El 3 de octubre de 1954, en Texas, Estados Unidos, llegaba al mundo uno de los guitarristas más grandes del rock: Stevie Ray Vaughan

Nacido como Stephen Ray Vaughan en un hospital metodista de Dallas, su vida cambió para siempre en 1963, cuando escuchó por primera vez el disco Wham! de Lonnie Mack. Lo reproducía sin cesar hasta que, cansado, su padre lo destruyó. Durante su adolescencia se movió en la escena musical subterránea texana, y a los 16 años fundó la banda The Blackbirdscon SteveColina. En 1974 adquirió una Stratocaster destrozada, la famosa “Number One”, que lo acompañaría durante toda su carrera. Poco a poco comenzó a ser llamado por grupos como The Nightcrawlers, Bieny Tr. En 1977 formó la banda definitiva, Double Trouble, con Tommy SSan Francisco B de 1979. Dos años después, un video de la banda tocando en un festival llegó a manos de Mick Jagger, quien quedó impresionado y los invitó a tocar en una fiesta privada de los Rolling Stones en el New York’s Danceteria. En 1983, Double Trouble alcanzó un hito en su carrera al presentarse en el Pasante del festival, en Suiza. De ese show se editó el LP Vida, que recibió un Grammy. A partir de entonces, Stevie Ray Vaughan se convirtió en un referente del blues y comenzó a colaborar con grandes estrellas del rock. Murió en un accidente de helicóptero en Illinois, Estados Unidos. Tenía 35 años. Su muerte fue trágica y repentina, pero su legado musical sigue vivo a través de sus grabaciones y su influencia en guitarristas de todo el mundo. #StevieRayVaughan #BluesLegend #GuitarHero #RockAndBlues #SRV #DoubleTrouble #GuitarIcon #BluesRock #Liv #mendozantigua 

El 3 de octubre de 1226, en Asís, Italia, se apagaba la vida terrenal de un hombre que había cambiado para siempre la historia de la Iglesia y la espiritualidad cristiana: Francisco de Asís, fundador de la Orden Franciscana. Su legado quedó marcado por la humildad, la predicación y la entrega absoluta a los pobres y enfermos.

Francisco había nacido en 1181 con el nombre de Giovanni di Pietro Bernardone, en el seno de una próspera familia de comerciantes. Los viajes constantes de su padre, sobre todo a Francia, le valieron a Giovanni el apodo de “Francesito”, que con el tiempo derivó en Francesco. El joven, acostumbrado a los lujos y privilegios, participó incluso en batallas: en 1197 luchó junto a las tropas papales y en 1202 fue hecho prisionero en una guerra contra Perugia. Sin embargo, una experiencia en Apulia en 1205 marcó un quiebre en su vida: comprendió que debía abandonar las armas y dedicar su existencia a la fe. A partir de entonces, Francesco se volcó al servicio de los más desposeídos. Vendió sus bienes, convivió con leprosos y utilizó el dinero para reparar capillas en ruinas, como la de San Damián. Su padre, indignado, lo llevó ante el obispo Guido. Allí, en un gesto que aún resuena con fuerza en la historia, Francisco se despojó de sus vestiduras y declaró: “Renuncio a mis bienes y solo reconozco a Dios como mi Padre”. Aquel acto selló su destino. En 1208 tuvo una nueva revelación: debía evangelizar viviendo en absoluta pobreza, sin monedero ni posesiones. Su mensaje radical llamó la atención del papa Inocencio III, quien en 1209 aprobó la naciente Orden Franciscana. Más tarde, el IV Concilio de Letrán (1215) le otorgó reconocimiento oficial, y Francisco impulsó además las Hermanas Clarisas y la Orden de los Hermanos y Hermanas de la Penitencia. En 1224, retirado en el Monte Alvernia, experimentó una visión mística: Cristo crucificado se le apareció, dejándole en el cuerpo las llagas de la Pasión. Aquel fue el inicio de su camino final. Dos años después, regresó a Asís para entregar su espíritu el 3 de octubre de 1226. Tan fuerte fue la huella que dejó, que apenas dos años más tarde, el 16 de julio de 1228, el papa Gregorio IX lo canonizó, gracias en parte a los testimonios de su discípulo San Buenaventura. Desde entonces, San Francisco de Asís se convirtió en símbolo universal de humildad, paz y amor a toda la creación. #SanFranciscoDeAsís #HistoriaCristiana #OrdenFranciscana #Espiritualidad #VidaAustera #PazYHumildad #IglesiaCatólica #Clarisas #FeYEsperanza #Santidad #Canonización #AmorALaCreación #Asís #HistoriaMedieval #Santos

El 3 de octubre de 1935 marcó el comienzo de uno de los episodios más vergonzosos del siglo XX: la invasión de Etiopía por parte de Italia.

Desde que Benito Mussolini llegó al poder en 1922, su ambición era clara: expandir Italia y cumplir la promesa de crear un “Imperio Italiano”. África parecía el escenario ideal, pero la mayoría de sus territorios estaban bajo control británico o francés, así que Mussolini puso su mirada en uno de los pocos países independientes del continente cercano al Mediterráneo: Etiopía. No era la primera tentativa italiana; en 1895 habían intentado invadirlo, pero las fuerzas locales, aunque precarias, lograron rechazar el ataque. Tres décadas más tarde, aprovechando su dominio sobre el norte de África, Italia lanzó su ofensiva: el 3 de octubre de 1935, dos columnas de más de 100.000 soldados cada una avanzaron sobre el corazón etíope. La columna del mariscal Emilio De Bono partió desde Eritrea, mientras que la del general Rodolfo Graziani lo hizo desde Somalia, acompañadas por tropas locales como los askaris eritreos. Las valientes fuerzas etíopes, lideradas por el emperador Haile Selassie (Ras Tafari Makonnen Woldemikael), lucharon palmo a palmo por cada metro de su territorio. Pero los blindados, la artillería pesada y la aviación italiana, superiores en número y tecnología, inclinaron la balanza. Italia no dudó en usar gas mostaza, provocando la condena formal de la Liga de las Naciones, que sin embargo se limitó a mirar hacia otro lado, dejando sola a Etiopía frente a su invasor. El 9 de mayo de 1936 ambas columnas llegaron a Addis Abeba, poniendo fin a la resistencia etíope. El rey italiano Víctor Manuel III fue proclamado emperador de las recién conquistadas provincias de Eritrea, Somalilandia y Abisinia (Etiopía), formando la Provincia Italiana de África Oriental. Como trofeo de guerra, las tropas italianas se llevaron el imponente obelisco de Aksum, de 1.700 años de antigüedad, que fue instalado en la plaza de Porta Capena en Roma. Haile Selassie, con dignidad y coraje, acudió personalmente a la sede de la Liga de las Naciones. En un discurso apasionado, acusó de cobardía a Winston Churchill y lanzó una advertencia profética: “Hoy no hacen nada porque nos sucede a nosotros, pero mañana les sucederá a ustedes”. #Etiopía1935 #Mussolini #HaileSelassie #InvasiónItaliana #HistoriaDeÁfrica #ImperioItaliano #GuerraColonial #LigaDeLasNaciones #ObeliscoDeAksum #ResistenciaÉpica #MemoriaHistórica #Colonialismo #SegundaGuerraMundialPreludio #HistoriaOlvidada #ÉticaYValor #Mendozantigua 

El 3 de octubre de 1835, en Núremberg, Alemania, nacía una de las marcas más reconocidas del mundo y protagonista de una de las rivalidades empresariales más intensas de la historia: Staedtler.

Su origen se remonta a 1662, cuando un joven carpintero llamado Friedrich Staedtler comenzó a fabricar lápices de grafito de alta calidad. Más de 170 años después, su descendiente Johann Sebastian Staedtler retomó el oficio y, el 3 de octubre de 1835, fundó formalmente la empresa Staedtler. Los productos de Staedtler, especialmente los lápices de carboncillo y pastel, compitieron directamente con la ya consolidada Faber-Castell, provocando una rivalidad que marcaría la industria del material de escritura. A fines del siglo XIX, Staedtler producía más de 2 millones de lápices al año, despertando la envidia de sus colegas. Mientras Faber-Castell se asociaba con la tradición y el lujo, Staedtler se destacaba por la innovación y la tecnología, beneficiando al consumidor con productos cada vez mejores. En 1920, la filial estadounidense de Faber se dividió tras un litigio, dando lugar a dos entidades: Eberhard Faber, independiente, y John Faber, subsidiaria de la casa matriz alemana. Por su parte, Staedtler continuó su expansión, creando marcas como Mars y Noris, y desarrollando productos modernos para el dibujo técnico bajo la multinacional Mars Pencil and Fountain Pen Factory. En 1978, Staedtler adquirió los derechos de Eberhard Faber, generando un tercer competidor que confundió a los seguidores de Faber-Castell. Sin embargo, en 2009, los directivos de Staedtler decidieron enmendar esta situación y ofrecieron al conde Anton-Wolfgang von Faber-Castell retomar el control de Eberhard Faber, poniendo fin a 180 años de intensa competencia en Alemania. Para entonces, ambas compañías ya dominaban el mercado mundial, haciendo innecesaria la rivalidad. #Staedtler #FaberCastell #HistoriaDelLápiz #DiseñoYCalidad #InnovaciónVsTradición #RivalidadHistórica #Lápices #ArteYDibujo #MaterialEscolar #DiseñoIndustrial #LegadoAlemán #CreatividadSinLímites #LápicesDeCalidad #Innovación #ArteProfesional #Mendozantigua 

El 3 de octubre de 1993, en Benadir, Somalia, una incursión militar relámpago de Estados Unidos contra la Alianza Nacional Somalí se salió de control, convirtiéndose en la “Batalla de Mogadiscio” y en uno de los mayores fracasos militares estadounidenses desde la guerra de Vietnam

Mohamed Farrah Aidid, líder de la Alianza Nacional Somalí, mantenía al país sumido en una guerra civil y era responsable de matanzas sistemáticas de civiles. Desde una base segura de la ONU en las afueras de la ciudad, el General William F. Garrison dirigió un operativo especial que movilizó a los Rangers en 19 helicópteros UH-60 “Halcón Negro” y a la Fuerza Delta en 12 Humvees, con el objetivo de capturar a líderes del clan Habar Gidir y al propio Aidid. Al llegar al búnker de la ANS, la operación comenzó a complicarse: no todos los objetivos estaban presentes y el grupo fue emboscado. Durante la retirada, los vehículos se encontraron con barricadas y dos helicópteros fueron derribados. Los sobrevivientes del primer Halcón Negro fueron rescatados por las tropas terrestres, pero el segundo cayó en una zona hostil rodeada por civiles. Allí, Gary Gordon y Randy Shughart, de la Delta Force, llegaron hasta el piloto Michael Durant. Ambos rescatistas fueron asesinados, y Durant fue capturado. Estados Unidos solicitó asistencia a la ONU para rescatar a los soldados dispersos por la ciudad. Tropas paquistaníes y malasias se unieron a la operación, que terminó en una masacre de civiles somalíes. La batalla dejó 19 soldados estadounidenses y un paquistaní muertos; Durant permaneció secuestrado 11 días hasta ser liberado. Se abatieron alrededor de 150 guerrilleros, y se estima que unos 1.000 civiles perdieron la vida. El fracaso del operativo, y la difusión de videos en los que se veía a los cadáveres de los soldados arrastrados por la multitud, precipitaron la salida de Estados Unidos de Somalia. Aidid nunca fue capturado y murió de un ataque al corazón en 1996. Al día siguiente, el General Garrison anunció su retiro. En 1999, el periodista Mark Bowden publicó un libro basado en estos hechos, escrito en forma de novela, que resultó en el veraz relato de Black Hawk Down. La película homónima de Ridley Scott, sin embargo, omite muchas de las atrocidades cometidas por las fuerzas de ocupación. #Mogadiscio #BlackHawkDown #Somalia1993 #HistoriaMilitar #DeltaForce #Rangers #MichaelDurant #Aidid #FuerzasEspeciales #BatallaHistórica #Mendozantigua 

El 3 de octubre de 1896, Londres despidió a uno de los genios más polifacéticos del siglo XIX: William Morris. Arquitecto, diseñador industrial y textil, poeta, pintor, cantautor, tipógrafo y político… todo eso en un solo hombre cuya vida ardió con intensidad hasta su último día.

Nacido en Walthamstow, a las afueras de Londres, el 24 de marzo de 1834, Morris creció en una familia acomodada que le abrió las puertas de una educación privilegiada. Estudió en el prestigioso Marlborough College y luego en el Exeter College de Oxford, donde se formó en “Arte y Arquitectura”. Con apenas 22 años ya se había graduado con honores y se sumaba a la Hermandad Prerrafaelita, un movimiento artístico que rechazaba la frialdad de la producción industrial y defendía la nobleza de lo artesanal. En 1861 fundó Morris, Marshall, Faulkner & Co., una empresa que buscaba revitalizar las artes decorativas y rescatar los métodos medievales de producción, diseñando herramientas que ayudaran a artistas y arquitectos sin renunciar al espíritu artesanal. Su oposición frontal a la producción en masa lo acercó inevitablemente al marxismo, hasta convertirse en militante de la Federación Socialdemócrata, la rama moderada del Partido Obrero inglés. Pero Morris no se conformaba con un solo camino: además de dedicarse a las telas y la pintura, se volcó a la edición de libros clásicos, que enriquecía con ilustraciones, tipografías y portadas ornamentales creadas por él mismo. Visionario y obstinado, ganaba fortunas como arquitecto y pintor, pero las perdía en sus fábricas de telas y en su editorial, empeñado en mantener la producción artesanal y en hacer sus obras accesibles a todos. Como escritor, dejó textos de enorme valor político y social, entre ellos Noticias de ninguna parte, A pesar de los estragos del tiempo, La Era del Sucedáneo, Trabajo útil o esfuerzo inútil y Lo bueno, lo útil y lo bello. La muerte lo sorprendió en plena actividad creativa, el 3 de octubre de 1896, en Londres. Más que un hombre, William Morris fue un universo entero de oficios y pasiones, un espíritu que nunca dejó de buscar lo bello, lo justo y lo humano en cada obra que emprendió. #WilliamMorris #ArteYRevolución #Prerrafaelitas #DiseñoArtesanal #ArteYSocialismo #NoticiasDeNingunaParte #LoBelloYLoÚtil #HistoriaDelArte #DiseñoTextil #ArquitecturaYArte #ArteContraLaIndustria #EstéticaSocial #Mendozantigua

El inolvidable concierto de Amnistía Internacional de 1988 en Mendoza

Complejo de una molienda de minerales que conduce el material al sistema de trituración. (1979)

Vista parcial de la Escuela de Tejido TUALANA. Galería Di Giovanni (local 5), departamento de San Martín. (1979) Provincia de Mendoza

Vista parcial del Centro Polideportivo de General Alvear. (1979) Provincia de Mendoza

Hechos Positivos para la Salud en la Provincia de Mendoza. (Mayo de 1979)

 

Estacionamiento. Zona de Pic-Nic en el Parque General San Martín. (1979) Ciudad de Mendoza

Huelga de ferroviarios, 1912. "El picnic ferroviario. Un tango bailado en el agua"

2 de Octubre de 1947, se inaugura el edificio del Departamento General de Irrigación de Mendoza. Barcala 202 de Ciudad

Con anterioridad esta repartición ocupaba una vieja y semiderruida casa en calle Gutierrez, esquina 25 de Mayo. La proyección del nuevo edificio fue proyectada e iniciada durante la intervención del General Vargas Belmonte. (Foto de 1970)

Camiones de propaganda de los partidos Laborista y Socialista (Alianza Unión Democrática), para las elecciones realizadas el 24 de febrero de 1946

Carnaval 1971. Juego con agua en la Costanera.. Buenos Aires

Línea A de Subtes, Estación Congreso. Buenos Aires, 1940.

Emisión Menor. Ministro de Obras Públicas. (1918)

Caras y Caretas

Muchas calles de los EE. UU. Se lavaron para eliminar los gérmenes y se cancelaron decenas de reuniones públicas. Pandemia de 1918

Imágenes de como quedó la Ciudad de Mendoza, luego del Mendozazo. (Abril de 1972) ...

El 1 de Octubre de 1929, en Le Vésinet-Yvelines, Francia, moría el mas grande escultor de la Belle Epoque, ese día se apagaba la vida de Antoine Bourdelle.(EH)

Nacido el 30 de Octubre de 1861, en Montauban, con el nombre de Émile Antoine Bourdelle, dio sus primeros pasos como tallador de madera en el taller de ebanistería de su padre. Luego de un breve paso por la escuela de Bellas Artes de Toulouse, en 1884 recaló en París conde completó sus estudios en la Escuela Nacional Superior de Bellas Artes. Bourdelle contó con el honor de ser alumno de Auguste Rodin, de quién heredó la línea experimental de expresionismo y plasticidad, pero adaptada a su clasicismo Griego, derivando en una monumentalidad avasallante. Entre sus esculturas destacan el "Monumento a los caídos en la Guerra Franco-prusiana", "Heracles arquero", "El nacimiento de Venus en el Teatro de Marsella" y "El centauro moribundo". En 1924 fue galardonado con la Legión de Honor, el museo de Ingres en Toulouse es el descanso de muchas de sus obras, bustos de Beethoven, Rodin y Anatole France pueblan museos de todo el mundo. Buenos Aires fue el destino de obras originales o réplicas hechas por el mismo Bourdelle, generalmente diseñadas para espacios abiertos, "Heracles arquero" y "El centauro moribundo" engalanan los bosques de Palermo, aunque su monumento ecuestre de "Carlos María de Alvear" ubicado en La Recoleta, fue la que él mismo consideró su obra cumbre. Su obra mas importante es el gigantesco monumento-cementerio para los miles de muertos en el combate Vieil Armand durante la Primera Guerra Mundial.

El 1 de Octubre de 1958, un decreto del presidente de los EEUU Dwight D. Eisenhower creaba una institución científica, que llevaría los horizontes de la humanidad a los confines del universo, ese día se creaba la NASA.(EH)

Desde el final de la segunda guerra mundial, los triunfadores EEUU y la URSS se dieron cuenta que comparados con Alemania, sus avances en materia espacial estaban en pañales, los cohetes experimentales V2 estaban excelentemente diseñados y con sólidas bases teóricas. Ambos países iniciaron una primera carrera por capturar a los científicos alemanes e iniciar sus propios programas espaciales. La URSS tomó la delantera con los auspiciosos resultados del programa Sputnik, los EEUU se sintieron derrotados. El presidente Dwight D. Eisenhower tomó la decisión de centralizar todo el esfuerzo humano, tecnológico, económico y científico en una sola institución, el 29 de Julio de 1958 firmó el decreto y el 1 de Octubre se creó oficialmente la NASA (National Aeronautics and Space Administration). Abrió decenas de investigaciones paralelas y programas de desarrollo espacial, en el lapso de 2 años ya había emulado los logros soviéticos. En 1961, la posición dominante de la NASA, llevó al presidente John F. Kennedy a prometer que antes del fin de la década los EEUU pondrían a un hombre en la Luna. Con ese fin se sucedieron los programas, Mercury, Gemini y Apolo que culminaron con 6 alunizajes exitosos y la puesta en órbita del laboratorio Skylab. El siguiente desafío fue el diseño de una nave reutilizable para abastecer la futura estación espacial internacional, el resultado fue el programa de trasbordadores Shuttle cuyas 5 naves Discovery, Columbia, Challenger, Atlantis y Endeavor realizaron mas de 130 misiones tripuladas incluida la puesta en órbita del telescopio Hubble. Paralelamente a las misiones en las adyacencias de la tierra fue la plataforma de éxitos de investigación espacial con misiones como las Explorer, Mariner, Viking, Pioneer, Voyeger, Mars Pathfinder y Curiosity, algunas de esas naves ya están fuera del sistema solar. La NASA supo sobreponerse de tragedias como las del Apolo 1, Challenger y Columbia, redoblando apuestas, y hoy en día esta sumergida en proyectos como el nuevo programa de naves reutilizables Commercial Crew y el de investigación estelar Messengger.

El 1 de Octubre de 1971, abría sus puertas Magic Kingdom, el primer parque del Walt Disney World Orlando, cuyo planeamiento pasó a la historia como la obra maestra de la ingeniería inmobiliaria.(EH)

Desde la apertura de Disneyland Anaheim en 1955 y pese a su éxito comercial, Walt Disney se dio cuenta que había cometido dos grandes errores. El primero era la elección de la zona, solo el 25% de los visitantes nacionales eran de la costa Oeste, el resto provenían del otro extremo de los EEUU, por lo que es 1959 comenzó a buscar un lugar para otro mega parque en las costas del Atlántico. El segundo error había sido solo adquirir los terrenos necesarios para los parques, en solo un año se vieron rodeados de industrias, negocios piraña y asentamientos precarios, por ello ahora buscaría adquirir un condado completo si fuera necesario para que sus parques estuvieran rodeados de bosques y campos. En absoluto secreto, el propio Walt recorrió los estados de Florida, Georgia y carolina del Sur, finalmente se decidió por una extensa zona de pantanos llamado "Lake Buena Vista" en el condado de Orange al sudoeste de la ciudad de Orlando ya que era la mas deshabitada y con mejor red de carreteras. Como debía adquirir centenares de pequeñas propiedades, para evitar la especulación inmobiliaria, creó decenas de empresas ficticias que en solo una semana adquirieron casi 20 mil hectáreas, (Superficie de la Ciudad de Buenos Aires), los vendedores estaban felices de desprenderse de esos terrenos pantanosos inhabitables, para cuando se dieron cuenta del negocio que se perdieron ya era tarde. Walt también compró los derechos mineros, de investigación natural en manos de Universidades y la exclusividad para el trazado de rutas. Al hacerse público el proyecto, miles de inversores y especuladores se lanzaron a buscar terrenos linderos, Disney vendió el 5% de las tierras perimetrales adquiridas, solo con eso recuperó la inversión total, negocio redondo. La muerte de Walt Disney en 1966 no detuvo el proyecto, su hermano, Roy Oliver Disney se hizo cargo de la supervisión de las obras, que originalmente incluían el parque principal "Magic Kingdom" y "EPCOT" (Experimental Prototype Comunity of Tomorrow). El 1 de Octubre de 1971 abrió sus puertas "Magic Kingdon", a este parque se le fueron sumando "EPCOT" en 1982, Disney's Hollywood Studios y Disney's Typhoon Lagoon en 1989, Disney's Blizzard Beach en 1995, y Disney's Animal Kingdom en 1998, generando el complejo de entretenimiento familiar mas grande del mundo. A mediados de los años '90 Disney logró que los condados de Orange y Osceola le cedieran el control de la zona, por ello se formó el "Reedy Creek Improvement District" una administración independiente en manos de "The Walt Disney Company".

El 1 de Octubre de 1982, en Japón, nacía el Compact Disc dando un salto de calidad en la historia de la música. (EH)

Ese día la empresa Sony lanza al mercado el reproductor CDP-101. En 1974, Lou Ottens, director de la división de audio dentro de la Corporación Tecnológica de Phillips, tuvo la iniciativa de crear un grupo de trabajo para el estudio de factibilidad de un sistema de audio óptico, sin saber esta iniciativa, Sony también se había sumergido en un proyecto similar. En 1976 Sony hace público su primer avance sorprendiendo a los ingenieros alemanes, en 1977 decidieron aunar esfuerzos, sobre todo para encontrar solución a los principales problemas como el corrector de errores y la elección de los materiales y la de un formato unificado. En un principio se barajó el tamaño propuesto por Phillips de unos 20 cm de diámetro, sin embargo se adoptó el propuesto por Sony de 12 cm igual a la medida diagonal de un Cassette. En 1979 la colaboración entre Phillips y Sony se hizo pública y las demás empresas de tecnología y sobre todo las poseedoras de catálogos musicales no querían quedar afuera del negocio, así fue que se sumaron JVC (Japan Victor Company) CBS (Columbia Broadcasting System), Polygram y la Deutsche Grammophon. El primer prototipo de Sony poseía la carga vertical de CD pero fue prontamente abandonado por la carga frontal y horizontal. EL Compact Disc generalmente consta de una capa de policarbonato de plástico al que se le añade una lámina generalmente de aluminio en la que se graban los datos de lectura infrarroja y una capa protectora de laca. El 31 de Agosto se hizo el anuncio formal del lanzamiento conjunto entre Phillips y Sony, sin embargo la empresa japonesa se adelantó al presentar el 1 de Octubre el CDP-101, primer reproductor de música digital, aunque el costo de 168.000 Yenes (Unos mil Euros) retrasaron su popularidad, a esto le debemos sumar que en ese momento solo se lanzó un solo CD, "52nd street de Billy Joel" una reedición del LP de 1978. En Europa, pocos días después Phillips patrocinó el lanzamiento del Marantz CD63 y una grabación de la Sinfonía Alpina de Richard Strauss y una recopilación de valses de Frédéric Chopin, ambos editados por la Deutsche Grammophon.

El 1 de Octubre de 1946, finalizaba un hito de la historia universal, aunque aún existen dudas sobre si fue un bastión de jurisprudencia o uno de los atropellos legales mas abominables, ese día terminaban los "juicios de Nüremberg". (EH)

Consumada la derrota Alemana de la segunda guerra mundial, y ante el estupor universal por las atrocidades cometidas por el régimen nazi, los aliados vencedores coincidieron en que había que generar un shock jurídico para desalentar futuros brotes megalómanos con devastadores consecuencias. Por ello en 20 de Noviembre de 1945 se inició un proceso legal sin precedentes a los responsables alemanes de los aberrantes crímenes de la segunda guerra mundial. De los mas de 4.000 acusados, solo 611 fueron llevados a juicio, entre los mas importantes estaban Hermann Goering, Alfred Jodl, Rudolf Hess, Joachim von Ribbentrop, Wilhelm Keitel, Karl Doenitz, Wilhelm Frick, Erich Raeder, Baldur von Schirach y Fritz Sauckel. Se tipificaron delitos anteriormente inexistentes como "Crimen de guerra", "Crimen contra la humanidad", "Genocidio" y "Guerra de agresión". El tribunal estaba compuesto por Geoffrey Lawrence de Inglaterra, Francis Biddle de los EEUU, Henri Donnedieu de Vabres de Francia y Iona Nikítchenko de la URSS. El 1 de Octubre de 1946 el tribunal encontró culpables a la mayoría de los acusados, de los 24 principales jerarcas nazis cuales 11 fueron condenados a muerte y 3 a cadena perpetua, el resto corrió suerte dispar entre condenas menores y la absolución. A este juicio le siguieron otros 12 procesos mas contra responsables militares de menor rango y a civiles colaboracionistas. Pese a la necesidad de castigar los crímenes mas horrendos de la historia universal, el proceso ni siquiera rozó la legalidad. Los acusados fueron juzgados por sus enemigos militares, responsables de crímenes similares, era inverosímil ver un representante de la URSS juzgando a responsables de crímenes de guerra. Los alemanes no fueron acusados de asesinatos, torturas u otros hechos legalmente tipificados, sino de crímenes definidos como tales con posterioridad a ser cometidos, las pruebas presentadas no necesitaban ser certificadas y no había recusación ni apelación. El propio peso de las atrocidades cometidas hicieron que legalmente nadie objetara las irregularidades del proceso, aunque se lo conoce como "El juicio sin ley" los victimarios de 6 millones de judíos masacrados de manera aberrante merecían un castigo aunque no se guardaran las formas. Adolf Eichmann, Martin Bormann y Josef Mengele fueron juzgados en ausencia, luego se descubrió que Bormann había muerto en la defensa de Berlín, Eichmann fue capturado por el Mossad en Argentina y ejecutado en Israel, por su parte Mengele nunca fue capturado y murió de causas naturales en una playa del Brasil.

Cartelera de Cine City. El Patrullero 777. Cantinflas. (1979) Ciudad de Mendoza

Final de la etapa. El esfuerzo reflejado en su cara. En sus brazos, en sus piernas. La carrera quedó atrás, siempre rodeado de gente de amigos. Ernesto Contreras. El Cóndor de América (foto de 1979) Mendoza

30 de Septiembre de 1955. Muere en un accidente automovilístico Jeames Dean. Fotos del fatal accidente.

A las 5:45 pm del 30 de septiembre de 1955, el ícono del cine James Dean murió en un accidente automovilístico cuando su nuevo Porsche Spyder chocó de frente contra otro automóvil. Rolf Wutherich, el amigo y mecánico de Dean (que había estado viajando con la estrella de cine) fue arrojado del Spyder y sobrevivió al accidente, pero Dean quedó atrapado adentro, con el cuello roto. Donald Turnupseed, el conductor del otro automóvil, solo sufrió heridas relativamente leves.

El 30 de septiembre de 1968, Boeing lanza el primer ′′ Jumbo Jet ′′ de 747 en Everett, Washington.

La aeronave, diseñada originalmente para transportar tanto carga como pasajeros para Pan Am Airways, era más del doble del tamaño del Boeing 707. Con el fin de montar el gigante volador, Boeing construyó la estructura más grande del mundo por volumen, encerrado 291 millones de pies cúbicos, en Paine Field en Everett.

Aspecto parcial del edificio del la Escuela n°185 El Ramblón, departamento de San Martín. (1979) Provincia de Mendoza

1 de Abril de 1979. Se incendia la lancha Emilio Civit, mas conocida como La Cuyanita. Lago el Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza

El origen del incendio fue un desperfecto eléctrico. El encargado de la embarcación Losalino Lobello fue internado con quemaduras al intentar apagar el fuego, junto con el conductor Fermín Riveros. Las pérdidas fueron totales.

El 30 de Septiembre de 1974, en la Ciudad de Buenos Aires, por orden de Augusto Pinochet el Servicio Secreto Chileno asesina al General Carlos Pratz y su esposa Sofía Ester Cuthbert Chiarleoni.(EH)

Nacido el 2 de febrero de 1915, Pratz se convirtió en el alumno mas prometedor de la Escuela Militar y con solo 19 años ya era oficial de artillería. En 1947 comenzó una meteórica carrera militar, Fue el mejor promedio de la Academia de Guerra, en 1954 Completa con honores el curso de Estado Mayor en los EEUU. Realizó una maestría en Ciencias Políticas en la Pontificia Universidad Católica de Chile, obtuvo la mención de honor en Planificación y Gestión Estratégica además de doctorarse en Ciencias Políticas, Sociología y Relaciones Internacionales en la Universidad Complutense de Madrid. Luego de la rebelión militar conocida como el "Tacnazo", se produjo una monumental purga, su íntimo amigo René Schneider, fue ascendido a Comandante en Jefe del Ejército y él puesto a su cargo, por ser de los pocos altos mandos que no se plegaron a la reyerta. Para evitar que salvador Allende fuera elegido presidente la derecha provocó desestabilizaciones y atentados, en uno de ellos Schneider fue asesinado, el aún presidente en ejercicio, Eduardo Frei Montalva nombra a Pratz en su reemplazo. Cuando Allende gana las elecciones se esperaba una nueva purga histórica en las Fuerzas Armadas, sin embargo Pratz le jura su compromiso con la institucionalidad de las fuerzas armadas, que debían obediencia estricta a la Constitución y las leyes, Allende confía en él y lo confirma en el cargo, poco tiempo después ya eran amigos. La división entre la derecha y la izquierda chilena se hacía cada vez mas incontrolable, durante la huelga de camioneros, Pratz es nombrado Ministro del Interior, luego de solucionar el conflicto la popularidad de Pratz estaba por las nubes, pero un hecho puntual marcó un quiebre con sus colegas. Durante un viaje de Allende, Pratz asume provisoriamente la Vicepresidencia, en ese rol encabeza un homenaje a Pablo Neruda por la obtención del premio Nobel de Literatura, esto enfureció a la derecha y a sus subalternos. Luego de un incidente con una turba que lo increpaba y la intentona golpista bautizada como "El tanquetazo", Pratz presenta su renuncia, su segundo, Augusto Pinochet le jura seguir defendiendo las instituciones. Luego del Golpe del '73, comienza a recibir amenazas donde lo acusaban de marxista, por lo que decide huir a la Argentina como invitado de asilado de Perón. En Buenos Aires consiguió trabajo como gerente de Relaciones Públicas de la empresa Cincotta, pero la DINA (servicio secreto chileno), ayudado por la embajada Chilena en Argentina y directivos de LAN Chile lo vigilaban. Un grupo de Chilenos encabezados por el estadounidense Michael Townley colocan una bomba en su auto que hacen explotar el 30 de Septiembre de 1974, matando a Pratz y a su esposa. Por la duración del proceso militar Chileno y los resabios pinochetistas el juicio por su asesinato se resolvió 35 años después y todos los involucrados fueron condenados.

El 30 de Septiembre de 1955, en Cholame, California, en un accidente automovilístico fallecía el ícono de la rebeldía adolescente, ese día moría James Dean.(EH)

Nacido el 8 de Febrero de 1931, en Indiana, con el nombre de James Byron Dean, muy apegado a su madre, cursó la primaria en Brentwood, Los Angeles. A sus 9 años falleció su madre, se padre se desentendió de él y lo envió a una granja Cuaquera de Indiana con su tío. Un pastor metodista llamado James DeWeerd le pegó la pasión por los caballos, los autos y el teatro, pero luego de su muerte se descubrió que abusaba de él desde los 11 años. A los 18 años viajó a Los Ángeles donde cursó sus estudios en la Universidad de California, luego de un papel en un comercial de PEPSI, se trasladó a New York a estudiar en el “Actor's Studio”. En 1952 realizó pequeños papeles en “Sailor Beware” y “Has Anybody Seen My Gal?”, su primer papel importante fue “See the Jaguar”. En 1954 dio el gran salto, Elia Kazan le ofreció el papel principal de Cal Trask en “Al este del Edén”, para ello, Dean regresó a vivir a Los Angeles donde conoció la popularidad, la noche y las mujeres, sobre todo una, Pier Angeli. Cuando ella rompió con él, le comunicó que iba a casarse con el cantante Vic Damone, Dean la golpeó y se presentó con su moto fuera de la iglesia, haciendo gran ruido acelerando durante la ceremonia. Luego de su nominación al Oscar, fue convocado para el papel de Jim Stark en “Rebelde sin causa”, la empezaron a filmar en blanco y negro, pero luego de 4 meses, la recomenzaron a filmar a color. Cuando el estudio se enteró que participaba en carreras, se lo prohibieron, por ello se compró un Porsche Spyder 550, para correr en las rutas. La noche del 30 de Septiembre de 1955, llevaba su Spyder en un trailer, al parar en una gasolinera, decidió bajarlo y correrlo junto a su mecánico. En la intersección de las rutas 41 y 46, chocó frontalmente contra un Ford conducido por un estudiante, que salió ileso, Dean se rompió el cuello y murió en el acto, fue enterrado en el Park Cemetery de Fairmount (Indiana). Su fama de rebelde y su prematura muerte, alimentaron el mito.

El 30 de Septiembre del 2000, en Carlos Tejedor, provincia de Buenos Aires, perdía la vida un pilar del automovilismo argentino, ese día en un accidente con su helicóptero fallecía ""El loco", Rubén Luis Di Palma. (EH)

Nació el 27 de Octubre de 1944 en Arrecifes, terminados sus estudios primarios, comenzó a ayudar a su padre en una parrilla sobre la Ruta 8. Su primer contacto con la velocidad fue sobre 2 ruedas, estaba todo el día sobre la HDR de su padre, hasta que le compraron una Gilera con la que participó en las primeras competencias. A los 14 años se pasó al Kart ganando 10 carreras en un año y a los 16 años hizo el curso y obtuvo su licencia para volar. Su destino era de piloto comercial pero los éxitos automovilísticos postergaban el proyecto, en 1963 debutó en Turismo carretera y solo un año después obtenía su primer triunfo. En 1969 fue elegido por Fangio y Berta para integrar el equipo Argentino en "La Marathon de la Route" mas conocida como las "84 horas de Nürburgring". A principio de los años '70 llegaron los campeonatos de Turismo Carretera y Sport Prototipos que le abrieron las puertas para participar en las "24 horas de Le Mans". Su estilo de manejo arriesgado y sin especulaciones lo hicieron ganarse el apodo de "Loco", aunque el solía decir "Soy loco pero no como vidrio". Era inquieto y ambicioso, por ello probó suerte en todas las categorías del automovilismo argentino, esto lo llevó a conseguir también los campeonatos de Fórmula 1 Argentina, CAP, TC-2000 y Supercart. Fue el único piloto de la historia en ganar carreras de Turismo Carretera con las 4 marcas Ford, Chevrolet, Dodge y Torino. Padre de una dinastía de pilotos, comenzó a dedicarse a sus carreras mas que a la propia, el 28 de Mayo del 2000 corrió por última vez en el Oscar Gálvez. El 30 de Septiembre del 2000 vio la clasificación de Top Race en Junín donde su hijo Marcos marcó la Pole, pese a estar medicado por una dieta con la que había perdido 14 kg que le provocaba somnolencia, emprendió el regreso hacia Arrecifes en su helicóptero Robinson R-44 pero nunca llegó. La junta investigadora de los EEUU determinó que se quedó dormido y perdió el control de la nave y se estrelló en un campo de Carlos Tejedor.

El 30 de Septiembre de 2000, en el cruce de los mártires, al sur de Gaza, se producía el asesinato de un niño palestino, que hubiera pasado al olvido de no ser por un grupo de la "TV France 2" que lo filmó y transmitió generando un revuelo internacional que se denominó el "incidente de Muhammad al-Durrah". (EH)

En el marco de la segunda Intifada y en medio de disturbios generalizados entre civiles Palestinos y el ejército Israelí, en el cruce Netzarim, llamado "cruce de al-Shohada" (los mártires), Jamal al-Durrah y su hijo de doce años, Muhammad al-Durrah quedaron atrapados por un fuego cruzado. Apenas llegaron a refugiarse detrás de un cilindro de hormigón donde comenzó un calvario de 45 minutos que terminaría trágicamente. Un grupo de la televisión local al servicio de la "TV France 2" quedó calle de por medio, enfrente de Jamal y su hijo. A solo 50 metros, el grupo comando Israelí Magen-3 mantenía fuego constante sobre la calle, por lo que no tenían oportunidad de salir de ese precario escondite. Las desgarradoras escenas del padre protegiendo a su hijo aterrado, cesaron cuando una ráfaga de M16 dejó a ambos mal heridos. Una ambulancia y un jeep particular que quisieron acercarse a socorrerlos fueron alcanzados por otra secuencia de disparos. 45 minutos después regresó la calma, allí se constató que Muhammad y los conductores de ambos vehículos habían muerto y Jamal estaba gravemente herido. El incidente provocó una airada reacción internacional, Los palestinos aprovecharon la situación para transformar al niño en un mártir y símbolo de la resistencia. El ejército Israelí asumió su responsabilidad, pero ante la reacción de la comunidad judía, en 2007 retiró la aceptación de la responsabilidad dudando de la muerte del niño. En Francia se inició un juicio para llegar a la verdad de los hechos y saber que pasó en los 16 minutos que no registraron las cámaras, la única verdad es que en esa esquina de Gaza murieron, la verdad y la inocencia.

Venta Aniversario. Casa Arteta. (1979) Ciudad de Mendoza

 

El 30 de Septiembre de 1945, llegaba a Long Island el primer grupo de ingenieros aeroespaciales nazis extraídos por la Agencia de Objetivos de Inteligencia de los EEUU, ese día se iniciaba la "Operación Paperclip".(EH)

Hitler había imaginado una guerra relámpago en Europa, pero el fracaso de la Operación Barbarroja y el ingreso de los EEUU al conflicto, lo hicieron replantear su estrategia. Una de sus primeras en Mayo de 1943 medidas fue convocar a Werner Osenberg, un ingeniero científico de la Universidad de Hannover, para que elaborara una lista con científicos, matemáticos, ingenieros, técnicos y obreros calificados que pudieran aportar ideas y soluciones para la industria armamentista y militar. La mayoría de estos hombres y mujeres estaban asignados a destinos lejos de Berlín, Osenberg envió varias de estas listas a los confines de los territorios ocupados por Alemania, por ello no resultaría extraño que al final de la guerra, alguna de ellas caiga en manos de sus enemigos. En Marzo de 1945 un ingeniero polaco le acerca una de estas listas al mayor Robert B Staver de la inteligencia militar de los EEUU que en un principio no sabía que utilidad darle a esa lista. En un principio de especuló con perseguir y asesinar a los responsables de los cohetes V2 que tanto daño habían producido en Londres, la segunda opción fue capturarlos para entrevistarlos y sacarles información, pero finalmente el Departamento de Estado creó la Agencia de Objetivos de Inteligencia para que los extraiga de Alemania antes que los encuentre la URSS y los ponga a trabajar para ellos. Este movimiento que tanta importancia tendría años después para la Guerra Fría fue ejecutado a la perfección, inicialmente llamada Operación Overcast, se fue contactando principalmente a ingenieros aeronáuticos teniendo al primero de la lista, Wernher von Braun, como su principal objetivo. Poco a poco se tomó conciencia de la importancia de ampliar el listado de científicos a otras disciplinas, la operación cambió su nombre a "Paperclip". A unos 700 científicos se les ofreció llevarlos a los EEUU junto a sus familias, darles la ciudadanía norteamericana y darles un trabajo bien remunerado de por vida, esta de mas decir que todos aceptaron. El 30 de Septiembre de 1945, llegó el primer grupo que fue puesto a trabajar de inmediato, el trámite total tardó 5 años ya que había que borrar historial de crímenes de guerra, darles nuevas identidades y fraguar un falso ingreso desde México. El principal integrante de la lista, Wernher von Braun, fue el mas destacado de todos ya que fue el responsable del diseño y desarrollo de la máquina mas potente construida por el hombre, el "Saturno V", cohete que puso en órbita a todas las misiones Apollo.

El 30 de septiembre de 1923, en Buenos Aires, debido al monopolio ejercido por los frigoríficos ingleses y estadounidenses, el presidente Marcelo Torcuato de Alvear decide crear el Frigorífico Nacional de la Capital Federal, que en años posteriores sería conocido como "Frigorífico Lisandro de la Torre". (EH)

El mercado de la carne en Argentina estaba dominado históricamente por los ingleses, al aparecer la competencia estadounidense las luchas por las cuotas de carne de exportación desabastecían el mercado local haciendo subir los precios hasta tornarlos prohibitivos para los argentinos. El presidente Marcelo Torcuato de Alvear presenta la idea de crear un frigorífico estatal que garantice una buena rentabilidad a los productores, el correcto abastecimiento de Buenos Aires y un precio accesible a los consumidores, ante el apoyo de sus asesores, el 30 de septiembre de 1923 se crea el "Frigorífico Nacional de la Capital Federal y el Depósito de Distribuidores de Carne". Pocos meses después el Consejo Deliberante ordenó ceder al Gobierno Nacional los terrenos comprendidos entre avenida Campana, Coronel Cárdenas, Merlo y Tellier. En 1930 inició sus operaciones, al proyecto original se le había sumado la construcción de un matadero lindante, el éxito del proyecto hizo que los productores prefirieran comercializar su ganado allí y obtener menos ganancia pero de cobro rápido, esto hizo que las cuotas de exportación a Inglaterra mermaran. La respuesta fue una fuerte presión hacia el ahora gobierno de Agustín Pedro Justo quién cedió y accedió a que su vicepresidente Julio Argentino Roca firmara el bochornoso pacto "Roca-Runciman" que ponía de rodillas a los productores nacionales y desabastecía al mercado local. Este pacto fue denunciado por el senador Lisandro de la Torre, que en una interpelación a los ministros de Agricultura, Luis Duhau, y de Hacienda, Federico Pinedo, sufrió un intento de homicidio que terminó con la muerte del senador Enzo Bordabehere, quién se interpuso entre el agresor y de la Torre. En 1950, el presidente Juan Domingo Perón lo pone bajo la órbita del entonces Ministerio de Hacienda, época en se llegó a su mayor productividad, aunque luego del golpe militar de 1955 pasó nuevamente a la órbita de la Municipalidad de Buenos Aires separándolo de las necesidades de los productores. En 1957, como homenaje a su conducta el intendente Bergalli dictó el Decreto N° 9612, que lo rebautizaba como "Frigorífico Lisandro de la Torre". Lo que ni se atrevió a hacer una dictadura, lo hizo un gobierno democrático, en 1959, el presidente Arturo Frondizi, cediendo a los intereses de las corporaciones exportadoras decide su privatización, la consecuencia inmediata fue una huelga y la toma de las instalaciones por parte de sus 9 mil trabajadores. La respuesta del gobierno fue una represión con efectivos de Gendarmería y el Ejército, incluso con el uso de tanques, controlada la toma, se produjo lo que los trabajadores temían, 5 mil despidos y la cesión a la "CAP" (Corporación Argentina de Productores). En 1973, con el regreso de Perón al poder impulsó una investigación para determinar las responsabilidades de su vaciamiento y virtual quiebra, el golpe militar de 1976 frenó toda diligencia judicial, dispuso el despido del resto de los trabajadores, su cierre definitivo y la demolición de sus instalaciones, hecho que se consumó en 1979.

Coche comedor del tren presidencial. Talleres de Tafí Viejo, Tucumán (1918).

Buque mercante italiano "Principessa Mafalda" (hundido en 1927 frente a las costas de Brasil, tragedia en la cual perdieron la vida 481 personas, muchos de ellos argentinos) ingresando al país Buenos Aires, 1910.

"El voto femenino en San Juan" Doña Petrona Gómez, viuda de Cortez, de 106 años, que se muestra satisfecha con su libreta de enrolamiento. San Juan (pionera en el voto femenino), 1932.

Calle Corrientes al 3100 (1936). Buenos Aires, Cuarto Centenario de su Fundación

Sub Lege Libertas Salinorum (Bajo la ley de libertad de Salt) 1918

Caras y Caretas

Las autoridades dieron todo tipo de consejos para aumentar las posibilidades de supervivencia del público. Pandemia de 1918

Este consejo iba desde comer cebollas crudas hasta beber "clabber", una leche espesa agria que se decía que mataba los gérmenes de la influenza con el poder del ácido láctico.

Imagen de personas, disfrutando de la belleza de El Nihuil. (1979) Departamento de San Rafael. Provincia de Mendoza

Vía Blanca de las Reinas. Fiesta Nacional de la Vendimia. (1979)

 

Teatro Griego Frank Romero Day. (1979) Ciudad de Mendoza

Bendición de los Frutos. Fiesta Nacional de la Vendimia. (1979) Provincia de Mendoza