¿Sabías que el ferrocarril que unió los Andes estuvo a punto de desaparecer para siempre? En 1937, el kilómetro 36 de la traza en Mendoza se convirtió en el escenario de una batalla monumental entre la ingeniería humana y la furia de la naturaleza. Lo que ves en estas imágenes es la respuesta valiente al catastrófico aluvión de enero de 1934. Aquel día, el glaciar Plomo se rompió, liberando millones de metros cúbicos de agua y lodo que borraron del mapa estaciones enteras y kilómetros de vías. Para 1937, los trabajos de reparación estaban en su punto más crítico. Se debieron levantar muros de contención ciclópeos y reconstruir defensas sobre el río Mendoza para evitar que otro desastre cortara la conexión con Chile. Esta zona fue una de las más golpeadas; las vías originales quedaron sepultadas bajo toneladas de sedimento, obligando a los obreros a trabajar en condiciones extremas de altura y clima. La magnitud del daño fue tal que el servicio ferroviario internacional no se pudo restablecer por completo sino hasta finales de la década, marcando una era de sacrificio para los ferroviarios mendocinos. Esta fotografía es un tributo a los hombres que, piedra sobre piedra, devolvieron la vida al Ferrocarril Trasandino tras la peor tragedia natural que recuerda la zona. #MendozaHistoria #FerrocarrilTrasandino #Andes #GranAluvión1934 #HazañasMendocinas #TrenesArgentinos #mendozantigua
Bienvenidos al sitio con mayor cantidad de Fotos antiguas de la provincia de Mendoza, Argentina. (mendozantigua@gmail.com) Para las nuevas generaciones, no se olviden que para que Uds. vivan como viven y tengan lo que tienen, primero fue necesario que pase y exista lo que existió... que importante sería que lo comprendan
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domingo, 1 de febrero de 2026
1937 - 🏔️🚧 ¡LA LUCHA CONTRA EL GIGANTE DE BARRO! LA ÉPICA RECONSTRUCCIÓN DEL TRASANDINO QUE HIZO HISTORIA
¿Sabías que el ferrocarril que unió los Andes estuvo a punto de desaparecer para siempre? En 1937, el kilómetro 36 de la traza en Mendoza se convirtió en el escenario de una batalla monumental entre la ingeniería humana y la furia de la naturaleza. Lo que ves en estas imágenes es la respuesta valiente al catastrófico aluvión de enero de 1934. Aquel día, el glaciar Plomo se rompió, liberando millones de metros cúbicos de agua y lodo que borraron del mapa estaciones enteras y kilómetros de vías. Para 1937, los trabajos de reparación estaban en su punto más crítico. Se debieron levantar muros de contención ciclópeos y reconstruir defensas sobre el río Mendoza para evitar que otro desastre cortara la conexión con Chile. Esta zona fue una de las más golpeadas; las vías originales quedaron sepultadas bajo toneladas de sedimento, obligando a los obreros a trabajar en condiciones extremas de altura y clima. La magnitud del daño fue tal que el servicio ferroviario internacional no se pudo restablecer por completo sino hasta finales de la década, marcando una era de sacrificio para los ferroviarios mendocinos. Esta fotografía es un tributo a los hombres que, piedra sobre piedra, devolvieron la vida al Ferrocarril Trasandino tras la peor tragedia natural que recuerda la zona. #MendozaHistoria #FerrocarrilTrasandino #Andes #GranAluvión1934 #HazañasMendocinas #TrenesArgentinos #mendozantigua
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