Noviembre de 1926 — Mendoza. Una estación ferroviaria mendocina fue escenario de una fotografía que conserva mucho más que la llegada de un pasajero ilustre: registra el encuentro entre dos de las figuras centrales de la política cuyana de los años veinte. El encabezado del recorte dice simplemente “En la estación del Ferrocarril”, pero el epígrafe revela la importancia de la escena: “A la llegada del gobernador electo de San Juan, Dr. Aldo Cantoni, de paso a la metrópoli. Esperaban al distinguido viajero el doctor Carlos Washington Lencinas y otras personalidades del radicalismo lencinista”. La imagen muestra a un numeroso grupo de hombres vestidos con trajes, sobretodos y sombreros, reunidos en el ámbito ferroviario; es el propio epígrafe periodístico el que identifica la presencia de Cantoni y Lencinas. El momento puede fecharse con notable precisión dentro del calendario político de 1926. Apenas unas semanas antes, el 31 de octubre, San Juan había celebrado elecciones para restablecer sus autoridades constitucionales después de la intervención federal. La Memoria del Ministerio del Interior de 1926-1927 registra 17.125 votos para Aldo Cantoni y 1.366 para el socialista Arturo A. Storni; para vicegobernador, Sigifredo Bazán Smith obtuvo 17.126 votos frente a los 1.361 de Pascual Quiroga. Cantoni, por lo tanto, aparece en esta fotografía todavía como gobernador electo: recién asumiría el Poder Ejecutivo sanjuanino el 6 de diciembre de 1926, cuando el comisionado nacional Eduardo Broquen entregó formalmente el gobierno provincial. Quien fue a recibirlo en Mendoza tampoco era una figura secundaria. Carlos Washington Lencinas había gobernado la provincia entre 1922 y 1924 y, tras la muerte de su padre José Néstor Lencinas, se había consolidado como principal referente de la Unión Cívica Radical Lencinista. En 1926 el lencinismo seguía siendo la fuerza dominante de la política provincial: ese mismo año la fórmula Alejandro Orfila–Carlos Saá Zarandón había llevado nuevamente al movimiento al gobierno mendocino. Por eso aquella recepción ferroviaria puede leerse como algo más que una cortesía protocolar. Estudios históricos recientes analizan al lencinismo mendocino y al bloquismo sanjuanino como dos movimientos provinciales con importantes coincidencias: ambos ampliaron la movilización de sectores populares, promovieron legislación social y construyeron identidades políticas propias, al mismo tiempo que protagonizaron fuertes disputas con sus adversarios y con sectores del radicalismo nacional. La historiografía también señala el personalismo y el clima de intensa confrontación política que acompañó a aquellas experiencias. La relación entre ambos espacios cuyanos era suficientemente estrecha como para proyectarse al Congreso Nacional: investigaciones posteriores documentan la actuación conjunta de legisladores lencinistas y cantonistas y las consecuencias que esa proximidad tuvo en las disputas por sus diplomas senatoriales.Y la historia todavía reservaba episodios dramáticos para Cantoni: el 30 de noviembre de 1926, pocos días antes de asumir, sufrió un atentado contra el automóvil en el que viajaba; sobrevivió, mientras Fernando Santamaría, que conducía el vehículo, murió en el ataque. Seis días después Cantoni juró como gobernador. Su administración impulsaría en 1927 la reforma de la Constitución de San Juan, que incorporó derechos políticos activos y pasivos para las mujeres; el 8 de abril de 1928 las sanjuaninas participaron plenamente en elecciones provinciales, un antecedente fundamental del sufragio femenino argentino.Así, este pequeño recorte de noviembre de 1926 inmortalizó un instante extraordinariamente preciso: Aldo Cantoni todavía no había recibido el mando de San Juan, Carlos Washington Lencinas continuaba encabezando el lencinismo mendocino y, por unos minutos, el escenario de aquella compleja política cuyana fue simplemente un andén ferroviario de Mendoza. #MendozAntigua #Mendoza #SanJuan #Cuyo #AldoCantoni #CarlosWashingtonLencinas #Lencinismo #Bloquismo #HistoriaDeMendoza #HistoriaDeSanJuan #HistoriaArgentina #Argentina1926 #FotosAntiguas #Ferrocarril #MemoriaHistorica #ArgentineHistory #MendozaHistory #SanJuanHistory #VintageArgentina #RailwayHistory
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