El 2 de septiembre de 2011 dos acontecimientos separados por cientos de kilómetros quedaron unidos por una estremecedora coincidencia histórica. En Mendoza concluía el XXX Comité de Integración Sistema Cristo Redentor, celebrado durante los días 1 y 2 de septiembre con autoridades argentinas y chilenas que discutían cómo acercar todavía más ambos lados de los Andes: pasos fronterizos, transporte, cooperación judicial, salud, educación y hasta el ambicioso Corredor Bioceánico Aconcagua estaban sobre la mesa. Pero mientras en Mendoza se hablaba de conexión e integración, Chile comenzaba a vivir una de las tardes más dolorosas de su historia reciente. Un CASA C-212 de la Fuerza Aérea de Chile había partido desde Santiago rumbo al aeródromo de la isla Robinson Crusoe, en el archipiélago Juan Fernández. A bordo viajaban 21 personas vinculadas a una misión de apoyo y cobertura de la reconstrucción posterior al devastador terremoto y tsunami del 27 de febrero de 2010. Eran cinco integrantes de Televisión Nacional de Chile —Felipe Camiroaga, Roberto Bruce, Sylvia Slier, Carolina Gatica y Rodrigo Cabezón—; seis miembros de Desafío Levantemos Chile, entre ellos su impulsor Felipe Cubillos; dos funcionarias del Consejo Nacional de la Cultura y las Artes y ocho integrantes de la Fuerza Aérea. Cuando la aeronave se aproximaba a Robinson Crusoe encontró fuertes vientos y un escenario meteorológico extremadamente complejo. Tras intentos de aproximación, se perdió el contacto; a las 17:48 la situación entró oficialmente en fase de peligro y comenzó una gigantesca operación de búsqueda por aire y mar. La esperanza duró poco. Los restos encontrados en el Pacífico confirmaron que las 21 personas habían perdido la vida. La tragedia conmocionó a Chile: miles de personas llegaron hasta TVN para despedir a Camiroaga y a sus compañeros, mientras Juan Fernández se convertía en escenario de una búsqueda que movilizó a militares, rescatistas, pescadores y habitantes del archipiélago. Los años siguientes también revelaron nuevos elementos. Las reconstrucciones técnicas situaron al CASA 212 volando a muy baja altura en el canal entre las islas Robinson Crusoe y Santa Clara, donde encontró condiciones extremas de cizalladura de viento que redujeron dramáticamente el margen de maniobra. Y en 2020 la Corte Suprema de Chile, al resolver una causa indemnizatoria, estableció responsabilidad de la Fuerza Aérea por falta de servicio en la planificación del vuelo. Aquella jornada dejó así una coincidencia imposible de ignorar: mientras Mendoza y Valparaíso cerraban un encuentro dedicado a derribar barreras y conectar a argentinos y chilenos a través de la Cordillera, frente a Juan Fernández el Pacífico convertía una misión de reconstrucción, solidaridad y periodismo en una herida colectiva. Quince años después, aquel 2 de septiembre continúa siendo recordado por los nombres de Felipe Camiroaga, Felipe Cubillos y las otras 19 personas que abordaron un avión rumbo a una isla que jamás alcanzarían. 🇨🇱🕯️ #JuanFernández #TragediaDeJuanFernández #Casa212 #FelipeCamiroaga #FelipeCubillos #Chile #HistoriaDeChile #Mendoza #Argentina #ChileArgentina #CristoRedentor #Memoria #Historia #AviationHistory #ChileanHistory #JuanFernandez #NeverForgotten #ChileHistory
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