martes, 9 de octubre de 2018
Cositas y costumbres de una Mendoza olvidada. Confitería Sportman. Calle Garibaldi
En 1907 asume la gobernación Emilio Civit. El gobierno es acompañado por un ambiente desapacible; menudean las acusaciones sobre la actividad represiva de la policía. Se producen incidentes en lugares públicos cómo el promovido en la confitería Sportman por dos ciudadanos chilenos contra el Dr. Pedro Ortiz y que culmina con la desaparición de los dos chilenos y la detención por tres días de Ortiz.
Uno de los diferendos de mayor repercusión ocurre cuando una acordada municipal decide cambiar el nombre de la calle Paraná por el de Garibaldi, a manera de homenaje a Italia. La decisión enciende críticas masivas a punto tal que se produce una rechifla en el acto oficial y con posterioridad es arrancada la placa recordatoria del hecho. De todas formas el nombre subsiste hasta hoy.
Efemérides. 9 de Octubre de 1841. Muere Juan Lavalle.
Juan Galo de Lavalle nace en Buenos Aires, 17 de octubre de 1797 ,muere en San Salvador de Jujuy, 9 de octubre de 1841 fue un militar y político argentino, figura destacada de la Guerra de Independencia de la Argentina y sudamericana, y líder militar y político durante las guerras civiles en ese país.Luchó al servicio del Directorio (unitario) contra el líder federal José Gervasio Artigas en 1815 y, al mando de Manuel Dorrego, combatió en la batalla de Guayabos. Un año después, pasó a Mendoza para integrarse al Ejército de los Andes bajo el mando del General José de San Martín.
Cruzó los Andes hacia Chile y acompañó al mayor Antonio Arcos en la victoria de Achupallas. Tuvo un papel notable en las batallas de Chacabuco y Maipú. En 1819 se trasladó a Mendoza, donde se comprometió con la joven Dolores Correas.Fue ascendido a coronel tras su regreso a Lima, pero tuvo serias desavenencias con Simón Bolívar, por su propio carácter independiente.Regresó a Buenos Aires, donde fue puesto al mando de una expedición hacia el sur de la provincia de Buenos Aires; su compañero de ruta era el coronel Juan Manuel de Rosas, acompañando al ingeniero Felipe Senillosa en su trabajo de agrimensura.Luchó también en el combate de Camacuá, en el que fue herido en un brazo.
La herida le permitió una breve licencia en Buenos Aires, donde tomó contacto con los líderes del partido unitario, que lo convencieron de unirse a ellos para derrocar al gobernador Dorrego. Tanto los líderes unitarios como Lavalle, de tendencia liberal, detestaban a Dorrego, por la tendencia de este a favor de las clases populares.Dorrego se unió al general Rosas y trató de defenderse, pero fue derrotado en la batalla de Navarro; unos días después, el coronel Mariano Acha lo traicionó y entregó a Lavalle. Mientras este esperaba al prisionero, todos los notables escribieron a Lavalle, destacándose las cartas de Del Carril y Juan Cruz Varela, que reclamaban la cabeza de Dorrego.El 13 de diciembre, en Navarro, Dorrego fue fusilado por orden de Lavalle.
La ejecución de Dorrego pesaría sobre la conciencia de Lavalle el resto de su vida. Del Carril le aconsejó mentir, levantando un acta falsa de un supuesto sumario previo, y todos los que lo habían aconsejado negaron más tarde su participación.
La Rubias de Nueva York. (año 1934)
Esta gelatina de plata fué tomada durante el rodaje de la película El Tango en Broadway. Gardel posa junto a Peggy, Mary, Betty y Julie. Inmortalizadas como las rubias de Nueva York.
Autor sin identificar. Archivo General de la Nación
Público entonando el Himno Nacional en Plaza de Mayo, en conmemoración del aniversario de la declaración de la Independencia Argentina. Buenos Aires, 9 de julio de 1917.
"La sonoridad que daban los 250 instrumentos era tal, que la considerable masa de voces era apagada por la vivacidad instrumental de las bandas. La ovación que siguió a la terminación del himno fue indescriptible"
lunes, 8 de octubre de 2018
El Frente Occidental. Soldados Franceses en el frente de Somme. (año 1916) Primera Guerra Mundial
Verano de 1914. Los alemanes llegaron a 25 kilómetros de París. Confiados desplazaron tropas hacia Rusia que había invadido Prusia Oriental. El 13 de Septiembre Francia contenía el avance alemán en el Mame. Dos meses decidieron las posiciones que con pocas variantes durarían hasta el fin de la guerra, cuatro años después.
Efemérides. 8 de Octubre de 1860. Nombran República Argentina al país.
El 8 de octubre de 1860 en la ciudad de Paraná, el presidente Derqui decretó que "siendo conveniente a este respecto establecer la uniformidad en los actos administrativos, el Gobierno ha venido a acordar que para todos estos actos se use la denominación República Argentina".
Desde 1860 el General Mitre utilizó el nombre de Presidente de la República Argentina, quedando fijado desde entonces definitivamente el nombre con el que se reconocería mundialmente a este estado soberano.
El Graf Zappelin. (año 1934)
Este dirigible alemán, de 235 metros de largo pasó sobre Buenos Aires el 30 de Junio de 1934 y aterrizó en Campo de Mayo. El interés de la gente fué tal que las autoridades decidieron decretar feriado.
Autor sin identificar. Archivo General de la Nación
Un camión de coca hace sus rondas en 1950 Francia.
(Mark Kauffman — La colección de imágenes de LIFE / Getty Images)
domingo, 7 de octubre de 2018
Cositas y costumbres de una Mendoza olvidada En 1911 el ferrocarril aumenta sus servicios. (Por Rubén LLoveras)
El Trasandino fleta más frecuencias a las termas cordilleranas, con trenes diarios hasta Puente del Inca. Hacia Chile se puede viajar los días lunes, miércoles y viernes, con llegada el mismo día. El Buenos Aires al Pacífico mantiene a pleno sus servicios con conexiones al resto del país y la totalidad de los circuitos provinciales. Ese movimiento anima a la instalación de poblaciones. El 9 de abril sobre la estación de Mayor Drummond se rematan 76 lotes de 400 y 500 m2. El 4 de junio nace la colonia de Monte Comán al fraccionarse 4.000 hectáreas en quintas y chacras que rodean la estación, cotizándose de base a 150 pesos la hectárea. También frente a la estación del circuito Rivadavia nace la Villa Medrano, en la que a fines de julio se ofrecen los últimos 55 lotes a 5 pesos por mes.
La ciudad se integra en función del ferrocarril. Salen a la venta lotes en Libertad (Patricias Mendocinas), frente a los galpones de Coronel Plaza. Paralelamente nace el primer fraccionamiento en lo que será posteriormente la “Sexta Sección”, al lotearse la quinta Serú desde las instalaciones ferroviarias a lo largo de Coronel Plaza hacia el oeste hasta Paso de los Andes.
Militares Obsoletos. Primera Guerra Mundial.
Los uniformes franceses, con pantalones rojos, constituían excelentes blancos para la nueva artillería y fueron pronto sustituidos por otros azules. La caballería, por su lado, demostró una inferioridad humillante.
Baile de la Sociedad Británica en la Ciudad de Mendoza. (Mayo de 1935)
Asumió interesantes contornos, el baile con que la colectividad británica en Mendoza celebró el 25 aniversario de la coronación de Jorge V. La foto muestra un aspecto de las familias que participaron de la fiesta.
Efemérides. 7 de Octubre de 1952. Patentan el código de barras.
7 de Octubre, pero de 1952 Joseph Woodland, Jordin Johanson y Bernard Silver patentan el código de barras, un curioso invento en aquella época, con el que pueden reconocer rápidamente un artículo en cualquier punto de la cadena logística pudiendo así realizar inventarios o consultar sus características. El sistema, sin embargo, no será comercialmente utilizado hasta 1966.
El Torito de Mataderos (año 1930)
En la imagen, Justo Suárez. (1909-1938), a la derecha posa con Al Linzi, en Nueva York el 13 de Marzo de 1930. Suárez fué uno de los boxeadores más populares de la época. Como amateur fué campeón sudamericano de peso pluma. Ese año fué campeón argentino de los livianos.
Autor sin Identificar. Archivo General de la Nación
Bienvenidos a Bangkok, Tailandia. Coca Cola. (año 1950)
(Dmitri Kessel — La Colección de imágenes de LIFE / Getty Images)
sábado, 6 de octubre de 2018
La Mano Negra....
Era una organización clandestina nacida en el año 1911, También llamada Unión o Muerte, que luchaba por la creación de una Gran Servia. En 1914 contaba con unos 2500 miembros, entre ellos Gavrilo Princip, quién mato al archiduque austriaco.
Formación del equipo de Fútbol del Club Independiente Rivadavia. Campeón de la 4ta. división de la Liga Mendocina. (año 1935) Provincia de Mendoza
Integrantes: R. Struch, López, Fernández, Garro, Matteu, Ponce, Vacas, García, Sánchez, Herrero, Vivaldelli.
La Feria (año 1941)
Otro clásico del barrio que ganó gran popularidad en esos años. Las amas de casa concurrían a las ferias en busca de carne, frutas, verduras, leche, queso, pescado. A la ventaja de la cercanía , se sumaba la certeza de hallar productos siempre frescos.
Agencia fotográfica Alerta. Archivo General de la Nación
Un letrero de Coca-Cola en Anne's Sandwich Shop en Cape Cod, durante el verano de 1946.
(Cornell Capa — The LIFE Picture Collection / Getty Images)
Embajada Argentina. Oficina. Estados Unidos - Distrito de Columbia - Washington (DC) (año 1955)
Colección Harris & Ewing
loc.gov
viernes, 5 de octubre de 2018
Soldados Franceses recogen a los heridos luego de la batalla de Verdún, que causó 530.000 muertos. Primera Guerra Mundial
La batalla de Verdún, librada del 21 de febrero al 18 de diciembre de 1916, fue la mayor y más larga batalla de la Primera Guerra Mundial en el frente occidental entre los ejércitos alemán y francés. La batalla tuvo lugar en las colinas al norte de Verdun-sur-Meuse, en el noreste de Francia.
Formación del equipo de fútbol de Talleres La Unión. participante del Torneo Industrial de la provincia de Mendoza. (año 1934)
Integrantes: Smardel, Palomo, Sánchez, Giménez, Correa, Kremer, A. Vigari, Alastra, C. Vigari, Ortega, Robles.
5 DE OCTUBRE DE 1918 — ROLAND GARROS, EL HOMBRE QUE CONQUISTÓ EL MEDITERRÁNEO Y CAYÓ DEL CIELO A UN DÍA DE CUMPLIR 30 AÑOS
El 5 de octubre de 1918, cuando faltaban apenas cinco semanas para el armisticio que pondría fin a la Primera Guerra Mundial, murió en combate aéreo Roland Garros, uno de los grandes pioneros de la aviación mundial y el hombre cuyo apellido terminaría siendo conocido por millones de personas gracias a uno de los templos del tenis. Eugène Adrien Roland Georges Garros había nacido el 6 de octubre de 1888 en Saint-Denis, isla de La Reunión, por lo que encontró la muerte exactamente un día antes de cumplir 30 años. Su fama, sin embargo, había comenzado mucho antes de la guerra: fascinado por aquellas frágiles máquinas que recién comenzaban a conquistar el cielo, obtuvo su licencia de piloto en 1910, participó en competencias y exhibiciones y batió marcas de altura hasta protagonizar una de las mayores hazañas de los primeros tiempos de la aviación. El 23 de septiembre de 1913 despegó desde la zona de Saint-Raphaël–Fréjus, en la costa francesa, a bordo de un monoplano Morane-Saulnier y emprendió la primera travesía aérea sin escalas del Mediterráneo. Después de más de 700 kilómetros sobre el mar y casi ocho horas de vuelo —diversas fuentes especializadas cifran el recorrido en torno a 7 horas y 53 minutos— llegó a Bizerta, en la actual Túnez, después de afrontar problemas mecánicos durante el viaje y con apenas unos cinco litros de combustible en el depósito. La proeza lo convirtió en una celebridad internacional y consolidó su fama como uno de aquellos hombres capaces de desafiar los límites de las máquinas y de la resistencia humana. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial en 1914, Garros pasó de los récords deportivos al combate. Junto con el ingeniero Raymond Saulnier y su mecánico Jules Hue trabajó en un ingenioso sistema que permitía disparar una ametralladora hacia adelante a través del arco de la hélice: todavía no se trataba del mecanismo de sincronización que se impondría después, sino de resistentes deflectores metálicos colocados sobre determinadas zonas de las palas para desviar los proyectiles que las alcanzaran. Con aquella solución consiguió tres victorias aéreas en abril de 1915. El día 18 de ese mes tuvo que aterrizar detrás de las líneas alemanas y fue capturado; aunque intentó inutilizar su aparato, no consiguió destruirlo completamente y parte del sistema cayó en manos enemigas. La aviación alemana estudió aquella tecnología y, en el vertiginoso desarrollo armamentístico de aquellos meses, Anthony Fokker acabaría asociado al perfeccionamiento y utilización de mecanismos capaces de sincronizar el disparo con el giro de la hélice, un salto decisivo en el nacimiento del caza moderno. Garros permaneció aproximadamente tres años como prisionero de guerra hasta que logró escapar el 15 de febrero de 1918 junto al teniente Anselme Marchal y regresar a Francia. El cautiverio había deteriorado su salud y su visión, pero se negó a abandonar el frente: volvió a entrenarse, aprendió a combatir con el moderno SPAD XIII y el 2 de octubre de 1918 consiguió una cuarta victoria aérea. Apenas tres días después, el 5 de octubre, su avión cayó durante un combate sobre las Ardenas, cerca de Saint-Morel y Vouziers. Faltaba un solo día para su trigésimo cumpleaños y poco más de un mes para que terminara la guerra. Su historia tendría todavía un extraordinario capítulo póstumo. Aunque practicó tenis y otros deportes y perteneció al Stade Français, Roland Garros no alcanzó la celebridad como tenista. En 1928 Francia necesitaba construir en París un gran estadio para defender la Copa Davis conquistada por sus célebres “Mosqueteros”, y Émile Lesieur, presidente del Stade Français, antiguo compañero suyo en HEC y amigo personal del aviador, pidió que el nuevo escenario llevara su nombre. Así nació el Stade Roland-Garros y, con el paso del tiempo, los Internationaux de France terminaron siendo conocidos universalmente como Roland-Garros. De este modo, cada vez que las grandes figuras del tenis pisan la tierra batida parisina, el nombre que pronuncia el mundo no pertenece originalmente a un campeón de raqueta, sino a un hombre que hizo historia en el cielo. Más de un siglo después de aquella última misión, permanece vigente la frase que Garros había hecho suya y que llegó a llevar en las hélices de sus aviones: “La victoria pertenece al más perseverante”. Fuentes: Ministère des Armées de Francia, Musée de l’Air et de l’Espace, Aéro-Club de France, Fédération Française de Tennis / Roland-Garros e Île de La Réunion Tourisme. #RolandGarros #Efemerides #5DeOctubre #Historia #HistoriaDeLaAviacion #Aviacion #PrimeraGuerraMundial #PionerosDeLaAviacion #Francia #MoraneSaulnier #MendozAntigua #AviationHistory #RolandGarros #WWI #WorldWarI #AviationPioneer #FrenchAviation #History #OnThisDay #MilitaryAviation
Efemérides. 5 de octubre de 1815: En el pueblo de San Fernando murió Hipólito Vieytes, uno de los propulsores de la Revolución de Mayo de 1810. AGN
Fotografía: Vista de la estatua de Hipólito Vieytes en una de las plazas de San Antonio de Areco. Pcia. de Bs. As.-1927
Efemérides. 5 de Octubre de 1900 : Nace el poeta Francisco Luis Bernárdez. AGN
Fotografía: El doctor Francisco Luis Bernardez hace uso de la palabra durante la sesión de la Academia Argentina de Letras realizada en su sede (Palacio Errazuriz) con motivo de su incorporación a la misma como miembro de número.- 1962
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