La imagen muestra a “La Emperatriz”, la legendaria locomotora a vapor N.º 191, una verdadera joya de la historia ferroviaria argentina. Imponente, elegante y poderosa, esta máquina no fue una locomotora más: en 1926 quedó asociada a una hazaña que todavía asombra, al cubrir el trayecto Buenos Aires–Rosario, unos 303 kilómetros, en apenas 3 horas y 21 minutos, con un promedio de 90,4 km/h y picos estimados de hasta 140 km/h. La Emperatriz formaba parte de una serie de diez locomotoras PS10, numeradas del 191 al 200, diseñadas en los Talleres Rosario del ex Ferrocarril Central Argentino y fabricadas por la firma escocesa North British Locomotive Company Limited, que las entregó en 1914. Eran locomotoras tipo Pacific 4-6-2, pensadas para servicios expresos de pasajeros, con ruedas de gran diámetro y tecnología de vapor sobrecalentado. Su nombre quedó unido para siempre al maquinista Francisco Savio, recordado como uno de los grandes símbolos del oficio ferroviario argentino. Durante años condujo la N.º 191 con una dedicación casi ceremonial: controlaba de cerca su mantenimiento, vestía con elegancia y, según la Facultad de Ingeniería de la UBA, nunca tuvo un accidente durante su carrera. Existe una pequeña diferencia entre fuentes sobre la fecha exacta del récord: la FIUBA lo ubica el 11 de febrero de 1926, mientras que otros registros periodísticos lo señalan el 13 de febrero. Pero todas coinciden en lo esencial: La Emperatriz batió el récord sudamericano de velocidad ferroviaria y se convirtió en una leyenda de los rieles argentinos. Después de décadas de servicio, la locomotora trabajó por última vez en 1968. Con el tiempo fue preservada por su enorme valor histórico y hoy forma parte del patrimonio ferroviario argentino. La Capital de Rosario recuerda que la N.º 191 pertenece al Museo Nacional Ferroviario y está cedida en custodia al Ferroviario Club Central Argentino de Pérez, donde se busca mantener viva su memoria y, cuando sea posible, su funcionamiento. La Emperatriz no es solo una máquina antigua: es el recuerdo de una Argentina que avanzaba a vapor, acero y audacia. Una época en la que el tren era símbolo de modernidad, velocidad, orgullo técnico y conexión entre ciudades. Su silueta todavía parece decirnos que hubo un tiempo en que el futuro llegaba sobre rieles, envuelto en humo, ruido metálico y emoción popular. #LaEmperatriz #Locomotora191 #FerrocarrilCentralArgentino #HistoriaFerroviaria #TrenesArgentinos #LocomotoraAVapor #FerrocarrilesArgentinos #FranciscoSavio #BuenosAiresRosario #PérezSantaFe #PatrimonioFerroviario #MuseoFerroviario #ArgentinaSobreRieles #MendozAntigua #SteamLocomotive #SteamTrain #ArgentineRailways #RailwayHistory #RailHeritage #VintageTrain #SouthAmericanRailways #HistoricTransport #TrainHistory #RailroadCulture
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