martes, 19 de marzo de 2019

19 de marzo de 1982. El desembarco que encendió la mecha: el episodio en Georgias del Sur que anticipó la Guerra de Malvinas


El 19 de marzo de 1982 se produjo en Leith Harbour, en las islas Georgias del Sur, un episodio que hoy muchos historiadores consideran uno de los prólogos directos de la Guerra de Malvinas. Ese día desembarcó un grupo argentino vinculado al operativo de desguace de antiguas instalaciones balleneras adquiridas por el empresario Constantino Davidoff; la situación escaló rápidamente cuando también se detectó presencia de personal militar argentino encubierto y se izó la bandera argentina en el lugar. La reacción británica fue inmediata y el incidente pasó a convertirse en una crisis diplomática y militar. Conviene hacer una precisión importante: el 19 de marzo no fue todavía la ocupación militar argentina de Georgias del Sur. La toma efectiva de Grytviken ocurrió el 3 de abril de 1982, un día después del desembarco argentino en las Malvinas. Por eso, más que hablar de una “inauguración” de la guerra en sentido formal, lo más exacto es presentar el hecho del 19 de marzo como el incidente de Leith Harbour, un punto de quiebre que aceleró el conflicto del Atlántico Sur. La importancia histórica del episodio es enorme porque mostró que la tensión ya había entrado en una fase peligrosa antes del 2 de abril. Tras el desembarco, el gobierno británico ordenó movimientos en la zona y envió al HMS Endurance con Royal Marines, mientras del lado argentino la situación pasó a leerse en el marco de una escalada mayor. En otras palabras, Georgias del Sur fue el escenario donde el conflicto dejó de ser una disputa diplomática abstracta y empezó a tomar forma concreta sobre el terreno. Por eso esta efeméride no recuerda solo un desembarco en una isla remota del Atlántico Sur. Recuerda el instante en que una chispa aparentemente periférica empezó a empujar a dos países hacia una guerra que marcaría para siempre la historia argentina, británica y sudatlántica. Esa lectura es una interpretación histórica basada en el papel documentado del incidente dentro de la secuencia que condujo al conflicto de 1982. #Malvinas #GeorgiasDelSur #LeithHarbour #AtlánticoSur #HistoriaArgentina #1982 #Memoria #Soberanía #Efemérides #MendozAntigua

Efemérides. 19 de marzo de 1934: Nace Jorge Rivera López, actor de teatro, cine y televisión.

Fotografía: La actríz Maria Rosa Gallo en compañía de los actores Jorge Rivera López, Tito Alonso y Rodolfo Khun durante su actuación del programa " Dos en la Ciudad" por Canal 7.

El Magnífico Velódromo de la Provincia de San Juan. (año 1930)


Jugadoras de Fútbol del Club Deportivo Cipriano Flores, institución perteneciente a la Liga Independiente. (año 1929) Mendoza


Comienzan los trabajos de perforación para la obra del Túnel Caracoles, que uniría a principios de siglo XX, Argentina con Chile. (año 1907)




Atrás se puede ver el compresor en 1907 adelante esta la perforadora neumática sobre un gran trípode en aquel entonces era la más alta tecnología que remplazaba al trabajo manual (fuente:http://culturademontania.org.ar) 


En 1891  las nuevas maquinarias perforadoras de túneles comenzaron a operar, siendo únicas en su tiempo, pues sería la primera vez que la fuerza motriz se adoptaría para ser transmitida a tan larga distancia por medio de cables eléctricos. Tomándose en consideración los distintos modos de obtener la fuerza motriz, se barajaron algunas soluciones, eliminándose de inmediato la instalación de motores a combustión ya que , por la gran escasez de combustible y el enorme costo que habría acarreado su provisión, se hizo exclusión de toda fuerza que no fuese la natural para la impulsión de los compresores. En segundo lugar, como no se podía obtener la fuerza del agua en los mismos lugares de labores de los túneles, hubo que colocar turbinas en los puntos en que se podía obtener la fuerza y transmitirla a los compresores. La fuerza del agua seria convertida en electricidad y transmitida a los túneles por medio de gruesos cables con aislamiento  de cobre , ahí lo dínamos secundarios impulsarían a los compresores de aire y la fuerza , convertida de este modo en aire comprimido, sería a su turno transmitida a las labores haciendo funcionar las perforadoras del tipo Ferroux , sirviendo , a la vez , para dar ventilación a los socavones.
Hubo tres instalaciones principales, una por el lado argentino y dos por el chileno, siendo éstas, según los requerimientos, distintas unas de otras. La correspondiente al lado chileno se componía de dos instalaciones primarias bajo un solo techo en la estación Juncal , cuya sala constaba de seis turbinas del modelo Girard. Más arriba se ubicaba una estación secundaria en Juncalillo y luego otra más en el sector de Calaveras. La fuerza motriz desde Juncal era transmitida por distintos cables hacia las instalaciones secundarias. Con respecto al lado argentino, la fuerza del agua era tomada de la Quebrada de Navarro, y en aquella estación se empleaban cuatro turbinas Girard, similares a las de Juncal ,pero que trabajaban con una menor presión. Con esta nueva tecnología, traída de sus observaciones en Suiza, Clark, no solo sentó precedentes en la ingeniería, sino que pudo acelerar los difíciles y lentos trabajos de perforación de los túneles más extensos.

Caminando por la pintoresca Plaza Italia. Ciudad de Mendoza


Sastrería El Cóndor (5 de marzo de 1936) San Martín 1567. Ciudad de Mendoza


Habitantes de la puna salteña, en la zona de Cachi, c.1930. AGN

"Por el frío y el viento frío, las personas deben andar con mucha ropa, ya que las partes descubiertas se les 'paspan' poniéndose de color violeta-ceniza. Los niños o 'gua guas' que vemos en la foto, como los hombres, llevan pantalón de barracán o tela de lana, tejida por ellos".

Batalla de Jutlandia. 31 de may. de 1916 – 1 de jun. de 1916. Primera Guerra Mundial

Aunque la flota británica sufrió más perdidas que la alemana, salió ganadora en el Mar del Norte y confirmó su supremacía.  La batalla de Jutlandia fue el mayor combate naval de la Primera Guerra Mundial, única confrontación directa de gran magnitud entre dos flotas de toda la guerra, que enfrentó a la Flota de Alta Mar 

El Obelisco en plena construcción. (año 1936)

La estructura hueca del obelisco fue realizada por 157 obreros que tardaron 31 días, En un principio el obelisco estuvo revestido de piedra calcárea de San Luis. Como los movimientos del subte provocaron desprendimientos, fue cubierto con pintura látex.



Autor sin identificar. Archivo General de la Nación

Mientras que algunas mujeres se convirtieron en enfermeras, otras trabajaron en talleres hospitalarios, como este en el Hospital de Guerra de Kensington, haciendo prótesis. Primera Guerra Mundial


 Daily Mail Online

lunes, 18 de marzo de 2019

Vehículo Ford de la Sociedad La Exploradora. Distribuidora de Agua Villavicencio, Bodegas Arizu, Naranja Crush, Casa Vda, de Alurralde y Cia. (año 1929) Mendoza


El Batallón de Gimnasia. Bernardino Rivadavia del departamento de Rivadavia. (año 1929) Mendoza

Dirigido por el deportista Roberto Molina. Gratuitamente recibían instrucciones 50 niños de entre 7 y 12 años. 

Mendoza desde Arriba. El Rosedal y la rotonda de parque General San Martín. (año 1929)


Edificio de la Compañía Argentina de Teléfonos. Inaugurado el 29 de Agosto de 1929 en la Ciudad de Mendoza


Formación del equipo de Fútbol de Tracción y Talleres. (año 1929) Mendoza

Integrantes: Peñafield, Romero, Vizcaino, Borcelino, García, Echevarría, García, Iglesias, Fernández, Gule, Jara

Efemérides. 18 de Marzo de 1858. Nace Rudolf Diesel. El hombre que hizo rugir al siglo XX: El inventor que cambió para siempre la historia del motor


El 18 de marzo de 1858 nació en París Rudolf Christian Karl Diesel, ingeniero de origen alemán que terminaría dando nombre a uno de los inventos más decisivos de la era industrial: el motor diésel. No solo imaginó una máquina más eficiente que las de su tiempo, sino que abrió el camino a una revolución energética que transformó el transporte, la industria y la navegación en todo el planeta. Entre 1892 y 1893 patentó su idea de un motor de combustión interna de alta eficiencia, y tras varios ensayos, fallas y hasta explosiones durante las pruebas, logró que en Augsburg se desarrollara el primer motor diésel funcional, presentado en 1897. Ese avance marcó un quiebre técnico enorme: el nuevo sistema aprovechaba mucho mejor el combustible que las máquinas a vapor de la época y ofrecía una potencia y una economía que pronto llamarían la atención de todo el mundo industrial. Un dato fascinante es que Diesel también pensó su invento con una mirada adelantada a su tiempo. En la Exposición Universal de París de 1900, uno de sus motores funcionó con aceite de maní, una demostración temprana de que los aceites vegetales podían servir como combustible. Por eso hoy muchos lo consideran también un precursor lejano de los biocombustibles. Además, no era solo un técnico brillante: fue también un pensador social y escribió Solidarismus, una obra en la que intentó reflexionar sobre economía, trabajo y organización social, aunque tuvo escasa repercusión en su tiempo. Tras su muerte misteriosa en septiembre de 1913, cuando desapareció en el Canal de la Mancha durante un viaje en barco hacia Inglaterra, su invento no dejó de crecer. El motor diésel se volvió fundamental en motores estacionarios, maquinaria agrícola, barcos, submarinos, locomotoras, camiones y, más tarde, automóviles. En los comienzos tuvo poca presencia en la aviación porque exigía estructuras más pesadas y robustas que los motores a gasolina, pero en casi todos los demás campos su impacto fue gigantesco. Rudolf Diesel no solo inventó una máquina: cambió la velocidad, la fuerza y la lógica del mundo moderno. Su apellido dejó de ser un simple nombre propio para convertirse en sinónimo de potencia, resistencia y transformación tecnológica. Más de un siglo después, su legado sigue encendido en cada motor que mueve cargas, barcos, trenes y rutas alrededor del planeta. #RudolfDiesel #Historia #Motor #Ingeniería #Tecnología #Efemérides #Industria #Inventos #Energía #MendozAntigua

Efemérides. 18 de marzo de 1827: Nace en Buenos Aires, el coronel Álvaro Barros

militar, político y escritor. Autor de Fronteras y territorios federales de las pampas del sur y La guerra contra los indios. Fue además, el primer gobernador de la Patagonia.
"Carte de la Patagonie" Mapa de la Patagonia, 1886.

Efemérides. 18 de marzo. Día del trabajador telefónico. Huelga de telefonistas, marzo de 1919.


Marca, Bodega y Viñedos de Cayetano Piccione Limitada. (año 1929) Mendoza


Familia Correas, residentes en el departamento de Rivadavia, provincia de Mendoza (año 1910) (Foto cortesía de Guillermo Correas Ingeni)

Integrantes Ramón Guillermo Correas . Es el primero a la izquierda abuelo y al centro los bisabuelos de Guillermo Correas Ingeni 

Conociendo el Distrito de Villa Antigua. Departamento de La Paz. Mendoza

Villa Antigua es una localidad y distrito argentino ubicado en el Departamento La Paz de la Provincia de Mendoza. Se encuentra 500 metros al sur de la Ruta Nacional 7, 2 km al norte del río Tunuyán y 5 km al oeste de La Paz. Antes de la llegada de los españoles habitaban la región los indios huarpes

Cordillera de los Andes, c.1930.


Restos de un mastodonte hallados por obreros durante las excavaciones realizadas para la construcción de la estación Leandro N. Alem de la línea B de subte. Buenos Aires, 1931. AGN


El payador Gabino Ezeiza, c.1910.


Grupo de personas que asistieron a tomar el té a lo de la Adelia Harilaos de Olmos en Los Mogotes. Capilla del Monte, 1927. AGN


Gallípoli. Británico y Franceses intentaron en 1915 controlar los Dardanelos y asegurar la ruta por mar hacia Rusia. Primera Guerra Mundial

Fueron vencidos por los turcos que les causaron 145.000 muertos. 

domingo, 17 de marzo de 2019

Mendoza desde arriba. Lugares Iconos (Febrero 2017)


Los canillitas esperan frente al Diario La Palabra el reparto de sobretodos que les fueron obsequiados por dicho diario. (año 1929) Mendoza


17 de Marzo de 1999. Muere Humberto Fernández-Morán. El genio venezolano que cortó la ciencia con diamante y dejó su huella hasta en la Luna



El 17 de marzo de 1999 murió en Estocolmo Humberto Fernández-Morán, una de las mentes científicas más extraordinarias nacidas en Venezuela. Según el IVIC, había nacido el 18 de febrero de 1924 en La Cañada de Urdaneta, estado Zulia, y a lo largo de su vida se convirtió en un referente mundial de la biofísica, la microscopía electrónica y la investigación biomédica. Su nombre quedó unido para siempre a la invención de la cuchilla —o bisturí— de diamante para cortes ultrafinos, publicada en 1953, un avance que revolucionó el estudio microscópico de tejidos biológicos y materiales. A eso se sumaron sus aportes pioneros a la criomicroscopía electrónica, la crioultramicrotomía y el perfeccionamiento de los ultramicrotomos, campos en los que abrió caminos que siguen siendo fundamentales para la ciencia moderna. Fernández-Morán también fue el fundador del Instituto Venezolano de Neurología e Investigaciones Cerebrales, institución que luego dio origen al actual IVIC. Tras salir de Venezuela en 1958, continuó su carrera en la Universidad de Chicago, y sus trabajos llegaron incluso al programa Apolo: figura como autor en investigaciones sobre muestras lunares del Apollo 11, analizadas con microscopía electrónica y seccionadas mediante ultramicrotomía con cuchilla de diamante. Un dato importante: algunas publicaciones venezolanas mencionan para 1967 un “premio Vovain”, pero la distinción internacional claramente documentada en registros históricos es el John Scott Award, otorgado ese año por su aporte del “diamond knife”. Más allá del nombre del galardón, lo indiscutible es que su obra cambió para siempre la investigación científica del siglo XX. #Ciencia #Historia #Venezuela #Efemerides #Genio #Medicina #Microscopia #Apollo11 #IVIC #Legado #mendozantigua 




Efemérides. 17 de Marzo de 1983 : Fallece en Buenos Aires el pintor, escenógrafo y proyectista de tapices Horacio Butler.

Fotografía: El Pintor Argentino Horacio Butler finalizando la maqueta del Hotel y península de Llao - Llao que figura en la Sección de Parques Nacionales,1937.

Efemérides. 17 de marzo de 1944: Fallece Mario Bravo, político argentino.

Fotografía: Mario Bravo en compañía de Enrique Dickmann, S/F.

Estado del Hotel Unión de Villa Atuel, departamento de San Rafael, luego del terremoto del 30 de Mayo de 1929. Mendoza


Formación del equipo de fútbol del Club Atlético Palmira. Los Populares Jarilleros. (año 1929) Mendoza

Labrador, Kairuz, Gamboa, Gómez, Torres, Barrionuevo, Citón, Videla, Castro, Núñez, Vila

La Provincia de San Juan en Estado de Sitio. (año 1929)

Fuerzas militares bloquean el edificio de propiedad de la familia Cantoni, en el cual se imprimían el diario La Reforma y El Noticioso. Todo el personal fue llevado preso, por el Gobernador que intervenía la provincia. 
Tropas de  caballería impiden el tráfico en la calle donde se imprimía el diario La Reforma.

Los conscriptos apuntan con el máuser a las puertas y ventanas de la casa de la Fmilia Cantoni





El viejo Mateo Kairúz, con sus amigos lencinistas y su veterano coche. (año 1929) Mendoza


Naranjero. (año 1877)

Christiano Junior fue un portugués que se asentó en Argentina en la segunda mitad del siglo XIX y uno de los pioneros de la fotografía. El daguerrotipo iba quedando atrás y se comenzaban a utilizar nuevas técnicas como la aplicada en esta placa, que se denominaba negativo al colodión húmedo.


Christiano Junior. Álbum de vistas y costumbres de la República Argentina

La sonrisa de Gardel (año 1933)

Es una de la imágenes más difundida del cantante. Fué realizada por José María Silva en su estudio de Montevideo, antes de una gira de Gardel por Europa. "Gardel dejaba que el fotógrafo hiciera lo que quisiera", dijo Silva, que vivió 102 años.

José María Silva. Archivo General de la Nación

Miembros de la Real Fuerza Aérea de Mujeres llegan al Palacio de Buckingham, Londres, para asistir a una fiesta para trabajadores de la guerra en 1919. Primera Guerra Mundial


Vivienda desarmable que Domingo F. Sarmiento hizo traer de los Estados Unidos, en la cual vivió sus últimos años de vida. Asunción del Paraguay, 1936. AGN


Exploradores del Chaco e Indígenas, c.1870. AGN


sábado, 16 de marzo de 2019

(Time Lapse). Recorriendo la Ruta 7 desde La Dormida hasta la Ciudad de Mendoza


Efemérides. 16 de Marzo : Día de la Seguridad Peatonal.

Fotografía: Agente de tránsito cubierto de pan dulce y sidra, como regalo por el Día del Agente. Rosario 1939.

La administración del Parque General San Martín, adquiere una bomba - motor pulverizadora para combatir la plaga del bicho del cesto en el arbolado de aquel paseo, (año 1928) Mendoza


Caminando por la Plaza 9 de Julio. Departamento de La Paz. Mendoza


En el Salón Rojo de la Casa de Gobierno de Mendoza, reasume el mando de Gobernador el Doctor Alejandro Orfila, luego de sus vacaciones. (año 1928)


Italo Paganotto, a su paso por la linea de largada al completar la cuarta vuelta en el Circuito de El Borbollón. (año 1924) Mendoza


Mimbrería La Pirámide, de J. García Guirado. Avenida San Martín 1745. Ciudad de Mendoza. (año 1953)


Hotel Las Cuevas, camino a Uspallata. Mendoza, c.1910.


Eclipse total de sol, momentos en que habitantes de la capital (Bs.As) observan el eclipse total de sol, que de acuerdo a investigaciones científicas no se repetirá hasta dentro de 360 años.-S/F AGN


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