Eduardo Miguel Hearne, nació en Buenos Aires el 17 de diciembre de 1895 y falleció el 10 de enero de 1962 en San Luis. Más tarde lo trasladaron al Cementerio Británico de Mendoza, ubicado dentro del cementerio de la Ciudad de Mendoza Fue uno de aquellos hombres que se adelantaron a su tiempo: obtuvo el brevet N.º 145 y dejó una huella firme en los primeros años de la aviación nacional. Cabe hacer una precisión importante sobre el reconocimiento legal: la referencia correcta es la Ley 18.559, que lo incorporó oficialmente entre los Precursores de la Aeronáutica Argentina y consignó su actividad aérea casi permanente desde 1920. Ese reconocimiento no fue simbólico ni menor. La propia norma destaca a Eduardo Miguel Hearne como fundador del Aeródromo Escuela de Longchamps en 1920 y recuerda que intentó el primer vuelo Buenos Aires–Río de Janeiro–Buenos Aires entre el 28 de enero y el 2 de febrero de 1921, a bordo de un avión S.V.A.. La historiografía especializada también lo ubica entre los grandes nombres de los raids sudamericanos de comienzos de los años veinte, en una etapa en la que volar implicaba asumir riesgos extremos, con máquinas frágiles y rutas todavía inciertas. Su trayectoria tuvo además un episodio muy recordado en la cordillera. En 1921, al intentar unir Buenos Aires con Lima en homenaje al centenario peruano, Hearne proyectó cruzar los Andes por la zona de Mendoza. Durante esa travesía sufrió una falla mecánica, debió aterrizar de emergencia en la nieve cerca de Las Cuevas y fue rescatado por personal ferroviario (imagen adjunta). Ese episodio forma parte de la memoria aeronáutica regional y ayuda a entender por qué su nombre sigue siendo valioso dentro de la historia de la aviación argentina. Incluso, parte de su legado documental —cartas, telegramas, recortes y fotografías— fue conservado en álbumes personales hoy vinculados al Museo Nacional de Aeronáutica de Morón. Todo esto puede encontrarse hoy en fuentes públicas y estudios históricos, por si resulta de interés profundizar en su figura. Y vale la pena hacerlo: hablar de Eduardo Miguel Hearne es recordar a uno de esos pioneros que, con coraje, visión y espíritu de aventura, ayudaron a empujar los límites de la aeronáutica argentina cuando el cielo todavía era territorio de unos pocos. #EduardoMiguelHearne #AviaciónArgentina #HistoriaAeronautica #PionerosDelAire #LasCuevas #Longchamps #RaidsAéreos #HistoriaArgentina #PrecursoresDeLaAeronáutica #MemoriaHistórica #ArgentineAviation #AviationHistory #AirPioneers #HistoricFlights #AndesCrossing. Gentileza: (Thomas Eduardo Hearne)
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martes, 21 de abril de 2026
Eduardo Miguel Hearne, el pionero que desafió los Andes y ayudó a abrir el cielo argentino
Eduardo Miguel Hearne, nació en Buenos Aires el 17 de diciembre de 1895 y falleció el 10 de enero de 1962 en San Luis. Más tarde lo trasladaron al Cementerio Británico de Mendoza, ubicado dentro del cementerio de la Ciudad de Mendoza Fue uno de aquellos hombres que se adelantaron a su tiempo: obtuvo el brevet N.º 145 y dejó una huella firme en los primeros años de la aviación nacional. Cabe hacer una precisión importante sobre el reconocimiento legal: la referencia correcta es la Ley 18.559, que lo incorporó oficialmente entre los Precursores de la Aeronáutica Argentina y consignó su actividad aérea casi permanente desde 1920. Ese reconocimiento no fue simbólico ni menor. La propia norma destaca a Eduardo Miguel Hearne como fundador del Aeródromo Escuela de Longchamps en 1920 y recuerda que intentó el primer vuelo Buenos Aires–Río de Janeiro–Buenos Aires entre el 28 de enero y el 2 de febrero de 1921, a bordo de un avión S.V.A.. La historiografía especializada también lo ubica entre los grandes nombres de los raids sudamericanos de comienzos de los años veinte, en una etapa en la que volar implicaba asumir riesgos extremos, con máquinas frágiles y rutas todavía inciertas. Su trayectoria tuvo además un episodio muy recordado en la cordillera. En 1921, al intentar unir Buenos Aires con Lima en homenaje al centenario peruano, Hearne proyectó cruzar los Andes por la zona de Mendoza. Durante esa travesía sufrió una falla mecánica, debió aterrizar de emergencia en la nieve cerca de Las Cuevas y fue rescatado por personal ferroviario (imagen adjunta). Ese episodio forma parte de la memoria aeronáutica regional y ayuda a entender por qué su nombre sigue siendo valioso dentro de la historia de la aviación argentina. Incluso, parte de su legado documental —cartas, telegramas, recortes y fotografías— fue conservado en álbumes personales hoy vinculados al Museo Nacional de Aeronáutica de Morón. Todo esto puede encontrarse hoy en fuentes públicas y estudios históricos, por si resulta de interés profundizar en su figura. Y vale la pena hacerlo: hablar de Eduardo Miguel Hearne es recordar a uno de esos pioneros que, con coraje, visión y espíritu de aventura, ayudaron a empujar los límites de la aeronáutica argentina cuando el cielo todavía era territorio de unos pocos. #EduardoMiguelHearne #AviaciónArgentina #HistoriaAeronautica #PionerosDelAire #LasCuevas #Longchamps #RaidsAéreos #HistoriaArgentina #PrecursoresDeLaAeronáutica #MemoriaHistórica #ArgentineAviation #AviationHistory #AirPioneers #HistoricFlights #AndesCrossing. Gentileza: (Thomas Eduardo Hearne)
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