10 de agosto de 1969. Mendoza volvía a mirar hacia el cielo para recordar una fecha cargada de historia, audacia y destino nacional: el Día de la Fuerza Aérea Argentina. Esta conmemoración tiene sus raíces en el 10 de agosto de 1912, cuando el presidente Roque Sáenz Peña firmó el decreto de creación de la Escuela de Aviación Militar, el gran punto de partida de la aviación militar argentina. Aquella institución nació en una época en la que volar todavía parecía una aventura reservada a soñadores, deportistas temerarios, mecánicos visionarios y hombres capaces de desafiar lo imposible. Pero antes de la escuela, antes de los reactores y antes de las brigadas, hubo globos, entusiasmo y riesgo. A comienzos del siglo XX, el país se maravilló con las ascensiones aerostáticas. Luego llegó Aarón de Anchorena con el globo Pampero, símbolo de una Argentina que empezaba a conquistar el aire. En 1907, Anchorena y Jorge Newbery cruzaron el Río de la Plata en aquella aeronave, una hazaña que encendió la imaginación popular y abrió el camino para la creación del Aero Club Argentino en 1908. Jorge Newbery quedó marcado para siempre por esa experiencia. Deportista, ingeniero, aviador y figura extraordinaria de su tiempo, comprendió antes que muchos que el dominio del aire no era solo una curiosidad deportiva: era el futuro. Su visión empujó el desarrollo de la aviación civil y militar, mientras la tragedia también escribía sus primeras páginas. El 17 de octubre de 1908, Eduardo Newbery y el sargento Eduardo Romero partieron en el Pampero y jamás regresaron. El globo desapareció sin dejar rastro, convirtiendo a sus tripulantes en mártires tempranos de la aeronáutica argentina. Mendoza también ocuparía un lugar decisivo en esa epopeya. En El Plumerillo, a pocos kilómetros de la ciudad, se asentó la IV Brigada Aérea, una de las unidades más emblemáticas de la Fuerza Aérea Argentina. Ese territorio no solo quedó asociado a la defensa aérea nacional, sino también a la memoria de Jorge Newbery, quien murió en Mendoza el 1 de marzo de 1914 mientras preparaba su gran sueño: cruzar la Cordillera de los Andes en avión. Décadas más tarde, la IV Brigada Aérea volvería a entrar en la historia con la llegada de los aviones North American F-86F Sabre, cazas reactores que marcaron una etapa fundamental para la aviación de combate argentina. Desde 1960, estos aviones dieron a Mendoza un lugar central en la formación de pilotos de caza y en la modernización del poder aéreo nacional. La imagen de aquellos reactores alineados sobre la pista no es solo una postal militar: es el retrato de una época en la que el país ingresaba de lleno en la era del jet. Por eso, cada 10 de agosto no se recuerda únicamente una institución. Se recuerda una cadena de coraje: los globos que se perdieron en la noche, los pioneros que imaginaron el cielo como frontera, la creación de la Escuela de Aviación Militar, el sacrificio de sus hombres, la evolución tecnológica y el papel de Mendoza como escenario clave de la aviación argentina. La IV Brigada Aérea de El Plumerillo no es solo una base. Es memoria, formación, disciplina, servicio y presencia viva de una historia que une a Mendoza con los grandes capítulos del cielo argentino. En cada avión, en cada pista y en cada nombre recordado, permanece una misma idea: hubo hombres que se animaron a mirar hacia arriba cuando volar todavía era un acto de fe. #ArgentineAirForce, #AirForceHistory, #MilitaryAviation, #AviationHistory, #VintageAviation, #HistoricAircraft, #F86Sabre, #JetAge, #MendozaArgentina, #ArgentinaHistory, #MilitaryHistory, #AirPower, #AviationLovers, #HistoricMendoza, #ColdWarAviation, #FuerzaAereaArgentina, #DiaDeLaFuerzaAerea, #AviacionArgentina, #HistoriaArgentina, #HistoriaDeMendoza, #MendozaAntigua, #MendozAntigua, #IVBrigadaAerea, #ElPlumerillo, #JorgeNewbery, #AeroClubArgentino, #GloboPampero, #AviacionMilitar, #CazasArgentinos, #SabreF86, #AlasArgentinas, #CieloArgentino, #EfemeridesArgentinas, #MemoriaHistorica, #Mendoza
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