La fotografía muestra una escena inolvidable del antiguo Ferrocarril Belgrano Trasandino: vagones de madera repletos de pasajeros en viaje hacia Chile, en una postal que hoy resume como pocas el espíritu de aventura, conexión y vida cotidiana que rodeó al tren de la cordillera. Más que una simple imagen ferroviaria, es el retrato de una época en la que cruzar los Andes sobre rieles era una experiencia tan asombrosa como decisiva para Mendoza y para el vínculo con el país vecino. En reproducciones recientes, esta imagen aparece integrada a la colección histórica difundida por el Ferroclub Trasandino Mendoza; además, gran parte de ese archivo fotográfico se asocia al recordado maquinista y aficionado Julio Monsalvo, mientras la reproducción periodística fue acreditada a Orlando Pelichotti. Detrás de esa postal hay una historia enorme. El Trasandino nació como un proyecto impulsado en 1872 por los hermanos Juan y Mateo Clark, con la ambición de unir Argentina y Chile a través de la cordillera. Del lado mendocino, las obras comenzaron en 1887; la línea llegó a Uspallata en 1891, a Río Blanco en 1892, a Punta de Vacas en 1893 y a Las Cuevas en 1903, hasta quedar oficialmente inaugurada en 1910. Aquel ferrocarril no solo fue una hazaña de ingeniería: también abrió una vía estratégica para el intercambio, el turismo y la ocupación de la alta montaña. Por eso esta imagen conmueve tanto. Porque no retrata solo un tren: retrata un mundo desaparecido. Los coches de madera, las ventanillas abiertas, los pasajeros asomados y el paisaje andino al fondo devuelven la memoria de un tiempo en que el ferrocarril era sinónimo de progreso, encuentro y frontera viva. Aún hoy, el legado del Trasandino sigue siendo valorado en Mendoza, donde se conservan objetos, fotografías, estaciones y hasta cobertizos de alta montaña como parte de un patrimonio cultural que la provincia busca proteger y transmitir a las nuevas generaciones #TrenATChile #FerrocarrilTrasandino #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #AltaMontaña #PatrimonioFerroviario #TrenesArgentinos #MemoriaFerroviaria #CordilleraDeLosAndes #ChileYArgentina #Transandino #RailwayHistory #HistoricTrain #AndesRailway #MendozaHistory #RailwayHeritage #VintageRail #TrainToChile #MountainRailway #HistoricPhotography #NostalgiaCore, #Throwback, #TBT, #ThrowbackThursday, #Vintage, #Retro, #VintagePhotography, #HistoricalPhotos, #HistoricPhotos, #ArchivePhoto, #ArchivalPhoto, #OnThisDay, #TodayInHistory, #ThisDayInHistory, #OTD
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jueves, 16 de abril de 2026
El tren a Chile que unía dos países: la histórica imagen del Trasandino que todavía emociona a Mendoza
La fotografía muestra una escena inolvidable del antiguo Ferrocarril Belgrano Trasandino: vagones de madera repletos de pasajeros en viaje hacia Chile, en una postal que hoy resume como pocas el espíritu de aventura, conexión y vida cotidiana que rodeó al tren de la cordillera. Más que una simple imagen ferroviaria, es el retrato de una época en la que cruzar los Andes sobre rieles era una experiencia tan asombrosa como decisiva para Mendoza y para el vínculo con el país vecino. En reproducciones recientes, esta imagen aparece integrada a la colección histórica difundida por el Ferroclub Trasandino Mendoza; además, gran parte de ese archivo fotográfico se asocia al recordado maquinista y aficionado Julio Monsalvo, mientras la reproducción periodística fue acreditada a Orlando Pelichotti. Detrás de esa postal hay una historia enorme. El Trasandino nació como un proyecto impulsado en 1872 por los hermanos Juan y Mateo Clark, con la ambición de unir Argentina y Chile a través de la cordillera. Del lado mendocino, las obras comenzaron en 1887; la línea llegó a Uspallata en 1891, a Río Blanco en 1892, a Punta de Vacas en 1893 y a Las Cuevas en 1903, hasta quedar oficialmente inaugurada en 1910. Aquel ferrocarril no solo fue una hazaña de ingeniería: también abrió una vía estratégica para el intercambio, el turismo y la ocupación de la alta montaña. Por eso esta imagen conmueve tanto. Porque no retrata solo un tren: retrata un mundo desaparecido. Los coches de madera, las ventanillas abiertas, los pasajeros asomados y el paisaje andino al fondo devuelven la memoria de un tiempo en que el ferrocarril era sinónimo de progreso, encuentro y frontera viva. Aún hoy, el legado del Trasandino sigue siendo valorado en Mendoza, donde se conservan objetos, fotografías, estaciones y hasta cobertizos de alta montaña como parte de un patrimonio cultural que la provincia busca proteger y transmitir a las nuevas generaciones #TrenATChile #FerrocarrilTrasandino #MendozaAntigua #HistoriaDeMendoza #AltaMontaña #PatrimonioFerroviario #TrenesArgentinos #MemoriaFerroviaria #CordilleraDeLosAndes #ChileYArgentina #Transandino #RailwayHistory #HistoricTrain #AndesRailway #MendozaHistory #RailwayHeritage #VintageRail #TrainToChile #MountainRailway #HistoricPhotography #NostalgiaCore, #Throwback, #TBT, #ThrowbackThursday, #Vintage, #Retro, #VintagePhotography, #HistoricalPhotos, #HistoricPhotos, #ArchivePhoto, #ArchivalPhoto, #OnThisDay, #TodayInHistory, #ThisDayInHistory, #OTD
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