Siglo XX, época de luchas laborales Antes de la llegada de Juan D. Perón las leyes laborales solo se aplicaban en los sectores con mayor poder de presión, como el ferroviario.

Desde que existe, discutir sobre el peronismo despierta pasiones encontradas entre los argentinos. Ya sea postulándolo como el motor de todas nuestras tragedias culturales, políticas, sociales y económicas o considerándolo, por el contrario, el único camino viable para dirigir al Estado desde una perspectiva ligada con la justicia social y en favor de las clases populares.  No obstante, hay modos de analizar lo que en el pasado se fue construyendo en nuestro país sin caer en la discusión maniquea de “unos u otros”. Detrás de décadas de observarnos desde la vereda de enfrente, reconocer algo positivo en el otro parece costarnos demasiado.  Tras la derrota sufrida por el kirchnerismo, los retazos del Partido Justicialista buscan hallar un rumbo. Perplejos aún por lo que un escenario mediático distinto ha generado en los ciudadanos: la arenga de la plaza ha pasado a instalarse, para muchos, en ese “no lugar” que son las redes sociales.  Del otro lado, quienes temen que el país vuelva a quedar en manos de alguna de las formas que adopte el justicialismo arremeten esgrimiendo un discurso irreal, que niega cualquier virtud al gobierno de Juan Domingo Perón. Estos parecen ser los primeros pasos de un “nuevo relato”. Así, en muchas oportunidades escuchamos culpar al peronismo de la incapacidad argentina para respetar las reglas democráticas y permitir violaciones institucionales de todo tipo. Que muchos personajes kirchneristas se encuentren tras las rejas parece ser la prueba principal.  Sin embargo, en su análisis sobre el carácter de nuestro pensamiento y comportamiento político, José Luis Romero demostró -entre otras cosas- que los argentinos no cumplimos con la ley, independientemente de quien nos lidere o lo haya hecho en el pasado. Fundamentalmente porque durante la Colonia no se respetaban las normas que llegaban desde España, volviéndose un hábito social, casi una tradición.  La negación del primer peronismo como agente real de cambio social constituye otro de los mitos de este “nuevo relato”. Se esgrime, por ejemplo, que la preexistencia de leyes a favor de los trabajadores implica que estas se cumplieran. La realidad es otra. El especialista en esta temática Santiago Regolo especifica que “... la mayoría de las leyes sancionadas hasta ese momento eran de aplicación parcial. Las vacaciones, jornadas de trabajo de 8 horas, sábado inglés, indemnización por despido injustificado, licencias por accidente, maternidad, etc., dependían mucho del poder de presión de cada uno de los sindicatos”. Por eso, agregamos, en algunos casos se cumplían y en otros no. La presidencia de Yrigoyen es un claro ejemplo: el primer mandatario se preocupaba por garantizar los derechos de aquellos trabajadores cuyos representantes le caían en gracia, eran potentes aliados o tenían fuerza suficiente para parar el país.  Así, los trabajadores que obtenían la aplicación real de las leyes laborales eran aquellos con mayor poder de presión, como los ferroviarios. De todos modos, con frecuencia no conseguían mucho. 

La situación cambió gracias a Perón. Entre junio de 1943 y junio de 1946 se sancionaron 123 decretos y una serie de disposiciones que reglamentaron muchas de las leyes que ya existían, también se especificaron sanciones para quienes las violaban y se crearon organismos en todo el país para ocuparse de la masa trabajadora. Es decir que el Estado comenzó a garantizar el cumplimiento de una legislación preexistente y obsoleta.  Señala Regolo que durante este período “es notorio el crecimiento de la posibilidad real de los trabajadores y sus familias de gozar del derecho a las vacaciones pagas. En este aspecto fue fundamental el decreto 1.740 que extendía el derecho a las vacaciones remuneradas obligatorias al conjunto de trabajadores y empleados en relación de dependencia. A su vez, el Estado fijaba un descuento obligatorio del 5% del SAC (2% aporte obrero y 3% patronal), destinado al fomento del turismo social y a la creación de colonias de vacaciones. De esta manera, por primera vez se asignaron fondos específicamente dirigidos al fomento de vacaciones populares. Tan sólo para graficar el impacto de estas políticas, en la temporada de 1940 arribaron 380.000 turistas a Mar del Plata mientras que en 1955 este número se incrementó a 1.400.000. Asimismo, el número de bares y confiterías se triplica entre 1953 y 1956”.  Con respecto a este punto, la Ley 11.729, sancionada el 21 de setiembre de 1934, establecía las vacaciones pagas -entre otros derechos-; sin embargo sólo los trabajadores comerciales, a fuerza de mucha lucha, consiguieron que se cumpliera. La presión que hizo el Estado peronista a los industriales y patrones cambió esta realidad para todos, acabando con una situación de verdadera injusticia.  Entre los organismos para favorecer a los trabajadores se creó el Fondo Nacional de la Vivienda (Decreto 11.157/45), apuntando a reducir el costo de la construcción de inmuebles, facilitar la adquisición, etc. Muchos hogares de clase media nacieron de este modo. Otro instrumento para el cumplimiento real de la legislación laboral fue la creación del Instituto Nacional de Previsión Social (Decreto 29.176) en 1944.  El mismo surgió con la finalidad de organizar la prevención de los riesgos a los que el trabajador se encontraba expuesto, así como velar por el bienestar de sus familias.  Además, el 22 de noviembre de aquel año se llenó otro vacío al sancionarse el Decreto Ley 31.665, que creaba la Caja de Jubilaciones y Pensiones de Empleados de Comercio en todo el país.  La noticia generó gran revuelo a nivel nacional. El diario “El Orden” de Santa Fe de ese 6 de diciembre de 1944 publicó sobre dicho decreto: “ha sido recibido con exteriorización de júbilo por millares de hombres y de mujeres. Los empleados de comercio, gremio de los más numerosos de la República, desde hace años, con tenacidad y energía, han bregado por una conquista que, ateniéndonos a las disposiciones gubernativas, se vuelve realidad”.      

Estos son algunos ejemplos de los cambios que en Argentina comenzaron con Perón al frente del Departamento Nacional de Trabajo, para profundizarse durante su primera y segunda presidencia.  Reconocerlo es ser fiel a la verdad histórica y entender por qué los argentinos se volcaron masivamente hacia el justicialismo durante décadas. Sí existió un peronismo virtuoso y simultáneamente complejo en contradicciones, abusos y excesos. Buena parte de la clase media de estos años, instruida, informada y profesional, es hija de una clase media beneficiada durante los años en que gobernó Juan Domingo. ¿Hubiese pasado de todos modos, como señalan tantos? Puede que sí. Pero negarlo es una falacia, es retomar el camino de los “relatos”. 

Por Luciana Sabina

http://losandes.com.ar/article/view?slug=siglo-xx-epoca-de-luchas-laborales

12 de Febrero de 1817, ⚔️ ¡LA CARGA QUE ROMPIÓ LAS CADENAS! El día que San Martín y O'Higgins hicieron historia a los pies de los Andes 🏔️🇦🇷🇨🇱

Era el mediodía del 12 de Febrero de 1817. El sol quemaba sobre la Cuesta de Chacabuco, a 55 km de Santiago. El polvo de la cordillera aún estaba en los uniformes de los soldados cuando se desató el infierno. No fue una batalla más; fue el "todo o nada" del Ejército de los Andes. El General José de San Martín, el gran estratega, había diseñado un movimiento de pinzas perfecto: Soler por el oeste y O'Higgins por el este. Pero la guerra es caos. Al ver el avance sorpresivo del general realista Maroto, Bernardo O'Higgins (aconsejado por Crámer, un veterano de las guerras de Napoleón) tomó una decisión que pudo costar la guerra: desobedeció la orden de esperar. Sin esperar a Soler, O'Higgins lanzó a la infantería y a la caballería en un ataque frontal suicida contra los temibles Talaveras (la élite española). El primer choque en el zanjón de Las Margaritas fue un fracaso. Retrocedieron. Pero lejos de rendirse, se reorganizaron en el cerro y volvieron a cargar con una violencia inaudita. Mientras la infantería patriota peleaba cuerpo a cuerpo, los Granaderos de Zapiola rompieron las filas enemigas. Justo en ese momento, apareció la división de Soler por la retaguardia. La trampa se cerró. Fue una victoria aplastante y total a las 14:00 horas. En medio de la matanza, San Martín demostró por qué era diferente. Ordenó un alto el fuego momentáneo para permitir al general enemigo retirar a sus heridos. "Humanidad ante todo", incluso en la guerra. Aquel día, San Martín escribió una de las frases más potentes de nuestra historia: "En veinticuatro días hemos hecho la campaña; pasamos la cordillera más elevada del globo, concluimos con los tiranos y dimos libertad a Chile." ¡Gloria eterna a los libertadores de América! 🙌 #BatallaDeChacabuco #CruceDeLosAndes #SanMartin #OHiggins #Libertad #HistoriaArgentina #HistoriaDeChile #EjercitoDeLosAndes #Efemerides #mendozantigua. Las fuerzas eran parejas en número (alrededor de 3.500 hombres por bando), pero la moral de los Patriotas, que venían de sobrevivir al "cruce imposible", era inquebrantable. Eran considerados "invencibles" y crueles en Chile. Verlos correr en desbandada fue el golpe psicológico definitivo para el poder realista.  Los realistas sufrieron una catástrofe: 500 muertos y 600 prisioneros. Los patriotas, gracias a la audacia del ataque, tuvieron bajas significativamente menores (alrededor de 12 muertos y 120 heridos, según partes oficiales).

12 de Febrero de 1879 🌊💣 ¡ORO BLANCO, SANGRE Y UN MAPA QUE CAMBIÓ PARA SIEMPRE! El día que se encendió la mecha de la Guerra del Pacífico

Un día como hoy, 12 de Febrero de 1879, la diplomacia se hizo pedazos y Sudamérica comenzó a escribir uno de sus capítulos más dolorosos y trascendentales. Fue el preludio de la Guerra del Guano y el Salitre. Todo comenzó por dinero y recursos. Bolivia, bajo el mandato de Hilarión Daza, decidió imponer un impuesto de 10 centavos por quintal de salitre exportado a la compañía chilena (CSFA) en Antofagasta. Chile reclamó que esto violaba el Tratado de 1874 (que prohibía subir impuestos por 25 años). Bolivia no cedió y ordenó el remate de la empresa para cobrar la deuda. La respuesta no se hizo esperar. Ante la amenaza de embargo, el gobierno chileno declaró roto el tratado. Dos días después de este quiebre diplomático (el 14 de febrero), las tropas chilenas desembarcaron en Antofagasta. Un dato clave: La ciudad fue tomada sin disparar una sola bala, ya que la inmensa mayoría de la población en esa zona era chilena. El conflicto dejó de ser bilateral cuando Perú entró en escena. Aunque intentó mediar, la existencia de una Alianza Defensiva Secreta con Bolivia obligó a Chile a declarar la guerra a ambas naciones en abril. Lo que siguió fueron 4 años de combates feroces en el mar (con la leyenda del Huáscar y el Cochrane), en el desierto más árido del mundo y en las sierras. Bolivia se retiró militarmente en 1880 tras la Batalla de Tacna. Chile llegó a ocupar Lima en 1881. El resultado reconfiguró el continente: Bolivia perdió su acceso soberano al mar (Litoral), Perú cedió Tarapacá, y Chile consolidó su dominio sobre la riqueza minera que impulsaría su economía moderna. Una herida histórica que, más de un siglo después, sigue latente en la memoria de tres pueblos hermanos. #GuerraDelPacifico #HistoriaSudamericana #GuanoYSalitre #12DeFebrero #Antofagasta #ConflictosHistoricos #BoliviaMar #Chile #Peru #mendozantigua. El "Oro Blanco": El salitre era vital en esa época no solo como fertilizante para la agricultura europea, sino como ingrediente clave para la pólvora. Quien controlaba el salitre, tenía poder estratégico mundial. Al inicio de la guerra, Chile contaba con dos blindados modernos (Cochrane y Blanco Encalada), mientras que Perú dependía de la pericia de Miguel Grau en el monitor Huáscar para hostigar las líneas de suministro, hasta su captura en el Combate de Angamos.  Se estima que Bolivia perdió alrededor de 120.000 km² de territorio y 400 km de costa.

12 de Febrero de 1809. nace Charles Robert Darwin. 🧬 EL ESTUDIANTE QUE HUYÓ DEL QUIRÓFANO PARA REESCRIBIR LA HISTORIA DE LA VIDA 🌍🐵

Un día como hoy, 12 de febrero de 1809, nacía en Shrewsbury, Inglaterra, un hombre destinado a cambiar para siempre nuestra respuesta a la pregunta: "¿De dónde venimos?". Hablamos del inmenso Charles Darwin. Pero antes de ser el padre de la biología moderna, Darwin fue un joven de 16 años aterrorizado. Su padre lo envió a estudiar medicina a Edimburgo, pero Charles duró poco. Asistió a dos cirugías (en la era previa a la anestesia y el cloroformo) y salió huyendo, traumado por los gritos de los pacientes. ¡El hombre que explicaría la vida no soportaba ver sangre! Cambió el bisturí por los escarabajos y la teología en Cambridge. Subirse al HMS Beagle fue su verdadero destino. Durante 5 años, recorrió el mundo (incluyendo su paso clave por Argentina y Sudamérica), recolectando fósiles y observando patrones que nadie más veía. Darwin concibió la Selección Natural en 1838, pero esperó... y esperó. Sabía que su idea era "peligrosa" para la sociedad victoriana. Recién en 1859 publicó "El Origen de las Especies", presionado porque otro naturalista, Alfred Russel Wallace, había llegado a la misma conclusión de forma independiente. ¡Casi pierde la primicia por perfeccionista! Poco antes de morir, Darwin publicó un estudio sobre un pequeño bivalvo que encontró en la pata de un escarabajo. ¿Quién le envió ese escarabajo? Un tal Walter Drawbridge Crick. ¿Te suena el apellido? ¡Era el abuelo de Francis Crick, quien años más tarde descubriría la estructura del ADN! El destino unió al padre de la Evolución con el abuelo del descubridor de la Genética. Hoy descansa en la Abadía de Westminster, junto a Isaac Newton, como uno de los pocos plebeyos honrados con un funeral de Estado. #CharlesDarwin #Evolucion #CienciaYCuriosidades #HistoriaDeLaCiencia #SeleccionNatural #Efemerides #Biologia #Genios #mendozantigua  La "Enfermedad de Darwin": Tras su regreso del viaje en el Beagle, Darwin sufrió de mala salud crónica (fatiga, problemas estomacales) durante el resto de su vida. Se especula que pudo haber contraído la Enfermedad de Chagas tras ser picado por una vinchuca en Mendoza (Argentina), aunque también se teoriza sobre problemas psicosomáticos por el estrés de su teoría. El título original: El nombre completo de su libro más famoso es larguísimo: "El origen de las especies por medio de la selección natural, o la preservación de las razas favorecidas en la lucha por la vida". No dijo "el más fuerte": Darwin nunca usó la frase "la supervivencia del más fuerte". Él hablaba del "más apto" (el que mejor se adapta al entorno), una distinción clave que a veces se malinterpreta.

Efemérides. 12 de febrero de 1914: Inauguración del monumento al Ejército de los Andes en Mendoza, realizado por el escultor uruguayo Juan Manuel Ferrari, al conmemorarse el nonagésimo séptimo aniversario de la Batalla de Chacabuco. Foto: Monumento al Ejército de los Andes - Cerro de la Gloria, Mendonza.

AGN

Cervecería Quilmes. Corredor del escritorio convertido en depósito de envases, Buenos Aires 1902.

Subte B, estación Federico Lacroze. Buenos Aires 1930. Colocación del armazón de acero en el deposito para coches, debajo del Parque Rancagua.

Camino entre Con Con y Reñaca, año 1931. Chile

Italo César, Fernando Colombo, Edgardo Romero Day y Juan R. Letevre, rindieron exámen para obtener el brevet de pilotos de tercera categoría, curso que realizaron bajo la dirección del instructor Patricio Sguazzini (centro). Aéro Club Mendoza. (año 1932)

11 de Febrero 🕯️ ¡MENDOZA CAMINA POR FE! La increíble historia de la Virgen de El Challao que nació de una simple plegaria 🙏🏔️

Hoy, 11 de Febrero, las calles de Mendoza se convierten en un río de luz y esperanza. Pero, ¿conoces el origen humilde de este fenómeno que moviliza a más de 100.000 almas cada año? La imagen que acompaña este texto es una verdadera reliquia: el Primer Santuario de El Challao cubierto por la nieve, testigo silencioso de una devoción que no para de crecer. Todo comenzó en la década de 1920, no con grandes obras, sino con la fe sencilla de Doña Emperatriz González de Ortiz. Ella y sus cuatro hijas cruzaban el arroyo para rezar el Rosario en una loma que les recordaba al paisaje de Lourdes, en Francia. Fue esa familia la que trajo la primera imagen desde Buenos Aires y la entronizó en una pequeña gruta de piedra bendecida en 1926. El nombre "Challao" resuena con nuestra historia profunda: proviene del Cacique Challao, líder huarpe que habitaba estas tierras fértiles en 1561. Siglos después, otro nombre ilustre se sumó a la historia: Frank Romero Day (sí, el mismo impulsor de nuestra Vendimia), quien donó el terreno para construir la capilla de estilo neocolonial que ves en la foto, inaugurada finalmente el 7 de diciembre de 1941. Lo que empezó como un rezo familiar es hoy la manifestación religiosa más grande de la región. Desde los Portones del Parque, miles de peregrinos caminan con sus antorchas, cargando promesas, agradecimientos y pedidos de salud. Ya sea en la histórica capilla o en el imponente Templo nuevo (con capacidad para más de 4.000 personas y forma de anfiteatro), la emoción es la misma. Hoy, como cada 11 de febrero, el pueblo mendocino demuestra que la fe mueve montañas... y atraviesa valles. #VirgenDeLourdes #ElChallao #FeMendocina #Milagros #Procesion #HistoriaDeMendoza #11DeFebrero #mendozantigua  El Templo Nuevo: Es uno de los más grandes de su tipo en Argentina; sus vidrios blindex tienen grabadas a fuego las imágenes de los distintos santuarios del país. Se estima que la procesión nocturna recorre unos 6 kilómetros desde el Parque General San Martín hasta el Santuario.  La "Misa de los Enfermos" es uno de los momentos más conmovedores, donde la capacidad del templo se desborda completamente.

Una quebrada del Valle Zonda, donde se construyó el Parque Rivadavia. Provincia de San Juan. (año 1932)

11 de Febrero de 1847. Nace Thomas Alva Edison. 💡 ¡EL MAGO QUE ENCENDIÓ AL MUNDO! Hoy celebramos al hombre que le ganó a la oscuridad 🌎✨

Un 11 de febrero de 1847 nacía en Ohio Thomas Alva Edison, una mente inquieta que cambiaría para siempre la forma en que vivimos, trabajamos y nos divertimos. ¿Te imaginas tu vida sin luz eléctrica, sin música grabada o sin cine? Gran parte de esa "magia" cotidiana se gestó en la cabeza de este genio. Conocido como "El Mago de Menlo Park", Edison no fue solo un inventor; fue el padre de la innovación moderna. A diferencia de los inventores solitarios del pasado, él creó el primer laboratorio de investigación industrial, aplicando el trabajo en equipo y la producción en cadena para fabricar ideas.📜 Récord Absoluto: Registró la friolera de 1.093 patentes solo en Estados Unidos (más otras tantas en Europa). 🎬 Cine y Sonido: Nos regaló el fonógrafo para capturar la voz humana y la cámara de cine que dio origen a Hollywood. 🔋 Visión de Futuro: Mucho antes de Tesla (la marca de autos), Edison ya trabajaba en baterías para automóviles eléctricos, creyendo que eran el futuro del transporte. Aunque no fue el primero en crear una lámpara eléctrica, sí fue quien logró la bombilla incandescente de larga duración y, más importante aún, diseñó todo el sistema de distribución eléctrica para llevar esa luz a los hogares y fábricas. ¡Literalmente creó la noche iluminada! Edison era parcialmente sordo desde niño, algo que él consideraba una ventaja porque le permitía concentrarse mejor en sus experimentos sin distracciones. Su frase más célebre nos recuerda que el éxito es cuestión de persistencia: "No he fracasado. Simplemente he encontrado 10.000 formas que no funcionan". Hoy, cada vez que enciendes un interruptor, estás saludando su legado. #ThomasEdison #Efemérides #Historia #Innovación #ElMagoDeMenloPark #Ciencia #Luz La guerra de las corrientes: Es un tema muy popular en redes. Edison defendía la Corriente Continua (DC) y se enfrentó ferozmente a Nikola Tesla y George Westinghouse, quienes defendían la Corriente Alterna (AC). Aunque la AC ganó para la distribución a larga distancia, hoy usamos la DC de Edison en todos nuestros dispositivos electrónicos (celulares, laptops). El primer voto mecánico: Su primera patente fue una máquina para contar votos automáticamente en el Congreso, pero los políticos la rechazaron porque preferían el conteo lento para poder negociar acuerdos de último minuto.

11 de Febrero de 1869. Nace Else Lasker-Schüler. 🖤 ¡LA POETA REBELDE QUE KAFKA NO PUDO IGNORAR! Vida y dolor de la "Príncipe de Tebas"

Un día como hoy, 11 de febrero de 1869, nacía en Alemania una de las almas más excéntricas y brillantes del siglo XX: Else Lasker-Schüler. Si creías que los artistas bohemios eran cosa de ahora, esperá a conocer su historia. Nacida como Elizabeth en Elberfeld, Else no se conformó con ser una "escritora más". Fue la reina indiscutida del Expresionismo Alemán. Caminaba por las calles de Berlín vestida con ropas extravagantes, asumiendo la personalidad de sus propios personajes, haciéndose llamar "Príncipe Jussuf de Tebas". Vivía su arte las 24 horas. Su obra no tenía límites: poemas desgarradores, obras de teatro y dibujos que ella misma trazaba. Una de sus obras más conmovedoras es "El Malik" (1919), una colección de cartas ficticias y dolorosas dedicadas a su gran amigo, el pintor Franz Marc (famoso por sus caballos azules), quien había muerto trágicamente en las trincheras de la Primera Guerra Mundial. Else publicaba en las revistas más prestigiosas como Der Sturm y Die Fackel. Su personalidad era tan arrolladora que generaba amores y odios profundos. Un dato fascinante es su "rivalidad" con Franz Kafka. El autor de La Metamorfosis, conocido por su estilo sobrio y angustiante, criticó con dureza la exuberancia emocional de Else, llegando a decir que su poesía le parecía "intolerable". Dos genios, dos formas opuestas de ver el abismo. Perseguida por el nazismo debido a su origen judío y su arte moderno, tuvo que huir de Alemania. Terminó sus días en Jerusalén, donde murió en 1945. Allí, pobre y solitaria, escribió sus últimos versos, convirtiéndose en un símbolo del destierro. #Expresionismo #MujeresEnLaHistoria #PoesiaRebelde #BerlinBohemio #ElseLaskerSchuler #Kafka El "Ángel Negro": Así la llamaban algunos de sus contemporáneos por su cabello oscuro y su mirada intensa.  Su último libro de poemas, "Mi piano azul" (Mein blaues Klavier, 1943), escrito en el exilio, es considerado su testamento literario y una de las cumbres de la poesía alemana, cargado de nostalgia por una vida que ya no existía. Tuvo un romance tormentoso con el famoso poeta y médico Gottfried Benn, una relación que marcó a fuego la poesía de ambos.

En la Plaza del departamento de Godoy Cruz, ex-obreros de la Empresa Luz y Fuerza, duermen a la interperie. (año 1932) Mendoza

José Herrada, volante Mendocino, acompañado de admiradores (año 1932)

Grupo de gauchos en la pulpería "El Ombú", marzo de 1930.

Inauguración del monumento a Güemes, Cerro San Bernardo, Salta. Febrero de 1931.

Cornelio Rodríguez, "veterano de la campaña Urquiza - Rosas", foto del año 1930.

Isla Martín García, c.1890.

"San Martín y O'Higgins en la cumbre de los Andes". Cuadro de Vila y Prades obsequiado por la Comisión del Centenario Argentino al Ejército de Chile.

Sixto Santillán, guerrero del Paraguay. "Un sobreviviente de nuestros tiempos heroicos", Caras y Caretas, febrero de 1927.

10 de febrero de 1781. 🔥 EL DÍA QUE AMÉRICA DESPERTÓ: La sangrienta y heroica Rebelión de Oruro.

Mucho antes de 1810, el grito de libertad ya retumbaba en los Andes. Un día como hoy, 10 de febrero de 1781, la Villa Real de San Felipe de Austria (hoy Oruro, Bolivia) se convirtió en el epicentro de un levantamiento que desafió al Imperio Español en lo que muchos historiadores consideran el "Primer Grito Libertario de América". La tensión entre españoles europeos ("chapetones") y los criollos, mestizos e indígenas explotó en una noche de furia. Bajo el mando del líder criollo Jacinto Rodríguez y el coraje del sargento Sebastián Pagador, el pueblo se levantó contra el corregidor Ramón de Urrutia.  Oruro era parte del Virreinato del Río de la Plata. La rebelión coincidió con el gran alzamiento de Túpac Amaru II, aunque pronto surgieron diferencias estratégicas entre ambos movimientos. En los enfrentamientos murieron unos 35 españoles y 20 esclavos. Se estima que se confiscaron más de 600.000 pesos en barras de plata y objetos de valor.  Para sobrevivir a la contraofensiva, muchos criollos se vistieron con ropas indígenas y fingieron lealtad a la corona, argumentando que actuaron en "defensa propia" contra un plan español para asesinarlos. Tras el fin de la revuelta en 1783, los cabecillas fueron capturados por orden del Virrey Vértiz. En una travesía inhumana a lomo de mula, fueron trasladados a Buenos Aires. Allí, fueron encerrados en calabozos construidos especialmente en las "Casas Redituantes" de la actual Manzana de las Luces. Muchos de estos héroes murieron en prisión, esperando un juicio que tardó años, defendidos por abogados que denunciaron las torturas y el "aire airado" de los jueces coloniales. ¡Hoy honramos la memoria de Oruro, pionera en el sueño de una patria libre! #RebelionDeOruro #LibertadAmericana #Oruro1781 #HistoriaLatinoamericana #TupacAmaru #ManzanaDeLas Luces #PrimerGritoLibertario #mendozantigua 

El 10 de Febrero de 1874, 🌊 ¡FELIZ CUMPLEAÑOS, LA FELIZ! 🎂 El día que nació el paraíso costero de los argentinos ✨

¡Un día como hoy, pero de 1874, nacía una leyenda! El gobernador Patricio Peralta Ramos fundaba, sobre sus propias tierras, la ciudad que se convertiría en el sueño dorado de cada verano: Mar del Plata. Lo que hoy es una metrópolis vibrante, comenzó sobre las bases de la antigua misión jesuita "Nuestra Señora del Pilar de Puelches". Hoy, "Mardel" es mucho más que playa.  Es el segundo destino más importante del país; en verano, ¡su población llega a crecer un 311%!. Su puerto es el corazón de la pesca nacional, complementado por una industria textil de vanguardia y una zona hortícola envidiable. Desde ser subsede del Mundial '78 y sede de los Panamericanos '95, hasta vibrar con el fútbol de Aldosivi y el básquet de élite con Peñarol y Quilmes. La ciudad se conecta con Buenos Aires a través de la icónica Autovía 2 tras recorrer 404 km. Además de ser un polo educativo y cultural con museos de primer nivel, Mar del Plata alberga la Base Naval de Submarinos de la Argentina. ¡Salud, Mar del Plata! 🥂🌊 #MarDelPlata #LaFeliz #AniversarioMDP #HistoriaArgentina #TurismoArgentina #Mardel #PeraltaRamos #CostaAtlantica #mendozantigua 

10 de Febrero de 1859. Muere Pedro de Angelis 📜 ¡EL PATRIARCA OLVIDADO! El genio napoleónico que documentó el ADN de Argentina 🇦🇷🇮🇹

¿Sabías que uno de los padres de la historia argentina fue un capitán de artillería de Napoleón? Un 10 de febrero de 1859, moría en Buenos Aires Pedro de Angelis, una de las figuras más brillantes, cultas y polémicas que ha pisado nuestro suelo. Nacido en Nápoles en 1784, De Angelis no fue un hombre común. Fue maestro de príncipes, políglota y secretario diplomático en Rusia antes de que Bernardino Rivadavia lo reclutara en París para traer "cultura y progreso" a una joven Argentina en 1827.  Fundó El Lucero, el primer diario porteño en incluir reportes meteorológicos, movimientos del puerto y cotizaciones de moneda.  Fue el primero en sistematizar las vidas de figuras como Juan Manuel de Rosas y Estanislao López, aunque esto le valió el odio eterno de sus detractores, como Esteban Echeverría.  Su obra cumbre, la "Colección de Obras y Documentos...", es un tesoro de seis tomos que rescató la historia antigua y moderna del Río de la Plata.  Por encargo de Rosas, escribió uno de los primeros estudios geográficos que fundamentaron los derechos argentinos sobre la parte austral del continente. A pesar de su inmensa labor intelectual y de ser reconocido por las sociedades geográficas de Londres, París y Filadelfia, en Argentina vivió gran parte de su vida en la "orfandad política" tras la caída de Rosas. Fue recién en su vejez cuando Bartolomé Mitre reivindicó su figura nombrándolo miembro del Instituto Histórico. Hoy, sus restos descansan en el Cementerio de la Recoleta, custodiando los secretos de una nación que él ayudó a escribir cuando todo era todavía incertidumbre. #PedroDeAngelis #HistoriaArgentina #Efemérides #CulturaBA #Revisionismo #NapoleónEnArgentina #PatrimonioNacional #LaRecoleta #mendozantigua 

9 de febrero de 1832, muere José Ignacio Thames 🚗 DE PRÓCER DE LA INDEPENDENCIA A DESCANSAR BAJO UN ESTACIONAMIENTO: El triste final de un padre de la Patria

Un día como hoy, 9 de febrero de 1832, fallecía en su Tucumán natal uno de los hombres que se atrevió a firmar el acta de nacimiento de nuestra nación: el sacerdote y doctor José Ignacio Thames. Thames no fue un espectador; fue protagonista. Doctor en Teología por la Universidad de Córdoba y ferviente partidario de la Revolución de Mayo, presidió la junta electoral de 1815. Su compromiso fue tal que, el 9 de julio de 1816, estampó su firma en el Acta de la Independencia, rompiendo para siempre las cadenas con España. No era un hombre común. En el Congreso, Thames apoyó una idea revolucionaria y audaz para la época: establecer una Monarquía Incaica. Soñaba con un gobierno que reivindicara a los pueblos originarios y uniera a la región bajo una identidad verdaderamente americana. Llegó a ser Vicepresidente del Congreso cuando este se trasladó a Buenos Aires en 1818. Murió a los 71 años, siendo párroco ejemplar en El Alto y Catamarca. Su partida de defunción fue firmada por su primo, otro grande de la historia: el Obispo José Eusebio Colombres. Fue sepultado con honores en la antigua necrópolis de la Iglesia Matriz de Tucumán. Sin embargo, el tiempo y la desidia borraron el respeto: ese edificio fue demolido y, en el lugar sagrado donde descansan los restos de este Padre de la Patria, hoy funciona una playa de estacionamiento y oficinas. La historia argentina a veces duele, pero recordarlos es la única forma de rescatarlos del cemento del olvido.  #HistoriaArgentina #Tucuman #Independencia #HeroesOlvidados #Efemerides #JoseIgnacioThames #OrgulloNacional #Memoria #mendozantigua 

9 de Febrero de 1847, muere el General Don Manuel Corvalán. EL HÉROE DE LOS TRES TIEMPOS: Combatió a los ingleses, armó el Cruce de los Andes y fue la mano derecha de Rosas

Un día como hoy, 9 de febrero de 1847, se apagaba la vida del General Manuel Corvalán, un mendocino que no solo vio la historia pasar, sino que la escribió con sangre, tinta y pólvora. Su vida fue el hilo conductor que unió la Reconquista, la Independencia y la Confederación. Su leyenda comenzó joven. Durante las Invasiones Inglesas (1807), en el brutal Combate de Miserere, su compañía fue arrasada. Lejos de huir, Corvalán rescató la bandera de su batallón y, con sus propios recursos, reagrupó y uniformó a los sobrevivientes para seguir peleando. San Martín tuvo la estrategia, pero Corvalán puso los fierros. Como Teniente Gobernador y encargado de maestranza en Mendoza, tuvo la misión imposible de equipar al Ejército de los Andes. Invirtió su propio patrimonio para que a los granaderos no les faltara nada. Dato de color: Fue él quien reclutó a un joven riojano para el ejército, iniciando sin saberlo la carrera militar del mismísimo Facundo Quiroga. Tras la independencia, no se retiró. Fue amigo de Dorrego, firmante del Pacto Federal (1831) y pieza clave en la Campaña al Desierto. Su lealtad y capacidad lo llevaron a ser el edecán de confianza y general de Juan Manuel de Rosas, acompañando al Restaurador hasta sus últimos días en el gobierno. Manuel Corvalán nos enseña que la patria no se hace solo en el campo de batalla, sino también con gestión, sacrificio económico y lealtad política. ¡Honor y gloria al general mendocino! #ManuelCorvalan #HistoriaArgentina #Mendoza #SanMartin #Rosas #EjercitoDeLosAndes #HeroesOlvidados #Federalismo #PatriaGrande #mendozantigua 

8 de Febrero de 2012,. 🎸 EL DÍA QUE EL CAPITÁN BETO SE FUE AL ESPACIO: Hoy recordamos la partida de Luis Alberto Spinetta, el alma más pura del Rock Nacional

El 8 de febrero de 2012, la música argentina sintió un silencio repentino y doloroso. Ese día, Luis Alberto Spinetta —el "Flaco", el poeta, el maestro— dejó este plano terrenal a los 62 años, víctima de un cáncer de pulmón. Pero como dicen sus letras: "mañana es mejor", y su legado se volvió infinito. Nacido un 23 de enero (fecha que hoy celebramos como el Día Nacional del Músico en su honor), Spinetta no solo hizo canciones; construyó universos. Desde la delicadeza de Almendra hasta la potencia de Pescado Rabioso, pasando por la sofisticación de Invisible, Jade y Los Socios del Desierto, su obra fue un viaje constante.  Sus letras no eran simples rimas; estaban impregnadas de las visiones de Van Gogh, Artaud, Dalí, Freud y Foucault. Spinetta nos enseñó que el rock también se piensa y se lee  Su álbum "Artaud" (1973) sigue siendo considerado por la Rolling Stone como el mejor disco en la historia del rock argentino. A lo largo de su vida, nos regaló 376 canciones propias. "Muchacha (ojos de papel)", "El anillo del Capitán Beto" y "Seguir viviendo sin tu amor" son parte del ADN cultural de Hispanoamérica. En 2009, el Flaco nos dio la despedida perfecta sin que lo supiéramos. El recital de las "Bandas Eternas" en Vélez: 5 horas y media de show ante 40.000 personas, reuniendo a todas sus formaciones. Fue catalogado, con justicia, como el recital de la década. Cumpliendo su última voluntad, sus cenizas fueron esparcidas en las aguas del Río de la Plata, junto al Parque de la Memoria. Allí, donde el río se hace inmenso, descansa el hombre que nos enseñó a cuidar el alma. Ganador del Konex de Platino y del Gardel de Oro, su figura trasciende los premios: es el faro ético y estético de nuestra música. "Aunque me fuercen, yo nunca voy a decir que todo tiempo por pasado fue mejor... mañana es mejor". #SpinettaEterno #ElFlaco #RockNacional #Artaud #Almendra #PescadoRabioso #LuisAlbertoSpinetta #MusicaArgentina #Efemerides #mendozantigua 

Fragata Sarmiento. Momentos previos a su partida, junio de 1930.

La Mujer X. Cine Centenario. Febrero de 1932. Ciudad de Mendoza

El equipo de Lencinas, Campeón del reducido del año 1930. Mendoza

García, Berón, Zárate, Arjona, Benavente, Maniero, Martinez

Colectiveros de la línea 54 esperando por el comienzo de su jornada laboral, Buenos Aires 1940.

Tierra del Fuego. Turistas admirando los grandes glaciares de la Bahía Garibaldi, marzo de 1935.

Mercado de Abasto, Marzo de 1926.

Uno de los nuevos modelos de automóviles, en la Agencia de la Marca Chevrolet en la Ciudad de Mendoza. Ubicada en calle Necochea. (año 1931)

8 de febrero de 1815. 📜 "ESTÁN DESNUDOS Y VAN A MORIR": El desesperado pedido de San Martín cuando todo parecía perdido

Es la noche del 8 de febrero de 1815. En una modesta oficina de Mendoza, bajo la luz de una vela, un hombre escribe con urgencia a las 10 de la noche. No es el General victorioso que cruza los Andes (eso pasaría dos años después); es un Gobernador preocupado, enfermo y con un ejército en la miseria. San Martín no dormía. Su red de espionaje en Chile (la famosa "Guerra de Zapa") le trajo noticias aterradoras: el General realista Osorio preparaba una invasión masiva por el paso del Portillo. Tenía artillería lista, 5.000 caballos frescos y toneladas de alimento preparadas para atacar Mendoza.  San Martín confiesa en esta carta una verdad dolorosa: sus soldados del Batallón 11 estaban literalmente "en una desnudez tan completa" que no podrían sobrevivir a la campaña ni al frío de la montaña. En la carta al Director Supremo, San Martín hace un pedido desesperado: necesita 150 soldados de caballería urgentes y ropa para sus tropas, porque sin eso, la defensa es imposible. Pero lo que estremece es su final. A pesar de confesar su "deplorable estado de salud" (sufría úlceras y asma) y sus "pocos recursos", deja una promesa que hoy es bronce: "V.E. descanse seguro que... no dejaré mal puesto el nombre de las Armas de las Provincias Unidas del Sud, que tengo tanto honor de mandar". Esa noche, entre el dolor físico y la angustia, San Martín decidió que no importaba la desnudez ni la inferioridad numérica: Mendoza iba a resistir. #SanMartin #PadreDeLaPatria #HistoriaArgentina #Mendoza #EjercitoDeLosAndes #OrgulloNacional #Heroe #1815 #mendozantigua 

Dios guíe a V.E. muchos años. Mendoza, 8 de febrero de 1815, a las 10 de la noche. 

Excmo. Sr. 

José de San Martín.

8 de Febrero de 1827, 🌊 JUNCAL ¡EL DÍA PERFECTO DEL ALMIRANTE BROWN! La victoria naval más aplastante de nuestra historia (15 a 0)

¿Te imaginás ganar una batalla contra un Imperio sin perder un solo barco y capturando a toda la flota enemiga? El 8 de febrero de 1827 comenzó una clase magistral de estrategia militar: la Batalla de Juncal. Las fuerzas parecían parejas en número, pero la diferencia estuvo en el talento. La Armada Argentina, bajo el mando del Almirante Guillermo Brown, se enfrentó a la Tercera División del Imperio del Brasil. El objetivo era claro: quien controlara el río Uruguay, controlaba el destino de la guerra y la integridad de las provincias del litoral. Gracias a una inteligencia militar superior y al conocimiento del terreno (bancos de arena y corrientes), Brown acorraló a los imperiales. El saldo final fue humillante para el enemigo y glorioso para la patria:  12 buques capturados, 3 incendiados y solo 2 lograron huir. Fue el mayor triunfo naval de la guerra. Si Brown hubiera fallado ese día, es muy probable que el litoral argentino hubiera sido invadido y la Confederación se hubiera partido en pedazos. Buenos Aires recibió a Brown con fogatas, orquestas y vítores; era el hombre más popular de la República. Esta victoria impulsó los triunfos terrestres en Ituzaingó y Carmen de Patagones días después. Sin embargo, la historia tiene sus matices. Aunque en Juncal fuimos invencibles, el poderío económico de Brasil y la posterior batalla de Monte Santiago desgastaron nuestra flota, llevando la guerra a un punto muerto que culminaría con la independencia de la Banda Oriental (hoy Uruguay). Pero nadie podrá borrar jamás esas 48 horas en las que el "Viejo Bruno" nos enseñó que el coraje y la inteligencia pueden vencer a cualquier imperio. "El fuego de nuestros cañones no se apagará mientras haya un barco enemigo a la vista". #AlmiranteBrown #BatallaDeJuncal #HistoriaArgentina #OrgulloNaval #GuerraDelBrasil #Efemérides #GloriaNacional #mendozantigua 

8 de Febrero de 1828, nace 🚀 EL PROFETA QUE SOÑÓ EL FUTURO: Julio Verne, el abogado que prefirió viajar a la Luna antes que ir a los tribunales

¿Sabías que el hombre que describió la llegada a la Luna, los submarinos eléctricos y las videollamadas nació un día como hoy, hace casi 200 años? El 8 de febrero de 1828, llegaba al mundo en Nantes, Francia, Jules Gabriel Verne, la mente brillante que nos enseñó que "todo lo que una persona puede imaginar, otras podrán hacerlo realidad". Nacido en una familia burguesa, el destino de Verne parecía sellado: seguir los pasos de su padre y convertirse en un respetable abogado. Sin embargo, su sed de aventuras fue más fuerte. Abandonó los códigos civiles para sumergirse en la literatura, iniciando una colaboración legendaria con el editor Pierre-Jules Hetzel. Juntos crearon los "Viajes Extraordinarios", una colección que cambiaría la literatura para siempre. Verne no escribía simple fantasía; sus obras estaban escrupulosamente documentadas. Combinaba ciencia y narrativa para anticipar tecnologías imposibles para su época: El Submarino: En Veinte mil leguas de viaje submarino (1870). El Alunizaje: En De la Tierra a la Luna (1865). La Globalización: En La vuelta al mundo en ochenta días (1872). La Exploración Extrema: En Viaje al centro de la Tierra (1864) y Cinco semanas en globo (1863). Hoy, Julio Verne no es solo un recuerdo escolar. Es considerado, junto a H.G. Wells, el "Padre de la Ciencia Ficción". Su impacto fue tal que el gobierno francés le otorgó la Legión de Honor por sus aportes a la educación y la ciencia. Un dato impactante: Desde 1979, Verne ostenta el título de ser el segundo autor más traducido de la historia mundial, superado únicamente por Agatha Christie. Su influencia llegó hasta el surrealismo y la vanguardia, inspirando a generaciones de científicos y soñadores. "La Tierra no necesita nuevos continentes, sino nuevos hombres". #JulioVerne #CienciaFiccion #Efemérides #LibrosClasicos #Nautilus #ViajeALaLuna #CulturaPop #HistoriaDeLaLiteratura #Visionario #mendozantigua 

Efemérides. 8 de febrero de 1785: nace en Salta, Martín Miguel Juan de Mata de Güemes Goyechea, conocido como Martín Miguel de Güemes.

Formación del equipo de fútbol, del Club Godoy Cruz Antonio Tomba. (año 1930) Mendoza

Velatta, Gallardini, Pozzoli, Moreno, P.J Belelli, Sanchez, Sosa, Ferreyra, García, Quinteros, Ottarola

Jorge Newbery, la última entrevista En 1914, el aviador y propulsor de la aeronáutica militar argentina visitó Mendoza. Días después falleció aquí en un accidente.

Fue una de las primeras entrevistas que diario Los Andes publicó el sábado 28 de febrero de 1914 a una de las figuras más destacadas del siglo XX.

Nos referimos al intrépido aviador Jorge Newbery, quien llegó a Mendoza el 22 de ese mismo mes para hacer un minucioso estudio sobre las posibilidades de realizar el cruce de los Andes en aeroplano. Inmediatamente partió hacia Puente del Inca para hacer mediciones y observaciones referentes a su vuelo. También estuvo en Uspallata, con la idea de ejecutar desde allí la travesía.

El 26 de febrero regresó a la Ciudad de Mendoza y al día siguiente fue entrevistado por un periodista de este matutino. Reproducimos gran parte de esa nota a continuación.

La entrevista

Ayer, por el tren de las 7 y 40, regresó de la cordillera el ingeniero don Jorge Newbery.

Viene, como lo hemos anunciado ya, de estudiar los vientos en la cumbres y hacer otras observaciones con que ha conceptuado necesario complementar sus anteriores estudios a fin de intentar la grandiosa hazaña de cruzar la cordillera de los Andes.

Creímos nuestro deber entrevistarle y fuimos a verle anoche para recoger sus impresiones.

Al primer golpe de vista se advierte en su rostro la acción de los vientos helados de la cumbre que le han azotado durante estos últimos días mientras practicaba sus experiencias y observaciones. La fisonomía, algo demudada, conserva, sin embargo, indelebles sus rasgos enérgicos.

Empezamos por pedirle que nos diera su última impresión, la que ha recibido durante su estadía en la cordillera, y nos la manifestó sin mayores rodeos.

Reconoce las dificultades de la empresa, los enormes obstáculos que se oponen al vuelo de un ave mecánica en aquellas alturas y latitudes, pero es sinceramente optimista.

Tiene grandes esperanzas en el éxito de la empresa, cuyos detalles ha estudiado con verdadero ahínco y hasta con cariño, si cabe el concepto. Sin embargo, por modestia, no quiera dar mayores detalles; conceptúa que pudieran interpretarse, saliendo de él mismo, como una reclame que desea eludir.

–¿Dónde se elevará?– le preguntamos.

–No tengo nada resuelto de manera definitiva al respecto –nos contestó–, pero si el sitio es apropiado, como podré constatarlo en una visita que haré mañana, posiblemente me elevaré en Los Tamarindos, desde donde me sería más fácil ir tomando paulatinamente altura mientras vuelo hacia el oeste hasta alcanzar los cinco mil metros a que necesito llegar para efectuar la travesía, elevación que calculo poder alcanzar en media hora de vuelo. En caso que por circunstancias especiales no conviniese decolar en Los Tamarindos, empezaría la prueba en Uspallata, que se encuentra a 1.730 metros sobre el nivel del mar.

–¿Y dónde piensa efectuarse el “aterrizaje”?

–Mi propósito es hacerlo en Santiago mismo.

–Pero en caso de desperfectos en el motor y otros inconvenientes análogos, ¿encontraría en el camino lugar apropiado para “aterrizar”?

–Difícilmente. En el caso o los casos a que usted se refiere, la única probabilidad de salvación sería descender en algún cajón de las montañas y tratar, pocos metros antes de tocar el suelo y mediante una maniobra rápida, que el aparato no se precipite de frente, como en un aterrizaje vulgar, sino que toque el suelo con la parte trasera, empinado como para emprender de nuevo el vuelo. La probabilidad remotísima de poder efectuar con éxito esta maniobra es la única esperanza que me restaría de no perecer en caso de que se haga imprescindible un descenso.

–¿Qué aparato utilizará en la travesía?

–Un “Morane Saulnier”, de 80 H.P. pero que mediante una modificación que le he introducido en el motor puede desarrollar hasta 95 y queda convertido en aparato especial para alcanzar grandes alturas. Es exactamente el mismo aparato que tiene Fels con la sola diferencia de la variante referida. Con el objeto de transportar a esta mi aparato mañana salgo para Buenos Aires y dentro de unos diez días estaré de vuelta para intentar la empresa.

–Las autoridades de la Provincia, le preguntamos también, ¿le han ofrecido ya su concurso?

–Inmediatamente de mi llegada. La jefatura de Policía me ha propuesto escalonar a lo largo de mi itinerario el escuadrón de seguridad para prestarme auxilio en caso necesario, pero no he querido aceptar el ofrecimiento porque no puedo asegurar la fecha de mi partida. La intentaré cuantas veces crea necesario hasta que las circunstancias me parezcan propicias, y en esto pueden transcurrir muchos días.

¿Y los riesgos de la empresa, señor Newbery?

Nuestro interlocutor se limitó a sonreír.

Destino trunco

Esta entrevista es un documento único, porque fue la última vez que el aviador Jorge Newbery expresó sus palabras en público sobre su vuelo para cruzar la cordillera.

El destino quiso que nunca emprendiera aquella hazaña, porque en la tarde del domingo 1 de marzo, en medio de una demostración aérea realizada a pedido de unas jóvenes en Los Tamarindos, perdió el dominio del avión que tripulaba (el mismo que mencionó en la entrevista) y se estrelló con su máquina contra el suelo falleciendo en el acto y salvándose milagrosamente su compañero Benjamín Giménez Lastra. 

La noticia de la muerte de Newbery causó conmoción en el país y en el mundo.

Dato curioso

Cuando llegó Jorge Newbery a Mendoza en 1914, fue recibido con gran afecto por la alta sociedad local. Esto se dio porque a fines del siglo XIX, su padre, Ralph Newbery –conocido en nuestra provincia como Rafael–, era uno de los mejores dentistas que existían en el país por aquel tiempo y todos los meses venía a la ciudad para atender a sus pacientes. Por varios años, su consultorio fue el Grand Hotel, ubicado en calle Gutiérrez 145 de ciudad.}

Por Carlos Campana

http://losandes.com.ar/article/view?slug=jorge-newbery-la-ultima-entrevista

Esperando el eclipse total de sol, Buenos Aires 1966.

Alfonsina Storni cocinando en su casa, 1925.

Mapa coloreado de la República Argentina, 1867. Delineado sobre la base de V. Martin de Moussy e impreso en Buenos Aires en 1934, por Saint Hermanos S.A.

Ángel y Silvio Casetti (en el centro) y Jorge E. Giménez y Lino Guiñazú. Posando antes de la Final del Campeonato Cuyano de Tenis desarrollado en el Mendoza Tenis Club. Resultaron campeones la primer pareja. (año 1930) Mendoza

Calle Tucumán, entre Leandro N. Alem y 25 de Mayo, Buenos Aires, S/F.

Grupo de niños que con su esfuerzo, junto al de sus padres, en la Vendimia del año 1930. Mendoza

Efemérides. 7 de febrero de 1826: El Congreso designa como Jefe de Estado de las Provincias Unidas del Río de la Plata a Bernardino Rivadavia quien ejerció por primera vez el cargo de presidente de la Nación Argentina. Foto: Bernardino Rivadavia, c.1820.