Painters from the London Underground during World War One.
domingo, 6 de febrero de 2022
Pintoras del metro de Londres durante la Primera Guerra Mundial.
Painters from the London Underground during World War One.
sábado, 5 de febrero de 2022
Una niña pequeña sostiene una aleta de pingüino mientras caminan juntos alrededor del zoológico de Londres, 1937.
A little girl holds a penguin’s flipper as they walk together around The London Zoo, 1937.
Miss Muriel Wolfson, elegida Reina del Huevo de Lakewood, Nueva Jersey, aparentemente recomienda los huevos como un "baño de belleza", pero deben tener las cáscaras el 22 de noviembre de 1937
Miss Muriel Wolfson, elected Egg Queen of Lakewood, New Jersey, apparently recommends eggs as a ‘beauty bath’ but they must have the shells on November 22, 1937.
La dama desaparece. Una madre oculta, finales del siglo XIX.
The lady disappears. A hidden mother, late 19th century.
'San Martín Crossed The Andes'
Ahorremos caracteres en describir la vida temprana del libertador General José de San Martín. Concentrémonos en una de sus epopeyas, el cruce de los andes. Hasta 1984 se daba por sentado que el plan para acabar con el dominio español en América había surgido de la mente del libertador. Pero en Escocia apareció un documento oficial de la corona británica que nos pegó una patada en el medio del ego, el "Plan Maitland". Desde Europa, la aparición de procesos independentistas en las colonias españolas sudamericanas eran vistas como un problema, bueno para toda Europa no, para Inglaterra era una oportunidad. Para los militares españoles nacidos en América como San Martín llegaba el tiempo de replantear sus lealtades. Luego de 22 años de heroico servicio a la corona española, en 1811, San Martín se tomo el buque, pero no hacia el Río de la Plata, hacia Londres. Como entre masones no hay cornadas, San Martín fue recibido como en casa por Lord James MacDuff. Allí se codeó con otros militares españoles desteñidos en americanos como Alvear, Zapiola y Guido, que andaban a los abrazos con sus pares británicos. Mas que pares británicos, pares masones. Parece que entre esos británicos había algunos con el estómago resfriado que contaron sus planes para Sud América. Mas que chismosos parece que fueron unos piolas bárbaros, e hicieron que esos criollos hicieran el trabajo sucio por ellos. Más de 10 años antes de estas reuniones secretas y no tanto, un tal Sir Thomas Maitland le había presentado al primer ministro William Pitt un ambicioso plan para apoderarse de la economía de Sudamérica. Los ingleses habían aprendido de los errores de las grandes potencias europeas en eso de que 'El que mucho abarca, poco aprieta'. En vez de tener presencia militar por todo el mundo, fomentaban independencias de territorios de ultramar de otros reinos para luego autoproclamarse su protector y convertirlos en esclavos económicos. El 'Plan Maitland' era una detallada estrategia de campañas por etapas para llegar hasta el corazón del dominio español en América, El Callao y Lima. Thomas Maitland describía a la perfección la secuencia Buenos Aires, Mendoza, cruce de los Andes, Chile, apoyo naval británico en el Pacífico y estocada final en Perú. En menos de un año San Martín finalmente encaró para el Río de la Plata con esa idea en su cabeza. Le tomó 2 años reconocer que esa era la única posibilidad de tener éxito. Aliándose a O'Higgins logró liberar a Chile donde se sumó la ayuda inglesa, una flota liderada por Lord Thomas Cochrane que acompañó el desplazamiento de San Martín hacia el norte. Aquí llegamos nuevamente a una historia conocida, Perú, Bolívar y el exilio voluntario. Que el plan para liberar América no surgiera de San Martín no le quita mérito alguno, solo que el cruce de los Andes no fue una aventura, fue el triunfo de la estrategia por sobre la lógica. (Pequeñas Piezas de la Historia, por Gabriel Horacio Blasco Dantuono)
Peatones equilibristas en una curiosa vereda aérea, en la intersección de calle España y Coronel Plaza. (1980) Ciudad de Mendoza
Tightrope walkers on a curious aerial sidewalk, at the intersection of Calle España and Coronel Plaza. (1980) City of Mendoza
Patio interior de la Casa Histórica de San Miguel de Tucumán (1869)
Inner courtyard of the Historic House of San Miguel de Tucumán (1869)
"Aprender a dudar es aprender a pensar". Octavio Paz
Robert Doisneau
"Learning to doubt is learning to think." Octavio Paz
Visitantes en el Monumento al Cristo Redentor de los Andes. (c.1910) Límite entre Argentina y Chile. Mendoza. Se observa la Cruz doblada por efecto del viento.
Visitors at the Monument to Christ the Redeemer of the Andes. (c.1910) Border between Argentina and Chile. Mendoza. The Cross is observed bent by the effect of the wind.
Terraza del Hotel Termas de Cacheuta. (1929)RP82 Km 38. Luján de Cuyo. Provincia de Mendoza
Terrace of the Termas de Cacheuta Hotel. (1929) RP82 Km 38. Luján de Cuyo. Mendoza Province
Vista exterior del Edificio del Banco de Mendoza. Casa Matriz. Calle 9 de Julio esq. Gutiérrez (foto año 1920) Ciudad de Mendoza.
Fue creado el 29 de agosto de 1888 por el gobernador Tiburcio Benegas, con un capital de 5 millones de pesos. Fue re-fundado el 21 de febrero de 1934 con la denominación de Banco de Mendoza. La venta. El 30 de noviembre de 1996, el gobierno de Arturo Lafalla vendió la entidad al consorcio Banco República-Magna Inversora. Cambió su nombre por Banco Mendoza. Raúl Moneta se convirtió en su presidente y principal accionista (por encima del 60%). El cierre. El 8 de abril de 1999, el Banco Mendoza cerró sus puertas. Tenía 82 sucursales y casi mil empleados. Fue desguazado y vendido a varios bancos.
Exterior view of the Bank of Mendoza Building. Matrix house. July 9th Street corner. Gutiérrez (photo year 1920) City of Mendoza.
It was created on August 29, 1888 by Governor Tiburcio Benegas, with a capital of 5 million pesos. It was re-founded on February 21, 1934 under the name Banco de Mendoza. The sale. On November 30, 1996, the government of Arturo Lafalla sold the entity to the Banco República-Magna Inversora consortium. It changed its name to Banco Mendoza. Raúl Moneta became its president and main shareholder (above 60%). The closure. On April 8, 1999, Banco Mendoza closed its doors. It had 82 branches and nearly a thousand employees. It was scrapped and sold to various banks.
viernes, 4 de febrero de 2022
Un carrito de bicicletas en el centro de Hanoi, 1967.
Foto de Lee Lockwood.
A cycle rickshaw in downtown Hanoi, 1967. Photo by Lee Lockwood.
Mujeres comprando sombreros de piel durante las ventas de enero en Londres, alrededor de 1955.
Women shopping for fur hats during the January sales in London, circa 1955.
🦜 Joven lustrabotas posando junto al perico que es la atracción del salón de lustrar. Buenos Aires, 1927.
Young shoe shiner posing next to the parakeet that is the attraction of the shoe shine salon. Buenos Aires, 1927
jueves, 3 de febrero de 2022
Costeletas de Carne, el Kilo $2,49. Metro Supermercados. Provincia de Mendoza (Diciembre de 2001)
$1Peso Argentino = U$U1 Dólar Estadounidense
Meat Cutlets, $2.49 per Kilo. Subway Supermarkets. Province of Mendoza (December 2001)
Instalación de un Pie de Gallo, en el Río Diamante. (Enero de 1970) San Rafael. Mendoza
Un grupo de obreros instalaron un pie de gallo para restablecer la boca toma de emergencia de Obras Sanitarias de La Nación en el Rio Diamante. La creciente de 2200 metros cúbicos por segundo borró prácticamente la toma y fue menester reimplantaría ante el corte efectuado en los canales marginales del rio Diamante por la Subdelegación de Aguas, para evitar los efectos de la creciente. Los hombres debieron trabajar durante varias horas con el agua más arriba de la cintura para ubicar los pie de gallo, que eran peligrosamente llevados por la correntada.
Installation of a Pie de Gallo, in the Diamante River. (January 1970) San Rafael. mendoza
A group of workers installed a crow's foot to restore the emergency intake of Obras Sanitarias de La Nación on the Diamante River. The flood of 2,200 cubic meters per second practically erased the intake and it was necessary to replant it before the cut made in the marginal channels of the Diamante River by the Water Subdelegation, to avoid the effects of the flood. The men had to work for several hours with the water above their waist to locate the crow's feet, which were dangerously carried by the current.
Dos parejas en la cubierta de un ferry en la ciudad de Nueva York, alrededor de 1950.
Foto de Ernst Haas
Two couples on the deck of a ferry in New York City, circa 1950. Photo by Ernst Haas.
Miss Muscle Beach de 1952. Ganadora Beverly Jocher. Sur del muelle de Santa Mónica.
El Hotel Chase, ubicado a lo largo del Ocean Front, está al fondo.
Miss Muscle Beach of 1952. Winner Beverly Jocher. South of Santa Monica Pier. The Chase Hotel, located along the Ocean Front, is in the background
Charles Yon y su esposa conduciendo en un coche en un barrio en Pittsburgh, 1907.
Charles Yon and his wife driving in a car in a neighborhood in Pittsburgh, 1907.
La Avenida San Martín, principal arteria de la Ciudad de Malargüe. (1996) Provincia de Mendoza
San Martín Avenue, the main artery of the City of Malargüe. (1996) Province of Mendoza
miércoles, 2 de febrero de 2022
Este es el Rostro (lo mas cercano posible) de Mercedes Tomasa de San Martín de Balcarce, la "Infanta Mendocina".
Digitalizado y coloreado con inteligencia artificial.
Imagen Original Imagen Remasterizada
Coronación de la Virgen de la Carrodilla durante la gobernación del Dr. Guillermo Cano (de blanco al centro) (1938)
Sus ministros de Industrias, Obras Públicas y Riego y de Gobierno, Ing. Frank Romero Day y Dr. Enrique Luis Day (a su izquierda y derecha respectivamente), y el primer obispo de Mendoza y Neuquén, Msñor. Aníbal Verdaguer. A la derecha de este último, de gafas, el Director de Turismo Román Corti Videla.
Coronation of the Virgen de la Carrodilla during the governorship of Dr. Guillermo Cano (white in the center) (1938)
Niños desfilando llevando el fruto cosechado en uno de los primeros Carruseles. Fiesta Nacional de la Vendimia. Provincia de Mendoza
Children parading carrying the harvested fruit in one of the first Carousels. Wine harvest Festival. Mendoza Province
Dr. Adolfo Vicchi (Gobernador de Mendoza 1941/43) dando inicio a la fiesta de la vendimia.
Dr. Adolfo Vicchi (Governor of Mendoza 1941/43) starting the harvest festival.
Comprobando las especificaciones de las azafatas de United Airlines, 1948.
Checking the specifications for United Airlines stewardesses, 1948.
Carlina D'Amelio de Lloveras de 29 años, en calle San Martín (año 1930) Mendoza.
Foto y datos aportados por : Ruben LLoveras
Una bella postal de las primeras cámaras de fotos instantánea que llegaron a Mendoza, calle San Martin primavera de 1930 la señora es mi abuela paterna Carlina D'Amelio de Lloveras de 29 años y el niño es mi papá Abel Humberto Lloveras de 9 años, según mi viejo caminaban rumbo a la parada del tranvía cuando apareció un fotógrafo y los inmortalizó en estas bellas fotos, además hay una linda anécdota esos sombreros blancos que lucen ambos personajes de la foto fueron adquiridos en ese día y una fuerte brisa hizo que el sombrero de mi papá volara por los aires y desapareciera en el zanjón de la alameda.
Carlina D'Amelio de Lloveras, 29 years old, in San Martín street (year 1930) Mendoza.
A beautiful postcard from the first instant photo cameras that arrived in Mendoza, San Martin street, spring of 1930. The lady is my paternal grandmother Carlina D'Amelio de Lloveras, 29 years old, and the boy is my father, Abel Humberto Lloveras, 9 years old, according to my old man were walking towards the tram stop when a photographer appeared and immortalized them in these beautiful photos, there is also a nice anecdote those white hats that both characters in the photo wear were acquired on that day and a strong breeze made the hat of my dad would fly through the air and disappear into the alameda ditch.
Imagen de la Villa de Las Cuevas a inicios de la década de 1970. Provincia de Mendoza
Image of Villa de Las Cuevas at the beginning of the 1970s. Province of Mendoza
El auto Nueva Argentina, de fabricación nacional hecho en General Alvear, Mendoza , por el señor Eladio Bolado, cantidad (1) . 1951
En 1951 Eladio Bolado, un industrial de General Alvear, Mendoza, construyó un auto de características deportivas de diseño propio al que denominó Nueva Argentina. Si bien la intención no era la producción seriada, el auto resultó una interesante muestra de ingenio y habilidad, propia de emprendedores entusiasmados por la nueva fase industrial que nacía en el país en aquellos años. El Nueva Argentina estaba equipado con un motor Mercury AB 59 de ocho cilindros, cuatro litros de cilindrada y 100 hp de potencia, ubicado en la parte delantera. Contaba con carburador de doble boca y válvulas laterales. La transmisión era trasera, con caja de tres velocidades. Los frenos eran hidráulicos a tambor en las cuatro ruedas equipadas con neumáticos de 5,70 x 16″. El esquema adoptado para la suspensión era propio de esos años, eje rígido tanto atrás como adelante, elásticos y amortiguadores. Una vez terminados los trabajos, y luego de ser exhibido en distintas localidades de Mendoza, la gobernación le entregó la patente en honor al mérito y le permitió el libre tránsito por toda la provincia. En agosto de 1951, Bolado recorrió con el Nueva Argentina, y en compañía del gobernador de Mendoza, los 880 kilómetros que lo separaban de la Casa Rosada, donde fueron recibidos por Juan Domingo Perón. El entonces presidente probó el auto en la misma casa de gobierno y felicitó a su constructor. A continuación, le consultó si necesitaba un crédito para comenzar a fabricar el vehículo en forma seriada. Don Eladio le respondió que sí, pero no era su intención fabricar automóviles, sino unas máquinas diseñadas por él para la fumigación de los viñedos. Un solo llamado del mandatario de entonces alcanzó para que Bolado retornara a Cuyo con créditos del Banco Nación y el Banco de Mendoza, destinados a construir una pequeña fábrica de fumigadoras. El Nueva Argentina fue vendido y durante muchos años nada se supo de su paradero. Décadas más tarde, Nelly, la hija de Eladio Bolado, se enteró de su existencia durante un viaje por el sur del país. Luego de rastrearlo, pudo encontrarlo y comprarlo para llevarlo de vuelta a Mendoza. Tiempo después, el coche fue enviado a Buenos Aires para ser restaurado en el taller de Sergio López, en Ituzaingó. La restauración se hizo bajo la estricta supervisión de Nelly quien, gracias a su memoria y documentación de época, garantizó el exitoso trabajo que nos permite ver rodar nuevamente esta excelente muestra de la capacidad y creatividad argentinas. El material de esta nota fue aportado por el recordado historiador José Luis Murgo, editor de www.cocheargentino.com.ar.
Cerro de la Gloria. Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza, año 1953
Hill of Glory. General San Martin Park. City of Mendoza, year 1953
'La guerrillera del 71'
Dentro del elenco del programa "El chavo del 8" hay personas más interesantes que sus personajes. María Antonieta de las Nieves por ejemplo, que antes de ser la "Chilindrina" había sido actriz de doblaje. Sin saberlo y sin relacionarla con ella, en Latinoamérica la habíamos escuchado como Merlina en 'La familia Addams', como Dorothy en 'El mago de Oz' y como la Batichica. Édgar Vivar, que antes que actor era un reconocido médico clínico egresado de la UNAM. Ramón Aguirre, un Ingeniero Agrónomo devenido en acaudalado directivo de la cadena TIM Televisión que abandonó su estado de bienestar en pos de su sueño de ser actor. O Ramón Valdés, un exponente del cine de oro mexicano que a pesar de compartir elenco con Cantinflas y Pedro Infante, dejó todo para acompañar el proyecto de su amigo Roberto Gómez Bolaños. Sin embargo quedé azorado al conocer la historia de "Doña Clotilde", la "Bruja del 71". Resulta ser que Angelines Fernández, la única 'no mexicana o mexicano' del elenco era española, y guerrillera. María de los Ángeles Fernández Abad, su nombre verdadero, había nacido en Madrid allá por 1922. De familia culta y políticamente activa, con 14 años vio como su realidad se desmoronó junto con la Segunda República Española. La guerra civil terminó con el triunfo de Francisco Franco y la instauración del terrorismo de estado. Angelines en plena adolescencia se unió sin dudarlo en los grupos de resistencia. Mientras soñaba con ser actriz empuñaba las armas pero hacia 1947 la situación se tornó insostenible. Franco había aplastado a todo atisbo de oposición por lo que los grupos armados se quedaron solos. Angelines, de 25 años huyó por barco a México, allí las mujeres comenzaban a ganar derechos y parecía un destino prometedor. Pero al llegar se encontró con el gobierno abiertamente anticomunista de Miguel Alemán Valdés. Para evitar ser tildada de refugiada del régimen de Franco y correr riesgos de persecución también en México viajó a Cuba para trabajar brevemente como actriz y hacer olvidar su huida de España. De regreso a las tierras Mexicanas y con su pasado español licuado en Cuba comenzó a edificar su sueño haciendo una brillante carrera como actriz. A finales de 1971... si, '71', recibió el llamado que cambió su vida, a pedido de su amigo Ramón Valdés, Roberto Gómez Bolaños la invita a sumarse a 'El chavo del 8'. Poco le importó que pese a tener aún 49 años la convocaran para encarnar a una anciana con fama de bruja. Disfrutó e hizo disfrutar de su trabajo. Fue la única que realmente acompañó a su amigo Ramón Valdés en su agonía. Angelines murió a los 71 años... si, '71'. Pequeñas Piezas de la Historia, por Gabriel Horacio Blasco Dantuono
Chicas escolares jugando baloncesto al aire libre, alrededor de finales de los 1910 o principios de los 1920
School girls playing basketball outdoors, circa late 1910s or early 1920s
La Fragata Presidente Sarmiento entrando a La Habana. Cuba, 1900.
The Frigate Presidente Sarmiento entering Havana. Cuba
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