El 1 de junio de 1912, en los salones del Jockey Club, nació la Comisión Pro Flotilla Aero Militar Argentina, una iniciativa destinada a reunir fondos para comprar aviones y abrirle paso a la aviación militar nacional. El país todavía miraba al aeroplano como una novedad audaz, casi futurista, pero algunos pioneros ya entendían que el dominio del aire sería decisivo para la defensa y el progreso. La idea tomó fuerza gracias al impulso del mayor Arturo P. Luisoni, al apoyo del ambiente civil aeronáutico y a figuras como Jorge Newbery, símbolo máximo de aquella generación que soñó con una Argentina capaz de volar. Como no había recursos oficiales suficientes, se apeló a una herramienta poderosa: la suscripción popular. El pueblo, empresarios, instituciones y personalidades públicas fueron convocados a colaborar para comprar aparatos y formar pilotos. La Marina también tuvo un lugar destacado en aquel esfuerzo fundacional. Entre los integrantes vinculados a la comisión aparecen nombres de enorme peso naval, como el almirante Manuel Domecq García y los capitanes de navío Julián Irizar y José E. Durand, además del almirante Martín como secretario. Esa participación mostraba que el nacimiento de la aviación militar no era solo un asunto del Ejército: también la Armada comprendía que el futuro de la defensa nacional empezaba a mirar hacia el cielo. La campaña dio frutos rápidamente. Pocos meses después, el 10 de agosto de 1912, el presidente Roque Sáenz Peña firmó el decreto de creación de la Escuela de Aviación Militar, instalada en El Palomar, considerada la cuna de la aviación argentina. Allí comenzó a formarse la primera generación de aviadores militares, con apoyo técnico del Aero Club Argentino y con oficiales del Ejército y la Armada entre sus primeros protagonistas. Aquel 1 de junio no fue una simple colecta: fue el día en que la sociedad argentina ayudó a comprar alas para la Nación. Antes de los grandes comandos, de las bases aéreas y de las gestas que vendrían después, hubo una convicción compartida: si la Patria quería defenderse en el futuro, también debía aprender a volar. #JorgeNewbery #AviaciónArgentina #EscuelaDeAviaciónMilitar #ElPalomar #HistoriaArgentina #AeronáuticaMilitar #ArmadaArgentina #DomecqGarcía #JuliánIrizar #Efemérides #MendozAntigua #ArgentineAviation #MilitaryAviation #AviationHistory #Newbery #ArgentinaHistory
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domingo, 31 de mayo de 2026
1 de Junio de 1912: cuando Argentina pasó la gorra para conquistar el cielo (Imagen Ilustrativa)
El 1 de junio de 1912, en los salones del Jockey Club, nació la Comisión Pro Flotilla Aero Militar Argentina, una iniciativa destinada a reunir fondos para comprar aviones y abrirle paso a la aviación militar nacional. El país todavía miraba al aeroplano como una novedad audaz, casi futurista, pero algunos pioneros ya entendían que el dominio del aire sería decisivo para la defensa y el progreso. La idea tomó fuerza gracias al impulso del mayor Arturo P. Luisoni, al apoyo del ambiente civil aeronáutico y a figuras como Jorge Newbery, símbolo máximo de aquella generación que soñó con una Argentina capaz de volar. Como no había recursos oficiales suficientes, se apeló a una herramienta poderosa: la suscripción popular. El pueblo, empresarios, instituciones y personalidades públicas fueron convocados a colaborar para comprar aparatos y formar pilotos. La Marina también tuvo un lugar destacado en aquel esfuerzo fundacional. Entre los integrantes vinculados a la comisión aparecen nombres de enorme peso naval, como el almirante Manuel Domecq García y los capitanes de navío Julián Irizar y José E. Durand, además del almirante Martín como secretario. Esa participación mostraba que el nacimiento de la aviación militar no era solo un asunto del Ejército: también la Armada comprendía que el futuro de la defensa nacional empezaba a mirar hacia el cielo. La campaña dio frutos rápidamente. Pocos meses después, el 10 de agosto de 1912, el presidente Roque Sáenz Peña firmó el decreto de creación de la Escuela de Aviación Militar, instalada en El Palomar, considerada la cuna de la aviación argentina. Allí comenzó a formarse la primera generación de aviadores militares, con apoyo técnico del Aero Club Argentino y con oficiales del Ejército y la Armada entre sus primeros protagonistas. Aquel 1 de junio no fue una simple colecta: fue el día en que la sociedad argentina ayudó a comprar alas para la Nación. Antes de los grandes comandos, de las bases aéreas y de las gestas que vendrían después, hubo una convicción compartida: si la Patria quería defenderse en el futuro, también debía aprender a volar. #JorgeNewbery #AviaciónArgentina #EscuelaDeAviaciónMilitar #ElPalomar #HistoriaArgentina #AeronáuticaMilitar #ArmadaArgentina #DomecqGarcía #JuliánIrizar #Efemérides #MendozAntigua #ArgentineAviation #MilitaryAviation #AviationHistory #Newbery #ArgentinaHistory
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