📜🚌🇦🇷 ¡En 1975, hace 51 años, cuando las grandes rutas argentinas eran escenario de interminables viajes, una extraordinaria publicación periodística retrataba el formidable crecimiento de una empresa nacida en Mendoza que había logrado convertirse en protagonista del transporte nacional! ¡LA COOPERATIVA DE TRABAJO TRANSPORTES AUTOMOTORES DE CUYO, LA LEGENDARIA TAC, PRESUMÍA DE UNA IMPONENTE FLOTA DE 350 ÓMNIBUS, 84 LÍNEAS EN EXPLOTACIÓN Y UNA RED QUE ATRAVESABA BUENA PARTE DE LA ARGENTINA Y LLEGABA HASTA CHILE! B «Hay un ómnibus TAC en la ruta de su destino», en 1975 presentaba cifras verdaderamente sorprendentes: según los datos difundidos entonces por la propia cooperativa, sus unidades recorrían más de 24 millones de kilómetros anuales y transportaban alrededor de 26 millones de pasajeros durante el mismo período. ¡UNA EXTRAORDINARIA DIMENSIÓN PARA UNA EMPRESA QUE HABÍA COMENZADO SU HISTORIA COOPERATIVA APENAS QUINCE AÑOS ANTES! Sus servicios alcanzaban diez provincias argentinas: Mendoza, San Juan, San Luis, Buenos Aires, Córdoba, Neuquén, Río Negro, La Pampa, Santa Fe y Entre Ríos. También llegaban a Talca, en Chile, mientras que Viña del Mar y Valparaíso figuraban entre los destinos accesibles mediante combinaciones. Cada cinco minutos partía un coche TAC desde alguno de sus aproximadamente 100 locales de atención al público. Detrás de aquella organización había unos 1.300 socios, vinculados mediante un sistema cooperativo que también desarrollaba iniciativas de asistencia social, ayuda familiar y viviendas a través de Techos Argentinos Comunitarios. ¡PERO LA HISTORIA DE TAC TENÍA RAÍCES MUCHO MÁS PROFUNDAS! Sus antecedentes se remontaban a 1930, cuando llegó a Mendoza la Compañía Internacional Transportes Automóviles, conocida como CITA, posteriormente incorporada al transporte estatal en 1948. El 1 de septiembre de 1960 comenzó a operar la nueva cooperativa TAC, que renovó progresivamente su flota con vehículos Leyland, Deutz y Mercedes-Benz, entre otras marcas utilizadas a lo largo de su historia. Durante sus primeros doce años funcionó en la recordada terminal de Primitivo de la Reta 989, hasta que en noviembre de 1972 los servicios pasaron a concentrarse en la nueva Estación Terminal de Ómnibus de Mendoza, en Guaymallén. Su crecimiento continuaría durante las décadas siguientes, llegando a conectar numerosas provincias y diversos países sudamericanos. Una investigación académica publicada en 2022 señala que TAC concentró cerca de la mitad de los traslados terrestres desde y hacia Mendoza hasta avanzada la década de 1990. Sin embargo, después de décadas de expansión, los problemas financieros precipitaron su decadencia y la Justicia declaró su quiebra el 28 de agosto de 2007. ¡AQUELLA EMPRESA QUE HABÍA LLEVADO EL NOMBRE DE MENDOZA POR MILES DE KILÓMETROS DEJABA ATRÁS UNA HISTORIA INOLVIDABLE! Cuando viajar en TAC significaba para miles de argentinos comenzar una aventura, regresar al hogar o reencontrarse con sus seres queridos. ¡UNA LEYENDA DEL TRANSPORTE MENDOCINO QUE CONTINÚA VIVA EN LA MEMORIA DE GENERACIONES ENTERAS! #TransportHistory, #VintageBuses, #BusHistory, #ArgentinaHistory, #TransportationHeritage, #MendozaArgentina, #TAC, #HistoriaDelTransporte, #OmnibusAntiguos, #TransporteArgentino, #HistoriaDeMendoza, #CooperativaTAC, #RecuerdosDeMendoza, #MendozAntigua Fuentes: Roberto Tomassiello, diario Los Andes (2025); Raffa y Bianchi-Palomares, Arquitecturas del Sur (2022); Poder Judicial de Mendoza, sentencia de 2012.
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