📜🔥⚔️🇦🇷 ¡Hubo un día en que el destino de la independencia americana dependió de algo tan sencillo como una herradura! ¡El 9 de noviembre de 1816, desde su cuartel general de Mendoza, el general José de San Martín dirigió al Gobierno de las Provincias Unidas un documento extraordinario que revelaba uno de los mayores desafíos de su campaña libertadora: conseguir miles de herraduras para que las cabalgaduras pudieran atravesar la imponente cordillera de los Andes! A pocos meses de iniciar la expedición hacia Chile, el Libertador comprendía que ninguna estrategia militar, por brillante que fuera, tendría éxito si los animales encargados de transportar soldados, artillería, municiones, alimentos y equipos quedaban inutilizados entre precipicios, caminos pedregosos y peligrosos desfiladeros. ¡La supervivencia de una empresa destinada a transformar la historia sudamericana dependía también del trabajo de los herreros! Aquel 9 de noviembre, después de consultar a tres experimentados conocedores del tránsito cordillerano, San Martín advirtió que resultaba prácticamente imposible realizar la travesía sin animales herrados. Sus cálculos contemplaban un mínimo de 12.000 mulas para las necesidades de transporte de la expedición y estimaban tres herraduras por cada una. ¡El resultado era impresionante: 36.000 herraduras! Sin embargo, en Mendoza solamente había disponibles 2.000 pares y los herreros de la provincia no alcanzarían a fabricar las restantes dentro del escaso tiempo disponible. Ante semejante urgencia, solicitó que Buenos Aires enviara 8.000 pares de herraduras, con clavazón adicional de repuesto, mientras en Cuyo se producirían las demás. ¡Y tomó una precaución extraordinaria: remitió una herradura como modelo para orientar su fabricación! El 21 de noviembre de 1816, el Gobierno dispuso que la Fábrica de Armas del Estado reuniera la mayor cantidad posible de herreros y emprendiera la construcción de los 8.000 pares solicitados, trabajando día y noche hasta completar el encargo. En Mendoza, la formidable Maestranza del Ejército de los Andes, donde se desempeñaban aproximadamente 371 personas entre maestros, oficiales y soldados, constituía uno de los grandes pilares de aquella movilización. Bajo la dirección superior de Pedro Regalado de la Plaza y con fray Luis Beltrán al frente de la Maestranza y el laboratorio, artesanos de numerosos oficios trabajaban en la preparación de armamento, monturas, herramientas y equipos indispensables. ¡Cada golpe de martillo, cada pieza de hierro y cada jornada de trabajo acercaban al ejército a su objetivo! Aquellas 36.000 herraduras representaban una estimación de necesidades formulada en noviembre, no una cantidad cuya fabricación estuviera ya concluida. El histórico oficio demuestra hasta qué punto San Martín planificaba los detalles más pequeños de una operación gigantesca. Apenas dos meses después, en enero de 1817, comenzaría el Cruce de los Andes, que conduciría a la victoria patriota de Chacabuco el 12 de febrero. ¡Porque la libertad de América no se conquistó solamente con sables, fusiles y cañones: también se preparó entre el fuego de las fraguas, el esfuerzo de los trabajadores y el extraordinario sacrificio del pueblo cuyano! ¡Una lección de organización, ingenio y determinación que permanece grabada para siempre en la historia de Mendoza! #SanMartín, #JoséDeSanMartín, #EjércitoDeLosAndes, #CruceDeLosAndes, #HistoriaDeMendoza, #MendozAntigua, #FrayLuisBeltrán, #IndependenciaArgentina, #LibertadoresDeAmérica, #HistoriaArgentina, #SanMartin, #ArmyOfTheAndes, #CrossingOfTheAndes, #ArgentineHistory, #SouthAmericanIndependence, #HistoryOfMendoza, #LiberationOfChile - Fuentes de origen: Bartolomé Mitre, Historia de San Martín y de la emancipación sudamericana, apéndice n.º 14, documento D, pp. 630-631 (transcripción del oficio de San Martín del 9 de noviembre de 1816 y resolución del 21 de noviembre); Presidencia de la Nación, Maestranza del Ejército de los Andes; Instituto Nacional Sanmartiniano, Anales de la Academia Sanmartiniana, tomo 10.
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