La postal de alta montaña que anticipó una hazaña: así era Las Cuevas cuando el Trasandino empezaba a vencer la cordillera (1907)

Esta imagen nos devuelve a una Villa Las Cuevas todavía austera, pequeña y áspera, en los años en que la cordillera mendocina empezaba a transformarse por una de las obras de ingeniería más ambiciosas de Sudamérica: el Ferrocarril Trasandino. La escena puede ubicarse de manera razonable entre 1907 y 1909, en pleno período de trabajos previos a la unión definitiva de la línea internacional, aunque no encontré una fuente pública abierta que permita fechar con total precisión esta foto puntual. Sí existe, en cambio, registro documental de vistas del Valle de Las Cuevas tomadas en 1907 dentro de la construcción del ferrocarril Los Andes-Mendoza. Las Cuevas era un punto clave del corredor andino. Allí, al pie de una geografía brutal y majestuosa, se concentraban campamentos, instalaciones de apoyo y luego una de las estaciones más emblemáticas del trazado. El proyecto del Trasandino había nacido como una iniciativa para conectar Mendoza con Los Andes y, más ampliamente, acercar los circuitos comerciales entre Argentina y Chile a través de la cordillera. El Museo Virtual de Godoy Cruz recuerda que la idea fue impulsada por los hermanos Juan y Mateo Clark, mientras que la obra completa quedó finalmente inaugurada en 1910. Por eso esta fotografía vale mucho más que por su paisaje. Muestra el instante en que Las Cuevas todavía era frontera dura, campamento y promesa, antes de convertirse en uno de los símbolos del cruce ferroviario andino. La imagen resume una etapa heroica: hombres, piedras, altura y aislamiento en medio del intento de domesticar la montaña con rieles. Años más tarde, esa empresa terminaría convirtiéndose en una de las grandes epopeyas ferroviarias de la región. Esta última lectura es una interpretación histórica basada en el papel documentado de Las Cuevas dentro del trazado del Trasandino. #LasCuevas, #FerrocarrilTrasandino, #Mendoza, #CordilleraDeLosAndes, #HistoriaMendocina, #HistoriaFerroviaria, #AltaMontaña, #ArgentinaYChile, #Patrimonio, #MemoriaHistórica, #TrenTrasandino, #VillaLasCuevas, #ArchivoHistórico, #HistoriaArgentina, #MendozAntigua