El 30 de noviembre de 1903, Buenos Aires vivió un hito en su historia urbana: comenzaron a circular los primeros vehículos con tracción mecánica destinados al transporte público de pasajeros.

Este avance marcó el inicio de la transición desde los tradicionales carruajes tirados por caballos hacia un sistema más moderno y eficiente. La iniciativa había comenzado en julio de 1902, cuando Agustín Llambí y Gothold Frankel obtuvieron una concesión oficial para operar cuatro líneas de ómnibus motorizados, con al menos dos unidades por línea. Tras superar obstáculos administrativos y técnicos, el primer ensayo se realizó en la Avenida de Mayo, conectando la Plaza de Mayo con la calle Entre Ríos. Para enero de 1904, los vehículos ya circulaban regularmente, marcando el nacimiento de una nueva era en la movilidad porteña. Este acontecimiento se inscribe en el contexto de la modernización urbana que atravesaba Buenos Aires a comienzos del siglo XX, impulsada por el crecimiento demográfico, la expansión de la infraestructura y la influencia de modelos europeos. Según el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la incorporación de vehículos motorizados fue clave para el desarrollo del sistema de transporte público que hoy conocemos, y sentó las bases para la posterior llegada de tranvías eléctricos y colectivos. #Transporte1903 #BuenosAiresMecánica #AvenidaDeMayo #HistoriaUrbana #ÓmnibusPorteño #LlambíFrankel #MovilidadHistórica #PlazaDeMayo #EntreRíos #ModernizaciónArgentina #mendozantigua