El domingo 3 de septiembre de 1950, cuando el esquí sudamericano todavía se abría camino entre refugios de montaña, caminos difíciles, trenes cordilleranos y pesados esquíes de madera, Chile tenía preparada una intensa jornada de deporte blanco. El calendario de la histórica Revista Andina Nº 71 registra que la Asociación de Ski y Andinismo de Santiago había programado para ese día un Slalom Infantil en Farellones, organizado por el C. D. Barcelona. No se trataba solamente de una carrera para los más pequeños: el programa establecía que la Asociación entregaría trofeos a los cinco mejores clasificados de sus competencias y otorgaría puntaje por clubes, una señal de hasta qué punto el esquí chileno ya comenzaba a estructurarse competitivamente. Al mismo tiempo, a más de 2.800 metros de altura y junto a la Laguna del Inca, la Asociación de Valparaíso y Aconcagua tenía prevista en Portillo una competencia de Segunda Categoría para damas y varones. Pero detrás de aquellas carreras aparece un detalle extraordinario para la historia deportiva de Mendoza. En el mismo calendario de 1950 figura una Competencia Internacional entre las asociaciones de Mendoza y Valparaíso que debía disputarse el 27 de agosto en Los Vallecitos, Mendoza, y otra competencia internacional intersociedades Mendoza–Valparaíso prevista en Portillo entre el 12 y el 15 de octubre. Es decir, el 3 de septiembre no fue una fecha aislada: formaba parte de una temporada en la que los deportistas de ambos lados de la Cordillera estaban construyendo un verdadero corredor de intercambio deportivo entre Chile y la Argentina. El escenario mendocino tampoco era improvisado. Ya en 1943 fuentes del Club Andinista Mendoza describían las pistas de Vallecitos, junto al Refugio San Bernardo, como un espacio preparado para carreras y señalaban la existencia de una escuela oficial de esquí en la zona. En 1950, además, el Club Andinista Mendoza celebraba sus primeros quince años y recibía delegaciones de otras instituciones argentinas y del Club Andino de Santiago de Chile, otra prueba de la intensa fraternidad montañera que atravesaba la frontera. Farellones también tenía por entonces una historia que ya llevaba casi dos décadas: la Biblioteca Nacional Digital de Chile documenta que su primer refugio fue levantado en 1935 sobre la ladera del Cerro Colorado, mientras que El Colorado sitúa en 1948 la construcción del primer andarivel de superficie de la zona. Y Portillo estaba viviendo una transformación todavía mayor. Su actual hotel había sido inaugurado apenas un año antes, en 1949, con 125 habitaciones. La propia historia oficial de Portillo recuerda además que su relación con Mendoza venía desde mucho más atrás: durante los estudios y la construcción del Ferrocarril Trasandino, iniciado en 1887 y destinado a unir Chile con Mendoza, ingenieros europeos utilizaron esquíes para desplazarse durante el invierno; después de inaugurarse la línea en 1910, los aficionados llegaron incluso a utilizar el tren para ganar altura entre Juncal y Caracoles. Así, aquella jornada del 3 de septiembre de 1950 puede leerse como una auténtica postal de una época pionera: niños compitiendo en Farellones, mujeres y hombres enfrentándose a las pistas de Portillo y, detrás de todo ello, Mendoza, Valparaíso y Santiago conectados por clubes, refugios, competencias y una misma pasión por la Cordillera. Mucho antes de los grandes centros invernales modernos, de los equipos ultralivianos y de las pistas masivas, argentinos y chilenos ya estaban convirtiendo los Andes en un enorme estadio natural compartido. 🇦🇷🤝🇨🇱🎿🏔️#MendozAntigua #Mendoza #Chile #Farellones #Portillo #Vallecitos #Esqui #Esquí #Andinismo #CordilleraDeLosAndes #HistoriaDelEsqui #HistoriaDeMendoza #HistoriaDeChile #DeportesDeInvierno #Montañismo #SkiHistory #Skiing #Andes #AndesMountains #PortilloChile #FarellonesChile #MendozaArgentina #WinterSports #MountainHistory #ArgentinaChile
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