Nació el 11 de Junio de 1949 con el nombre de Thomas Maldwyn Pryce, desde pequeño mostró fascinación por los autos de carrera, su padre le contagió la admiración por el piloto Jim Clark marcando el destino de Tom. Un breve paso por categorías promocionales de monoplazas le bastaron para demostrar que sacaba aceite de las piedras, hacía que autos de baja potencia rindieran por encima de sus posibilidades, esto llamó la atención de Ron Dennis, quién le dio una oportunidad en el campeonato de Fórmula 2. El modesto equipo Token de F1 lo contrata para 1974, aunque en la mitad de la temporada pasa "Shadow" donde competiría las siguientes temporadas. Pryce era tan fanático y amante del automovilismos que aprovechaba las pausas de la F1 para competir en el campeonato Mundial de Rally con un Lancia Stratos. Pese a tener un contrato vigente con Shadow, Colin Chapman, dueño de Lotus lo tienta para unirse al equipo a partir de 1978, ambos firman un precontrato que cambiaría para siempre la vida de Pryce. El 5 de Marzo de 1977 se convertiría en uno de los días mas trágicos de la historia de la Fórmula Uno, en el autódromo de Kyalami se disputaba normalmente el GP de Sudáfrica hasta que en la vuelta 22 el mundo se puso de cabezas. El italiano Renzo Zorzi, compañero de Pryce en Shadow, abandona la carrera deteniéndose en la recta principal, sobre la banquina opuesta a la calle de boxes, ante una pequeña llama, acciona el extintor automático del vehículo, esto provocó una abundante humareda. Dos bomberos auxiliares en boxes creyeron que el auto había explotado y en una actitud suicida cruzaron la pista sin advertir que el auto de Pryce se acercaba a 300 Km/h, el primer auxiliar pasa milagrosamente, pero el joven de 19 años Jansen Von Vuuren no. Jensen fue atropellado por el Shadow de Tom, su cuerpo prácticamente se desintegró, desgraciadamente llevaba consigo un matafuegos de 5 Kg que impactó de lleno en la cabeza de Pryce decapitándolo parcialmente provocando su muerte en el acto. El auto con Pryce muerto a bordo siguió por la recta principal sin detenerse hasta que al llegar a la primera curva se estrelló contra el Liggier de Jacques Henri Laffite y ambos terminaron contra el Guard rail. Pese a la dimensión de la tragedia, las autoridades removieron ambos cuerpos de la pista y la carrera continuó normalmente hasta su finalización. El puesto de Pryce en la escudería de Chapman fue ocupado por el sueco Ronnie Peterson quién falleció por las heridas sufridas en un accidente a bordo de su Lotus en 1978. Pryce y Peterson son considerados los más talentosos pilotos no campeones fallecidos de la llamada "Generación perdida".
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