Deshielo, mes de Octubre de 1978. Villa las Cuevas Inundada. Mendoza. Ruta Internacional N° 7 Limite Argentina - Chile.

Publicidad Gráfica. DGI recuerda. (Mayo de 1975). Mendoza

Motocicletas BMW 600cc. de la policía de Mendoza (Mayo de 1976)

Escala de sueldos para Médicos Estatales de la Provincia de Mendoza. (Abril de 1977)

Para relacionar, Valor del dolar en Abril de 1977

1 dolar =  $364,50 pesos Ley Argentinos.

Clásicos Carros(carreros) para el transporte de Uvas y Vinos, que marcaron una etapa en la tradición de Mendoza. Principios Siglo XX

Para viajes largos los carros se formaban en tropas, como un ejercito. con sus autoridades sus accesorios y recursos. 

La tropa de carros más famosa fue La Tombina, encargada de transportar  la uva de las cosechas, el vino de traslado en bordalesas entre las muchas fincas y viñedos que la firma Tomba poseía en Mendoza 

Ser carrero tombino no era una ocupación común porque debían tener gran destreza en el traslado de la carga. 

La Condición de carrero era realizada exclusivamente por criollos. No había gringos carreros

Casi todas las bodegas tenían sus carros de traslados pero la más famosa, mejor equipada la que tenía mejores unidades era la tropa tombina. cuya base de operaciones estaba en el departamento de Godoy Cruz. 

Calle Alberdi, distrito de San José, departamento de Guaymallén. (año 1929) Mendoza

Colonia de vacaciones de la Fundación Eva Perón, 1949.

Inmigrantes recién llegados a Buenos Aires (1900)

Conventillo de La Boca (1936) Buenos Aires

The Chordettes - Lollipop

Mendoza desde arriba. Avenida de Acceso Este, departamento de Guaymallén. (foto Mayo 1972). Mendoza

Deportes en el Recuerdo. Seleccionado de Básquetbol femenino de Mendoza (foto Mayo 1974)

Integrantes: Roldán, Torres, Gómez, Gaitán, Olguín, Carrizo, Quiroga, Million, Matrich, Graciani. DT: A. Vila

Cartelera de Cine Condor. ME GUSTA ESA CHICA. (Mayo 1973) Ciudad Capital de Mendoza

Vista general de la Antigua Bodega Tomba, que estimuló el trabajo de millares de obreros Italianos y Españoles en el Antiguo Godoy Cruz. Mendoza

La Facultad de Filosofía y Letras. Primer edificio de la Ciudad Universitaria. Universidad Nacional de Cuyo (foto Mayo de 1970) Mendoza

La Hermosa Avenida Ingeniero Julio Balloffet, bordeada de añosos álamos. Departamento de San Rafael. (Mayo de 1969) Mendoza

Cordillera de los Andes, Túnel del Ferrocarril Trasandino. Cascada de los Cerros LLorones (1906)

Fuente: Biblioteca Nacional Digital de Chile

La Recova el día antes de su demolicion, 10 de agosto de 1883.

Foto de Juan B. Ansaldi

Publicidad del libro "Código de cortesía" en la revista Aconcagua, 1930.

Archivo General de la Nación

En Buenos Aires (1902) hubo un mes de huelga de peluqueros. Fueron los primeros en reclamar el descanso dominical y lo consiguieron. Luego se sumaron los lustrabotas.

Daniel Balmaceda

"Un paseo por el parque II". La segunda parte de este recorrido por nuestro querido parque mendocino con un guía turístico personalizado: el periodista Carlos Campana.

Magnífico detalle de la Avenida Las Heras, donde desaparecen las palmeras. (año 1935) Ciudad Capital de Mendoza

La Institución Nacional Argentina. EL CAFETERO. (año 1969)

Publicidad Gráfica. Aceite Comestible Mezcla. USPALLATA. botella de vidrio Elaborado por Oscar Lanfranchi s.a.c.i. (año 1969)

Mendoza desde arriba. Mirada aérea desde el Parque San Martín hacia los portones..!! Mayo 2015

Camino Internacional entre Argentina y Chile. Principios Siglo XX. Mendoza

Postal de Ruinas del Templo y convento de Santo Domingo. (año 1904). Mendoza

Vias del Tren Trasandino, Tunel en Cacheuta. Principios siglo XX. Mendoza

Posando en la locomotora, c.1920

Archivo General de la Nación

Trajes de Baño, década de 1920

Rembrandt. El pintor que murió en la Bancarrota.

Es uno de los pintores más famosos de la historia y fue un artista solicitado en su época. Sin embargo, luego de la muerte de su esposa y el abandono de sus amigos, no logró conseguir nuevos trabajos, muriendo en la bancarrota.

Historia de la Argentina. Capitulo 7 Movimiento obrero II