📜 6 de noviembre de 1777: El Auto de Libre Internación — Buenos Aires abre sus puertas al comercio global

Ese día, el virrey Pedro de Cevallos autorizó el “Auto de Libre Internación”, una medida que marcó el inicio del comercio abierto en el Río de la Plata, rompiendo con siglos de monopolio sevillano y sentando las bases para una nueva dinámica económica en Hispanoamérica. Esta decisión, impulsada por el Cabildo de Buenos Aires, fue el primer paso hacia el Reglamento de Libre Comercio, promulgado el 12 de octubre de 1778, que transformaría al puerto porteño en un nodo estratégico del comercio colonial. Hasta entonces, el comercio entre América y España estaba centralizado exclusivamente en Sevilla y Cádiz, lo que generaba altos costos, demoras y contrabando. El Auto de 1777 permitió la entrada directa de mercancías españolas a Buenos Aires, sin necesidad de pasar por los puertos peninsulares. En 1778, el Reglamento amplió esta apertura, habilitando el comercio entre Buenos Aires, la península ibérica y otras colonias americanas, como Chile y Perú, a través de rutas marítimas más ágiles y eficientes. La ciudad pasó de ser un puerto periférico a convertirse en intermediaria clave entre España y el sur del continente. Se incorporaron nuevos puertos españoles y americanos al circuito comercial, lo que dinamizó la economía local, favoreció a los productores regionales y redujo la dependencia de intermediarios sevillanos. Esta apertura también fortaleció el papel político y económico del Virreinato del Río de la Plata, creado apenas un año antes, en 1776. La medida se enmarca en las Reformas Borbónicas, que buscaban modernizar la administración colonial y aumentar los ingresos de la Corona. Pedro de Cevallos, primer virrey del Río de la Plata, fue clave en esta transformación: expulsó a los portugueses, frenó el contrabando y fomentó la producción local. #Scroll1777, #LibreComercioBA, #PuertoAbierto, #FinDelMonopolio, #CevallosTransforma #mendozantigua