El Puente Capitán General Justo José de Urquiza, inaugurado en 1945, fue una pieza clave de la infraestructura portuaria de Buenos Aires, símbolo del vínculo entre ingeniería y desarrollo nacional.

En el año 1945, en plena expansión industrial y portuaria, se erigía en Buenos Aires el Puente Capitán General Justo José de Urquiza, una estructura metálica de gran porte que formaba parte del complejo ferroviario y logístico del Puerto de Buenos Aires. Nombrado en honor al líder entrerriano que protagonizó la Batalla de Caseros y promovió la organización nacional, el puente representaba no solo una solución técnica, sino también un homenaje a la historia federal argentina. La imagen adjunta muestra una grúa-puente de acero de diseño celosía, extendida sobre un canal portuario. Se observan cables, poleas y estructuras de carga, junto a barcos atracados, galpones industriales y el cartel “LANCA”, que indica la presencia de empresas operativas en la zona. El entorno refleja la actividad intensa del puerto, con arquitectura funcional y maquinaria pesada, típica del auge logístico de mediados del siglo XX. Según el archivo de la Secretaría de Planeamiento Urbano y el catálogo de fotos históricas de la ciudad, este puente —hoy desaparecido— fue parte del sistema de transporte que conectaba el Ferrocarril General Mitre con las terminales marítimas, facilitando el traslado de mercancías entre el interior del país y el comercio internacional. La elección del nombre no fue casual: Justo José de Urquiza, además de militar y presidente, fue un defensor del federalismo y la integración territorial. Su figura, inmortalizada en murales como el de la estación homónima de la Línea E del subte, simboliza el cruce entre historia política y obra pública. #PuenteUrquiza1945 #PuertoDeBuenosAires #InfraestructuraHistórica #JustoJoséDeUrquiza #MemoriaPortuaria #IngenieríaArgentina #ArchivoUrbano #RielesYProgreso #BuenosAiresIndustrial #HistoriaFederal #mendozantigua