El 27 de noviembre de 1909 se inauguró el Túnel del Ferrocarril Trasandino, una obra monumental que unió a través de la Cordillera de los Andes las ciudades de Los Andes (Chile) y Mendoza (Argentina).

Con 3.165 metros de longitud —de los cuales 1.780 corresponden al tramo argentino— y ubicado a 3.250 metros de altura, fue considerado uno de los túneles ferroviarios más altos del mundo. El proyecto fue ideado por los hermanos chilenos Juan y Mateo Clark, quienes dedicaron más de 30 años de esfuerzos en medio de dificultades técnicas, políticas y climáticas. La construcción se realizó con herramientas rudimentarias y dinamita, enfrentando riesgos constantes y largas interrupciones por las nevadas cordilleranas. La inauguración culminó con un gesto simbólico: representantes de ambos países recorrieron el túnel desde sus extremos hasta encontrarse en el centro, sellando con un abrazo binacional la concreción de un sueño de integración. La obra, finalmente concluida con apoyo de una empresa británica, se convirtió en un hito de la ingeniería ferroviaria sudamericana y en un símbolo de cooperación entre Argentina y Chile. Hoy, el Ferrocarril Trasandino es recordado como una epopeya de sacrificio y visión, que abrió caminos de comercio y cultura en la región andina #TúnelTrasandino #CordilleraDeLosAndes #FerrocarrilHistórico #Mendoza1909 #LosAndesChile #IntegraciónBinacional #HistoriaFerroviaria #PatrimonioIngenieril #AbrazoDeLosPueblos #ArchivoUrbano #mendozantigua