A comienzos del siglo XX, la Avenida San Martín, arteria principal de la Ciudad de Mendoza, se convirtió en símbolo de modernidad con la instalación de las vías del tranvía eléctrico, alrededor de 1912. Esta transformación marcó un hito en la infraestructura urbana, conectando barrios, dinamizando el comercio y redefiniendo el paisaje cotidiano de los mendocinos. Hasta principios del siglo XX, la avenida era una calle de tierra bordeada por álamos y canales abiertos, como el Tajamar. Según el Diario Mendoza, la llegada del tranvía coincidió con el adoquinado de la calzada y la instalación de alumbrado público, consolidando su rol como eje urbano. Las vías del tranvía, visibles en fotografías de época, permitieron el tránsito de coches eléctricos que reemplazaron a los antiguos carruajes tirados por caballos El tranvía eléctrico comenzó a operar en Mendoza en 1912, impulsado por la empresa Tranvías Eléctricos de Mendoza, con recorridos que conectaban La Alameda, el Parque, el Hospital Central y la estación del ferrocarril. Su llegada no solo mejoró la movilidad, sino que también ordenó el crecimiento urbano, atrajo inversiones y modificó la arquitectura comercial de la avenida. Las imágenes de la Av. San Martín con sus vías recién instaladas, árboles altos y fachadas simétricas, son hoy parte del acervo histórico que permite reconstruir la evolución de la ciudad. Esta postal urbana, con su atmósfera brumosa y trazado geométrico, evoca una Mendoza en transición, entre lo rural y lo moderno. #Scroll1912, #SanMartínHistórica, #TranvíaMendoza, #AvenidaQueConecta, #MendozaEnRieles, #CiudadEnMovimiento #mendozantigua
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lunes, 3 de noviembre de 2025
🚋 Mendoza, 1912: La avenida que se electrificó — San Martín y el tranvía que transformó la ciudad
A comienzos del siglo XX, la Avenida San Martín, arteria principal de la Ciudad de Mendoza, se convirtió en símbolo de modernidad con la instalación de las vías del tranvía eléctrico, alrededor de 1912. Esta transformación marcó un hito en la infraestructura urbana, conectando barrios, dinamizando el comercio y redefiniendo el paisaje cotidiano de los mendocinos. Hasta principios del siglo XX, la avenida era una calle de tierra bordeada por álamos y canales abiertos, como el Tajamar. Según el Diario Mendoza, la llegada del tranvía coincidió con el adoquinado de la calzada y la instalación de alumbrado público, consolidando su rol como eje urbano. Las vías del tranvía, visibles en fotografías de época, permitieron el tránsito de coches eléctricos que reemplazaron a los antiguos carruajes tirados por caballos El tranvía eléctrico comenzó a operar en Mendoza en 1912, impulsado por la empresa Tranvías Eléctricos de Mendoza, con recorridos que conectaban La Alameda, el Parque, el Hospital Central y la estación del ferrocarril. Su llegada no solo mejoró la movilidad, sino que también ordenó el crecimiento urbano, atrajo inversiones y modificó la arquitectura comercial de la avenida. Las imágenes de la Av. San Martín con sus vías recién instaladas, árboles altos y fachadas simétricas, son hoy parte del acervo histórico que permite reconstruir la evolución de la ciudad. Esta postal urbana, con su atmósfera brumosa y trazado geométrico, evoca una Mendoza en transición, entre lo rural y lo moderno. #Scroll1912, #SanMartínHistórica, #TranvíaMendoza, #AvenidaQueConecta, #MendozaEnRieles, #CiudadEnMovimiento #mendozantigua
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