El 21 de mayo de 1982 fue una de las jornadas más dramáticas y decisivas de la Guerra de Malvinas. Esa madrugada comenzó el desembarco británico en San Carlos, bajo la llamada Operación Sutton, y se abrió una nueva etapa del conflicto: la batalla por tierra que terminaría conduciendo el avance hacia Puerto Argentino. El Imperial War Museum recuerda que tropas de la 3 Commando Brigade desembarcaron en torno a San Carlos Water, en la isla Soledad. La primera alarma argentina la dio el Equipo de Combate Güemes, desplegado en Puerto San Carlos y en la Altura 234. Según el Ministerio de Defensa argentino, ese grupo detectó el movimiento enemigo y avisó sobre el inminente desembarco masivo británico. Eran apenas decenas de hombres frente a una enorme fuerza anfibia, pero su acción permitió advertir la operación y resistir en los primeros momentos del ataque. Al amanecer, comandos, paracaidistas, vehículos y material logístico británico comenzaron a llegar a tierra. Mientras se consolidaba la cabeza de playa, la respuesta argentina cayó desde el cielo. Aviones de la Fuerza Aérea Argentina y de la Aviación Naval atacaron una y otra vez a los buques británicos en el estrecho, que desde entonces sería recordado como el temible “Callejón de las Bombas”. Ese día fueron atacadas unidades como la HMS Broadsword, HMS Argonaut, HMS Antrim y, especialmente, la HMS Ardent. En esas misiones murieron pilotos argentinos como Pedro Ignacio Bean, Daniel Fernando Manzotti y Néstor Edgardo López, nombres que quedaron grabados en la memoria de la aviación militar argentina. La HMS Ardent fue uno de los símbolos de aquella jornada. Alcanzada por sucesivos ataques argentinos, quedó fuera de combate, fue abandonada y terminó hundiéndose al día siguiente. La Asociación HMS Ardent recuerda que 22 de sus 199 tripulantes murieron durante la acción del 21 de mayo de 1982. También participaron aviones IA-58 Pucará desde Pradera del Ganso, en misiones de reconocimiento y ataque. La Fuerza Aérea Argentina señala que uno de esos Pucará fue derribado por Sea Harrier, aunque su piloto logró eyectarse. Al caer la noche, pese al coraje y la intensidad de los ataques argentinos, las fuerzas británicas habían logrado establecer su cabeza de playa en San Carlos. Un análisis de la Revista General de Marina señala que, al final del día, unos 3.000 soldados y 1.000 toneladas de suministros habían llegado a tierra. El 21 de mayo de 1982 fue el día en que San Carlos se convirtió en fuego, acero, heroísmo y tragedia. Gran Bretaña logró abrir la puerta terrestre hacia Puerto Argentino, pero Argentina respondió con una de las jornadas aéreas más intensas de toda la guerra. Fue el día en que Malvinas cambió de rumbo y el cielo del Atlántico Sur ardió sobre el “Callejón de las Bombas”. #Malvinas #GuerraDeMalvinas #SanCarlos #21DeMayo #CallejonDeLasBombas #FuerzaAereaArgentina #AviacionNaval #HeroesDeMalvinas #HistoriaArgentina #MendozAntigua #FalklandsWar #SanCarlosWater #OperationSutton #ArgentineAirForce #MilitaryHistory #SouthAtlanticHistory
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