La imagen muestra las dos casetas octogonales del acceso al antiguo Muelle de Pasajeros de Buenos Aires, una estructura que suele ser atribuida a Prilidiano Pueyrredón y que hoy forma parte de la Colección César Gotta. Más que un simple registro arquitectónico, la escena conserva una de las postales más emblemáticas del vínculo entre la ciudad y el río, en tiempos en que el desembarco de viajeros y mercaderías era todavía una operación compleja, lenta y profundamente ligada a la transformación material de la capital. Estas construcciones formaban parte del entorno del Muelle de Pasajeros, obra ligada al ingeniero Edward Taylor, cuyos trabajos quedaron terminados en septiembre de 1855. Aquel muelle se internaba unos 200 metros en el Río de la Plata y permitió mejorar el transbordo de pasajeros y equipajes desde embarcaciones menores hacia la ciudad, en un Buenos Aires que todavía no contaba con un puerto moderno en el sentido pleno del término. Con el paso de los años, ese muelle se convirtió en una verdadera puerta de entrada a Buenos Aires. Por allí pasaron viajeros, inmigrantes, funcionarios y escenas clave de la vida pública, mientras la ciudad avanzaba lentamente en su ambición de dominar la ribera y convertir al río en un acceso más eficiente para el comercio y la circulación humana. La propia historia edilicia de la zona muestra que la Aduana Taylor comenzó a construirse en 1855 y operó desde 1857 sobre terrenos ganados al río, como parte de ese mismo impulso modernizador. Hay además un detalle muy valioso para leer la fotografía con más precisión: especialistas citados por La Nación señalan que muchas de las imágenes conservadas del muelle corresponden a su etapa final, entre fines de la década de 1860 y después de 1870, y que esas casillas octogonales prefabricadas habrían sido instaladas por impulso de Prilidiano Pueyrredón. Por eso, la foto no solo documenta un espacio urbano desaparecido, sino también un momento en que Buenos Aires empezaba a construir su identidad moderna mirando de frente al río. #BuenosAiresAntigua #MuelleDePasajeros #PrilidianoPueyrredón #HistoriaDeBuenosAires #PuertoDeBuenosAires #AduanaTaylor #PatrimonioHistórico #ArchivoFotográfico #CiudadYPuerto #MemoriaUrbana #OldBuenosAires #HistoricBuenosAires #PassengerPier #UrbanHistory #RiverfrontHistory #HistoricArchitecture #VintagePhoto #Heritage #PortHistory #CityMemory #NostalgiaCore, #Throwback, #TBT, #ThrowbackThursday, #Vintage, #Retro, #VintagePhotography, #HistoricalPhotos, #HistoricPhotos, #ArchivePhoto, #ArchivalPhoto, #OnThisDay, #TodayInHistory, #ThisDayInHistory, #OTD
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lunes, 13 de abril de 2026
La puerta al Río de la Plata: las casetas octogonales que vieron entrar a miles de viajeros a la vieja Buenos Aires
La imagen muestra las dos casetas octogonales del acceso al antiguo Muelle de Pasajeros de Buenos Aires, una estructura que suele ser atribuida a Prilidiano Pueyrredón y que hoy forma parte de la Colección César Gotta. Más que un simple registro arquitectónico, la escena conserva una de las postales más emblemáticas del vínculo entre la ciudad y el río, en tiempos en que el desembarco de viajeros y mercaderías era todavía una operación compleja, lenta y profundamente ligada a la transformación material de la capital. Estas construcciones formaban parte del entorno del Muelle de Pasajeros, obra ligada al ingeniero Edward Taylor, cuyos trabajos quedaron terminados en septiembre de 1855. Aquel muelle se internaba unos 200 metros en el Río de la Plata y permitió mejorar el transbordo de pasajeros y equipajes desde embarcaciones menores hacia la ciudad, en un Buenos Aires que todavía no contaba con un puerto moderno en el sentido pleno del término. Con el paso de los años, ese muelle se convirtió en una verdadera puerta de entrada a Buenos Aires. Por allí pasaron viajeros, inmigrantes, funcionarios y escenas clave de la vida pública, mientras la ciudad avanzaba lentamente en su ambición de dominar la ribera y convertir al río en un acceso más eficiente para el comercio y la circulación humana. La propia historia edilicia de la zona muestra que la Aduana Taylor comenzó a construirse en 1855 y operó desde 1857 sobre terrenos ganados al río, como parte de ese mismo impulso modernizador. Hay además un detalle muy valioso para leer la fotografía con más precisión: especialistas citados por La Nación señalan que muchas de las imágenes conservadas del muelle corresponden a su etapa final, entre fines de la década de 1860 y después de 1870, y que esas casillas octogonales prefabricadas habrían sido instaladas por impulso de Prilidiano Pueyrredón. Por eso, la foto no solo documenta un espacio urbano desaparecido, sino también un momento en que Buenos Aires empezaba a construir su identidad moderna mirando de frente al río. #BuenosAiresAntigua #MuelleDePasajeros #PrilidianoPueyrredón #HistoriaDeBuenosAires #PuertoDeBuenosAires #AduanaTaylor #PatrimonioHistórico #ArchivoFotográfico #CiudadYPuerto #MemoriaUrbana #OldBuenosAires #HistoricBuenosAires #PassengerPier #UrbanHistory #RiverfrontHistory #HistoricArchitecture #VintagePhoto #Heritage #PortHistory #CityMemory #NostalgiaCore, #Throwback, #TBT, #ThrowbackThursday, #Vintage, #Retro, #VintagePhotography, #HistoricalPhotos, #HistoricPhotos, #ArchivePhoto, #ArchivalPhoto, #OnThisDay, #TodayInHistory, #ThisDayInHistory, #OTD
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