🚂 En el año 1901, la escena de un tren cargado con maquinaria agrícola importada por Drysdale Hermanos en la calle Pedro de Mendoza - Estación de cargas Muelle de La Boca, en Vuelta de Rocha, representa un momento clave en la historia industrial y ferroviaria de Buenos Aires.

🏗️ La firma Drysdale Hnos: Era una empresa británica con fuerte presencia en Argentina, especializada en la importación de tecnología agrícola avanzada. Sus productos incluían tractores, sembradoras, cosechadoras y equipos de vapor, fundamentales para modernizar el agro argentino. La Estación Muelle de La Boca: Inaugurada en 1866, esta estación pertenecía al Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada (F.C.B.A.P.E.). Ubicada en la zona de Vuelta de Rocha, funcionaba como terminal de cargas conectada directamente al puerto, facilitando el traslado de mercancías al interior del país. En 1898, el ramal fue adquirido por el Ferrocarril del Sud, que lo operó hasta su clausura en 1928. El convoy habría estado compuesto por vagones planos y cerrados, adaptados para transportar maquinaria voluminosa y pesada. La descarga se realizaba mediante grúas portuarias y cuadrillas de obreros, en un entorno de intensa actividad industrial. Vuelta de Rocha en contexto: Esta zona, a orillas del Riachuelo, era un centro neurálgico del comercio porteño, con astilleros, depósitos y talleres ferroviarios. El paisaje incluía muelles de madera, galpones de chapa y locomotoras humeantes, todo envuelto en el bullicio de una ciudad en expansión.