Esta fotografía, tomada en 1996, captura algo que muy pocos porteños saben que existe: la estación Barraca Peña, la construcción ferroviaria más antigua de toda la Ciudad de Buenos Aires, enclavada en el corazón histórico de La Boca, a orillas del Riachuelo. Una casilla de madera humilde, con su cartel de chapa bien plantado, que lleva en sus paredes más historia de la que aparenta. La Barraca Peña es la barraca más antigua del puerto del Riachuelo, que comenzó a funcionar en el año 1774. Lleva el nombre de su fundador, el comerciante gallego Francisco de la Peña Fernández, aunque luego perteneció a la familia Bunge Lezica Peña. El conjunto, comenzado a edificar en 1863, integra el almacén El Triunfo, la Barraca Lanera, la estación de tren y un puente levadizo que conecta el ferrocarril hacia la otra orilla. La estación de carga y pasajeros de Barraca Peña fue inaugurada el 1 de septiembre de 1865 por el Ferrocarril Buenos Aires a Ensenada. En 1898 el ramal fue comprado por el Ferrocarril del Sud. Dejó de prestar servicios de pasajeros en 1910, cuando el ramal fue clausurado para concentrar todos los servicios de pasajeros en Constitución. Actualmente la estación sigue en pie y es la construcción ferroviaria más antigua de la Ciudad. Es una casilla de madera que se puede visitar y es cuidada por familias de ferroviarios. Está ubicada en Pedro de Mendoza 3121. Exactamente el número que se ve grabado en la pared de la imagen. Fundada en 1774 por Francisco de la Peña Fernández, este complejo fue mucho más que un espacio de acopio: durante el siglo XIX se convirtió en un engranaje clave del modelo agroexportador que impulsó a Buenos Aires hacia el mundo. Su ubicación estratégica la transformó en un nodo comercial fundamental para la actividad portuaria de La Boca, desde donde partían mercaderías hacia Europa a través de un complejo que contaba con el almacén de ramos generales El Triunfo y el mercado de lana, carbón y frutos conocido como La Lanera. En el presente, Barraca Peña es el repositorio y gabinete de investigación de Patrimonio Arqueológico Costero y Subacuático de la Ciudad de Buenos Aires. A Barraca Peña fueron llevados los restos del barco mercante español excavado en el dique 1 de Puerto Madero en el año 2009. Tras un proceso de recuperación realizado por etapas, la Ciudad anunció que Barraca Peña reabrirá sus puertas convertida en un museo, con salas de exposición dedicadas a la vida comercial del siglo XIX, un mirador sobre el Riachuelo, piezas arqueológicas restauradas y el almacén El Triunfo completamente recuperado. En 1996, cuando fue tomada esta foto, todo eso era apenas una casilla de madera olvidada. Hoy es Patrimonio Histórico de la Ciudad. Una lección sobre lo que ocurre cuando el tiempo y la memoria se dan la mano. #BarracaPeña #LaBocaHistórica #PatrimonioPorteño #EstacionesFerroviarias #BuenosAiresAntiguo #RiachuêloHistory #FerrocarrilArgentino #PatrimonioArquitectónico #MuseoBuenosAires #HistoriaDeLaBoca #ArgentinaAntigua #PatrimonioNacional #EstacionesHistóricas #BuenosAiresHistory #ArqueologíaUrbana #BarracaPena #LaBocaBuenosAires #BuenosAiresHistory #HistoricStation #ArgentineRailway #RailwayHeritage #PortuaryHistory #ArgentinaHeritage #HistoricBuenosAires #RailroadHistory #ArgentineHistory #UrbanArchaeology #HeritageBuilding #VintageBuenosAires #PatrimonioCultural
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domingo, 17 de mayo de 2026
DESDE 1774 FRENTE AL RIACHUELO — LA ESTACIÓN FERROVIARIA MÁS ANTIGUA DE BUENOS AIRES GUARDA DOS SIGLOS Y MEDIO DE HISTORIA PORTUARIA QUE POCOS CONOCEN
Esta fotografía, tomada en 1996, captura algo que muy pocos porteños saben que existe: la estación Barraca Peña, la construcción ferroviaria más antigua de toda la Ciudad de Buenos Aires, enclavada en el corazón histórico de La Boca, a orillas del Riachuelo. Una casilla de madera humilde, con su cartel de chapa bien plantado, que lleva en sus paredes más historia de la que aparenta. La Barraca Peña es la barraca más antigua del puerto del Riachuelo, que comenzó a funcionar en el año 1774. Lleva el nombre de su fundador, el comerciante gallego Francisco de la Peña Fernández, aunque luego perteneció a la familia Bunge Lezica Peña. El conjunto, comenzado a edificar en 1863, integra el almacén El Triunfo, la Barraca Lanera, la estación de tren y un puente levadizo que conecta el ferrocarril hacia la otra orilla. La estación de carga y pasajeros de Barraca Peña fue inaugurada el 1 de septiembre de 1865 por el Ferrocarril Buenos Aires a Ensenada. En 1898 el ramal fue comprado por el Ferrocarril del Sud. Dejó de prestar servicios de pasajeros en 1910, cuando el ramal fue clausurado para concentrar todos los servicios de pasajeros en Constitución. Actualmente la estación sigue en pie y es la construcción ferroviaria más antigua de la Ciudad. Es una casilla de madera que se puede visitar y es cuidada por familias de ferroviarios. Está ubicada en Pedro de Mendoza 3121. Exactamente el número que se ve grabado en la pared de la imagen. Fundada en 1774 por Francisco de la Peña Fernández, este complejo fue mucho más que un espacio de acopio: durante el siglo XIX se convirtió en un engranaje clave del modelo agroexportador que impulsó a Buenos Aires hacia el mundo. Su ubicación estratégica la transformó en un nodo comercial fundamental para la actividad portuaria de La Boca, desde donde partían mercaderías hacia Europa a través de un complejo que contaba con el almacén de ramos generales El Triunfo y el mercado de lana, carbón y frutos conocido como La Lanera. En el presente, Barraca Peña es el repositorio y gabinete de investigación de Patrimonio Arqueológico Costero y Subacuático de la Ciudad de Buenos Aires. A Barraca Peña fueron llevados los restos del barco mercante español excavado en el dique 1 de Puerto Madero en el año 2009. Tras un proceso de recuperación realizado por etapas, la Ciudad anunció que Barraca Peña reabrirá sus puertas convertida en un museo, con salas de exposición dedicadas a la vida comercial del siglo XIX, un mirador sobre el Riachuelo, piezas arqueológicas restauradas y el almacén El Triunfo completamente recuperado. En 1996, cuando fue tomada esta foto, todo eso era apenas una casilla de madera olvidada. Hoy es Patrimonio Histórico de la Ciudad. Una lección sobre lo que ocurre cuando el tiempo y la memoria se dan la mano. #BarracaPeña #LaBocaHistórica #PatrimonioPorteño #EstacionesFerroviarias #BuenosAiresAntiguo #RiachuêloHistory #FerrocarrilArgentino #PatrimonioArquitectónico #MuseoBuenosAires #HistoriaDeLaBoca #ArgentinaAntigua #PatrimonioNacional #EstacionesHistóricas #BuenosAiresHistory #ArqueologíaUrbana #BarracaPena #LaBocaBuenosAires #BuenosAiresHistory #HistoricStation #ArgentineRailway #RailwayHeritage #PortuaryHistory #ArgentinaHeritage #HistoricBuenosAires #RailroadHistory #ArgentineHistory #UrbanArchaeology #HeritageBuilding #VintageBuenosAires #PatrimonioCultural
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