23 de Enero de 1839 🖋️ EL POETA DEL CONGRESO: EL ADIÓS A JUAN CRUZ VARELA

Un día como hoy, el 23 de enero de 1839, fallecía en el exilio en Montevideo una de las mentes más brillantes de la generación de la Independencia: Juan Cruz Varela. Poeta, periodista y político, su vida estuvo marcada por la pasión por las letras y el compromiso republicano.  Fue una pieza clave en la organización institucional del país, desempeñándose como secretario del Congreso General Constituyente de 1826. Fue su pluma la que redactó muchas de las actas que buscaban dar una constitución definitiva a las Provincias Unidas. En Buenos Aires, fundó y dirigió periódicos influyentes como El Centinela y El Tiempo, desde donde defendió las ideas unitarias y el gobierno de Bernardino Rivadavia. Se lo considera uno de los máximos exponentes del neoclasicismo en el Río de la Plata. Sus odas, como "A la victoria de Ituzaingó", celebraban las glorias militares y civiles de la joven nación. Debido a su férrea oposición a Juan Manuel de Rosas, debió abandonar su Buenos Aires natal (donde había nacido en 1794) para refugiarse en Uruguay, donde pasó sus últimos años colaborando con otros intelectuales proscritos. Juan Cruz era hermano de Florencio Varela, otro célebre intelectual de la época. Su legado literario es fundamental para entender cómo los hombres de mayo utilizaban la poesía como una herramienta política para construir identidad nacional. #JuanCruzVarela #HistoriaArgentina #CulturaNacional #Poesía #Efemérides #LibertadDePrensa #mendozantigua 

23 de Enero de 1765 🗺️ EL DESEMBARCO DE BYRON: EL DÍA QUE INGLATERRA PUSO SUS OJOS EN LAS MALVINAS

El 23 de enero de 1765, un evento marcaría el inicio de una larga disputa diplomática y territorial. El comodoro británico John Byron (abuelo del famoso poeta Lord Byron) desembarcó en la zona de Puerto de la Cruzada, bautizándola como Port Egmont, y tomó posesión del archipiélago en nombre de la Corona británica. Byron llegó a bordo de la fragata Dolphin con la misión de establecer un punto estratégico para el control del Atlántico Sur y el paso hacia el Pacífico. Al lugar del desembarco lo llamó "Port Egmont" en honor al Primer Lord del Almirantazgo, el Conde de Egmont, ignorando que las islas ya eran frecuentadas y nombradas por otros navegantes. Mientras Byron reclamaba las islas para el Rey Jorge III, España ya sostenía derechos de soberanía sobre la región (basados en los Tratados de Tordesillas y Utrecht), y un año antes, los franceses habían fundado Port Louis en la isla Soledad. Este acto de posesión "a espaldas" de las demás potencias provocó que, un año después, los británicos establecieran una colonia permanente, lo que llevó a la crisis diplomática de 1770 cuando España decidió expulsarlos por la fuerza. John Byron era conocido entre su tripulación como "Foul-Weather Jack" (Jack mal tiempo) debido a las constantes tormentas que enfrentaba en sus viajes. Su incursión en las Malvinas fue el preludio de un conflicto que persiste hasta la actualidad en el ámbito del derecho internacional. #Malvinas #HistoriaNaval #Soberanía #IslasMalvinas #Efemérides #AtlánticoSur #mendozantigua 

23 de Enero de 1844 ⚔️ EL ÚLTIMO LEGADO DEL LIBERTADOR: LAS VOLUNTADES DE SAN MARTÍN

Un día como hoy, el 23 de enero de 1844, en su retiro de París, el General José de San Martín redactó de su puño y letra el testamento que definiría no solo el destino de sus bienes, sino también su postura política final y su inmenso amor filial. El Sable Corvo a Juan Manuel de Rosas: En uno de los gestos políticos más potentes de nuestra historia (punto 3º), el Libertador legó su arma más preciada al entonces gobernador Rosas. ¿El motivo? Su admiración por la firmeza con la que defendió la soberanía argentina ante los bloqueos de las potencias extranjeras (Inglaterra y Francia). Su hija, el gran amor de su vida: Nombró heredera universal a Merceditas, reconociendo que su cariño y cuidados hicieron su "vejez feliz". Dejó también una pensión para su hermana María Elena y su sobrina, confiando ciegamente en la palabra de su hija para cumplir este pago.  Prohibió cualquier tipo de funeral pomposo. Pidió ser llevado directamente al cementerio, aunque expresó un deseo que hoy es realidad: "Desearía que mi corazón fuese depositado en el de Buenos Aires".  En un artículo adicional, dispuso la devolución al Perú del estandarte original del conquistador Francisco Pizarro, una pieza histórica de valor incalculable que el Congreso peruano le había obsequiado años antes.  Con orgullo de soldado, dejó escrito para la posteridad: "Declaro no deber ni haber debido jamás nada a nadie". El testamento fue redactado seis años antes de su muerte (ocurrida en 1850). El sable de San Martín permaneció en manos de la familia Rosas hasta que, años después, fue donado al Museo Histórico Nacional, donde descansa custodiado por el Regimiento de Granaderos a Caballo. #SanMartín #PadreDeLaPatria #HistoriaArgentina #TestamentoHistórico #Soberanía #Efemérides #mendozantigua 

23 de Enero de 1825. EL PACTO QUE UNIÓ A LAS PROVINCIAS: A 201 AÑOS DE LA LEY FUNDAMENTAL

El 23 de enero de 1825, en un clima de tensa incertidumbre política, el Congreso General Constituyente sancionó la “Ley Fundamental”. Ante la falta de una Constitución, este documento se convirtió en la piedra angular que permitió a las Provincias Unidas del Río de la Plata funcionar como una Nación organizada, respetando el grito de libertad de 1816.  Para calmar los recelos del interior hacia Buenos Aires, la ley garantizó que cada provincia mantendría sus propias instituciones y administración interna mientras se redactaba la Constitución final. El Poder en Buenos Aires: Se delegó provisoriamente en el gobernador de Buenos Aires, Gregorio de Las Heras, el manejo de las Relaciones Exteriores y la firma de tratados, bajo estricta supervisión del Congreso. Un punto revolucionario fue el Artículo 6º, que establecía que la futura Constitución no sería válida hasta que todas y cada una de las provincias la aceptaran formalmente. La ley ratificó legalmente la denominación de “Provincias Unidas del Río de la Plata” para nuestro Estado. La redacción final estuvo a cargo de una comisión de mentes brillantes, entre las que se destacaban Juan José Paso, Dalmacio Vélez Sarsfield (futuro redactor del Código Civil) y el Deán Gregorio Funes. Aunque nació como una solución provisional, su carácter federal y el reconocimiento de las soberanías locales permitieron que fuera aceptada en todo el territorio, sentando las bases de la convivencia nacional en un período de profundos cambios. #LeyFundamental #HistoriaArgentina #ProvinciasUnidas #Federalismo #Congreso1825 #Efemérides #mendozantigua 

22 de Enero de 1809 ⚖️ UN GRITO DE IGUALDAD: EL DÍA QUE AMÉRICA Y ESPAÑA FUERON UNA SOLA

El 22 de enero de 1809, en medio de la crisis provocada por la invasión napoleónica, se dictó un decreto que cambiaría para siempre la relación entre la metrópoli y sus colonias: la Junta Suprema Central y Gubernativa de España e Indias (que actuaba en nombre del rey cautivo) declaró la igualdad civil de todos sus dominios. El decreto estableció que los territorios en las Indias no eran "colonias o factorías", sino una parte esencial e integrante de la monarquía española. Se otorgó a los habitantes de América los mismos derechos civiles que poseían los vasallos en la península ibérica. Como consecuencia de esta igualdad, se convocó a los virreinatos a enviar representantes a la Junta Central, reconociendo por primera vez su voz en el gobierno supremo. Esta medida no solo buscaba justicia, sino también asegurar la lealtad de los americanos frente a las pretensiones de Francia en un momento de extrema debilidad de la Corona. Este decreto fue un antecedente fundamental para los debates de las Cortes de Cádiz y sembró una semilla de autonomía y derecho que, paradójicamente, alimentaría los deseos de independencia en todo el continente. #IgualdadCivil #HistoriaHispana #DerechosHumanos #AméricaYEspaña #Efemérides #Libertad #mendozantigua 

22 de Enero de 1758 👔 ¡REVOLUCIÓN EN EL ROPERO! EL DÍA QUE EL CABILDO JUBILÓ A LA "GOLILLA"

¿Sabías que un cuello de tela pudo causar una crisis política en la Buenos Aires colonial? El 22 de enero de 1758, el Cabildo porteño tomó una decisión que indignó a los conservadores y alivió el bolsillo de muchos: prohibir el uso obligatorio del traje de golilla. Era un cuello de tela blanca rígida y plisada, símbolo de estatus para magistrados y regidores. Los funcionarios debían costear de su bolsillo dos trajes (invierno y verano), lo cual era una fortuna para la época. Muchos cabildantes, por "vergüenza" a mostrar su falta de dinero, se endeudaban para pagarlos. Mientras en otras ciudades de América los funcionarios ya usaban uniformes militares, en Buenos Aires los vecinos empezaban a burlarse de quienes vestían este traje anticuado por las calles. El alcalde propuso reemplazarlos por vestidos negros, lisos y uniformes, con una divisa que representara las armas reales y el jeroglífico de la ciudad. No todos estuvieron felices. El regidor Juan de la Palma, quien no estuvo en la votación, protestó formalmente alegando que la golilla era lo único que permitía distinguir a los señores "de los demás del común". Su pedido llegó hasta el Rey, pero el cambio ya era irreversible: el traje de golilla pasó a los libros de historia.  Este cambio reflejaba la transición hacia una sociedad más pragmática y el inicio del fin de las rígidas etiquetas del siglo de oro español en el Río de la Plata. #HistoriaArgentina #BuenosAiresColonial #ModaHistórica #CabildoBA #Curiosidades #Efemérides #mendozantigua 

22 de Enero de 1820. EL OCASO DEL SUEÑO ARTIGUISTA: EL DESASTRE DE TACUAREMBÓ

El 22 de enero de 1820, un fatídico amanecer cambió para siempre el destino de la Banda Oriental. En las márgenes del río Tacuarembó, las tropas del caudillo José Gervasio Artigas sufrieron su golpe definitivo frente a la invasión luso-brasileña. Mientras las fuerzas orientales al mando del coronel Andrés Latorre descansaban y se encontraban dispersas por una fuerte crecida del río, una columna de 4.000 soldados portugueses, liderados por el Conde de Figueiras, lanzó un ataque fulminante.  La disparidad en armamento y efectivos fue abrumadora. La sorpresa fue tal que los patriotas fueron atacados mientras dormían en sus tiendas, sin posibilidad de organizar una defensa mínima.  El parte de guerra reflejó la crueldad del encuentro: 800 patriotas asesinados y 490 prisioneros, frente a solo una baja por el lado invasor. Este desbalance evidencia la indefensión de las tropas de Latorre ante la emboscada.  Esta fue la última batalla de Artigas en suelo oriental. Tras la derrota total, el "Protector de los Pueblos Libres" debió cruzar a Entre Ríos y posteriormente buscar refugio en Paraguay, sin abandonar jamás su ideal federal y su lucha por la independencia. Este episodio no solo abrió el camino para la ocupación luso-brasileña de la Provincia Cisplatina, sino que marcó el fin de una era en la lucha por la autonomía de nuestra región. #Tacuarembó #Artigas #HistoriaUruguaya #Federalismo #BandaOriental #PatriaGrande #mendozantigua 

22 de Enero de 1930. 🚢 EL "TITANIC DEL SUR": EL DRAMÁTICO FINAL DEL MONTE CERVANTES

Un día como hoy, el 22 de enero de 1930, las gélidas aguas del Canal de Beagle se convirtieron en el escenario de una de las mayores leyendas navales de Argentina. El lujoso transatlántico alemán Monte Cervantes, orgullo de la ingeniería de 1928, encalló frente al faro Les Eclaireurs durante un crucero de placer que había partido desde Buenos Aires. En una tarde radiante, un estruendo sacudió la nave al chocar contra una roca sumergida, provocando la explosión de un tanque de combustible y el pánico inmediato entre los 1.180 pasajeros y 380 tripulantes.  El capitán Theodore Dreyer reaccionó con maestría, encallando el buque sobre los arrecifes para ganar tiempo y evitar un hundimiento súbito en mar abierto. Los primeros en notar el desastre fueron los reclusos del Presidio de Ushuaia, cuyos gritos de alerta fueron inicialmente confundidos por los guardias con un intento de motín. Gracias a los botes salvavidas y al apoyo del transporte "Vicente Fidel López", se logró una proeza increíble: no hubo víctimas entre los pasajeros. Fiel al código de honor de los grandes marinos, el capitán Dreyer decidió hundirse con su barco tras asegurarse de que hasta el último hombre estuviera a salvo, convirtiendo al "palacio flotante" en su tumba eterna. Este naufragio no solo marcó a las familias de Buenos Aires que esperaban noticias con angustia, sino que quedó grabado en la memoria de Ushuaia como un ejemplo de valentía y solidaridad. #MonteCervantes #Naufragio #Ushuaia #HistoriaNaval #CanalBeagle #Efemérides

22 de Enero de 1883 ⚔️ HEROÍSMO EN EL VALLE DE APULÉ: EL ÚLTIMO ALIENTO DE LA "GENTE DEL PAÍS DE LAS MANZANAS"

Un día como hoy, el 22 de enero de 1883, el sur del río Limay fue testigo de uno de los enfrentamientos más feroces y desiguales de la Campaña al Desierto. Bajo el mandato de Julio A. Roca, el teniente coronel Nicolás H. Palacios lideraba la III Brigada en las inmediaciones del Lago Nahuel Huapi con un objetivo claro: desarticular a los últimos grandes caciques rebeldes, Sayhueque e Inacayal. El capitán Adolfo Drury, junto a apenas 15 soldados del Regimiento 7º de Caballería y 10 "indios amigos", realizaba tareas de reconocimiento cuando se topó de frente con el campamento de Sayhueque en el Valle de Apulé. Drury se encontró ante una fuerza de 400 guerreros y 800 civiles ("chusma"). En una maniobra de audacia temeraria, cargó contra ellos logrando dispersar a la familia y al ganado antes de atrincherarse en la falda de un cerro. El contraataque indígena no tardó en llegar. Fueron 400 lanzas contra 23 hombres. El combate se tornó cuerpo a cuerpo con sables y boleadoras; pronto, 14 soldados yacían heridos.  En el momento más crítico, Drury logró abatir al capitanejo enemigo de un sablazo, lo que provocó una retirada momentánea de la tribu. Sin embargo, el asedio continuó con una violencia inusitada hasta la llegada providencial del comandante Palacios, quien con sus refuerzos logró poner en fuga definitiva a las diezmadas huestes de Sayhueque e Inacayal. Tras esta derrota, los otrora invencibles caciques de los Andes Patagónicos debieron refugiarse en el actual territorio de Neuquén con los últimos 600 guerreros que les restaban, marcando el ocaso del "País de las Manzanas". #CombateDeApulé #PatagoniaHistórica #CampañaAlDesierto #HéroesArgentinos #HistoriaNacional #mendozantigua 

22 de Enero de 1771🚢 MALVINAS: EL PACTO SECRETO QUE MARCÓ LA SOBERANÍA

Un día como hoy, el 22 de enero de 1771, se sellaba en Londres un acuerdo clave para la historia de nuestro archipiélago. Tras meses de tensión al borde de la guerra, España e Inglaterra intercambiaron notas que definieron el destino de Puerto Egmont. El Gobernador de Buenos Aires, Francisco de Paula Bucarelli, había expulsado por la fuerza a los británicos meses antes. Para evitar un conflicto armado, el Conde de Masserano (embajador español) desautorizó formalmente la violencia de Bucarelli y aceptó devolver el puerto a los ingleses. España dejó sentado por escrito que esta devolución se hacía solo para desagraviar al Rey Jorge III, aclarando que bajo ningún concepto significaba renunciar a sus derechos legítimos sobre las Islas Malvinas. Gran Bretaña aceptó la declaración española sin objeciones, permitiendo que el resto de las islas continuara bajo ocupación y administración española. Existió un compromiso táctico para "salvar las apariencias": Inglaterra recuperaría el fuerte brevemente para luego abandonarlo de forma definitiva, como efectivamente ocurrió poco tiempo después. Este episodio histórico reafirma que, incluso en los momentos de mayor presión internacional, la soberanía española (heredada por Argentina) nunca fue cedida ni olvidada. #Malvinas #HistoriaArgentina #Soberanía #PuertoEgmont #Efemérides #Diplomacia #mendozantigua 

👗 MÁS QUE SEDA Y ENCAJE: EL LENGUARIO OCULTO DE LOS VESTIDOS DE NOVIA

¿Alguna vez te detuviste a pensar qué cuentan los pliegues de un vestido de bodas? La exhibición “De blanco te esperé”, en la emblemática Casa Fernández Blanco, nos invita a un viaje visual y emocional a través de trajes y retratos que datan de 1870 a 1926. Esta muestra no es solo una colección de ropa antigua; es una ventana a los rituales, mandatos y la intimidad de una época que definió nuestro presente. ¿Sabías que el blanco no siempre fue la norma? La tendencia se globalizó tras el casamiento de la Reina Victoria en 1840, imponiendo este color como símbolo de castidad en Occidente. La muestra revela que muchas novias se casaban de negro (usando sus vestidos de luto readaptados) o simplemente con su mejor prenda, evidenciando que la moda era, ante todo, una cuestión de posibilidad. La curaduría destaca piezas como zapatitos de seda que hoy nos hablan de la reclusión femenina; prendas diseñadas para una mujer que debía permanecer "puertas adentro".  Los rostros severos en las fotografías de la época sugieren compromisos basados en la aptitud biológica y el estatus social, donde el amor era, a menudo, un sentimiento clandestino. Gracias a la generosidad de donantes y a la colección de Carlos Vertanessian, junto a la magistral restauración de la sastre Edit Hidalgo, hoy podemos ver estos vestidos montados sobre maniquíes con proporciones exactas. Es una oportunidad para valorar las libertades conquistadas y no olvidar las luchas que permitieron el cambio de paradigma que vivimos hoy. "Nuestra obligación es contar historias que nos ayuden a pensar", señala el historiador Patricio López Méndez. ¿Dónde? Casa Fernández Blanco (Hipólito Yrigoyen 1420). CABA🗓️ Horarios: Todos los días desde las 11:00 (Cerrado los martes). ✨ Tip: ¡Los miércoles la entrada es gratuita! #ModaHistórica #VestidosDeNovia #CulturaBA #PatrimonioNacional #HistoriaFemenina #FernandezBlanco

🍷 EL LEGADO DE UN VISIONARIO: 140 AÑOS DE BODEGA ESCORIHUELA

La historia de la vitivinicultura argentina no se puede contar sin mencionar a Don Miguel Escorihuela Gascón. En 1880, este joven español desembarcó en nuestras tierras con una maleta cargada de determinación. Apenas cuatro años después, en 1884, fundaba en Godoy Cruz, Mendoza, lo que se convertiría en un pilar de la industria: Bodegas Escorihuela. Don Miguel no solo fue un bodeguero ingenioso que conquistó a la élite del país con sus etiquetas; fue un protagonista clave del desarrollo político y social mendocino. A siete décadas de su partida, su espíritu de lucha incansable sigue vibrando en cada rincón de la bodega original. Tras décadas bajo la dirección familiar, 1992 marcó un nuevo rumbo con la llegada de la familia Catena y un grupo de inversores. Este cambio impulsó una modernización necesaria para brillar en el mercado internacional.  Se expandieron hacia zonas privilegiadas como Agrelo (Luján de Cuyo) y Altamira (Valle de Uco), apostando por una agricultura orgánica y sustentable. Se construyó una bodega dedicada exclusivamente a tintos Ultra Premium.  Hoy, el establecimiento histórico en Godoy Cruz fracciona 8.500 botellas por hora, sumando una capacidad total entre sus distintas sedes de más de 13 millones de litros. La bodega cultiva cerca de 230 hectáreas propias, pero su secreto reside en la diversidad: trabajan en equipo con productores de toda la provincia para lograr perfiles únicos en cada vino. Además, la experiencia Escorihuela trasciende la copa. A finales de los '90, en alianza con el prestigioso chef Francis Mallmann, nació el restaurante "1884". Este espacio es un tributo viviente a la cocina andina y a la historia líquida de Mendoza. #Mendoza #VinoArgentino #EscorihuelaGascon #HistoriaPatrimonial #GodoyCruz #BodegasArgentinas #mendozantigua 

1930/1940🏛️ SECRETOS DEL PATIO: EL ESPLENDOR PERDIDO DEL HOTEL "LA VIZCAÍNA". Bolivar.

La reciente polémica por el retiro de los históricos plátanos en la esquina de Almirante Brown y Sarmiento ha reavivado la memoria colectiva sobre el sitio más emblemático Bolivar el antiguo Hotel La Vizcaína. Esa esquina no es solo un punto geográfico, es el corazón de la historia bolivarense que, a menudo, parece caer en el olvido. Gracias al aporte invaluable de un descendiente de los fundadores del hotel, hoy se puede contemplar una pieza de historia pura. Esta fotografía, que data de entre las décadas de 1930 y 1940, nos abre las puertas al patio interno de este majestuoso edificio. En la imagen destacan dos imponentes palmeras. Estas no fueron elegidas al azar; fueron traídas directamente desde Entre Ríos por Don Rogelio Solís, figura clave de la época y mentor del recordado intendente Miguel L. Capredoni. Los amplios corredores que rodean el patio servían de refugio y punto de encuentro para los viajeros de antaño, quienes disfrutaban de la tranquilidad del hotel en los años dorados de Bolívar.  . Mientras el hotel original fue desapareciendo o transformándose con el paso del tiempo, estas fotografías nos recuerdan la importancia de proteger lo que queda de la identidad local. Esta postal  permite viajar en el tiempo y ver a los habitantes ocasionales de "La Vizcaína" disfrutando de un atardecer bajo las palmeras de Solís. Un testimonio visual que nos obliga a preguntarnos: ¿Cuánto valoramos realmente lo que fuimos?  #BolívarHistórico #LaVizcaína #PatrimonioLocal #MemoriaUrbana #HistoriaPura #BuenosAires #mendozantigua 

1934 🏔️ LA CICATRIZ DE LOS ANDES: EL DÍA QUE LA MONTAÑA DESPERTÓ EN MENDOZA

Esta impactante fotografía, capturada en agosto de 1934, revela la magnitud de la devastación en la zona de Cacheuta, en el camino que serpentea hacia Potrerillos. Lo que observamos son las huellas imborrables que dejó a su paso el catastrófico aluvión del 10 de enero de 1934, uno de los desastres naturales más recordados en la historia de la provincia. Todo comenzó en la alta montaña, cuando un gigantesco glaciar en el valle del río Plomo se rompió, liberando una masa colosal de agua y lodo que descendió por el cauce del río Mendoza.  La fuerza del agua fue tan destructiva que arrasó con el emblemático Hotel Termas de Cacheuta y destruyó gran parte de la infraestructura del Ferrocarril Trasandino, dejando a la zona incomunicada. En la imagen se aprecia a un grupo de personas contemplando el terreno totalmente transformado por rocas y sedimentos, evidenciando que, meses después del suceso, la geografía mendocina seguía marcada por la violencia del barro. Este evento no solo cambió el paisaje mendocino, sino que obligó a replantear todas las obras de ingeniería y prevención de cauces en la región para proteger a las futuras generaciones. #MendozaHistórica #Cacheuta #Aluvión1934 #Potrerillos #MemoriaAndina #HistoriaMendo #mendozantigua 

21 de Enero de 1924 🚩 EL FIN DE UNA ERA: A 102 AÑOS DE LA MUERTE DE LENIN, EL ARQUITECTO DE LA URSS

Un 21 de enero de 1924, en la localidad de Gorki, se apagaba la vida de Vladimir Ilich Uliánov, universalmente conocido como Lenin. Su fallecimiento no solo marcó el fin del liderazgo del fundador del Estado soviético, sino que desató una de las luchas de poder más intensas de la historia moderna. Lenin no fue solo un estratega; fue el principal teórico del marxismo-leninismo. Lideró la Revolución de Octubre de 1917, transformando radicalmente al Imperio Ruso en la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS).  Tras sufrir varios infartos cerebrales desde 1922 que lo dejaron parcialmente paralizado y sin habla, Lenin pasó sus últimos meses aislado de la política activa, aunque preocupado por el rumbo que tomaba el partido.  En sus últimos escritos, Lenin expresó serias dudas sobre el carácter autoritario de Stalin, recomendando su remoción del cargo de Secretario General, una advertencia que fue ignorada y que cambió el destino del bloque comunista. A pesar de que su voluntad expresa era ser enterrado junto a su madre en San Petersburgo, Stalin impulsó la idea de embalsamarlo. Hoy, su cuerpo permanece en el Mausoleo de la Plaza Roja de Moscú, convertido en un símbolo de la era soviética que aún genera debate en la Rusia actual. La influencia de Lenin redefinió el mapa geopolítico del siglo XX, inspirando movimientos revolucionarios en todo el mundo, desde Asia hasta América Latina, y obligando a las potencias occidentales a reestructurar sus sistemas sociales y económicos. #Lenin #RevoluciónRusa #HistoriaMundial #URSS #Comunismo #SigloXX #Moscú

21 de Enero de 1793 ⚖️ EL DÍA QUE CAYÓ LA CORONA: EL TRÁGICO FINAL DE LUIS XVI EN LA GUILLOTINA

Un 21 de enero de 1793, el corazón de la monarquía francesa dejó de latir en la Plaza de la Revolución (hoy Plaza de la Concordia). Bajo el gélido cielo de París, el hombre que una vez fue el monarca absoluto de Francia, Luis XVI, caminó hacia el patíbulo para enfrentar el veredicto final de un pueblo en plena ebullición revolucionaria. Tras ser destituido por la Convención Nacional, el monarca fue juzgado bajo el nombre de "Ciudadano Luis Capeto". Fue declarado culpable de conspiración contra la libertad pública y de traición al Estado tras su intento de huida a Varennes. Según las crónicas de la época, Luis XVI demostró una gran entereza. Se dice que sus últimas palabras ante la multitud fueron: "¡Pueblo, muero inocente de los delitos que se me imputan! Perdono a los autores de mi muerte... y pido a Dios que la sangre que vais a derramar no caiga jamás sobre Francia". Su ejecución no fue solo la muerte de un hombre, sino el colapso simbólico del Antiguo Régimen. La monarquía absoluta fue reemplazada por la República, marcando el inicio de una era de terror liderada por Robespierre, pero también el nacimiento de los derechos ciudadanos modernos. El veredicto de muerte se decidió por un margen estrecho: 361 votos a favor del cadalso frente a 288 por otras penas. Entre quienes votaron a favor de su ejecución se encontraba su propio primo, Felipe de Orleans (apodado "Felipe Igualdad"), un gesto que conmocionó a las cortes europeas de la época. La muerte del rey unió a las potencias europeas (España, Inglaterra, Austria y Prusia) en una coalición contra la Francia revolucionaria, desatando guerras que durarían décadas y que finalmente darían paso al ascenso de Napoleón Bonaparte. #RevoluciónFrancesa #LuisXVI #HistoriaUniversal #Francia #Guillotina #FinDeLaMonarquía #París #mendozantigua 

21 de Enero de 1533 🏰 EL NACIMIENTO DE "LA HEROICA": 493 AÑOS DE MAGIA Y MURALLAS. Cartagena de Indias, Colombia

Un 21 de enero de 1533, el explorador madrileño Pedro de Heredia desembarcaba en la costa caribeña para fundar Cartagena de Indias. Lo que comenzó como un enclave estratégico sobre el antiguo poblado indígena de Calamarí, terminaría convirtiéndose en la joya más preciada de la corona española en el Nuevo Mundo. Cartagena no fue una ciudad más; se convirtió en el principal puerto de salida de las riquezas hacia España y en el epicentro del comercio en el Caribe, lo que la hizo blanco de constantes ataques piratas.  Debido a los asedios de corsarios como Francis Drake, la ciudad desarrolló el sistema de fortificaciones más completo de Sudamérica, incluyendo las imponentes murallas y el Castillo de San Felipe de Barajas.  Por su estado de conservación y su historia única, la UNESCO la declaró Patrimonio Mundial en 1984. Su "Ciudad Amurallada" es hoy un museo viviente de la época colonial. El nombre "de Indias" se le otorgó para diferenciarla de la Cartagena española en Murcia. Además, la ciudad fue protagonista de una de las defensas militares más increíbles de la historia en 1741, cuando Blas de Lezo, con una fuerza muy inferior, derrotó a la enorme flota inglesa del Almirante Vernon. Más allá de sus piedras, Cartagena es el corazón del realismo mágico, siendo fuente de inspiración constante para Gabriel García Márquez. Es una ciudad donde el aroma del café, el color de las palenqueras y la brisa del Caribe cuentan historias en cada esquina. #CartagenaDeIndias #HistoriaColonial #LaHeroica #Caribe #Colombia #Patrimonio #PedroDeHeredia

21 de Enero de 1823 ⚔️ RESISTENCIA EXTREMA EN MOQUEGUÁ: CUANDO EL CORAJE SUPLIÓ A LAS BALAS

Un 21 de enero de 1823, en las áridas tierras del sur peruano, el Ejército Libertador protagonizó una de sus jornadas más dramáticas y heroicas. La Batalla de Moquegua no solo fue un enfrentamiento contra los realistas, sino una lucha contra la traición, el aislamiento y la escasez absoluta. El plan del Libertador era brillante: dividir a los realistas enviando al general Arenales al sur mientras el grueso del ejército operaba por el norte. La estrategia dependía de la cooperación regional, pero la historia fue distinta. Las unidades chilenas nunca llegaron y los refuerzos colombianos aparecieron demasiado tarde. Fuentes históricas sugieren que las tensiones políticas y los celos estratégicos de Simón Bolívar tras la Entrevista de Guayaquil influyeron en el retaceo de apoyo a las tropas que respondían al plan sanmartiniano. Al llegar a Moquegua tras el revés en Torata, el panorama era desolador: los patriotas contaban con apenas 8 disparos por hombre. Ante el avance inminente del enemigo, los soldados no retrocedieron. Adoptaron una formación de "martillo" y, cuando se agotó el último cartucho, la batalla se decidió a punta de sable y bayoneta. Más de 500 hombres cayeron en el campo, resistiendo con una tenacidad que asombró a los propios realistas. Cuando todo parecía perdido y la aniquilación era inminente, surgió la figura del entonces capitán Juan Galo de Lavalle. Al mando de sus bravos Granaderos a Caballo, ejecutó una carga sorpresiva y feroz que rompió el cerco enemigo, permitiendo una retirada honrosa y salvando los restos del ejército patriota. Moquegua marcó el fin de la "Campaña de Intermedios". El fracaso de esta operación aceleró la salida definitiva de las fuerzas argentinas del Perú, dejando el escenario final de la independencia en manos de las tropas bolivarianas, aunque el valor demostrado por los granaderos argentinos quedó grabado para siempre en la memoria andina. #BatallaDeMoquegua #Granaderos #SanMartín #HistoriaAmérica #Lavalle #Independencia #Coraje #mendozantigua 

21 de Enero de 1823 ✍️ EL HOMBRE QUE REDACTÓ NUESTRA LIBERTAD: EL LEGADO DE FRAY CAYETANO RODRÍGUEZ

Un 21 de enero de 1823, Buenos Aires despedía a una de las mentes más brillantes y apasionadas de la gesta emancipadora: Fray Cayetano Rodríguez. Sacerdote franciscano, filósofo y poeta, su pluma fue tan determinante para la independencia como las espadas de los generales. Nacido en San Pedro en 1758, su talento fue tan precoz que fue ordenado sacerdote antes de la edad reglamentaria. Fue el protector y mentor intelectual de un joven Mariano Moreno, a quien marcó con su espíritu crítico.  Como diputado en el histórico Congreso de Tucumán, tuvo el altísimo honor de ser el redactor del Acta de la Independencia que juramos aquel 9 de julio de 1816. Participó activamente en los sucesos de Mayo de 1810 y fue el cronista oficial de la Asamblea del Año XIII, redactando el diario "Redactor de la Asamblea".  Además de profesor de teología y física, fundó el periódico El Oficial de Día. Allí defendió con fervor sus convicciones religiosas frente a las reformas eclesiásticas de la época, ganándose el respeto incluso de sus más férreos oponentes.  Su faceta poética también dejó huella, destacando obras como "El sueño de Eulalia contado a Flora". A pesar de las intensas disputas periodísticas, al morir, sus adversarios de "El Argos" publicaron un sentido homenaje reconociendo su probidad y talento inigualable. Hoy, una estatua inaugurada en 1903 en su natal San Pedro recuerda al mundo que allí nació el hombre que puso palabras al sueño de libertad de todo un continente. #FrayCayetanoRodríguez #IndependenciaArgentina #HistoriaNacional #SanPedro #Patria #CulturaArgentina #CongresoDeTucumán #mendozantigua 

21 de Enero de 1811 🚫 "¡NO ES NUESTRO VIRREY!": EL DÍA QUE BUENOS AIRES DESAFIÓ AL CONSEJO DE CÁDIZ

Un 21 de enero de 1811, en pleno fervor revolucionario, el Cabildo de Buenos Aires protagonizó un acto de rebeldía institucional que consolidó el camino hacia la independencia. Con una firmeza legal absoluta, las autoridades porteñas le cerraron la puerta al último gran intento de la corona por retomar el control total: el nombramiento de Francisco Javier de Elío.  El Mariscal De Elío llegó a Montevideo reclamando el título de Virrey del Río de la Plata y Presidente de la Audiencia, enviado por el Consejo de Regencia de España. Buenos Aires no dudó. Bajo el liderazgo del Presidente de la Real Audiencia, Domingo de Igarzábal, y con la firma de juristas clave como José Darregueira, Vicente Anastasio Echeverría y Pedro Medrano, se rechazó de plano su autoridad. La respuesta fue un dardo a la legitimidad española: "Ni debe ni puede este Cabildo prestarse al reconocimiento". Buenos Aires cuestionó que el Consejo de Regencia en Cádiz se hubiera formado sin la intervención ni el consentimiento de los pueblos americanos. El Cabildo afirmó que la autoridad de la cual emanaba el cargo de De Elío no estaba legitimada en estas provincias. Era, en la práctica, una declaración de soberanía. Con una elegancia cargada de ironía, la Audiencia expresó que esperaba que el Mariscal hiciera el "generoso sacrificio" de desistir de sus pretensiones para no romper el orden ya consolidado por la Revolución. Tras este rechazo, De Elío bloqueó el puerto de Buenos Aires y declaró a la Junta como rebelde, lo que agudizó el conflicto armado y llevó a que Montevideo se convirtiera en el último bastión realista en el Plata hasta 1814. #RevoluciónDeMayo #CabildoBA #HistoriaArgentina #Independencia #Soberanía #Patria #Efemerides #mendozantigua 

21 de Enero de 1589 ⛓️ LA SOMBRA DEL PASADO: EL DÍA QUE SE INICIÓ LA VENTA DE SERES HUMANOS EN BUENOS AIRES

Un 21 de enero de 1589, a solo nueve años de la segunda fundación de la ciudad por Juan de Garay, se registró un suceso que marcaría el inicio de una de las etapas más oscuras de nuestra historia colonial: el primer remate público de personas esclavizadas en el Río de la Plata. Entre el ruido de los pregones, dos hombres, Vicencio y Macián, fueron los primeros seres humanos subastados como mercancía en la vía pública de la primitiva Buenos Aires.  En aquel entonces, el precio de un esclavo oscilaba entre los 60 y 70 pesos oro, una cifra que hoy nos recuerda la deshumanización extrema de la época.  Aunque existían licencias oficiales (asientos), la ilegalidad era moneda corriente. Se estima que solo entre 1606 y 1625, las autoridades coloniales confiscaron cerca de 8.932 personas de origen africano que habían sido introducidas de contrabando para evadir impuestos reales. Buenos Aires se convirtió rápidamente en la principal puerta de entrada de esclavizados para todo el Cono Sur. Muchos eran trasladados desde aquí hacia las minas de Potosí o las haciendas del interior. Los historiadores señalan que para finales del siglo XVIII, casi un tercio de la población de la ciudad era de origen afro, una raíz que fue invisibilizada por décadas pero que hoy estamos volviendo a reconocer. Aunque este remate inició el ciclo, la Asamblea del Año XIII dio el primer gran paso hacia la libertad con la "Libertad de Vientres", aunque la abolición total y efectiva recién llegaría con la Constitución Nacional de 1853. #HistoriaArgentina #Buenos Aires #DerechosHumanos #Memoria #Afrodescendientes #PasadoColonial #mendozantigua 

21 de Enero de 1970 ✈️ HÉROES DEL CIELO: LOS VALIENTES QUE INVENTARON LA AERONÁUTICA ARGENTINA

Un 21 de enero de 1970, la Ley Nº 18.559 oficializó un reconocimiento eterno: el título de "Precursor de la Aeronáutica Argentina". Esta distinción honra a aquellos jinetes del aire que, desafiando las nulas medidas de seguridad de principios del siglo XX, surcaron nuestro cielo en máquinas experimentales para despertar la conciencia aérea nacional. Encabezando la lista de los 34 pilotos que recibieron su "brevet" histórico, encontramos nombres que hoy son leyenda. Aaron de Anchorena (Brevet N°1): El pionero absoluto. Fue el dueño del legendario globo "Pampero", realizó la primera ascensión el 25 de noviembre de 1907 e impulsó la creación del Aero Club Argentino. Ing. Jorge Newbery (Brevet N°2): El máximo referente. Miembro de la Dirección Técnica y Aviador Militar, cuya figura es sinónimo de la aviación en nuestra patria. Eduardo Newbery: La primera víctima de esta gesta, fallecido en accidente en octubre de 1908 tras obtener el Brevet N°4. Cnel. Pedro Zanni y Cap. Melchor Escola: Pilotos fundamentales que integraron el selecto grupo de los primeros aviadores militares y navales. La Ley no solo premió a quienes tomaron los controles, sino a todos aquellos que, desde la mecánica, la enseñanza o el apoyo institucional, consolidaron la Escuela de Aviación Militar y el Aero Club Argentino. Figuras como los suboficiales Ángel Albornoz o Juan Alberto Carrizo, y técnicos como el Ing. Horacio Anasagasti, fueron piezas clave para que el motor de la aviación no se detuviera jamás. El recuerdo permanente para los mártires como el civil Lorenzo Eusebolme y el sargento Eduardo Romero, primera víctima militar de nuestra aeronáutica. Estos hombres no solo volaban madera y tela; volaban los sueños de una nación que aprendió a mirar hacia arriba con orgullo y ambición científica. #AeronáuticaArgentina #JorgeNewbery #PrecursoresDelAire #HistoriaNacional #HéroesDelCielo #AviationHistory #OrgulloArgentino

🩺 EL MÉDICO QUE SANÓ AL PRÓCER Y SE GANÓ SU CORAZÓN: LA HISTORIA DE MARIANO BALCARCE

Pocos hombres en la historia argentina cargaron con una herencia tan pesada y noble a la vez. Mariano Severo Balcarce no solo fue el hijo del vencedor de Suipacha, sino el hombre que el destino eligió para custodiar los últimos años de José de San Martín. En 1832, mientras cumplía funciones diplomáticas en Francia, el joven médico atendió de urgencia al General y a su hija, Mercedes Tomasa, ambos gravemente afectados por la epidemia de cólera. La dedicación de Balcarce forjó un lazo inquebrantable. Tras meses de cuidados, el afecto se transformó en compromiso; el 13 de diciembre de 1832, Mariano y "Merceditas" se unieron en matrimonio. Mariano fue el soporte económico y emocional de San Martín en el exilio. Gracias a él, el Libertador vivió sus últimos años con la tranquilidad de saber que su hija y sus únicas nietas (Josefa Dominga y María Mercedes) estaban en las mejores manos. Más allá de su vínculo familiar, fue un diplomático brillante. En 1863, bajo la presidencia de Bartolomé Mitre, fue el encargado de negociar con España para que los tratados internacionales reconocieran a la República Argentina en su totalidad. Aunque falleció en Brunoy (Francia) en 1885, su historia cerró un círculo perfecto en 1951. Sus restos, junto a los de su esposa e hija, fueron repatriados a la Basílica de San Francisco en Mendoza, cumpliendo el deseo simbólico de descansar en la tierra donde nació Mercedes. San Martín sentía una admiración profunda por Mariano. En sus cartas, solía destacar la honradez y la cultura de su yerno, considerándolo un hijo más y el administrador más fiel de sus pocos bienes y sus muchos recuerdos históricos. #MarianoBalcarce #SanMartin #HistoriaArgentina #Mendoza #GranCapitan #PatrimonioNacional #Legado #mendozantigua 

⚖️ ¿QUÍEN ES EL VERDADERO TRAIDOR?: EL DESCARGO DE ALBERDI QUE SACUDIÓ AL PODER

En 1865, tras el estallido de la Guerra de la Triple Alianza, la Argentina se dividió entre el apoyo al conflicto y la condena moral. Juan Bautista Alberdi, desde el exilio, alzó su voz contra la intervención argentina, calificándola como una lucha estéril contra un pueblo hermano y un favor a la expansión del Imperio del Brasil.  Por su postura crítica, los sectores cercanos al presidente Bartolomé Mitre tildaron a Alberdi de "traidor a la patria".  El autor de las Bases respondió con dureza, señalando que solo en regímenes despóticos se considera traición el acto de pensar de forma opuesta al Gobierno. Alberdi comparó la libertad de expresión en Francia e Inglaterra con la intolerancia local, defendiendo el derecho a disentir como un pilar de los países civilizados. Alberdi no se quedó en la teoría y recordó el pasado del propio Mitre para exponer su hipocresía. Señaló que, a diferencia de él mismo, Mitre sí había combatido contra el gobierno de su propio país usando insignias extranjeras. Alberdi recordó que Mitre peleó en la Batalla de Caseros alineado con soldados brasileños y portando la escarapela y el uniforme de oficial oriental. Invocó el testimonio de Marcos Paz (vicepresidente de Mitre), quien estuvo en el bando contrario en aquella jornada, para cuestionar quién defendía realmente los intereses nacionales en aquel entonces. Alberdi sentenció que quien ha empuñado armas bajo banderas extranjeras contra su patria no tiene autoridad moral para condenar a quien, usando solo la pluma y las leyes, se atreve a cuestionar una política de estado. #Alberdi #Mitre #HistoriaArgentina #Revisionismo #LibertadDePensamiento #GuerraParaguay #CulturaNacional #mendozantigua 

1992 - 📽️ ¡FUROR EN MÁLAGA!: EL DÍA QUE SHARON STONE PARALIZÓ EL CINE ASTORIA

¿Recuerdas las colas interminables para ver un estreno? Esta fotografía nos transporta directamente a 1992, frente a la fachada del emblemático e histórico Cine Astoria de Málaga. La ciudad vivía una auténtica revolución con la llegada de "Instinto Básico", el thriller que redefinió el suspenso erótico. Bajo la dirección del audaz Paul Verhoeven, la película protagonizada por Sharon Stone y Michael Douglas se convirtió en el evento cinematográfico del año.  La imagen captura la efervescencia de la calle Victoria, con cientos de malagueños esperando ansiosos para entrar en la mítica sala de la Plaza de la Merced.  El Cine Astoria, inaugurado originalmente en los años 40, fue durante décadas el corazón cultural de Málaga hasta su cierre en 2004 y posterior demolición, dejando un vacío que esta foto llena de recuerdos. A nivel global, el filme fue un éxito arrollador, recaudando más de 350 millones de dólares y catapultando a Sharon Stone al estatus de icono mundial del séptimo arte. El cartel gigante que se ve en la foto era pintado a mano, una profesión artesanal que desapareció con la llegada de las impresiones digitales. Ir al Astoria no era solo ver una peli, era un ritual social que marcaba los fines de semana de toda una generación. #CineAstoria #Málaga92 #InstintoBásico #CineNostalgia #MemoriaMalagueña #SharonStone #mendozantigua 

🧺 EL ROSTRO DEL SACRIFICIO: UNA POSTAL DE RESILIENCIA EN EL TEXAS DE 1940

Esta impactante fotografía captura mucho más que una tarea doméstica; es un testimonio mudo de la dureza de la vida y la dignidad del trabajo en la víspera de una era de grandes cambios.  En Corpus Christi, Texas, durante 1940, la hija de un techador realiza la ardua tarea de hervir la ropa al aire libre.  En una época sin las comodidades modernas, el proceso de lavado era una labor física extenuante que requería recolectar leña, calentar grandes tinajas de agua y fregar a mano para desinfectar las prendas. El entorno muestra una vivienda humilde y precaria, reflejo de la situación económica de muchas familias trabajadoras tras los ecos de la Gran Depresión. La joven, con una postura de concentración y esfuerzo, representa a toda una generación que sostuvo el hogar con labores manuales hoy casi olvidadas. Fotografías como esta fueron parte de proyectos documentales (como los de la Farm Security Administration) destinados a visibilizar la realidad de la clase obrera en Estados Unidos, ayudando a impulsar reformas sociales y mejores condiciones de vida. #HistoriaViva #Texas1940 #Resiliencia #VidaRural #MemoriaFotográfica #CorpusChristi #TrabajoDuro #mendozantigua 

20 de Enero de 1987. "LA FAMIGLIA": 80 AÑOS DE VIDA EN UN SOLO APARTAMENTO

Un 20 de enero de 1987, la ciudad de Florencia fue el escenario del estreno de "La Famiglia", la obra más personal y ambiciosa del maestro Ettore Scola. A través de la mirada de Carlo, la película nos invita a recorrer casi un siglo de historia sin salir de las paredes de un hogar romano. La historia abarca desde 1906 hasta 1986, permitiéndonos ser testigos de la evolución de una familia de la burguesía romana a través de bautismos, amores, conflictos y despedidas. Vittorio Gassman encabeza un reparto estelar como Carlo, el profesor de italiano que nos guía desde su infancia hasta su vejez.  La cinta cuenta con actuaciones memorables de Stefania Sandrelli, Fanny Ardant y Philippe Noiret, quienes dan vida a un mundo vibrante de tías inseparables, hermanos y amores prohibidos.  El filme no solo cautivó a la crítica, sino que cosechó 24 premios internacionales, incluyendo el David de Donatello y una nominación al Oscar como Mejor Película Extranjera.  Scola perfecciona aquí el método que ya venía explorando en clásicos como "Nos habíamos amado tanto" (1974) y "El baile" (1983).  A diferencia de las estructuras tradicionales, Scola elige un espacio físico acotado (el departamento familiar) para mostrar la transformación de los personajes a lo largo de ocho décadas. La banda sonora de Armando Trovajoli termina de dar forma a esta atmósfera nostálgica y profundamente humana. #LaFamiglia #EttoreScola #CineItaliano #VittorioGassman #CineClasico #HistoriaDeVida #Nostalgia #mendozatigua 

20 de Enero de 2006 🚐 ¡20 AÑOS DE UN VIAJE INOLVIDABLE!: EL DEBUT DE PEQUEÑA MISS SUNSHINE

Un 20 de enero, pero de 2006, el Festival de Sundance fue testigo del nacimiento de un fenómeno cultural. Se estrenaba "Little Miss Sunshine" (Salt Lake City, EE. UU) una película que rompió moldes al demostrar que la belleza reside en nuestras imperfecciones y que el éxito no siempre se mide en trofeos.  Dirigida por la dupla Jonathan Dayton y Valerie Faris, con un guion brillante de Michael Arndt, la cinta se convirtió en un estandarte del cine independiente.  Logró alzarse con 2 premios Oscar (Mejor Actor de Reparto para Alan Arkin y Mejor Guion Original), sumando un total de 70 galardones internacionales.  La química entre Abigail Breslin, Steve Carell, Toni Collette, Greg Kinnear, Alan Arkin y Paul Dano dio vida a los Hoover, la familia más disfuncional y querida de la pantalla grande. Abigail Breslin, quien interpretó a la pequeña Olive, debió utilizar una malla con relleno durante todo el rodaje para lograr el aspecto que requería el guion. Las niñas que compiten en el certamen final no eran extras comunes; eran participantes reales de concursos de belleza infantiles que usaron sus propios trajes, maquillaje y rutinas de baile. Cuando el tío Frank realiza una compra, el total es de 19.79. Esta cifra es un homenaje al video musical "1979" de The Smashing Pumpkins, el trabajo que lanzó a la fama a los directores del filme. El presentador del concurso es una sátira directa de Tim Whitmer, una figura real y reconocida en el circuito de certámenes de belleza en EE. UU. A bordo de una destartalada furgoneta Volkswagen amarilla, los Hoover emprenden un viaje de tres días hacia California para que Olive cumpla su sueño. En el trayecto, entre un abuelo rebelde, un hijo que lee a Nietzsche bajo un voto de silencio y un tío en crisis, descubrirán que estar "locos" es lo que los mantiene unidos. #LittleMissSunshine #CineIndie #Sundance #Oscar #FamiliaHoover #CineNostalgia #CulturaPop #mendozantigua 

20 de Enero de 1942. 🎞️ 🕊️ LA REUNIÓN QUE CAMBIÓ LA HISTORIA: MEMORIA Y REFLEXIÓN A 84 AÑOS DE WANNSEE

El 20 de enero de 1942, en una villa ubicada al suroeste de Berlín, se llevó a cabo un encuentro administrativo que definiría el destino trágico de millones de personas. En la denominada Conferencia de Wannsee, 15 altos representantes del régimen coordinaron la logística de lo que llamaron la "solución final". Las intenciones de exclusión se remontan a 1919, volviéndose progresivamente más radicales con las Leyes de Núremberg. Antes del conflicto mundial, se barajó la posibilidad de un traslado masivo a la Isla de Madagascar, proyecto que se desvaneció con el estallido de la guerra.  Mientras el mando buscaba la salida de ciertos grupos, la prioridad ferroviaria para el transporte bélico generó presiones internas para tomar decisiones drásticas. El 31 de julio de 1941, Reinhard Heydrich recibió de Hermann Göring la directiva para planificar la organización del proceso a gran escala. Heydrich convocó a distintos departamentos gubernamentales para asegurar que toda la estructura del Estado colaborara en el traslado y las acciones posteriores.  Originalmente prevista para diciembre de 1941, se pospuso a enero tras la entrada de Estados Unidos en la guerra tras el ataque a Pearl Harbor. Las actas, registradas por la taquígrafa Ingeburg Werlemann, utilizaban términos vagos como "manera adecuada" o "remanente final" para referirse a actos de una crueldad indescriptible.  Tras Wannsee, se intensificaron las deportaciones y el funcionamiento de centros de detención masiva. De los 15 asistentes, la justicia fue desigual: solo tres recibieron la pena máxima tras la guerra (Schöngarth, Bühler y Eichmann), cinco fallecieron antes del fin del conflicto y siete lograron vivir en libertad el resto de sus días. #MemoriaHistórica #Wannsee #NuncaMás #Historia #Reflexión #Paz #Justicia #mendozantigua 

🌊 EL DÍA QUE LA MONTAÑA RUGIÓ: LA TRAGEDIA DE CACHEUTA DE 1934. Mendoza, Argentina

Enero de 1934 quedó grabado a fuego (y agua) en la memoria de Mendoza. Una postal estremecedora nos muestra el Hotel de Termas de Cacheuta siendo devorado por la furia del Río Mendoza, en uno de los desbordes más catastróficos de los que se tenga registro.  Todo comenzó con la rotura del glaciar en el río Plomo, lo que generó un aluvión masivo que descendió por la precordillera con una fuerza imparable.  El lujoso complejo termal, orgullo de la época, quedó sumergido bajo corrientes violentas que arrastraban lodo y piedras, destruyendo gran parte de su infraestructura original. La imagen captura un detalle casi irreal: un hombre luchando contra la corriente, nadando en medio de las aguas embravecidas que transformaron el paisaje montañoso en un mar de escombros.  Este evento no solo destruyó el hotel, sino que también arrasó con puentes y tramos estratégicos del Ferrocarril Trasandino, dejando a la zona aislada por meses. A pesar de la magnitud de la destrucción, el espíritu mendocino logró que el hotel fuera reconstruido años más tarde, aunque nunca volvió a ser exactamente el mismo gigante de principios de siglo que se ve en las fotografías previas al desastre. #Cacheuta #Mendoza1934 #Aluvión #HistoriaMendoza #GranHotel #NaturalezaFeroz #TragediaHistórica  #mendozantigua. Crédito Fotográfico: Archivo general de la Nación 

🎓 ¡RECUERDOS DE UNA PROMOCIÓN INOLVIDABLE!: EL VIAJE DE LA ESCUELA NORMAL DE SAN RAFAEL (1977)

Un viaje que marcó el fin de una etapa. Corría 1977  cuando un nutrido grupo de estudiantes de 5.º año de la Escuela Normal Nacional Superior "Mercedes Tomasa San Martín de Balcarce", de San Rafael, desembarcó en la capital mendocina para una aventura educativa y cultural. La delegación juvenil visitó las instalaciones del histórico Diario MENDOZA, donde conocieron de cerca el corazón de la prensa provincial.  El itinerario incluyó los puntos más emblemáticos: el majestuoso Parque General San Martín, la Casa de Gobierno y la riqueza artística e histórica de los museos Fernando Fader y General San Martín.  Los jóvenes, en su gran mayoría mujeres de entre 16 y 20 años, se encontraban a un paso de recibir su título de Bachilleres especializados en Ciencias Biológicas. El grupo estuvo acompañado y guiado por la profesora Susana L. de Bernárdez y el preceptor Luis Figueroa. ¿Te encontrás en la lista? Ethel Larregle, Sandra Aguerre, Mari Luna, Roxana Marangi, Norma Martínez, Patricia Salice, Viviana García, Cecilia Videla, Delia Santiváñez, Raquel Allaime, Susana Mansilla, Mónica Fernández, Evelia Barchiesi, Alejandra Araujo, Marta Velázquez, Magdalena Belmonte, Silvia Zolorzalo, Mónica Arnedillo, Claudia Castro, Joy Semelak, Juan Soler, Alfredo Sat, Rubén Fernández y Armando Noguer. #SanRafael #EscuelaNormal #MendozaAntigua #Egresados #Recuerdos #HistoriaMendozina #mendozantigua 

1920 - 🏙️ ¡VIAJE EN EL TIEMPO! ASÍ LATÍA LA AVENIDA LAS HERAS HACE UN SIGLO. Ciudad de Mendoza

Esta fotografía es un tesoro visual que nos traslada directamente a la Mendoza de 1920. En ella podemos observar la fisonomía de la Avenida Las Heras, una de las arterias más emblemáticas y vibrantes de la Ciudad, en una época donde el ritmo de vida y el paisaje urbano comenzaban su gran transformación moderna. Ya desde principios del siglo XX, la Avenida Las Heras se perfilaba como el eje del comercio y el punto de encuentro para los mendocinos, conectando estratégicamente la zona de la terminal de trenes con el centro.  La imagen revela el diseño de veredas anchas y la temprana arboleda que, con el tiempo, se convertiría en el sello distintivo de nuestra "Ciudad Bosque". En 1920, era común ver la convivencia entre los últimos carruajes y los primeros automóviles, bajo el tendido eléctrico que alimentaba los antiguos tranvías que recorrían la zona.  La avenida rinde homenaje al General Juan Gregorio de Las Heras, figura clave del Ejército de los Andes, subrayando la fuerte identidad sanmartiniana de la provincia.  Tras el terremoto de 1861, esta zona formó parte del diseño de la "Ciudad Nueva", pensada con calles amplias por motivos de seguridad y estética europea. En esa década, la cercanía con el Mercado Central (inaugurado años antes) ya la convertía en un paso obligado para locales y visitantes. #MendozaAntigua #AvenidaLasHeras #HistoriaMendocina #Recuerdos #1920 #Patrimonio #Cuyo #mendozantigua 

1951 🎭 ¡CHOQUE DE LEYENDAS! EL MOMENTO QUE CAMBIÓ EL CINE PARA SIEMPRE

La pantalla se encendió en 1951 con la intensidad de Vivien Leigh y un joven Marlon Brando en la inolvidable obra maestra "Un tranvía llamado deseo". Esta imagen capturó la esencia del drama sureño: la fragilidad desesperada de Blanche DuBois frente a la fuerza bruta y arrolladora de Stanley Kowalski. Fue mucho más que una película; fue una revolución actoral que aún hoy nos deja sin aliento. La película mostró el contraste perfecto entre la formación clásica británica de Leigh y la irrupción del "Método" de Brando, quien redefinió la actuación moderna con su naturalismo visceral. Vivien Leigh ya era una estrella mundial por Lo que el viento se llevó, pero su interpretación aquí fue tan profunda que le valió su segundo premio Óscar. Aunque Brando ya había triunfado en Broadway con este papel, la versión cinematográfica lo consagró como el gran sex symbol y rebelde de Hollywood. La cinta fue dirigida por Elia Kazan, quien logró trasladar la atmósfera opresiva y húmeda de Nueva Orleans desde el teatro al celuloide de manera magistral. Para la época, la película fue sumamente arriesgada. Tuvo que enfrentar cortes de la censura debido a sus temas explícitos de sexualidad y violencia psicológica, inspirados en la cruda pluma de Tennessee Williams. Fue nominada a 12 premios de la Academia y ganó 4, siendo una de las pocas películas en la historia en obtener tres de los cuatro premios de actuación (Leigh, Karl Malden y Kim Hunter). #Brando #VivienLeigh #CineClásico #HollywoodDorado #UnTranvíaLlamadoDeseo #Actuación #Iconos #mendozantigua.  Casi toda la película se filmó en los sets de Burbank, California. Para lograr la atmósfera opresiva y calurosa que se siente en pantalla, el director Elia Kazan utilizó decorados que se iban estrechando a medida que avanzaba la trama, aumentando la sensación de encierro de Blanche. Se estrenó mundialmente en el prestigioso Festival de Cine de Venecia en septiembre. Su llegada oficial a los cines de Estados Unidos fue el 18 de septiembre de 1951. En Buenos Aires, la obra de teatro ya era un éxito, pero la película llegó poco después para consolidar el fenómeno de Brando en el país.

⚖️ ¿DISIDENCIA O TRAICIÓN? EL DÍA QUE ALBERDI DESAFIÓ AL PODER DE MITRE

En 1864, el estallido de la Guerra de la Triple Alianza no solo enfrentó ejércitos, sino también las mentes más brillantes de Argentina. Juan Bautista Alberdi, desde su exilio, alzó la voz contra la participación nacional en el conflicto, denunciando que era una lucha inútil contra Paraguay que solo favorecía la expansión del Imperio del Brasil. Por oponerse a la línea oficial del presidente Bartolomé Mitre, Alberdi fue tildado de traidor por el oficialismo de la época. Alberdi respondió con dureza, señalando que calificar el disenso como traición era propio de mentes despóticas. Citó ejemplos de potencias como Francia o Inglaterra, donde criticar la política exterior del gobierno era un derecho sagrado y no un ataque al honor nacional. Con ironía punzante, le recordó a Mitre su propio pasado. Alberdi señaló que el actual presidente había combatido en la Batalla de Caseros vistiendo uniforme y bandera extranjera (oriental) y aliado con soldados brasileños para derrocar a un gobierno argentino. El autor de las Bases subrayó que, a diferencia de sus críticos, él jamás usó otros colores que los de su patria para expresar sus ideas, siempre dentro del terreno de las leyes y el uso de la palabra. Alberdi plasmó estas ideas en sus famosas "Cartas Quillotanas" y en su obra El crimen de la guerra. Para él, la guerra contra Paraguay era un "crimen de lesa humanidad" y un error estratégico que destruía el equilibrio regional. Mientras Mitre buscaba la consolidación del Estado Nacional bajo el liderazgo porteño, Alberdi defendía una visión de hermandad americana y desarrollo económico pacífico que quedó plasmada como uno de los debates intelectuales más profundos del siglo XIX. #Alberdi #Mitre #GuerraParaguay #LibertadDePensamiento #HistoriaArgentina #DebateRepublicano

1934 ⛰️🌊 ¡LA FURIA DE LOS ANDES! EL DÍA QUE EL FERROCARRIL TRASANDINO SE DETUVO. Vista Aérea de la desaparecida Estación Zanjón Amarillo. Mendoza

Una impactante perspectiva aérea registró las secuelas del catastrófico aluvión que azotó la cordillera mendocina aquel 10 de enero de 1934. En la imagen, se observa la Estación Zanjón Amarillo (KM 133) totalmente colapsada y sepultada bajo toneladas de lodo y rocas. La fuerza del agua no solo destruyó las edificaciones, sino que arrancó kilómetros de vías, dejando al descubierto la vulnerabilidad de la ingeniería humana frente a la naturaleza indomable. La catástrofe se produjo por la ruptura de un dique natural en el Glaciar del Plomo, lo que liberó una masa de agua colosal que descendió por el río Mendoza a velocidades aterradoras. La estación, que funcionaba como un punto neurálgico para el mantenimiento y descanso en la alta montaña, quedó inutilizada de inmediato, provocando una de las mayores crisis en la historia del transporte binacional.  Además de las pérdidas materiales, el aluvión se cobró la vida de aproximadamente 60 personas a lo largo de su recorrido por el valle. La Estación Zanjón Amarillo fue inaugurada a finales del siglo XIX como parte esencial del tramo de alta montaña del Ferrocarril Trasandino. Su ubicación era estratégica para el abastecimiento de las locomotoras a vapor antes de encarar los tramos más empinados hacia el túnel internacional. El servicio internacional quedó interrumpido de manera total durante 10 largos años. Debido a la magnitud de los daños y la crisis económica de la época, la reconstrucción fue lenta, logrando restablecerse el paso a Chile recién en 1944.  Tras el desastre, la zona de Zanjón Amarillo fue considerada geológicamente inestable. Por ello, la estación nunca fue reconstruida en su sitio original. Sus funciones logísticas y de pasajeros fueron absorbidas principalmente por la Estación Punta de Vacas, que fue remodelada y jerarquizada para servir como el nuevo punto de control y apoyo en ese sector de la cordillera. #MendozaHistórica #ZanjónAmarillo #Trasandino #Aluvión1934 #HistoriaAndina #Ferrocarriles #mendozantigua