El 27 de septiembre de 1822, se producía un hito en la historia de la arqueología, ese día el historiador y lingüista francés Jean-François Champollion le anuncia al mundo que ha descifrado la Piedra Rosetta, esto permitiría la interpretación de todos los jeroglíficos egipcios. (EH)

La piedra había sido encontrada el 15 de julio de 1799 en Rashid, Delta del Nilo, por el soldado Pierre-François Bouchard, perteneciente a las fuerzas de ocupación Francesa. Los primeros estudios develaron que se trataba del fragmento de una antigua estela egipcia de granodiorita inscrita con un decreto publicado en Menfis en el año 196 a. C. en nombre del faraón Ptolomeo V. Al estar el mismo contenido en tres escrituras distintas, el texto superior en jeroglíficos egipcios, la parte intermedia en escritura demótica y la inferior en griego antiguo, se convirtió en la primera llave para la interpretación de los miles de jeroglíficos hallados en los ya descubiertos monumentos en Egipto. La piedra se transformó en un tesoro para el ejército Francés, ya que permitiría encontrar las pistas para encontrar tesoros que aún se ignoraba su posición, informado del hallazgo, Napoleón creó el "Instituto d'Égypte" para el que nombró decenas de expertos que trasladó a El Cairo junto con la piedra, luego de varios meses lograron utilizar la piedra como instrumento de impresión y remitieron la copia a Francia para que mas expertos de toda Europa se sumaran a la difícil tarea. Cuando los trabajos recién comenzaban, en 1801 Inglaterra invadió Egipto y derrotó a los Franceses, el general británico John Hely-Hutchinson exigió la entrega inmediata de todos los tesoros encontrados por Francia, así la valiosa piedra pasó a manos Inglesas. El coronel Tomkyns Hilgrove Turner trasladó la piedra a Inglaterra a bordo de la fragata francesa capturada HMS Egyptienne, llegó a Portsmouth en Febrero de 1802 y el rey Jorge III ordenó que fuera trasladada al Museo Británico donde se hicieron 4 copias en yeso que fueron remitidas a las universidades de Oxford, Cambridge, Edimburgo y el Trinity College de Dublín para ampliar el marco de estudio. El primer avance concreto se dio en 1816, cuando el físico inglés Thomas Young dedujo que los caracteres demóticos derivados de los jeroglíficos que referían a nombres solo tenían un valor fonético, el segundo y crucial paso lo dio en 1822 el erudito francés Jean François Champollion que completó la traducción y conversión idiomática. El 27 de septiembre de ese año, Champollion anunció públicamente que había descifrado la totalidad de los jeroglíficos, unos 300 y remitió todo su trabajo a la Academia de las inscripciones y lenguas antiguas para que se hiciera público ya que al basarse en trabajos anteriores de otros lingüistas creía justo que otros siguieran investigando apoyándose en el suyo. La piedra cumplió con las expectativas y abrió la posibilidad de traducir la mayoría de las inscripciones jeroglíficas egipcias, si bien los trozos faltantes de la piedra original nunca fueron hallados luego de ella se encontraron dos piedras similares con otros decretos Protomédicos trilingües que aportaron mas herramientas de traducción. En el año 2003 Egipto reclamó formalmente la repatriación internacional de todos los tesoros egipcios usurpados por los museos del mundo, incluida la piedra Rosetta, Inglaterra respondió que no pertenecía a Egipto sino al mundo y que llegara el día en que haya estado mas tiempo en suelo inglés que en su Egipto original.

Imagen de el Santuario de El Challao. (Febrero de 1979) Provincia de Mendoza

Cárcel de Encausados. Departamento de San Rafael (1979) Provincia de Mendoza

Colectivo 29 saliendo de la cochera. Buenos Aires, 1943.

La Pileta del Club Lujan Sport Club. (1979) Provincia de Mendoza

Aspecto de la calle Bombal, departamento de Las Heras. (Febrero de 1979) Provincia de Mendoza

El 26 de Septiembre de 1900, en Buenos Aires, nacía el gran ejemplo del espíritu humano, ese día llegaba al mundo "El navegante solitario", el inolvidable Vito Dumas.(EH)

Creció en el barrio de Palermo, se inclinó rápidamente hacia los deportes, atletismo, boxeo y sobretodo la natación. Siendo un adolescente su familia perdió todo su dinero y tuvo que dejar sus estudios y trabajar todo el día. Tenía ansias de proezas, intento 5 veces cruzar el Rio de La Plata a nado y fracasó las 5, aunque en la última batió el record de permanencia en el agua. En 1931 se trasladó a Francia donde intentó cruzar a nado el Canal de la mancha y también fracasó, lejos de deprimirse, templó su carácter. Con el escaso dinero que contaba compró un velero de 12 mts de eslora que bautizo "LEHG" (lucha), y partiendo del puerto pesquero de Arcachon, Francia, navego durante 121 días hasta arribar al Yatch Club Argentino, donde fue recibido por una multitud, los medios, sobretodo "El Gráfico" dieron gran difusión a su proeza. en Julio de 1942, en plena guerra mundial, emprendió su mayor hazaña, dar la vuelta al mundo solo, en un velero, para darle un tono épico, decidió hacerlo por la ruta mas difícil, la llamada "Ruta de los cuarenta bramadores" por el itinerario cerca del paralelo 40, ruta de fuertes vientos y tormentas, denominada también "La Ruta Imposible". Para ello hizo construir el maravilloso "LEHG II", se trataba de un velero de doble proa, de 9.55 mts de eslora y 3.3 mts de manga, doble mástil para 4 velas y una quilla de 3.500 kg. Por estar el mundo en guerra, llevaba provisiones para todo el viaje. Partió el 27 de Junio, navegó 437 días en los que recorrió 37.818 Km tocando solo los puertos de Buenos Aires (Argentina), Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Wellington (Nueva Zelanda) y Valparaíso (Chile), arribó a Buenos Aires el 8 de agosto de 1943 siendo recibido como lo que era, un héroe. Como se trata de la mayor proeza lograda en el mar por un hombre solo, recibió premios internacionales y es una leyenda del ámbito naval en el mundo entero. Su espíritu aventurero nunca se detuvo, siguió realizando cruces del Océano Atlántico y viajes reiterados a New York enfrentando huracanes, siempre en su velero y siempre en solitario. Vito falleció el 28 de Marzo de 1965, su cuerpo descansa en el cementerio de la Chacarita y su barco el "LEHG II" en el "Museo Naval de la Nación".

El 26 de Septiembre de 1902, en San Francisco, EEUU, moría el empresario alemán creador de la prenda de vestir mas utilizada de la historia, ese día se apagaba la vida de Oscar Levi Strauss, el creador del jean. (EH)

Nació el 26 de Febrero de 1829 en Buttenheim, Baviera, en el seno de una familia Judío-Alemana que en 1849 emigra a los EEUU en busca de una oportunidad. En 1853 ya instalados en San Francisco abrieron una mercería donde confeccionaban algunas prendas básicas para empleados de la minería. En 1872 un asiduo cliente de la tienda llamado Jacob Davis le encargó una buena cantidad de pantalones para mineros, pero debían ser duraderos y con bolsillos grandes y resistentes, Strauss comenzó a hacer pruebas. El resultado fue un pantalón confeccionado con una tela utilizada para lonas llamada Denim, en esa época de color verdoso, que unió con doble costura y colocó remaches en los extremos de los bolsillos para hacerlos inarrancables. Si bien no eran económicos, eran eternos, Davis quedó encantado, pronto los encargues se multiplicaron cuando se sumaron los trabajadores rurales y ferroviarios. Strauss y Davis tramitaron la patente en 1873 que les permitió amasar una considerable fortuna, Oscar nunca sospechó el destino que le esperaba a su invento, falleció el 26 de Septiembre de 1902. Las prendas duraban tanto que se decoloraban llegando al característico celeste, poco a poco se fue masificando por fuera del círculo de trabajadores. El movimiento Hippie lo adoptó por ser un símbolo de los trabajadores mas movilizados y combativos contra el capitalismo. Cuando Marlon Brando y James Dean los utilizaron en películas, el jean se transformó en un fenómeno popular, Calvin Klein vio el fenómeno y lo incluyó en las pasarelas dándole el impulso final.

El 26 de Septiembre de 1758, en Buenos Aires, Virreinato del Perú, nacía uno de los personajes mas importantes de la gesta libertadora del Río de la Plata, ese día llegaba al mundo, Cosme Argerich.(EH)

Bautizado con el nombre de Cosme Mariano Argerich, su padre, el cirujano catalán Francisco de Argerich le inculcó la pasión por la medicina y veló porque pudiera estudiar en la Real y Pontificia Universidad de Cervera, en la que a los 25 años se graduó como Doctor en Medicina del Gremio y Claustro. De regreso en Buenos Aires y gracias a su impecable legajo fue contratado por el Protomedicato Nacional, entidad que se encargaba de capacitar y controlar el ejercicio de la medicina en la ciudad, al mismo tiempo ejercía de manera privada y asesoraba a entidades religiosas en materia de medicina preventiva. Se puso al frente del grupo de médicos que luchó contra la epidemia de viruela en 1794 y fue el precursor de la implementación de las primeras campañas de vacunación. En 1805 ante la negativa del Virrey Sobremonte en hacerse cargo de traer vacunas a Buenos Aires, Argerich ideó una intricada cadena de recolección de donaciones y triangulaciones para traerlas desde Inglaterra de contrabando en un buque portugués, para luego vacunar gratuitamente a toda la población a espaldas de las autoridades. Durante las invasiones inglesas se unió como voluntario al regimiento Húsares de Pueyrredón aunque por su profesión se decidió que no combatiera y fue designado para la atención de los heridos. Durante el Cabildo abierto del 22 de Mayo de 1810 y ya integrado a la masonería local, se involucró en la gesta libertadora para la que diseñó planes de estudio con carácter nacionalista, la Asamblea del año XIII lo nombró director de la escuela de medicina que reemplazaría al Protomedicato y jefe del Instituto Médico Militar de la que egresaron los primeros médicos porteños. Manuel Belgrano lo eligió como jefe médico del ejército del Norte siendo fundamental su tarea en las batallas de Salta y Tucumán. En 1816 eligió y acopió todo el instrumental médico para el ejército con el San Martín cruzó los Andes y organizó una sala para diagnosticar el estado de salud de los inmigrantes que llegaban al puerto de Buenos Aires. Falleció el 14 de Febrero de 1820 dejando tres hijos que como él sirvieron a la patria, el médico Francisco Argerich, el sacerdote de la Catedral Juan Antonio Argerich y el coronel Luis Argerich. En su honor y merecidamente, el Hospital Militar Central y el Hospital General de Agudos de La Boca llevan su nombre.

Vicente Rodríguez, chofer del Ministro de Hacienda. Buenos Aires, 1929.

El 26 de septiembre de 2002, frente a las costas de Gambia, se hundía el Ferry senegalés "Le Joola", el saldo de 1863 víctimas lo sitúa entre los 20 naufragios mas trágicos de la historia.(EH)

Fabricado en Alemania en 1990, era propiedad del Gobierno senegalés, y cubría la ruta Dakar-Ziguinchor, era muy utilizado ya que para llegar vía terrestre desde la provincia de Casamanza al resto de Senegal hay que pasar por otro país, Gambia. Si bien el Ferry estaba habilitado para transportar un total de 580 personas, se vendían boletos numerados hasta la cantidad de 1040, aunque esa noche, en un manifiesto extraoficial había 1927 personas a bordo, era costumbre que una vez vendidos todos los boletos se dejara seguir subiendo gratuitamente a familias necesetadas. La noche del 26 de septiembre de 2002, mientras navegaba frente a las costas de Gambia se desató una fuerte tormenta, la fuerza de los vientos y el exceso de peso se combinaron para que el barco comenzara a escorarse hasta que dio una vuelta de campana atrapando a casi todos los pasajeros. El desesperado pedido de auxilio no daba datos sobre su posición, la mañana siguiente los primeros pescadores comenzaron a encontrar sobrevivientes e informaron a los guardacostas, el primer barco de rescate de la marina senegalesa llegó al lugar del naufragio 12 horas después. El "Le Joola" se encontraba volcado pero a flote, solo 64 personas fueron rescatadas de las aguas, esto oficializaba que los desaparecidos ascendían a 1863. A las 3 de la tarde del día siguiente el barco se hundió definitivamente sin que se haya podido recuperar ningún cuerpo. Dos días después el activista ambiental Haïdar El Ali se acercó hasta el lugar con su flotilla de submarinos, gracias a su colaboración se recuperaron 550 cuerpos, como murieron muchas familias completas, la mayoría de los cuerpos permanecieron en la morgue judicial de Dakar ya que nadie se acercó a reconocerlos. Las consecuencias de los responsables fueron ínfimas, los responsables de la Armada, operadores del barco y responsables del tardío rescate, fueron reasignados a tareas administrativas, el primer ministro fue obligado a renunciar y los operadores del puerto fueron despedidos, pero nadie fue preso.

26 DE SEPTIEMBRE DE 1969. ABBEY ROAD: EL ÚLTIMO GRAN CRUCE DE THE BEATLES — CUATRO HOMBRES, SEIS FOTOS Y UN DISCO QUE ENTRÓ EN LA ETERNIDAD

26 de septiembre de 1969 — Londres. Ese día veía la luz Abbey Road, el álbum que terminó convirtiéndose en el último trabajo de estudio grabado por John Lennon, Paul McCartney, George Harrison y Ringo Starr juntos, aunque no sería el último publicado: Let It Be, registrado principalmente durante las turbulentas sesiones de enero de 1969, aparecería recién en mayo de 1970. Tras la accidentada experiencia del proyecto Get Back, The Beatles volvieron a trabajar con George Martin y recuperaron para Abbey Road una producción minuciosa, compleja y cuidadosamente construida en estudio; la propia historia oficial del grupo recuerda aquel regreso como una etapa en la que volvieron a concentrarse intensamente en la música. La mayor parte del álbum tomó forma en los EMI Recording Studios de Abbey Road, con trabajos adicionales en Trident y Olympic Sound Studios; George Martin fue el productor, Geoff Emerick y Phil McDonald estuvieron entre los principales ingenieros, mientras que un jovencísimo Alan Parsons participó como asistente de ingeniería, años antes de alcanzar fama mundial por su trabajo con Pink Floyd y The Alan Parsons Project.  El resultado fue extraordinario: “Come Together”, “Something”, “Here Comes the Sun”, “Because”, “Octopus’s Garden” y el monumental medley de la segunda cara mostraron a una banda atravesada por profundas tensiones personales pero todavía capaz de funcionar con una precisión musical formidable. Incluso hay un detalle histórico cargado de simbolismo: el 20 de agosto de 1969 fue la última ocasión en que los cuatro Beatles estuvieron juntos trabajando dentro del estudio.  Antes de llamarse Abbey Road, el disco manejó el título provisional Everest, inspirado en la marca de cigarrillos que fumaba Geoff Emerick; se llegó a considerar una fotografía vinculada al Himalaya, pero la idea fue descartada y Paul McCartney propuso algo infinitamente más sencillo: salir del estudio y fotografiar al grupo cruzando la calle.  Así nació una de las imágenes más reconocibles de la cultura popular. La mañana del 8 de agosto de 1969, el fotógrafo escocés Iain Macmillan se subió a una escalera en medio de Abbey Road mientras un policía detenía momentáneamente el tránsito. Los cuatro músicos cruzaron la senda tres veces y Macmillan disparó solamente seis fotografías; la quinta fue elegida para la portada. Todo ocurrió en alrededor de diez minutos.  John avanzaba vestido de blanco, seguido por Ringo, Paul —descalzo— y George con ropa de jean. Aquella circunstancia aparentemente banal alimentaría después la delirante leyenda de “Paul is dead”, cuyos seguidores buscaron mensajes secretos hasta en la matrícula del Volkswagen Beetle blanco estacionado a la izquierda. El automóvil estaba allí por pura casualidad y su patente LMW 281F sería robada repetidamente después de que la portada se hiciera famosa; el propio vehículo terminaría décadas después conservado en el museo de Volkswagen en Alemania.  También quedó inmortalizado accidentalmente un desconocido situado al fondo: Paul Cole, un turista estadounidense que aguardaba mientras su esposa visitaba Londres. Cole ni siquiera sabía que estaba entrando en la historia del rock y sólo tiempo después se reconoció en la portada.  El diseño estuvo a cargo de John Kosh y rompió otra regla fundamental: en la tapa frontal no aparecían ni el nombre de The Beatles ni el título del disco. No hacían falta. Cuatro hombres atravesando una calle eran suficientes para identificar a la banda más famosa del planeta.  Abbey Road ingresó directamente en la historia comercial del grupo: alcanzó el Nº 1 británico y permaneció allí durante 17 semanas en total; en Estados Unidos ocupó la cima durante 11 semanas. Aquella fotografía improvisada terminó siendo reproducida, homenajeada y parodiada innumerables veces, y el paso de peatones continúa siendo lugar de peregrinación para admiradores de todo el mundo. Abbey Road no fue el álbum con el que el público se despidió de The Beatles, pero sí fue el último que ellos construyeron juntos. Y quizá por eso su portada terminó ofreciendo una metáfora perfecta que nadie había planeado: John, Ringo, Paul y George avanzando en fila, alejándose del estudio donde habían cambiado para siempre la historia de la música. #TheBeatles #AbbeyRoad #26DeSeptiembre #HistoriaDelRock #HistoriaDeLaMusica #JohnLennon #PaulMcCartney #GeorgeHarrison #RingoStarr #GeorgeMartin #IainMacmillan #RockHistory #MusicHistory #BeatlesHistory #AbbeyRoad1969 #London #ClassicRock #BritishRock #OnThisDay #MusicLegends

Ángel Cademortari, "puestero del mercado Lorea con más de 35 años", junto a su familia (1909)

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Caras y Caretas

Toponimia del Paso de la Varita. General Alvear. Mendoza

Este paso se ubica sobre el margen izquierdo del Río Atuel y al sur del puesto El Tambito, cuyo campo figuraba como propiedad de Teodolina Alvear de Lezica

Emisión Menor. Migración de Monedas. Impuesto a la renta (1918)

 

Caras y Caretas

"Dar en el clavo"

Deriva de un juego infantil medieval llamado "hito", muy similar al lanzamiento de aros por encima de un palo clavado en la tierra.

Del total de muertes, más de 675,000 fueron estadounidenses. Pandemia de 1918

Varias cuadrillas de la Municipalidad del departamento de San Martín, trabajan activamente en la construcción de desagües. (Enero de 1979) Provincia de Mendoza

 

Campanario de la Iglesia Nuestra Señora de la Merced. Sus Campanas, la mas pequeña es de 1883, la mediana de 1898 y la grande de 1902. Las primitivas fueron entregadas al General José de San Martín para su gesta Libertadora. Ciudad de Mendoza

Centro humorístico "Gli Innamorati Spulsati" disfrazado para el Carnaval de 1928.

El pueblo del departamento de La Paz se dío cita en los andenes de la estación para saludar a los soldados que se incorporaban al servicio militar, que partían lejos de sus hogares. (Enero de 1979) Provincia de Mendoza

🔥🚀 25 DE SEPTIEMBRE DE 1992 — MARS OBSERVER: LA SONDA DE LA NASA QUE VIAJÓ 11 MESES HASTA MARTE… Y DESAPARECIÓ A LAS PUERTAS DEL PLANETA ROJO

El 25 de septiembre de 1992 comenzaba una de las aventuras más ambiciosas —y posteriormente uno de los fracasos más recordados— de la exploración marciana estadounidense. Ese día la NASA lanzó la Mars Observer, la primera misión de Estados Unidos destinada a Marte desde las Viking de la década de 1970. La nave despegó desde el Complejo de Lanzamiento 40 de Cabo Cañaveral impulsada por un Titan III equipado con una etapa superior Transfer Orbit Stage, utilizada por primera vez en aquella misión para enviar una nave hacia un destino interplanetario. Mars Observer debía representar el regreso de Estados Unidos a la investigación sistemática del planeta rojo. Su objetivo era mucho más amplio que obtener fotografías: llevaba ocho investigaciones e instrumentos destinados a estudiar la composición mineral y elemental de la superficie, elaborar mapas de la topografía, analizar el campo gravitatorio y magnético, investigar la atmósfera y seguir la distribución del polvo y otros componentes a lo largo de las estaciones marcianas. Entre ellos se encontraban la Mars Observer Camera, el espectrómetro térmico TES, el altímetro láser MOLA, el magnetómetro y un espectrómetro de rayos gamma. La nave propiamente dicha tenía una masa de unos 1.018 kilos; diferentes cifras mayores que suelen citarse incluyen combustible y elementos asociados al lanzamiento. La misión tenía además una particularidad: el diseño de la nave se apoyaba en tecnología derivada de satélites comerciales concebidos originalmente para operar alrededor de la Tierra, adaptada para afrontar un viaje interplanetario mucho más exigente. Tras abandonar nuestro planeta comenzó una travesía de casi once meses y cientos de millones de kilómetros. Durante gran parte del recorrido todo parecía desarrollarse según lo previsto. Pero cuando Mars Observer estaba prácticamente a las puertas de su destino ocurrió lo impensado. El 21 de agosto de 1993, pocos días antes de la prevista inserción orbital alrededor de Marte, la nave debía presurizar su sistema de propulsión. Su transmisor fue apagado deliberadamente durante esa operación para protegerlo de posibles efectos del procedimiento. Era algo previsto. Lo que nadie esperaba era que nunca volviera a comunicarse con la Tierra. Las estaciones de seguimiento intentaron una y otra vez recuperar la señal, pero Mars Observer había quedado en silencio para siempre. NASA registra oficialmente el fin de la misión el 22 de agosto de 1993. Durante meses los ingenieros estudiaron diferentes hipótesis. Una comisión independiente concluyó que la causa exacta jamás podría determinarse porque la nave no estaba transmitiendo telemetría durante el momento crítico. La explicación considerada más probable fue una ruptura o fuga dentro del sistema de propulsión durante su presurización, capaz de provocar la pérdida de combustible, dañar circuitos o hacer girar descontroladamente al vehículo. Por eso no es correcto afirmar con absoluta certeza que sus paneles solares y antenas fueron arrancados: aquello pertenece al terreno de las posibles consecuencias, no a un hecho observado directamente. Tampoco llegó a determinarse con certeza cuál fue el destino final de la nave. El golpe fue enorme. El proyecto había tardado años en desarrollarse y su costo final superó los 800 millones de dólares, según la historia oficial de la NASA. Pero el desastre dejó una consecuencia paradójica: buena parte de la ciencia prevista para Mars Observer sobrevivió. Cinco de sus investigaciones fueron reconstruidas o adaptadas para Mars Global Surveyor, lanzada en 1996, que terminó convirtiéndose en una de las misiones marcianas más exitosas de la historia. Instrumentos como MOC, MOLA y TES permitieron obtener imágenes extraordinariamente detalladas, construir mapas topográficos globales y analizar la composición del planeta. El fracaso también contribuyó al profundo replanteo que atravesó la exploración planetaria estadounidense durante los años siguientes, cuando tomó fuerza la filosofía conocida como “faster, better, cheaper”: desarrollar misiones más pequeñas y frecuentes en lugar de concentrar enormes recursos en una única nave. Mars Observer nunca llegó a cumplir su misión científica alrededor de Marte, pero su legado tecnológico y científico terminó viajando nuevamente hacia el planeta rojo en las sondas que la sucedieron. #MarsObserver #NASA #Marte #PlanetaRojo #ExploracionEspacial #HistoriaEspacial #Astronomia #Ciencia #Efemerides #SpaceHistory #Mars #RedPlanet #NASAHistory #SpaceExploration #MarsMission #PlanetaryScience #Astronomy #SpaceScience #MarsExploration #History - FUENTE DE ORIGEN Y VERIFICACIÓN: NASA Science — Mars Observer; NASA Jet Propulsion Laboratory — Mars Observer; NASA Historical Data Book; NASA History, Beyond Earth: A Chronicle of Deep Space Exploration.

25 DE SEPTIEMBRE DE 1849: SE APAGÓ EL VIOLÍN QUE HIZO BAILAR A EUROPA — LA MUERTE DE JOHANN STRAUSS, EL PRIMER REY DEL VALS

25 de septiembre de 1849 — Viena, Imperio Austríaco. Aquella madrugada murió, con apenas 45 años, Johann Strauss padre, el violinista, director y compositor que había convertido el vals vienés en un fenómeno capaz de conquistar salones, teatros y celebraciones de buena parte de Europa. Su historia había comenzado lejos del esplendor de las grandes cortes. Nacido en Viena el 14 de marzo de 1804, quedó huérfano muy joven: perdió a su madre cuando tenía siete años y, cinco años después, su padre fue hallado ahogado en uno de los brazos del Danubio. Antes de vivir de la música completó su aprendizaje como encuadernador, mientras estudiaba violín y daba sus primeros pasos profesionales.  Su destino cambió al incorporarse al conjunto de Joseph Lanner, otro de los grandes pioneros del vals vienés. La extraordinaria demanda de música para bailes hizo crecer aquellas pequeñas formaciones y, a mediados de la década de 1820, Strauss emprendió su propio camino al frente de una orquesta. Desde 1833 comenzó grandes giras internacionales que lo llevaron por distintos países europeos, incluida Francia e Inglaterra, transformándolo en una auténtica celebridad musical del siglo XIX. Su prestigio llegó hasta la corte imperial: en 1846 recibió el título de k.k. Hofballmusikdirektor, director de música de los bailes de la Corte Imperial y Real.  Pero la obra que terminaría atravesando generaciones nació en el convulsionado año de 1848: la Marcha Radetzky, Op. 228, compuesta en honor del mariscal Joseph Radetzky y estrenada en Viena el 31 de agosto durante una celebración dedicada al ejército imperial y a sus soldados heridos. Más de 175 años después, continúa siendo una de las composiciones austríacas más reconocibles del mundo. Su vida privada fue tan intensa como su carrera. En 1825 se había casado con Maria Anna Streim, con quien tuvo seis hijos; entre ellos estaban precisamente Johann Strauss II, Josef Strauss y Eduard Strauss, quienes continuarían la formidable dinastía musical. Este punto suele aparecer confundido en algunos relatos: los tres célebres compositores no fueron hijos extramatrimoniales. Strauss mantuvo posteriormente una relación con la modista Emilie Trampusch, con quien formó una segunda familia y tuvo varios hijos.  El desenlace llegó inesperadamente. El 18 de septiembre de 1849 todavía dirigía una actuación en el Volksgarten de Viena; apenas tres días después cayó enfermo de escarlatina. Murió durante la noche del 24 al 25 de septiembre. Tenía solo 45 años. El Instituto Vienés para la Investigación sobre Strauss recoge que su funeral fue extraordinariamente multitudinario y que las estimaciones de la época llegaron a hablar de unas 100.000 personas acompañando el cortejo. Fue sepultado inicialmente en Döbling junto a su antiguo compañero y rival Joseph Lanner; en 1904 sus restos fueron trasladados al Cementerio Central de Viena, donde ambos continúan reposando en tumbas de honor. Johann Strauss padre dejó más de 250 composiciones y abrió un camino que sus hijos convertirían en una auténtica dinastía. El hombre que comenzó como aprendiz de encuadernador terminó haciendo bailar a Europa y dejando un ritmo asociado para siempre con Viena. Y cada vez que vuelven a sonar los compases triunfales de la Marcha Radetzky, aquel violinista muerto en 1849 parece regresar para dirigir una vez más su orquesta. #JohannStrauss #JohannStraussPadre #Strauss #MarchaRadetzky #RadetzkyMarch #Vals #ValsVienes #Viena #Austria #Historia #HistoriaDeLaMusica #MusicaClasica #Efemerides #25DeSeptiembre #MendozAntigua #JohannStraussI #Vienna #AustrianHistory #MusicHistory #ClassicalMusic #VienneseWaltz #Waltz #Composer #Violinist #RadetzkyMarch #OnThisDay #History

El 25 de septiembre de 1978, sobre el cielo de San Diego, EEUU, por una cadena de errores humanos colisionaban un Cessna 172 y un Boeing 727 provocando la muerte de 144 personas, el hecho es recordado como la "Tragedia de PSA".(EH)

El vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines, un Boeing 727-200 con 135 personas a bordo había partido de Los Angeles con destino al aeropuerto Lindbergh Field de San Diego, antes de iniciar el descenso, el controlador aéreo le informa al capitán James McFeron que un Cessna 172 volaba debajo de ellos en un vuelo de entrenamiento. El Cessna piloteado por Martin Kazy Jr. se encontraba ascendiendo para luego probar el sistema automático de aproximación, el controlador aéreo, pese a disponer de un radar, les indica a ambas aeronaves que utilicen procedimientos de separación visual. El piloto del Cessna, comenzó a buscar al Boeing, como este venía de atrás y de arriba, el techo les impedía detectarlo. Los pilotos del PSA detectaron la pequeña aeronave debajo de ellos pero muy por delante, de inmediato informaron al controlador que lo habían visto por lo que se desentendió de la posición del Cessna. Sin explicación los tres involucrados cometen errores de distinta importancia, el piloto del Cessna modifica su curso sin informar al controlador, el controlador tranquilo porque el PSA lo tenía a la vista se desentiende de su rumbo, sin embargo el error fatal fue de los pilotos del Boeing. Cuando el Cessna comienza a sobrevolar una zona urbana, la pequeña aeronave se confunde con las casas y lo pierden de vista, creyendo que lo habían pasado le informan al controlador que lo habían pasado cuando en realidad estaba debajo de ellos y aún por delante. A las 9:01 el copiloto del PSA ve a su derecha la silueta del Cessna, no llegó mas que a decir "-Oh, dios", el pequeño aeroplano se estrelló contra el ala derecha del Boeing 727, abriendo una grieta en el tanque de combustible haciendo que empiece a arder. Los daños en ambas aeronaves hicieron que empiecen a caer rápidamente hacia el vecindario suburbano de North Park, los impactos contra el suelo fueron devastadores, el Cessna se estrelló en la intersección de las calles Iowa y Polk, por su parte el Boeing se estrelló a 1,5 Km en las intersecciones de las calles Dwight y Nilo. Los 2 pilotos del Cessna, los 135 ocupantes del Boeing y 7 vecinos del barrio perdieron la vida, la NTSB (National Transportation Safety Board), llegó rápidamente al principal motivo del accidente, los pilotos nunca alertaron explícitamente al controlador que habían perdido de vista el Cessna por lo que este no se fijó si estaban en rumbo de colisión.

25 DE SEPTIEMBRE DE 1973: ASESINAN A JOSÉ IGNACIO RUCCI — EL CRIMEN QUE PROFUNDIZÓ LA FRACTURA DEL PERONISMO A 48 HORAS DEL TRIUNFO DE PERÓN

25 de septiembre de 1973 — Buenos Aires. Apenas dos días después de las elecciones presidenciales del 23 de septiembre, en las que la fórmula Juan Domingo Perón–María Estela Martínez de Perón obtuvo alrededor del 61,8% de los votos, la violencia política volvió a golpear el corazón del escenario argentino. Cerca del mediodía, José Ignacio Rucci, secretario general de la Confederación General del Trabajo, fue asesinado cuando salía de la vivienda de avenida Avellaneda 2953, en el barrio porteño de Flores. En el ataque también resultaron heridas cuatro personas que se encontraban junto al dirigente sindical. Perón todavía era presidente electo: asumiría su tercera presidencia el 12 de octubre. Rucci había construido una larga trayectoria dentro del sindicalismo metalúrgico y del peronismo. Vinculado a la UOM y a la actividad gremial de San Nicolás, llegó a la conducción de la CGT en julio de 1970 con el respaldo de sectores encabezados por Lorenzo Miguel y convirtió el regreso de Perón en uno de los principales objetivos políticos de la central obrera. Una imagen quedó grabada para siempre en la memoria argentina: el 17 de noviembre de 1972, bajo una intensa lluvia en Ezeiza, Rucci sostuvo el paraguas que protegía a Perón durante su primer regreso al país después de casi 18 años de exilio.  El asesinato se produjo en medio de una creciente confrontación dentro del propio movimiento peronista, profundizada después de los violentos acontecimientos de Ezeiza del 20 de junio de 1973. Durante décadas la autoría del atentado generó investigaciones, testimonios y controversias. La resolución dictada en 2012 por el juez federal Ariel Lijo señaló que las graves deficiencias de la investigación original impidieron reconstruir completamente el hecho; la pesquisa posterior descartó la participación de integrantes de la Triple A y reunió documentos y testimonios que indicaban una posible responsabilidad de miembros de Montoneros. Sin embargo, el propio fallo aclaró que los indicios reunidos no alcanzaban para citar a personas determinadas a declaración indagatoria. La causa fue archivada al establecerse que el homicidio no podía considerarse delito de lesa humanidad y que la acción penal se encontraba prescripta. Hay además un detalle que obliga a corregir una de las versiones más repetidas durante décadas. El expediente judicial de 2012 consigna que Rucci recibió veinticinco disparos de armas de fuego, no veintitrés. Por eso, la famosa explicación según la cual el atentado habría recibido el nombre de “Operación Traviata” por los “23 agujeritos” de aquellas galletitas debe ser presentada como una denominación y relato popularizados posteriormente, y no como un dato forense indiscutible.  Tampoco hubo una reivindicación pública inmediata del crimen. Sin embargo, en 1975, la revista oficial Evita Montonera Nº 5 incluyó a José Ignacio Rucci en una nómina y atribuyó su muerte a Montoneros. Otro dato fundamental es que FAR y Montoneros todavía no constituían formalmente una única organización el día del asesinato: el Acta de Unidad que oficializó su fusión está fechada el 12 de octubre de 1973, diecisiete días después del atentado, aunque ambas organizaciones ya venían desarrollando un proceso de acercamiento y acciones políticas conjuntas.  Décadas más tarde el caso volvió a generar controversia por el resarcimiento recibido por familiares de Rucci bajo la Ley 24.411. Aquí también corresponde una precisión: el artículo 2 de esa ley no se limita exclusivamente a víctimas de organismos estatales, sino que contempla expresamente a quienes hubieran fallecido como consecuencia del accionar de las Fuerzas Armadas, fuerzas de seguridad “o de cualquier grupo paramilitar” antes del 10 de diciembre de 1983. Distintas crónicas situaron el beneficio otorgado a la familia en torno a los 224.000 pesos de la época, cuando regía la convertibilidad.  El asesinato de Rucci quedó así ubicado en uno de los momentos más convulsionados de la historia argentina reciente: entre el retorno de Perón, las disputas internas del peronismo, la movilización sindical y una violencia política que continuaría agravándose durante los años siguientes. Más de medio siglo después, el episodio conserva zonas que la Justicia nunca logró reconstruir hasta el nivel de individualizar y condenar a sus ejecutores materiales, pero la documentación judicial permite separar algunos hechos comprobados de versiones que, repetidas durante décadas, terminaron convirtiéndose casi en leyenda.  #JoséIgnacioRucci #Rucci #25DeSeptiembre #HistoriaArgentina #Argentina1973 #CGT #UOM #Peronismo #JuanDomingoPerón #MemoriaHistórica #HistoriaPolítica #ArgentineHistory #ArgentinaHistory #PoliticalHistory #LaborHistory #September25. Fuente de origen y verificación: resolución de la causa Nº 13.683/08, Juzgado Federal a cargo de Ariel Lijo, difundida por el Centro de Información Judicial y conservada por la Corte Suprema de Justicia de la Nación; Revista de Trabajo del Ministerio de Trabajo de la Nación; Ley Nacional Nº 24.411, texto oficial; Acta de Unidad FAR–Montoneros del 12 de octubre de 1973; documentación histórica de la UOM. 

🔥🥊 25 DE SEPTIEMBRE DE 1942 — NACÍA RINGO BONAVENA: EL TORO DE PARQUE PATRICIOS QUE HIZO CAER A FRAZIER Y LLEVÓ A MUHAMMAD ALI HASTA EL ÚLTIMO ROUND

El 25 de septiembre de 1942 nacía en Buenos Aires Oscar Natalio Bonavena, el inolvidable “Ringo”, uno de los pesos pesados más carismáticos y populares que produjo el boxeo argentino. Criado en Parque Patricios e identificado para siempre con Huracán, comenzó a boxear siendo muy joven y encontró en el club del barrio el lugar donde empezó a construirse una historia que terminaría llevándolo hasta los escenarios más importantes del pugilismo mundial. El propio Club Atlético Huracán recuerda que comenzó allí su carrera en 1958 y que al año siguiente ya había conquistado un campeonato amateur. C. A. Huracán Su personalidad era tan singular como su manera de combatir: corpulento, frontal, provocador frente a las cámaras y dueño de una enorme capacidad para conectar con el público. El apodo “Ringo”, que terminó eclipsando incluso a su propio nombre, quedó asociado a su parecido capilar con Ringo Starr en plena explosión mundial de The Beatles. Tras su etapa amateur, dio el salto al profesionalismo en Estados Unidos y debutó el 3 de enero de 1964 en el Madison Square Garden, donde derrotó a Lou Hicks en el primer round. La Nueva Su ascenso fue vertiginoso. El 23 de junio de 1966 derrotó al duro canadiense George Chuvalo por decisión y pocos meses después recibió una oportunidad que cambiaría definitivamente su prestigio internacional. El 21 de septiembre de 1966 enfrentó en el Madison Square Garden al todavía invicto Joe Frazier. Ringo protagonizó una hazaña extraordinaria: derribó dos veces a Frazier durante el segundo asalto, algo excepcional ante quien años más tarde se convertiría en campeón mundial y derrotaría a Muhammad Ali. Bonavena finalmente perdió aquella pelea de diez rounds por decisión dividida, pero salió convertido en un contendiente respetado por el público estadounidense. BoxRec Volvieron a enfrentarse el 10 de diciembre de 1968, esta vez en el Spectrum de Filadelfia y con el título de peso pesado reconocido por la Comisión Atlética del Estado de Nueva York en poder de Frazier. Fueron quince rounds durísimos y el estadounidense se impuso por decisión unánime. Philly Boxing History Pero todavía faltaba la noche que inmortalizaría definitivamente a Ringo. El 7 de diciembre de 1970 ingresó otra vez al Madison Square Garden para enfrentar a Muhammad Ali, quien acababa de regresar al boxeo después de más de tres años apartado de los rings. Contrariamente a una versión repetida durante años, Ali no había destronado a Frazier antes de enfrentar a Bonavena: el histórico primer Ali-Frazier recién tendría lugar en marzo de 1971. Aquella noche de diciembre, Bonavena disputó con Ali el título vacante de la NABF. El argentino llegó al decimoquinto y último asalto, hasta que Ali consiguió derribarlo tres veces y el árbitro detuvo la pelea a los 2 minutos y 3 segundos. Fue la única derrota por nocaut de toda la carrera profesional de Ringo. BoxRec La previa había sido casi tan famosa como el combate: Bonavena convirtió conferencias, pesaje y entrevistas en un espectáculo de provocaciones, gestos y desafíos destinados a sacar de quicio a Ali. Dentro del ring, sin embargo, resistió durante catorce rounds completos frente a uno de los mayores boxeadores de la historia y volvió a demostrar aquello que había construido su fama: podía perder, pero resultaba extraordinariamente difícil hacerlo retroceder. Su récord profesional terminó registrando 68 combates: 58 victorias, 44 de ellas antes del límite, 9 derrotas y un empate. Wikipedia Su vida terminó de manera brutal cuando todavía tenía solamente 33 años. En la madrugada del 22 de mayo de 1976 fue asesinado de un disparo frente al Mustang Ranch, en Nevada, en medio del conflicto que mantenía con Joe Conforte, propietario del establecimiento. El disparo fue efectuado por Willard Ross Brymer, integrante de la seguridad del lugar. Una reconstrucción histórica de El Gráfico sitúa el episodio alrededor de las 6:30 de aquella mañana y describe cómo Bonavena intentó ingresar al establecimiento poco antes de recibir el disparo mortal. El Gráfico Cuando sus restos regresaron a la Argentina, Buenos Aires vivió una despedida multitudinaria. El cuerpo fue velado en el Luna Park, el mismo templo del boxeo donde tantas veces había sido protagonista. Radio Nacional señala que más de 120.000 personas acudieron a despedirlo antes de su sepultura en el Cementerio de la Chacarita. Radio Nacional Así terminó la vida de un hombre que fue mucho más que un boxeador: fue un personaje irrepetible de la cultura popular argentina. Ringo había nacido en las calles de Parque Patricios, conquistó el Luna Park, hizo caer dos veces a Joe Frazier, desafió durante quince rounds a Muhammad Ali y llevó su mezcla de coraje, humor, provocación y barrio hasta el corazón mismo del Madison Square Garden. Medio siglo después de aquellas noches, el nombre de Oscar Natalio Bonavena continúa perteneciendo a ese reducido grupo de deportistas que dejaron de ser únicamente campeones o contendientes para convertirse en leyenda. #OscarBonavena #RingoBonavena #Ringo #BoxeoArgentino #Boxeo #ParquePatricios #Huracan #LunaPark #MadisonSquareGarden #MuhammadAli #JoeFrazier #HistoriaArgentina #DeporteArgentino #LeyendasDelBoxeo #Efemerides #Argentina #OscarBonavena #RingoBonavena #ArgentineBoxing #BoxingHistory #BoxingLegend #HeavyweightBoxing #MuhammadAli #JoeFrazier #MadisonSquareGarden #ArgentinaHistory #Legend - Fuentes de consulta: Club Atlético Huracán; BoxRec; Philly Boxing History; Archivo Histórico de Radio Nacional; y El Gráfico, con registros sobre la carrera de Oscar “Ringo” Bonavena, sus peleas ante Joe Frazier y Muhammad Ali, y las circunstancias de su muerte y despedida popular.

Brindis entre Oficiales y Soldados, en los albores de 1979. Fiesta de Fin de año. Mendoza

🔥📺 25 DE SEPTIEMBRE DE 2005 — MURIÓ DON ADAMS: EL HOMBRE QUE CONVIRTIÓ AL AGENTE 86 EN UNA LEYENDA MUNDIAL DE LA TELEVISIÓN

El 25 de septiembre de 2005 se apagaba en Los Ángeles una de las voces y figuras más reconocibles de la comedia televisiva del siglo XX. Don Adams, el inolvidable Maxwell Smart de Superagente 86, tenía 82 años y dejaba detrás una carrera inseparable de uno de los personajes más queridos de la televisión internacional. Había nacido en Nueva York el 13 de abril de 1923 como Donald James Yarmy y, mucho antes de pronunciar aquellas frases que recorrerían el mundo, vivió una juventud marcada por la Segunda Guerra Mundial. Sirvió en el Cuerpo de Marines de Estados Unidos en el Pacífico y estuvo destinado en Guadalcanal, donde contrajo malaria. Tras recuperarse continuó su servicio como instructor militar en territorio estadounidense. Después de la guerra trabajó como artista comercial mientras actuaba por las noches en pequeños clubes, perfeccionando imitaciones y una manera de hablar seca y precisa que terminaría transformándose en su sello. Su gran impulso llegó en 1954, cuando ganó el programa Arthur Godfrey's Talent Scouts. Más tarde desarrolló junto a Bill Dana un personaje que anticipaba muchos rasgos de Maxwell Smart y participó en The Bill Dana Show como el detective del hotel Byron Glick.  El salto definitivo ocurrió en 1965. Mel Brooks y Buck Henry habían creado Get Smart como una sátira del universo de los agentes secretos que estaba arrasando en plena fiebre de James Bond y Guerra Fría. Adams fue elegido para interpretar a Maxwell Smart, Agente 86 de CONTROL: un espía convencido de su propia brillantez que, entre errores monumentales, gadgets imposibles y la ayuda indispensable de la Agente 99, terminaba enfrentándose a la organización KAOS. La serie produjo 138 episodios entre 1965 y 1970 y convirtió recursos como el zapatófono, el “cono del silencio” y sus frases recurrentes en verdaderos iconos de la cultura popular.   Su interpretación fue reconocida con tres premios Emmy consecutivos como mejor actor protagonista de comedia, en 1967, 1968 y 1969, mientras Get Smart consiguió siete Emmy durante su trayectoria. El éxito tuvo también un curioso componente económico: Adams contó que pudo elegir entre un salario semanal o una participación en las ganancias del programa y optó por esta última, una decisión especialmente rentable gracias a décadas de reposiciones y nuevas versiones. Sin embargo, Maxwell Smart llegó a ser tan popular que también terminó condicionando su carrera. Adams volvió al personaje en The Nude Bomb y otras producciones, mientras continuó trabajando en televisión y encontró una segunda vida artística detrás del micrófono. Desde 1983 prestó su característica voz al Inspector Gadget, personaje al que interpretó durante años y que permitió que una generación completamente distinta reconociera su talento sin necesidad de verlo en pantalla. Don Adams murió el 25 de septiembre de 2005 en Los Ángeles. Fuentes contemporáneas informaron que la causa inmediata fue una infección pulmonar después de un período de problemas de salud; por eso, la versión que atribuye directamente su muerte a un “linfoma óseo” no coincide con la información publicada entonces por su representante y medios de referencia. Habían pasado cuatro décadas desde el estreno de Get Smart, pero Maxwell Smart seguía vivo en las repeticiones, en el doblaje internacional y en frases como “Would you believe…?”, “Sorry about that, Chief” o “Missed it by that much”, expresiones que quedaron asociadas para siempre con Adams.  Aquel 25 de septiembre murió el actor, pero el Agente 86 ya pertenecía a varias generaciones: un espía capaz de fracasar espectacularmente, salvar el mundo casi por accidente y hacernos reír mientras lo intentaba. #DonAdams #Superagente86 #Agente86 #MaxwellSmart #GetSmart #Television #HistoriaDeLaTelevision #Comedia #Humor #SeriesClasicas #Nostalgia #InspectorGadget #Efemerides #25DeSeptiembre #CulturaPopular #ClassicTV #TelevisionHistory #ComedyLegend #MaxwellSmart #Agent86 #GetSmartTV #DonAdamsLegacy #InspectorGadget #VintageTelevision #TVHistory

El 26 de Septiembre de 1983, el destino de la humanidad estuvo en manos de un solo hombre, ese día el Teniente Coronel Stanislav Petrov evitó la Tercera Guerra Mundial.(EH)

Stanislav estaba a cargo del turno nocturno del bunker Serpukhov-15 y era responsable de la supervisión de la red soviética de satélites de alarma temprana sobre Estados Unidos. La madrugada del 26 de Septiembre, la pantalla principal se tiñó de rojo. Decenas de alarmas sonoras rompieron la calma al detectar un misil lanzado desde los EEUU hacia la URSS, el impacto se calculó en 20 minutos. Petrov inició los procedimientos previstos, él estaba en el medio de la cadena de mandos y debía informar al comando general del líder Yuri Andropov. Si era atendido debía informar si la amenaza era cierta o una falsa alarma y aún dudaba de la confiabilidad del sistema. Minutos después se detectaron 4 misiles mas lanzados desde la misma base Americana, pese a estar bajo stress, Petrov mantuvo la calma. Cuando aún no había recibido los datos de los radares terrestres, fue atendido por su superior, Yuri Votintsev, este dejó en sus manos la decisión de la veracidad de las alarmas. Petrov, se dejó llevar por sus instintos y le dijo, "EEUU no iniciaría una guerra nuclear con solo 5 misiles, en mi opinión es una falsa alarma", Votintsev aceptó su decisión y quedó a la espera del desenlace que debía producirse en 5 minutos. 30 segundos después, las 5 alarmas cesaron, Petrov respiró aliviado, su instinto salvó millones de vidas. La investigación determinó que la alineación de una anomalía atmosférica entre el satélite Ruso y la base de los EEUU causó las alarmas, el sistema fue adaptado y ya no se produjeron "Falsas alarmas". El alto mando soviético optó por ocultar el incidente, ya que premiar a Petrov, derivaría en castigar a los diseñadores del sistema, dejando a la URSS como un país peligroso, vulnerable e ineficiente. El incidente recién vio la luz cuando su jefe, el comandante Yury Votinsev publicó sus memorias, Petrov ya retirado de la Fuerza Aérea Rusa, se convirtió en una celebridad, aunque él suele decir "Es raro que me feliciten por no hacer nada", en el año 2004 fue galardonado por la ONU y se le dio un premio de U$S 1.000 por salvar la humanidad.... si para la ONU, la humanidad vale mil dólares.