Esta extraordinaria panorámica, fechada en 1911, nos devuelve al antiguo Muelle N.º 2 del Puerto de Buenos Aires, cuando el horizonte porteño estaba dominado por chimeneas, mástiles, grúas y embarcaciones llegadas desde distintos puntos del mundo. Las obras del complejo de Puerto Madero fueron ejecutadas entre 1887 y 1898 por la empresa británica de Thomas A. Walker, siguiendo el proyecto aprobado para dotar finalmente a la capital argentina de una infraestructura portuaria moderna. En la imagen, los buques permanecen atracados junto a extensos muelles mientras pequeñas embarcaciones atraviesan las aguas interiores. Allí se descargaban mercaderías, se movilizaban pasajeros y se desarrollaba una actividad incesante que vinculaba a Buenos Aires con los grandes circuitos comerciales internacionales. Los depósitos de ladrillo, las grúas y los diques formaban una monumental ciudad industrial junto al Río de la Plata. Pero la fotografía también retrata una paradoja histórica: aunque Puerto Madero había sido considerado una formidable obra de ingeniería, el crecimiento del comercio y el aumento del tamaño de los barcos comenzaron a superar rápidamente su capacidad. Precisamente en 1911, el mismo año de esta imagen, comenzó la construcción de Puerto Nuevo, basado en la antigua propuesta de Luis A. Huergo, con dársenas abiertas y mayores posibilidades de ampliación. Con el paso del tiempo, el puerto diseñado por Madero fue relegado y buena parte de sus instalaciones quedó fuera de la gran actividad internacional. Esta fotografía conserva, por lo tanto, un momento decisivo: el instante en que el viejo puerto todavía mostraba toda su fuerza, mientras comenzaba a levantarse la infraestructura que terminaría reemplazándolo. Más que un muelle, aquel lugar era una enorme puerta de entrada y salida, escenario de jornadas agotadoras, sirenas de vapor, maniobras peligrosas y miles de historias anónimas. Hoy, transformado en uno de los sectores más modernos de Buenos Aires, Puerto Madero continúa conservando en sus diques, depósitos y antiguas grúas las huellas de aquella ciudad que creció mirando hacia el río. #BuenosAiresHistory #PortOfBuenosAires #HistoricBuenosAires #OldBuenosAires #MaritimeHistory #PortHistory #HistoricPhotography #IndustrialHeritage #ArgentinaHistory #VintageArgentina #HistoricHarbor #RiverPlate #OldShips #MendozAntigua #BuenosAires #PuertoDeBuenosAires #PuertoMadero #MuelleNúmero2 #BuenosAiresAntigua #HistoriaArgentina #ArgentinaAntigua #FotografíaHistórica #HistoriaPortuaria #PatrimonioIndustrial #RíoDeLaPlata #BarcosAntiguos #MemoriaHistórica #MendozAntigua
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miércoles, 21 de marzo de 2018
1911: EL GIGANTE DE AGUA Y ACERO — EL MUELLE N.º 2 CUANDO BUENOS AIRES RESPIRABA AL RITMO DE LOS BUQUES
Esta extraordinaria panorámica, fechada en 1911, nos devuelve al antiguo Muelle N.º 2 del Puerto de Buenos Aires, cuando el horizonte porteño estaba dominado por chimeneas, mástiles, grúas y embarcaciones llegadas desde distintos puntos del mundo. Las obras del complejo de Puerto Madero fueron ejecutadas entre 1887 y 1898 por la empresa británica de Thomas A. Walker, siguiendo el proyecto aprobado para dotar finalmente a la capital argentina de una infraestructura portuaria moderna. En la imagen, los buques permanecen atracados junto a extensos muelles mientras pequeñas embarcaciones atraviesan las aguas interiores. Allí se descargaban mercaderías, se movilizaban pasajeros y se desarrollaba una actividad incesante que vinculaba a Buenos Aires con los grandes circuitos comerciales internacionales. Los depósitos de ladrillo, las grúas y los diques formaban una monumental ciudad industrial junto al Río de la Plata. Pero la fotografía también retrata una paradoja histórica: aunque Puerto Madero había sido considerado una formidable obra de ingeniería, el crecimiento del comercio y el aumento del tamaño de los barcos comenzaron a superar rápidamente su capacidad. Precisamente en 1911, el mismo año de esta imagen, comenzó la construcción de Puerto Nuevo, basado en la antigua propuesta de Luis A. Huergo, con dársenas abiertas y mayores posibilidades de ampliación. Con el paso del tiempo, el puerto diseñado por Madero fue relegado y buena parte de sus instalaciones quedó fuera de la gran actividad internacional. Esta fotografía conserva, por lo tanto, un momento decisivo: el instante en que el viejo puerto todavía mostraba toda su fuerza, mientras comenzaba a levantarse la infraestructura que terminaría reemplazándolo. Más que un muelle, aquel lugar era una enorme puerta de entrada y salida, escenario de jornadas agotadoras, sirenas de vapor, maniobras peligrosas y miles de historias anónimas. Hoy, transformado en uno de los sectores más modernos de Buenos Aires, Puerto Madero continúa conservando en sus diques, depósitos y antiguas grúas las huellas de aquella ciudad que creció mirando hacia el río. #BuenosAiresHistory #PortOfBuenosAires #HistoricBuenosAires #OldBuenosAires #MaritimeHistory #PortHistory #HistoricPhotography #IndustrialHeritage #ArgentinaHistory #VintageArgentina #HistoricHarbor #RiverPlate #OldShips #MendozAntigua #BuenosAires #PuertoDeBuenosAires #PuertoMadero #MuelleNúmero2 #BuenosAiresAntigua #HistoriaArgentina #ArgentinaAntigua #FotografíaHistórica #HistoriaPortuaria #PatrimonioIndustrial #RíoDeLaPlata #BarcosAntiguos #MemoriaHistórica #MendozAntigua
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