El 9 de abril de 1891 nació en San Miguel de Tucumán Benjamín Matienzo, una de las figuras más valientes y recordadas de los orígenes de la aviación argentina. Militar de carrera, cursó sus estudios en el Colegio Nacional de Tucumán, ingresó al Colegio Militar en 1909 y más tarde se formó en la Escuela Militar de Aviación de El Palomar. En 1917 obtuvo el brevet de Piloto Aviador N.º 111 y en 1918 recibió oficialmente el título de aviador militar, en una etapa en la que volar todavía era una hazaña reservada para muy pocos. En mayo de 1919 se propuso, junto con Pedro Zanni y Antonio Parodi, concretar una travesía histórica: cruzar la Cordillera de los Andes desde Mendoza por la ruta de las altas cumbres, uno de los desafíos más riesgosos de la aviación de entonces. Matienzo partió desde Los Tamarindos en un Nieuport 28 C.1 de 165 HP, mientras sus compañeros también intentaban la proeza en aeronaves de la misma escuadrilla. El mal tiempo y las dificultades técnicas obligaron a Zanni y Parodi a regresar, pero Matienzo siguió adelante, decidido a vencer la montaña aun en condiciones extremas. Vale recordar que el primer cruce en avión de la cordillera ya había sido logrado en 1918 por Luis Cenobio Candelaria, aunque por la zona de las bajas cumbres; lo de Matienzo buscaba abrir la ruta mendocina de alta montaña. Aquella determinación le costó la vida. Tras verse forzado a aterrizar en plena cordillera, intentó seguir a pie, pero murió congelado. Su cuerpo fue hallado el 18 de noviembre de 1919 cerca de la antigua Casa de Minas, en la zona andina mendocina. Décadas más tarde, el 4 de febrero de 1950, fueron localizados y rescatados los restos del Nieuport con el que había emprendido la misión, hoy conservados por el Museo Nacional de Aeronáutica. Su nombre quedó para siempre unido a la historia aeronáutica nacional. La Ley 18.559 lo reconoció como uno de los precursores y beneméritos de la aeronáutica argentina. En su homenaje, el aeropuerto internacional de Tucumán lleva su nombre; también lo recuerdan la Base Matienzo en la Antártida y la llamada Operación Matienzo. Incluso, en Monte Buey, Córdoba, un club fundado en agosto de 1921 adoptó su apellido como homenaje al joven héroe del aire. #BenjamínMatienzo #Efemérides #AviaciónArgentina #HistoriaArgentina #PionerosDelAire #Tucumán #CordilleraDeLosAndes #HéroesArgentinos #ArgentineHistory #AviationHistory #Andes #EarlyAviation #AviationPioneer #HistoriaDeLaAviación #MendozAntigua #History, #HistoryLovers, #HistoryFacts, #HistoryBuff, #Historical, #HistoricalPhotography, #HistoricalImages, #HistoricalPhotos, #Vintage, #VintageStyle, #VintagePhoto, #VintagePhotography, #Retro, #OldPhotos, #OldPicture, #Archive, #Archives, #PhotoArchive, #BlackAndWhitePhotography, #Photography
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lunes, 9 de abril de 2018
9 de abril de 1891 nace Benjamín Matienzo . El aviador que desafió los Andes y quedó en la historia: la última travesía de B. Matienzo
El 9 de abril de 1891 nació en San Miguel de Tucumán Benjamín Matienzo, una de las figuras más valientes y recordadas de los orígenes de la aviación argentina. Militar de carrera, cursó sus estudios en el Colegio Nacional de Tucumán, ingresó al Colegio Militar en 1909 y más tarde se formó en la Escuela Militar de Aviación de El Palomar. En 1917 obtuvo el brevet de Piloto Aviador N.º 111 y en 1918 recibió oficialmente el título de aviador militar, en una etapa en la que volar todavía era una hazaña reservada para muy pocos. En mayo de 1919 se propuso, junto con Pedro Zanni y Antonio Parodi, concretar una travesía histórica: cruzar la Cordillera de los Andes desde Mendoza por la ruta de las altas cumbres, uno de los desafíos más riesgosos de la aviación de entonces. Matienzo partió desde Los Tamarindos en un Nieuport 28 C.1 de 165 HP, mientras sus compañeros también intentaban la proeza en aeronaves de la misma escuadrilla. El mal tiempo y las dificultades técnicas obligaron a Zanni y Parodi a regresar, pero Matienzo siguió adelante, decidido a vencer la montaña aun en condiciones extremas. Vale recordar que el primer cruce en avión de la cordillera ya había sido logrado en 1918 por Luis Cenobio Candelaria, aunque por la zona de las bajas cumbres; lo de Matienzo buscaba abrir la ruta mendocina de alta montaña. Aquella determinación le costó la vida. Tras verse forzado a aterrizar en plena cordillera, intentó seguir a pie, pero murió congelado. Su cuerpo fue hallado el 18 de noviembre de 1919 cerca de la antigua Casa de Minas, en la zona andina mendocina. Décadas más tarde, el 4 de febrero de 1950, fueron localizados y rescatados los restos del Nieuport con el que había emprendido la misión, hoy conservados por el Museo Nacional de Aeronáutica. Su nombre quedó para siempre unido a la historia aeronáutica nacional. La Ley 18.559 lo reconoció como uno de los precursores y beneméritos de la aeronáutica argentina. En su homenaje, el aeropuerto internacional de Tucumán lleva su nombre; también lo recuerdan la Base Matienzo en la Antártida y la llamada Operación Matienzo. Incluso, en Monte Buey, Córdoba, un club fundado en agosto de 1921 adoptó su apellido como homenaje al joven héroe del aire. #BenjamínMatienzo #Efemérides #AviaciónArgentina #HistoriaArgentina #PionerosDelAire #Tucumán #CordilleraDeLosAndes #HéroesArgentinos #ArgentineHistory #AviationHistory #Andes #EarlyAviation #AviationPioneer #HistoriaDeLaAviación #MendozAntigua #History, #HistoryLovers, #HistoryFacts, #HistoryBuff, #Historical, #HistoricalPhotography, #HistoricalImages, #HistoricalPhotos, #Vintage, #VintageStyle, #VintagePhoto, #VintagePhotography, #Retro, #OldPhotos, #OldPicture, #Archive, #Archives, #PhotoArchive, #BlackAndWhitePhotography, #Photography
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