“1944: La Avenida 9 de Julio se abre paso en el corazón de Buenos Aires”

En 1944, la Avenida 9 de Julio, concebida como la más ancha del mundo, comenzaba a tomar forma definitiva en el trazado urbano de Buenos Aires. La imagen adjunta, tomada desde el tramo entre Bartolomé Mitre y Belgrano, muestra una ciudad en plena transformación: una arteria de múltiples carriles, flanqueada por veredas con árboles jóvenes, automóviles de época, peatones y una arquitectura que combina edificios altos y medianos, reflejo del crecimiento vertical porteño. La vista incluye el edificio del Ministerio de Obras Públicas (MOP), hoy sede del Ministerio de Desarrollo Social, con su silueta imponente que domina el fondo. Este edificio, inaugurado en 1936, se convirtió en un ícono del perfil urbano, especialmente tras la incorporación del mural de Eva Perón en 2011. En 1944, sin embargo, la ciudad aún no contaba con el Obelisco como centro neurálgico de la avenida, ya que su entorno seguía en desarrollo. La apertura de la 9 de Julio fue parte de un ambicioso plan de modernización iniciado en la década de 1930, inspirado en los boulevards parisinos y pensado para mejorar la circulación y conectar el norte y sur de la ciudad. Su construcción implicó la demolición de manzanas enteras, lo que generó controversias urbanas y patrimoniales. La imagen captura ese momento de transición: autos y peatones conviven en un espacio amplio y ordenado, con carteles publicitarios visibles como “Garcia” y “50 Añades”, que dan cuenta del comercio activo. El diseño paisajístico aún era incipiente, con espacios verdes modestos y poca ornamentación, pero la monumentalidad de la avenida ya se imponía como símbolo de modernidad. #Avenida9DeJulio #BuenosAires1944 #HistoriaUrbana #MinisterioDeObrasPúblicas #ModernizaciónPorteña #ArchivoFotográfico #CiudadEnTransformación #ObrasQueMarcanÉpoca #PatrimonioBA #UrbanismoHistórico #mendozantigua