta con recursos limitados, y por haber formado una escuela de mecánicos, diseñadores y pilotos que aún hoy influye en el deporte motor nacional. #BertaLR1970 #PronelloIngeniería #AutomovilismoArgentino #AltaGraciaMotor #GeniosDelFierro #HistoriaEnMarcha #mendozantigua 

📌 1977: La Calle Florida vibró con multitudes, vitrinas y ritmo urbano en pleno auge comercial

En el año 1977, la emblemática calle Florida de Buenos Aires se consolidó como uno de los epicentros comerciales y culturales más activos de la ciudad. Miles de personas transitaron diariamente por sus veredas, entre galerías, cafés, casas de cambio, ópticas y tiendas de moda, en una época marcada por el auge del consumo urbano y la expansión del microcentro porteño. Florida funcionó como pasarela social, donde se cruzaban oficinistas, turistas, artistas callejeros y vendedores ambulantes. Las galerías comerciales como Boston, Jardín y Güemes ofrecieron vitrinas modernas, mientras que locales como Ray-Ban, Halsey o Café Panadora marcaron tendencia en estilo y encuentro. La calle, peatonal desde 1971, se convirtió en símbolo de modernidad y dinamismo, con iluminación intensa, carteles llamativos y arquitectura ecléctica. En plena dictadura militar, Florida también fue escenario de contrastes: mientras se promovía el orden y el consumo, se silenciaban voces y se vigilaban movimientos. La imagen de 1977 captura ese pulso urbano, donde la densidad humana y comercial reflejó una ciudad que, pese a las tensiones políticas, no dejó de latir. #Florida1977 #BuenosAiresRetro #GaleríasYMultitudes #MemoriaUrbana #MicrocentroHistórico #EstiloYContrastes #mendozantigua 

📌 4 de Enero de 1970: El aluvión arrasó Chacras de Coria y desbordó la calle Italia

El 4 de enero de 1970, un aluvión repentino golpeó con fuerza la localidad de Chacras de Coria, en el departamento de Luján de Cuyo, Mendoza. La calle Italia, una de las más transitadas de la zona, fue testigo del impacto: el nivel del agua superó los 50 centímetros por encima de las barandas del puente, que fueron arrancadas por la violencia de la corriente. La correntada incontenible arrastró ramas, piedras y estructuras, provocando erosión en veredas y calzadas, y dejando profundos socavones en el pavimento. El fenómeno se originó por lluvias intensas en la alta montaña, que saturaron los cauces secos y generaron un desborde súbito en los arroyos de la zona. Este evento se inscribió en una serie de aluviones históricos que afectaron el piedemonte mendocino durante el siglo XX, y que impulsaron la creación de obras de defensa aluvional y planes de ordenamiento hídrico. La imagen de la calle Italia devastada quedó como símbolo del poder de la naturaleza y de la necesidad de infraestructura resiliente en zonas de riesgo. #Aluvión1970 #ChacrasDeCoria #MemoriaHídrica #CalleItalia #MendozaHistórica #FuerzaDelAgua #mendozantigua

📌 Hermila Galindo rompió moldes: fue la primera mujer mexicana en postularse a diputada y en hablar públicamente sobre educación sexual. Su lucha por el voto femenino dejó huella antes de que fuera ley. Ciudad Lerdo, Durango, México

Hermila Galindo Acosta, nacida el 2 de junio de 1886 en Villa de San Fernando (hoy Ciudad Lerdo, Durango), se convirtió en una de las figuras más audaces del feminismo mexicano. Su infancia estuvo marcada por la pérdida de sus padres, lo que truncó el plan de estudiar Química en Estados Unidos. A pesar de que sus hermanos le negaron la herencia, se formó en la Escuela Industrial para Señoritas, donde aprendió taquigrafía, mecanografía, inglés y contabilidad, y trabajó como docente en varias ciudades del norte de México. En 1909, transcribió y difundió un discurso antiporfirista en Durango y Coahuila, desafiando a las autoridades locales. En 1911, se trasladó a la Ciudad de México y se convirtió en secretaria del general Eduardo Hay. Tras el asesinato de Madero, fue nombrada secretaria particular de Venustiano Carranza, desde donde promovió el carrancismo y los derechos de las mujeres. En 1915, fundó el semanario La Mujer Moderna, donde defendió ideas revolucionarias como la educación laica, la educación sexual y la igualdad de género. En el Primer Congreso Feminista de Yucatán (1916), presentó la ponencia “La mujer en el porvenir”, abordando temas como los derechos sexuales femeninos, lo que causó gran controversia. Ese mismo año, envió al Congreso Constituyente una solicitud para incluir los derechos políticos de las mujeres en la Constitución. Aunque fue rechazada, en 1918 se convirtió en la primera mujer mexicana en postularse a diputada federal, por el V distrito del Distrito Federal. Tras el asesinato de Carranza en 1920, se retiró de la vida pública. En 1923, se casó con Miguel Enríquez Topete. Mantuvo una estrecha relación con Adolfo Ruiz Cortines, quien como presidente promulgó el sufragio femenino en 1953, permitiéndole ver cumplido su sueño antes de fallecer el 18 de agosto de 1954 por un infarto. Galindo sostuvo que la mujer debía emanciparse del clero, de los prejuicios sociales y del dominio masculino. Fue también la primera en México en dar conferencias sobre educación sexual, denunciando la ignorancia impuesta por el oscurantismo religioso. #HermilaGalindo #VotoFemenino #FeminismoMexicano #LaMujerModerna #RevoluciónConVoz #EducaciónSexual #mendozantigua 

📌 1969: Multitudinario pago de tributos de riego en Irrigación Mendoza marcó récord de recaudación

En enero de 1969, al vencer el plazo establecido por el Departamento General de Irrigación de Mendoza para el pago de los tributos de riego, una gran cantidad de contribuyentes acudió a las oficinas del organismo, generando aglomeraciones que dificultaron la atención, pese a la implementación de un horario especial. Para facilitar el cumplimiento, se ofrecieron planes de pago: Deudas entre 5.000 y 20.000 pesos podían abonarse en hasta 35 cuotas Deudas superiores a 50.000 pesos, en hasta 10 cuotas Los regantes que accedieron a estos beneficios debieron abonar entre 200 y 400 pesos por gastos administrativos, según el monto adeudado. Incluso quienes ya estaban incluidos en planes anteriores pudieron recalificar y acceder a las nuevas condiciones. En paralelo, los juicios por vía de apremio fueron suspendidos temporalmente, aunque se mantuvo el diligenciamiento de las boletas correspondientes. Según fuentes extraoficiales, la recaudación superó ampliamente las expectativas del organismo, reflejando el compromiso de los regantes y la efectividad de las medidas adoptadas. Este episodio evidenció la importancia del sistema de riego en la economía mendocina y el rol central de Irrigación como ente regulador en tiempos de alta demanda. #Irrigación1969 #RiegoMendocino #TributosYMemoria #GestiónHídrica #ArchivoCuyano #CompromisoProductivo #mendozantigua #mendoza #Irrigación

Punta de Vacas. La Heroica Estación Andina que Unió Argentina y Chile... ¡Y Sobrevivió a un Cataclismo!. Mendoza

La Estación Punta de Vacas, un punto neurálgico del histórico Ferrocarril Trasandino, comenzó a operar en 1893. Si bien nunca fue un nodo de gran envergadura, su existencia resultó fundamental para abastecer con el líquido vital a las locomotoras a vapor que realizaban la épica travesía de la cordillera. Esta remota posta de servicio se mantuvo activa durante un siglo, hasta que la desregulación y el desmantelamiento de los ferrocarriles nacionales, impulsado por el gobierno de Menem, decretó su cierre en 1993. A pesar de su ubicación solitaria, la estación se convirtió en un mudo y privilegiado testigo de la fuerza de la naturaleza. En 1934, cuando un devastador aluvión azotó la zona cordillerana, Punta de Vacas se salvó de la destrucción gracias a que se encontraba erigida en una posición elevada, muy por encima del lecho del río Mendoza. Tras el desastre, y mientras Argentina emprendía la reconstrucción de su red vial (una labor que se extendió por cerca de diez años), la línea chilena de trenes continuó llegando hasta Punta de Vacas, reafirmándola como un punto de conexión vital y temporalmente como el límite operativo del sistema. (Ubicación aproximada: 32°51’18.17″S 69°45’35.60″O). #FerrocarrilTrasandino #PuntaDeVacas #HistoriaArgentina #Mendoza #TrenesAbandonados #mendozantigua 

📌 2 de Enero de 1858: El Banco Mauá abrió en Rosario con promesas de progreso, pero terminó en ruina y burla popular

El 2 de enero de 1858, el poderoso empresario brasileño Irineo Evangelista de Souza, conocido como el barón de Mauá, inauguró una sucursal del Banco Mauá en la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe. La sede central funcionaba en Montevideo, y el proyecto fue autorizado por la Confederación Argentina, con la expectativa de que el banco apoyara financieramente la lucha contra el Estado de Buenos Aires. El contrato, firmado por el ministro de Hacienda Elías Bedoya, estipulaba que el banco debía colaborar con la causa confederada. Sin embargo, el entusiasmo inicial se desvaneció rápidamente: el 10 de junio de 1858, Mauá comunicó a Urquiza que Brasil no intervendría, debido a presiones diplomáticas de Inglaterra y Francia. A partir de entonces, el banco operó con fines comerciales, pero benefició principalmente a Buenos Aires, donde las tasas de interés eran más atractivas. En 1860, la Confederación rescindió el contrato por incumplimiento en la integración de capital y acuñación de moneda. Pese al fracaso en Rosario, Mauá reintentó instalarse en Buenos Aires: el 15 de septiembre de 1863, anunció la apertura de una nueva sede en la calle Cangallo 103, con una campaña que prometía seguridad financiera a obreros, artistas y trabajadores humildes. La propuesta atrajo a muchos pequeños ahorristas, pero la ilusión duró poco: el banco quebró estrepitosamente, dejando a cientos de depositantes sin posibilidad de recuperar sus fondos. La caída del Banco Mauá se convirtió en un símbolo de desconfianza financiera, y el ingenio popular lo rebautizó como el “banco mamado”. Durante décadas, la frase “¡Anda a cobrar al banco mamado!” se usó para referirse a deudas incobrables. #BancoMauá1858 #QuiebraHistórica #RosarioFinanciero #UrquizaYMauá #MemoriaPopular #BancoMamado #mendozantigua 

📌 2 de Enero de 1865: Paysandú cayó tras una defensa heroica frente al Imperio del Brasil

El 2 de enero de 1865, tras una resistencia tenaz, la ciudad uruguaya de Paysandú fue tomada por las tropas del Imperio del Brasil, en el marco de la guerra contra Paraguay. Brasil consideró estratégico ocupar la ciudad para usarla como base de operaciones en el Atlántico Sur. La defensa de Paysandú, liderada por el general Leandro Gómez, se convirtió en símbolo de valentía frente a fuerzas muy superiores. Testimonios como el Diario de la Defensa del capitán Hermógenes Masanti, las crónicas de Rafael Hernández (hermano de José Hernández, autor del Martín Fierro) y los relatos de Orlando Ribero, dejaron constancia del sacrificio de los defensores. Tras la rendición, Gómez y sus oficiales —Eduviges Acuña, Juan M. Braga y Federico Fernández— fueron fusilados en la casa de la familia Ribero, un hecho que marcó trágicamente la memoria del sitio. La ejecución de los jefes, sumada a la brutalidad del ataque, convirtió la caída de Paysandú en un episodio de martirio y resistencia. La gesta inspiró a escritores y poetas como Carlos Guido Spano, Olegario V. Andrade, Josefina Pelliza de Sagasta y al payador Gabino Ezeiza, quien inmortalizó en sus versos el heroísmo de la ciudad. Andrade evocó a Paysandú como “sombra gigante” y “altar de los supremos sacrificios”, mientras Ezeiza la saludó como “hermano de la patria”. El sitio y caída de Paysandú se recordaron como un acto de soberanía y dignidad frente al poder imperial, y aún hoy permanece como uno de los hitos más conmovedores de la historia rioplatense. #HeroicoPaysandú #LeandroGómez #Resistencia1865 #MemoriaRioplatense #HistoriaUruguaya #SoberaníaEnArmas #mendozantigua