A comienzos del siglo XX, cuando los automóviles que circulaban por la Argentina eran verdaderas rarezas llegadas desde el extranjero, un trabajador ferroviario decidió realizar algo extraordinario: construir su propio vehículo prácticamente desde cero. Manuel Iglesias, inmigrante español nacido en Pontevedra y radicado en Campana, comenzó en 1903 una tarea que le demandaría cuatro años de paciencia, ingenio y trabajo artesanal. No fue, por lo tanto, un automóvil terminado en 1903, como suele indicarse en algunas referencias: su construcción comenzó ese año y culminó en 1907. Iglesias trabajó en el patio de su vivienda de calle Colón 226, utilizando herramientas rudimentarias y hasta un torno a pedal. El resultado fue un vehículo para dos personas con chasis de hierro, asiento de madera, ruedas con rayos de madera y llantas de hierro y un motor monocilíndrico de 1.938 cm³. No tenía acelerador: un regulador mantenía el motor alrededor de las 400 revoluciones por minuto y podía desplazarse aproximadamente a 12 km/h. Las investigaciones especializadas señalan que, salvo la bujía y el magneto, sus componentes fueron realizados artesanalmente por Iglesias. El momento histórico llegó el 20 de noviembre de 1907. Después de cuatro años de trabajo, Manuel Iglesias sacó finalmente su creación a las calles de Campana y realizó uno de sus primeros recorridos acompañado por su esposa María, precisamente el día de su cumpleaños. La Municipalidad de Campana reconoce esa jornada como la primera puesta en marcha pública del denominado Primer Automóvil Artesanal Argentino. Aquella máquina elemental, nacida lejos de cualquier gran fábrica y construida por un obrero ferroviario en el fondo de una casa, terminó convertida en patrimonio histórico. En 1975, la provincia de Buenos Aires sancionó la Ley 8.501, que instituyó el Día del Automóvil Nacional y designó oficialmente a Campana como “Cuna del Automóvil Argentino”. Décadas después, el vehículo fue reconstruido utilizando piezas originales conservadas por la familia y se convirtió en la pieza emblemática del Museo Municipal del Automóvil Manuel Iglesias. Más que una curiosidad mecánica, la creación de Iglesias representa una de las escenas más sorprendentes de la inventiva argentina: mientras la industria automotriz mundial comenzaba a transformar las ciudades, en un modesto patio bonaerense un hombre fabricaba con sus propias manos una máquina destinada a ocupar un lugar único en nuestra historia. La fotografía que acompaña esta publicación lleva el crédito visible del Archivo General de la Nación y conserva la imagen de aquel extraordinario pionero mecánico que comenzó a tomar forma en Campana en 1903. #ManuelIglesias #PrimerAutomovilArgentino #Campana #HistoriaArgentina #AutomovilArgentino #AutosAntiguos #HistoriaDelAutomovil #PatrimonioArgentino #ArchivoGeneralDeLaNacion #ArgentinaAntigua #HistoriaEnImagenes #VintageCars #ArgentineHistory #AutomotiveHistory #ClassicCars #HistoricCars #MadeInArgentina #AutomobileHistory #Argentina
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