El 31 de mayo de 1962 marcó un hito para la Aviación Naval Argentina: nació la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, una unidad destinada a vigilar el mar, proteger a la Flota y enfrentar una amenaza silenciosa pero decisiva en la guerra moderna: los submarinos. Ese año, la Armada incorporó seis aviones Grumman S-2A Tracker, adquiridos en los Estados Unidos y reacondicionados antes de su entrega. Para operar esa nueva tecnología, pilotos y técnicos navales argentinos viajaron a Norteamérica, donde recibieron instrucción teórica y práctica en vuelo, mantenimiento y tácticas antisubmarinas. Las aeronaves llegaron al país a bordo del portaaviones ARA “Independencia”, símbolo de una nueva etapa para la defensa marítima nacional. El primer comandante de la escuadrilla fue el capitán de corbeta Jorge M. Grau. El Tracker no era un avión cualquiera. Diseñado para operar desde portaaviones, tenía alas plegables y capacidad para cumplir misiones de control del mar, exploración antisubmarina, patrullaje y apoyo a la Flota. La Armada Argentina recuerda que estos aviones pertenecieron a la Escuadrilla creada aquel 31 de mayo y que su misión principal estuvo ligada a la guerra antisubmarina. Con el tiempo, la escuadrilla se convirtió en una pieza clave de la Aviación Naval. Durante el Conflicto del Atlántico Sur de 1982, fue condecorada por su actuación con la distinción “Honor al Valor en Combate”, luego de realizar misiones de exploración bajo condiciones meteorológicas adversas y exigencias operativas extremas. Más de seis décadas después, la historia de aquellos Tracker siguió viva hasta el último vuelo operativo del S-2T Turbo Tracker 2-AS-23, realizado en 2025 en la Base Aeronaval Comandante Espora. Ese cierre simbólico recordó una trayectoria iniciada en 1962, cuando las alas plegables de los Tracker abrieron una nueva era para la defensa del litoral marítimo argentino. La creación de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina no fue solo la incorporación de aviones: fue el nacimiento de una capacidad estratégica. Desde entonces, la Armada Argentina sumó ojos, alas y sensores para custodiar el Atlántico, seguir rastros invisibles bajo el agua y escribir una página fundamental de la historia aeronaval del país. #EscuadrillaAeronavalAntisubmarina #AviacionNavalArgentina #ArmadaArgentina #GrummanTracker #S2ATracker #TurboTracker #ARAIndependencia #DefensaArgentina #HistoriaNaval #AtlanticoSur #Malvinas #PatrullaMaritima #ArgentineNavy #NavalAviation #MilitaryHistory #AntiSubmarineWarfare
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domingo, 31 de mayo de 2026
31 de mayo de 1962 - El día en que la Armada Argentina empezó a cazar sombras bajo el mar
El 31 de mayo de 1962 marcó un hito para la Aviación Naval Argentina: nació la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina, una unidad destinada a vigilar el mar, proteger a la Flota y enfrentar una amenaza silenciosa pero decisiva en la guerra moderna: los submarinos. Ese año, la Armada incorporó seis aviones Grumman S-2A Tracker, adquiridos en los Estados Unidos y reacondicionados antes de su entrega. Para operar esa nueva tecnología, pilotos y técnicos navales argentinos viajaron a Norteamérica, donde recibieron instrucción teórica y práctica en vuelo, mantenimiento y tácticas antisubmarinas. Las aeronaves llegaron al país a bordo del portaaviones ARA “Independencia”, símbolo de una nueva etapa para la defensa marítima nacional. El primer comandante de la escuadrilla fue el capitán de corbeta Jorge M. Grau. El Tracker no era un avión cualquiera. Diseñado para operar desde portaaviones, tenía alas plegables y capacidad para cumplir misiones de control del mar, exploración antisubmarina, patrullaje y apoyo a la Flota. La Armada Argentina recuerda que estos aviones pertenecieron a la Escuadrilla creada aquel 31 de mayo y que su misión principal estuvo ligada a la guerra antisubmarina. Con el tiempo, la escuadrilla se convirtió en una pieza clave de la Aviación Naval. Durante el Conflicto del Atlántico Sur de 1982, fue condecorada por su actuación con la distinción “Honor al Valor en Combate”, luego de realizar misiones de exploración bajo condiciones meteorológicas adversas y exigencias operativas extremas. Más de seis décadas después, la historia de aquellos Tracker siguió viva hasta el último vuelo operativo del S-2T Turbo Tracker 2-AS-23, realizado en 2025 en la Base Aeronaval Comandante Espora. Ese cierre simbólico recordó una trayectoria iniciada en 1962, cuando las alas plegables de los Tracker abrieron una nueva era para la defensa del litoral marítimo argentino. La creación de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina no fue solo la incorporación de aviones: fue el nacimiento de una capacidad estratégica. Desde entonces, la Armada Argentina sumó ojos, alas y sensores para custodiar el Atlántico, seguir rastros invisibles bajo el agua y escribir una página fundamental de la historia aeronaval del país. #EscuadrillaAeronavalAntisubmarina #AviacionNavalArgentina #ArmadaArgentina #GrummanTracker #S2ATracker #TurboTracker #ARAIndependencia #DefensaArgentina #HistoriaNaval #AtlanticoSur #Malvinas #PatrullaMaritima #ArgentineNavy #NavalAviation #MilitaryHistory #AntiSubmarineWarfare
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