La fotografía muestra uno de los tramos más emblemáticos de la Ciudad de Mendoza hacia finales del siglo XIX: la calle San Martín, aún sin tranvías, pero ya consolidada como eje comercial y social. Flanqueada por árboles añosos que formaban un túnel vegetal, esta arteria era transitada por carruajes de tracción a sangre, peatones con atuendo de época y comerciantes que atendían desde farmacias, bazares y almacenes. El canal Tajamar —visible en algunas postales de la época— corría paralelo a la vereda, aportando frescura y utilidad al paisaje urbano. La circulación se hacía por la izquierda, debido a la costumbre de los cocheros de manejar la fusta con la mano derecha, evitando golpear a los peatones. Esta práctica dio origen a la tradición de ceder a las damas el lado de la pared al caminar. La calle San Martín fue empedrada en 1880 y adoptó oficialmente ese nombre en 1883, en homenaje al Libertador. A lo largo de sus cuadras se instalaron comercios como “El Gran General San Martín”, la Ferretería Lanús y la Casa Alsina, que abastecían a fincas, bodegas y hogares mendocinos. La imagen, con su atmósfera de sombra, carruajes y bancos de madera, nos devuelve a una Mendoza en transformación: entre la reconstrucción post-terremoto de 1861 y el inicio de la modernidad urbana. #CalleSanMartín #MendozaAntigua #SigloXIX #CiudadDeMendoza #CarruajesHistóricos #ComercioDeÉpoca #MemoriaUrbana #CuraduríaVisual #Tajamar #HistoriaCuyana #Mendoza
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sábado, 9 de agosto de 2025
“Carruajes, farmacias y bancos de madera: una postal de la vieja San Martín” Ciudad de Mendoza (ca.1900)
La fotografía muestra uno de los tramos más emblemáticos de la Ciudad de Mendoza hacia finales del siglo XIX: la calle San Martín, aún sin tranvías, pero ya consolidada como eje comercial y social. Flanqueada por árboles añosos que formaban un túnel vegetal, esta arteria era transitada por carruajes de tracción a sangre, peatones con atuendo de época y comerciantes que atendían desde farmacias, bazares y almacenes. El canal Tajamar —visible en algunas postales de la época— corría paralelo a la vereda, aportando frescura y utilidad al paisaje urbano. La circulación se hacía por la izquierda, debido a la costumbre de los cocheros de manejar la fusta con la mano derecha, evitando golpear a los peatones. Esta práctica dio origen a la tradición de ceder a las damas el lado de la pared al caminar. La calle San Martín fue empedrada en 1880 y adoptó oficialmente ese nombre en 1883, en homenaje al Libertador. A lo largo de sus cuadras se instalaron comercios como “El Gran General San Martín”, la Ferretería Lanús y la Casa Alsina, que abastecían a fincas, bodegas y hogares mendocinos. La imagen, con su atmósfera de sombra, carruajes y bancos de madera, nos devuelve a una Mendoza en transformación: entre la reconstrucción post-terremoto de 1861 y el inicio de la modernidad urbana. #CalleSanMartín #MendozaAntigua #SigloXIX #CiudadDeMendoza #CarruajesHistóricos #ComercioDeÉpoca #MemoriaUrbana #CuraduríaVisual #Tajamar #HistoriaCuyana #Mendoza
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