🚂 En 1969, la Estación del Ferrocarril de Santa Lucía, ubicada en el departamento homónimo de la provincia de San Juan, era parte activa del llamado Circuito San Juan, una red ferroviaria que conectaba bodegas, barrios y centros productivos de la región

Esta estación formaba parte del ramal que unía Desamparados, Santa Lucía, Trinidad y Concepción, facilitando el transporte de pasajeros y carga. Su rol era clave en la industria vitivinícola, ya que permitía trasladar vinos y frutas desde las bodegas locales hacia la estación central de San Juan y desde allí al resto del país. En esa época, el ferrocarril aún era un medio de transporte esencial para la economía regional, aunque comenzaba a sentir el impacto de la expansión automotriz. La estación contaba con andenes, galpones de carga y desvíos ferroviarios que ingresaban directamente a las bodegas cercanas. El entorno era semiurbano, con calles de tierra y vegetación baja, y la estación funcionaba también como punto de encuentro social para los vecinos. Aunque en 1969 seguía operativa, el sistema ferroviario argentino comenzaba a mostrar signos de deterioro. La estación de Santa Lucía, como muchas otras, fue perdiendo relevancia con el paso de los años, hasta quedar fuera de servicio en las décadas siguientes. Hoy, el sitio donde se encontraba la estación ha sido transformado en espacios públicos como el Skate Park y la Plaza Di Stefano, aunque aún se conservan vestigios de su pasado ferroviario